Έχουν τα κεφάλια τους στο τιμόνι. Κυριολεκτικά. Με το μανόμετρο στο χέρι, οι μηχανικοί του Saint-Michel Préférence Auber 93 δεν ξεκουράζονται αυτή την Τετάρτη στο Mâcon. Μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση της μάντρας, τώρα ελέγχουν την πίεση των διαφορετικών ποδηλάτων. Καθημερινή ρουτίνα, μία ώρα πριν την αναχώρηση.
“Δεν φουσκώνουμε πλέον τα ελαστικά. Εκεί μειώνουμε την πίεση, γιατί είναι συγκεκριμένη για κάθε δρομέα ανάλογα με το βάρος της, για την άνεσή της. Είναι πραγματικά προσωπικό. Αλλά κάνοντάς το, γνωρίζουμε τις συνήθειες των κοριτσιών. Και μετά, ελέγξαμε ότι όλες οι μπαταρίες των εκτροχιαστών ήταν πράσινες», λέει ο Martin Savonet, ένας από τους τρεις μηχανικούς της ομάδας. Αυτό είναι το ορατό μέρος, που πραγματοποιείται υπό το άγρυπνο βλέμμα των θεατών που συγκεντρώθηκαν μπροστά στο λεωφορείο.
Γιατί οι μέρες τους ξεκινούν πολύ πριν το πελοτόν και τελειώνουν πολύ μετά. Την Τρίτη, στο Longvic (Côte-d’Or), τον τόπο διαμονής της γαλλικής ομάδας, το συνεργείο φορτηγών μόλις έκλεισε τις πόρτες του στις 7 μ.μ., περισσότερο από 1 ώρα και 30 λεπτά μετά την άφιξη του τελευταίου αναβάτη που παρατάχθηκε για τη χρονομέτρηση.
“Το ποδήλατο του αρχηγού, πάντα κοντά στον μηχανικό”
“Καθαρίσαμε τα ποδήλατα, τα λαδώσαμε. Έχουμε επίσης μια ομάδα WhatsApp όπου τα κορίτσια μπορούν να μας ζητήσουν προσαρμογές. Στην αρχή της περιοδείας, είναι μάλλον ήρεμα. Μόλις ξαναβάλαμε την κρεμάστρα της Heidi (Franz). Είχε κουνηθεί όταν εκείνη έπεσε. Και μετά, ετοιμάζουμε τα πάντα για την επόμενη μέρα», εξηγεί ο Mehdi Lefevre, μηχανικός για τρία χρόνια για το Saint-Michel Préfférence Auber 93.
Μέσα στο βαρύ, όλα μένουν στη θέση τους. Στα δεξιά, οι βάσεις είναι διατεταγμένες σε τρεις «στοίβες», ενώ στα αριστερά, οι διαφορετικοί τροχοί κάθονται. “Υπάρχουν τα ποδήλατα που θα βρίσκονται πίσω από το απόσχισμο. Έπειτα, έχουμε τα ποδήλατα που θα βρίσκονται πίσω από το πελοτόν και αυτά που χρησιμοποιούν οι δρομείς…» δείχνει ο Mehdi Lefevre, ο οποίος μόλις τελείωσε το στήσιμο.
Αυτή η οργάνωση είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η απώλεια χρόνου. Γιατί το πρωί, μετά από συζήτηση με τον αθλητικό διευθυντή, ο εξοπλισμός τοποθετείται στα αυτοκίνητα. “Το ποδήλατο του αρχηγού τοποθετείται πάντα όσο το δυνατόν πιο κοντά στον μηχανικό. Αυτό στη συνέχεια ποικίλλει ανάλογα με το προφίλ της ημέρας.” Μετά από επαλήθευση, αυτή την Τετάρτη, ήταν πράγματι το ποδήλατο της Émilie Morier (21μι αναχωρώντας από τον Mâcon) που ήταν πιο κοντά στους τεχνικούς.
:quality(50)/2026/08/05/6a73736a968cd725166190.jpg "Η Ελβετίδα Lara Gut-Behrami, τρεις φορές Ολυμπιονίκης και δύο φορές νικήτρια του Παγκοσμίου Κυπέλλου Αλπικού Σκι, ανακοινώνει την αποχώρησή της")
