Η ολοκλήρωση ενός νέου αεροδρομίου στο ελληνικό νησί της Κρήτης έχει καθυστερήσει ένα χρόνο έως το 2028, αλλά οι αξιωματούχοι μεταφορών λένε ότι θέτουν τις βάσεις για αυτό που τελικά θα είναι ένας σημαντικός περιφερειακός συγκοινωνιακός κόμβος στην ανατολική Μεσόγειο.Â
Το καθυστερημένο άνοιγμα για το Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου (ΔΙΑ) στο Καστέλι στην κεντρική Κρήτη είναι να διασφαλιστεί ότι όλα τα ψηφιακά συστήματα και τα συστήματα ασφαλείας είναι πλήρως ενσωματωμένα πριν από το άνοιγμα του έργου, λένε οι υπεύθυνοι του έργου.Â
Με αξία έργου 577 εκατομμύρια δολάρια, το αεροδρόμιο Καστελίου είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής στην Ελλάδα. Θα αντικαταστήσει το παλιό αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης που βρίσκεται κοντά στην πόλη του Ηρακλείου και θα εξυπηρετεί έως και 11 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, λέει ο Γιάννης Σμαραγδάκης, συντονιστής κατασκευής και υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων.
«Θα ξεκινήσουμε με 11 εκατομμύρια και θα προσπαθήσουμε να φτάσουμε γρήγορα τα 15 εκατομμύρια», λέει ο Σμαραγδάκης. «Θέλουμε το αεροδρόμιο να είναι απασχολημένο». Το γενικό σχέδιο παρέχει μια επιλογή επέκτασης της χωρητικότητας επιβατών σε 18 εκατομμύρια άτομα.Â
Η κατασκευή, με επικεφαλής την εργολάβο ΤΕΡΝΑ Α.Ε., ξεκίνησε νωρίτερα αυτή τη δεκαετία και τώρα έχει ολοκληρωθεί κατά 67%, προσθέτει ο Σμαραγδάκης.Â
Το έργο επιβλέπεται από την οντότητα ειδικού σκοπού International Airport Heraklion Crete Concession Α.Ε. Αποστολή της είναι ο σχεδιασμός, η κατασκευή, η χρηματοδότηση, η λειτουργία και η συντήρηση του νέου αεροδρομίου βάσει 35ετούς παραχώρησης που έχει κυρωθεί από την ελληνική νομοθεσία. Η εταιρεία πρόκειται επίσης να σχεδιάσει, να κατασκευάσει και να χρηματοδοτήσει συνδετικούς δρόμους που έχουν πρόσβαση στο αεροδρόμιο. ΕΝΑ
Το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει το 45,9% της παραχώρησης, ο ελληνικός κατασκευαστικός κολοσσός ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Καστέλι SMSA κατέχει το 32,5%, και η GMR Airports Greece SMSA κατέχει το 21,6%.
Αναζητάτε γρήγορες απαντήσεις σε θέματα κατασκευών και μηχανικών;
Δοκιμάστε το Ask ENR, το νέο μας έξυπνο εργαλείο αναζήτησης AI.
Ρωτήστε το ENR ένα†’
Το αεροδρόμιο κατασκευάζεται για να πληροί τα πρότυπα ICAO Class 4E, τα οποία θα του επιτρέψουν να εξυπηρετεί μεγάλα αεροσκάφη μακρινών αποστάσεων, όπως το Airbus A350 και το Boeing 777. Ο διάδρομος μήκους 3.200 μέτρων έχει σχεδιαστεί για διεθνή κυκλοφορία μεγάλης χωρητικότητας, με δυνατότητα κατασκευής στα 3.800 μέτρα στο μέλλον. Θα υπάρχει ένας κύριος παράλληλος τροχόδρομος ίσου μήκους, οκτώ τροχόδρομοι ταχείας εξόδου και δύο τροχόδρομοι crossfield που θα συνδέονται με μια παρακείμενη ελληνική στρατιωτική αεροπορική βάση.
Μια ποδιά στάθμευσης θα φιλοξενήσει 27 απομακρυσμένες βάσεις και έως και 10 σταθερές βάσεις επαφής. Ο πύργος ελέγχου θα είναι επτά επιπέδων ύψους 44 μέτρων και θα είναι εξοπλισμένος με υπερσύγχρονο, πλήρως ψηφιακό εξοπλισμό πλοήγησης και συστήματα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας.
Ο τερματικός σταθμός 93.000 τ.μ. είναι κατασκευαστικά ολοκληρωμένος και επί του παρόντος βρίσκονται σε φάση εγκατάστασης εσωτερικών μηχανολογικών συστημάτων.
Τον Φεβρουάριο, άνοιξε διαγωνισμός για τα συστήματα αεροναυτιλίας του αεροδρομίου μετά την υπογραφή συμφωνίας εξοπλισμού μεταξύ της HIA και του ελληνικού Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στα τέλη Ιανουαρίου. Θεωρούμενο ως βασικό βήμα προς την πιστοποίηση και τη μελλοντική λειτουργία, ο διαγωνισμός καλύπτει το σχεδιασμό, την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού, τη δοκιμή, την ενοποίηση και τη συντήρηση των αεροναυτικών συστημάτων του αεροδρομίου καθώς και των συστημάτων επικοινωνιών, πλοήγησης και επιτήρησης.
Το παλιό αεροδρόμιο θα παροπλιστεί. «Το αεροδρόμιο Καζαντζάκης θα λειτουργεί μέχρι την ημέρα που ανοίξει το Καστέλι», λέει ο Σμαραγδάκης.
Το αεροδρόμιο Καζαντζάκης, που πήρε το όνομά του από τον διάσημο Έλληνα συγγραφέα Νίκο Καζαντζάκηςέχει δει τον αριθμό των επιβατών να αυξάνεται τα τελευταία χρόνια για να εξυπηρετήσει περίπου 100 αεροπορικές εταιρείες με 160 προορισμούς σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική. Ο απώτερος στόχος είναι να εξελιχθεί τελικά σε περιφερειακό συγκοινωνιακό κόμβο.
Το νέο αεροδρόμιο αναμένεται να έχει μεγάλο οικονομικό αντίκτυπο στο νησί της Κρήτης, με τη δημιουργία 7.500 μόνιμων θέσεων εργασίας και την προσδοκία ότι θα τονώσει περαιτέρω ιδιωτικές κατασκευές σε κοντινές αστικές περιοχές.
