Καθώς κόβουν τον φράχτη, ανακαλύπτουν ένα μοναδικό σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο, δημοφιλές στη βρετανική βασιλική οικογένεια

Ενώ κούρεψε έναν φράκτη που ξεχείλισε σε ένα αγγλικό γήπεδο, ένα ζευγάρι δεν φανταζόταν να ελευθερώσει ένα σπορ αυτοκίνητο. Κάτω από τον χοντρό τοίχο των κλαδιών και των φύλλων, μόνο μια λωρίδα μετάλλου πρόδιδε την παρουσία του. Ήταν απαραίτητο να κόψουμε αυτό το μπλοκ φυτών για να καταλάβουμε τι πραγματικά κρυβόταν πίσω από αυτό. Όχι κάποιο παλιό ανώνυμο σωρό σκραπ, αλλά ένα σπάνιο μοντέλο, σχεδόν άγνωστο εκτός του Ηνωμένου Βασιλείου. Και σίγουρα όχι εκεί που θα το περιμένατε, σύμφωνα με το Supercar Blondie.

Εκείνη την ημέρα, ένα ζευγάρι Βρετανών ερευνούσε αυτήν την περιοχή για το κανάλι YouTube UK Barn Finds. Η αρχή αυτού του καναλιού είναι απλή: ξεθάψτε ξεχασμένα παλιά αυτοκίνητα και αφηγηθείτε την ιστορία της διάσωσής τους. Τα ευρήματα προέρχονται συχνά από εγκαταλελειμμένους αχυρώνες ή υπόστεγα, ο περίφημος αχυρώνας βρίσκει αγαπητός στους λάτρεις. Εδώ, ήταν ένας τερατώδης φράκτης, ψηλός όσο ένα φορτηγό, που σχεδόν τύλιξε εντελώς το αμάξωμα. Πίσω από αυτόν τον πράσινο τοίχο κρυβόταν ένα σπορ αυτοκίνητο με μια σχεδόν μοναδική φιλοσοφία στον κόσμο, που λατρεύει Βρετανική βασιλική οικογένεια.

Κάτω από τον φράκτη, ένα σχεδόν άθικτο Reliant Scimitar GTE

Ανοίγοντας τελικά ένα κενό στη βλάστηση, εμφανίστηκε η σιλουέτα ενός δίθυρου shooting brake. Ήταν ένα
Reliant Scimitar GTEμια Βρετανίδα αθλήτρια τόσο σπάνια όσο και ελάχιστα γνωστή εκτός της πατρίδας της. Το ακρωνύμιο GTE σημαίνει Grand Touring Estate και υποδηλώνει ένα σπορ τετραθέσιο shooting brake. Η έκδοση αυτή που κυκλοφόρησε το 1968 παρέμεινε στην παραγωγή για περίπου είκοσι χρόνια. Εκείνη την εποχή, οι επιδόσεις ήταν εντυπωσιακές: τα 0 έως τα 60 mph, ή περίπου 96 km/h, επιτυγχάνονταν σε 10,7 δευτερόλεπτα.

Αρχικά, το Scimitar ξεκίνησε την καριέρα του ως κλασικό κουπέ. Στη συνέχεια το στυλ εξελίχθηκε με την πάροδο των γενεών. Η πρώτη έκδοση είχε μυϊκή εμφάνιση, λίγο πολύ. Οι επόμενες γενιές πήραν τη μορφή δίθυρων shooting brakes. Μια τέταρτη και τελευταία γενιά άλλαξε ξανά τη σιλουέτα της και προσφέρθηκε μόνο ως δίθυρο κάμπριο. Κάτω από το καπό, οι περισσότεροι κινητήρες προέρχονταν από τη Ford, με αρκετούς V6 και ακόμη και έναν V8 στον κατάλογο. Καινούργιο, το Scimitar πωλήθηκε για περισσότερες από 2.000 λίρες στερλίνες. Με τον τρέχοντα ρυθμό, αυτό αντιπροσωπεύει λίγο πάνω από 2.300 €. Τότε, αυτό το ποσοστό αντιστοιχούσε στην τιμή ενός μικρού σπιτιού. Παρά αυτή την κρυψώνα φυτών, το αυτοκίνητο που βρέθηκε στον φράκτη ήταν σε εκπληκτική κατάσταση διατήρησης.

Το Reliant Scimitar GTE, το αγαπημένο σπορ αυτοκίνητο της βρετανικής βασιλικής οικογένειας

Εκτός Ηνωμένου Βασιλείου, το Reliant Scimitar GTE παραμένει σε μεγάλο βαθμό άγνωστο. Στη χώρα προέλευσής του, όμως, αυτό το μοντέλο απήλαυσε τη βρετανική βασιλική οικογένεια. Το 1970, σε ηλικία 20 ετών, η πριγκίπισσα Άννα έλαβε ως δώρο ένα Scimitar GTE από τη βασίλισσα και τον πρίγκιπα Φίλιππο. Σύμφωνα με τους λογαριασμούς, θα συνέχιζε να κατέχει άλλα οκτώ με τα χρόνια. Ο αδερφός του, πρώτα ο Πρίγκιπας Κάρολος και μετά ο Βασιλιάς Κάρολος Γ’, είχε επίσης το δικό του Scimitar. Με αυτούς τους διαφορετικούς ιδιοκτήτες, το Scimitar έχει γίνει, στη βρετανική φαντασία, σχεδόν το επίσημο αυτοκίνητο της πριγκίπισσας Anne.

Ένα τέτοιο βασιλικό γενεαλογικό δεν εμποδίζει το Reliant Scimitar GTE να παραμείνει προσβάσιμο στους συλλέκτες. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που αναφέρονται, ένα κυλιόμενο παράδειγμα που απαιτεί αποκατάσταση κοστίζει μεταξύ 5.000 και 9.000 $. Αυτό αντιπροσωπεύει περίπου €4.600 έως €8.200. Τα πιο όμορφα ανακαινισμένα παραδείγματα φτάνουν τα 15.000 έως 25.000 δολάρια ή περίπου 13.700 έως 22.800 €. Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα κοινό μοντέλο: υπάρχουν ακόμα περίπου 900 Scimitar GTE σε κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο. Δεν δίνονται λεπτομέρειες σχετικά με την τύχη που επιφυλάχθηκε για το δείγμα που βρέθηκε στον φράκτη. Ωστόσο, αυτό το εύρημα δείχνει τον βαθμό στον οποίο αυτά τα βρετανικά κουπέ μπορούν να επανεμφανιστούν εκεί όπου κανείς δεν τα περιμένει.