ΒΙΝΤΕΟ – Αυτή η καινοτομία καθιστά ασφαλέστερους χώρους δημοσίων έργων

Le système de freinage automatique, présent sur les voitures récentes, investit désormais les engins de chantiers. En cas de détection d’obstacle, il arrête automatiquement la machine pour éviter toute blessure. “C’est souvent des zones de chantier où on a beaucoup d’interférences entre les gens et les machines. Le but est vraiment d’éviter les colissions autour de tous les autres équipements autour de cette machine qui travaille”, précise Loïc Le Moulec, responsable Grands Comptes de l’entreprise Bomag.Car sur les zones de travaux, l'accident peut survenir très vite. En 2024, 22 personnes ont perdu la vie sur un chantier en France, contre 41 l'année précédente. En cause : le manque de vigilance, la fatigue, ou encore la chaleur.

La technologie au service de la sécurité des engins de chantier

[!–> Alors, désormais, la technologie intervient pour éviter un drame. “Il y a surtout besoin d’une détection sur la partie arrière parce qu’on a beaucoup d’angles morts”, détaille Maxime Statsny, salarié de l’entreprise Liebherr. “On peut aller jusqu’à 8 ou 9 km/h et là c’est la machine qui agit directement. Ça s’arrête assez brutalement.”[–>

Mais c'est toujours moins brutal qu'une collision. Cela renforce la sécurité sur les chantiers, et rassure les employés ou les futurs employés. “Depuis trente ans, on a de moins en moins d’accidents et c’est tant mieux”, souligne Emmanuelle Guillaume, la présidente de la commission prévention sécurité de la Fédération des Travaux Publics de Champagne-Ardenne. “C’est le résultat de toute cette mobilisation en matière d’organisation, de formation et cette innovation technologique qui vient améliorer les conditions de travail. C’est une bonne chose parce que ça nous permet de recruter d’autres profils”.Car le secteur des travaux publics cherche des bras. En Champagne-Ardenne, près de 350 personnes doivent être recrutées chaque année.Reportage : S. Monod, C. Crenn, K. Didier / France 3 Champagne-Ardenne