Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) του ΟΗΕ διέκοψε την προγραμματισμένη εκκένωση περισσότερων από 11.000 ναυτικών που είχαν εγκλωβιστεί στα στενά του Ορμούζ μετά την επίθεση σε φορτηγό πλοίο που περνούσε από την πλωτή οδό.
Ο επικεφαλής του ΙΜΟ, Αρσένιο Ντομίνγκες, δήλωσε ότι πολλά σκάφη έχουν ήδη εκκενωθεί, αλλά η υπηρεσία ήθελε να διασφαλίσει ότι θα συνεχίσουν να υπάρχουν «οι απαραίτητες εγγυήσεις ασφαλείας».
Η βρετανική υπηρεσία ναυτικής ασφάλειας UKMTO ανέφερε την Πέμπτη ότι ένα πλοίο χτυπήθηκε 7,5 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του λιμανιού Νταχίτ του Ομάν από «άγνωστο βλήμα». Δεν αναφέρθηκαν θύματα.
Η εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων Vanguard είπε ότι το πλοίο, με σημαία Σιγκαπούρης Ever Lovely, συνέχισε να περνάει από τα στενά παρά την επίθεση.
Αμερικανοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι το Ιράν πυροβόλησε κατά του πλοίου, σύμφωνα με αναφορές των αμερικανικών ΜΜΕ. Ο φορέας που δημιουργήθηκε από το Ιράν για τη διαχείριση του στενού είπε ότι τα πλοία που περνούν εκτός καθορισμένων διαδρομών δεν θα έχουν εγγυημένη ασφαλή διέλευση.
Σε ανάρτησή της στο X, η Αρχή για τα Στενά του Περσικού Κόλπου (PGSA) ανέφερε: «Οποιεσδήποτε συνέπειες προκύψουν από τη χρήση μη εξουσιοδοτημένων διαδρομών βαρύνουν τον ιδιοκτήτη, τον χειριστή και τον πλοίαρχο του σκάφους».
Εκατοντάδες πλοία και χιλιάδες ναυτικοί έχουν αποκλειστεί στον Κόλπο από τον Φεβρουάριο λόγω του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ εναντίον του Ιράν.
Η προσπάθεια εκκένωσης του ΟΗΕ ανακοινώθηκε μόλις την Τρίτη μετά το άνοιγμα του στενού, με τον Ντομίνγκες να λέει ότι η «εγάλης κλίμακας επιχείρηση» είχε τη συνεργασία του Ιράν, του Ομάν, των ΗΠΑ, άλλων παράκτιων κρατών της περιοχής και της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Ο Ντομίνγκες ανέφερε σε δήλωση την Πέμπτη ότι το σκάφος που δέχτηκε επίθεση “δεν διήλθε υπό το πλαίσιο εκκένωσης του ΙΜΟ”.
“Επαναλάμβανα πάντα ότι η ασφάλεια των ναυτικών παραμένει πρωταρχικής σημασίας. Ως εκ τούτου, για να διασφαλιστεί μια συντονισμένη προσέγγιση και ασφάλεια ναυσιπλοΐας, το σχέδιο εκκένωσης θα σταματήσει μέχρι να επιτευχθεί περαιτέρω σαφήνεια”, πρόσθεσε.
Ο ιστότοπος παρακολούθησης πλοίων MarineTraffic, ανέφερε ότι το Ever Lovely εισήλθε στο Στενό χρησιμοποιώντας τη νότια διαδρομή το πρωί της Πέμπτης και βγήκε στην ανατολική πλευρά γύρω στις 15:30 τοπική ώρα (16:30 BST).
Η Vanguard ανέφερε επίσης ότι δεν χρειαζόταν βοήθεια.
Την περασμένη εβδομάδα, οι ΗΠΑ και το Ιράν συμφώνησαν να τερματίσουν τις εχθροπραξίες στο πλαίσιο μιας συμφωνίας 14 σημείων – η οποία καλούσε επίσης το Ιράν να καταβάλει “τις καλύτερες προσπάθειές του για την ασφαλή διέλευση εμπορικών πλοίων χωρίς χρέωση για 60 ημέρες”.
Ωστόσο, η Τεχεράνη έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι σχεδιάζει να χρεώσει, όπως αποκαλεί, τέλη θαλάσσιων υπηρεσιών για τη διέλευση του στενού, σε αντίθεση με τα διόδια.
Το σχέδιο αντιτίθεται σθεναρά από τις ΗΠΑ, με τον υπουργό Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο να προειδοποιεί την Τρίτη ότι καμία χώρα δεν επιτρέπεται να επιβάλει διόδια στα στενά του Ορμούζ, τα οποία αποκάλεσε «διεθνή πλωτή οδό».
Ο Ρούμπιο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο Μπαχρέιν ως μέρος μιας περιοδείας στον Κόλπο για να συζητήσει τη συμφωνία με την Τεχεράνη.
Μετά την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών επιθέσεων κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, η Τεχεράνη έκλεισε ουσιαστικά το στενό – μια κρίσιμη οδό για τις αποστολές πετρελαίου και φυσικού αερίου – προκαλώντας άνοδο στις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου και πνίγοντας τις αποστολές άλλων κρίσιμων εμπορευμάτων όπως τα λιπάσματα.
Ωστόσο, το κόστος του αργού κινείται απότομα χαμηλότερα από τότε που οι ΗΠΑ και το Ιράν υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεννόησης (MOU) στις 17 Ιουνίου, το οποίο καθόριζε μια περίοδο 60 ημερών για διαπραγματεύσεις για το πυρηνικό πρόγραμμα της Τεχεράνης και άλλα μέτρα για τον τερματισμό του πολέμου.
Νωρίτερα την Πέμπτη, η τιμή του πετρελαίου έπεσε για λίγο κάτω από τα 72,48 δολάρια το βαρέλι, την τιμή που ήταν την ημέρα πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκινήσουν τις επιθέσεις στο Ιράν, πριν εκτιναχθεί στα 73,23 δολάρια.
