Η επιβίωσή μου ως αυτοαπασχολούμενος εκπαιδευτής οδήγησης απειλείται λόγω της αποτυχίας της Nissan να επισκευάσει το μισθωμένο μου αυτοκίνητο διπλού ελέγχου.
Είναι εκτός δρόμου και περιμένει ανταλλακτικό εδώ και τρεις μήνες, και τώρα μου είπαν ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον ένας ακόμη μήνας για να φτάσει.
Για να συνεχίσω να εργάζομαι, χρειάστηκε να νοικιάσω ένα όχημα διπλού ελέγχου με κόστος πάνω από £2.500 μέχρι στιγμής, ενώ επίσης συνεχίζω να πληρώνω χρηματοδότηση PCP περίπου £1.500 για ένα αυτοκίνητο που δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω.
Χρειάστηκε να δανειστώ περισσότερα από £ 1.000 από συγγενείς για να παρατείνω την ενοικίαση του οχήματος διπλού ελέγχου. Μετά από αυτό, δεν θα έχω κανένα υπόλοιπο για να ανανεώσω την πρόσληψη και θα πρέπει να σταματήσω να διδάσκω και να χάσω τους πελάτες μου και το εισόδημά μου.
CW, Ίστμπουρν
Επικοινωνήσατε μαζί μου στα μέσα Μαρτίου, όταν η τελευταία εκτιμώμενη ημερομηνία επισκευής είχε αναβληθεί για τρίτη φορά, για τα τέλη Απριλίου. Δεδομένου ότι το συμβόλαιο μίσθωσης επρόκειτο να ανανεωθεί στις 15 Απριλίου και δεν είχατε χρήματα για να το παρατείνετε, ο χρόνος ήταν σημαντικός.
Ωστόσο, στη Nissan δεν υπήρχε καμία αίσθηση επείγοντος. Παραπονεθήκατε ότι σας κρατούσε συνεχώς στο σκοτάδι σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα και τις αποζημιώσεις, και έπρεπε να το κυνηγήσω επανειλημμένα για πληροφορίες.
Εν τω μεταξύ, πληρώνατε 490 £ το μήνα σε πληρωμές PCP και μηνιαία αμοιβή μίσθωσης 952 £.
Κατάφερα να πείσω την εταιρεία να συμφωνήσει να σας αποζημιώσει για το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου μέχρι την (ακόμη αδιευκρίνιστη) ημερομηνία επισκευής, αλλά η συμφωνία και η πληρωμή είναι διαφορετικά πράγματα. Πέρασαν μέρες, λεφτά δεν ήρθαν.
Δύο εβδομάδες αφότου μπήκα μέσα, η Nissan μου είπε ότι το ανταλλακτικό είχε προμηθευτεί και η επισκευή είχε προγραμματιστεί για τις 15 Απριλίου, την ημέρα που έληξε η σύμβαση ενοικίασης αυτοκινήτου.
Η αποζημίωση για την ενοικίαση, είπε, θα πρέπει να καταβληθεί εντός 10 ημερών. Αυτό σήμαινε ότι δεν θα ήταν μαζί σας εγκαίρως για να πληρώσετε για να ανανεώσετε την ενοικίαση αυτοκινήτου εάν η επισκευή καθυστερούσε ξανά.
Όταν το επεσήμανα αυτό, η εταιρεία είπε ότι θα χρηματοδοτούσε άμεσα τυχόν περαιτέρω συμβόλαια μίσθωσης και, στη συνέχεια, αρνήθηκε να υποβάλει την υπόσχεση γραπτώς. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητό σας επισκευάστηκε στην αρχή του χρόνου.
Στη συνέχεια άρχισε η μάχη για αποζημίωση. Υπολογίσατε ότι, εκτός από τις χρεώσεις ενοικίασης, οι καθυστερήσεις και η αβεβαιότητα σας είχαν κοστίσει σχεδόν 900 £ σε χαμένα κέρδη και άλλα έξοδα.
Η απάντηση της Nissan ήταν να σας προσφέρει δύο χρόνια δωρεάν σέρβις, και στη συνέχεια αγνόησε τη διαμαρτυρία σας ότι είχατε ήδη πληρώσει προκαταβολικά για ένα πρόγραμμα σέρβις και ότι επρόκειτο να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητο σε 12 μήνες.
Πήγα πίσω στη Nissan, και αυτό το μήνα ζήτησε συγγνώμη που σε αγνόησε και συμφώνησε να σου καταβάλει αποζημίωση, την αξία της οποίας συμφωνήσατε να μην αποκαλύψετε.
Λέει: «Είμαστε συμπαθείς με την εμπειρία του πελάτη, η οποία έπεσε κάτω από τα υψηλά πρότυπα που προσπαθούν να προσφέρουν η Nissan και οι συνεργάτες της.»
Καλωσορίζουμε τις επιστολές αλλά δεν μπορούμε να απαντήσουμε μεμονωμένα. Στείλτε μας email στη διεύθυνση customers.champions@theguardian.com ή γράψτε στους Consumer Champions, Money, the Guardian, 90 York Way, London N1 9GU. Συμπεριλάβετε έναν αριθμό τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η υποβολή και δημοσίευση όλων των επιστολών υπόκειται στους όρους και τις προϋποθέσεις μας.
