Καθ’ όλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεών του με τις ΗΠΑ, το Ιράν επέμενε ότι έχει το δικαίωμα να ελέγχει την κίνηση μέσω του στενού και να εισάγει τέλη για τη διέλευση των πλοίων.
Οι ΗΠΑ και οι σύμμαχοί τους στον Κόλπο, καθώς και οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη και την Ασία, αντιτίθενται σε αυτό και λένε ότι το πέρασμα από το στενό πρέπει να επιστρέψει στο ελεύθερο και ανοιχτό, όπως ήταν πριν από την έναρξη της σύγκρουσης.
Μετά τη συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου, η ιρανική κυβέρνηση δημιούργησε ένα σύστημα λωρίδων στο βόρειο τμήμα της πλωτής οδού κοντά στην ιρανική ακτή, το οποίο είπε ότι πρέπει να χρησιμοποιείται όλη η κυκλοφορία.
«Η μόνη ασφαλής οδός για τη διέλευση εμπορικών πλοίων και πετρελαιοφόρων στο στενό είναι η διαδρομή που καθορίζει η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν», επανέλαβε η ανώτατη στρατιωτική διοίκηση του Ιράν, το κεντρικό αρχηγείο Khatam al-Anbiya, μετά τα πλήγματα πλοίων αυτής της εβδομάδας.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, το JMIC συνέστησε αντ’ αυτού τα πλοία να ακολουθήσουν διαφορετική διαδρομή μέσω των υδάτων του Ομάν στα νότια του στενού.
Ο αριθμός των πλοίων που χρησιμοποιούν αυτή τη διαδρομή του Ομάν αυξήθηκε σε ένα ανώτατο όριο 28 πλοίων στις 25 Ιουνίου, δείχνουν τα στοιχεία της Kpler, ξεπερνώντας τον αριθμό των διελεύσεων μέσω της ιρανικής διαδρομής.
Στη συνέχεια, στις 25 και 27 Ιουνίου δύο πλοία στα ύδατα του Ομάν χτυπήθηκαν με το Ιράν να προειδοποιεί όλα τα πλοία να χρησιμοποιούν μόνο τις εγκεκριμένες διαδρομές του.
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε το Ιράν για «ανόητη παραβίαση» της εκεχειρίας του και ο αμερικανικός στρατός πραγματοποίησε πλήγματα σε ιρανικούς στόχους.
Το Ιράν με τη σειρά του κατηγόρησε τις ΗΠΑ ότι παραβίασαν την ενδιάμεση συμφωνία τους και είπε ότι έπληξαν στόχους που συνδέονται με αμερικανικές δυνάμεις στην περιοχή.
Ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από το δρομολόγιο του Ομάν αρχικά μειώθηκε μετά τις απεργίες, πριν συνεχίσει σε χαμηλότερο επίπεδο από πριν.
