Ενημερώθηκε 1 Απριλίου 2026 13:06
Την Παρασκευή 27 Μαρτίου, ένας 60χρονος Τσέχος ορειβάτης ονόματι Peter Hruban σκαρφάλωνε Άγιος Σάββαςένα 60-ποδών 5,12c στον ηλιόλουστο αθλητικό αναρριχητικό παράδεισο της Καλύμνου, Ελλάδα.
Γύρω στις 3:30 μ.μ., ο Hruban έφτασε στις αλυσίδες, έκοψε τα permadraws και κατέβασε για να καθαρίσει τη διαδρομή. Τράβηξε τις ρίψεις του από το ψηλότερο μπουλόνι της διαδρομής, μετά το δεύτερο ψηλότερο, και ο μπουλόνι του ετοιμάστηκε να τον κατεβάσει προς το επόμενο μπουλόνι. Τότε ήταν που έσπασαν και τα δύο μπουλόνια αγκύρωσης, με αποτέλεσμα ο Hruban να πέσει κατακόρυφα στο απότομο πρόσωπο. Το επόμενο σημείο προστασίας του ήταν το τρίτο μπουλόνι κάτω από την άγκυρα, αλλά υπό τη δύναμη της πτώσης, αυτό το μπουλόνι κόπηκε επίσης και ο Hruban συνέχισε να πέφτει. Τελικά χτύπησε σε μια ενδιάμεση προεξοχή όχι πολύ πάνω από τη στάση του ρελέ, μετά από πτώση περίπου 40 ποδιών.
Ένας Λιθουανός ορειβάτης που είδε τη μοιραία πτώση της Καλύμνου, ο KÄ™stutis Skrupskelis, είπε Ορειβασία ότι αρχικά, ο Hruban δεν φαινόταν να έχει πληγωθεί σοβαρά. Τα μόνα εμφανή τραύματά του ήταν επιφανειακά: ματωμένα και γδαρμένα πόδια, πόνος στη μέση και διάστρεμμα ή πιθανώς σπασμένο αστράγαλο. Όμως παρέμεινε σε εγρήγορση, προσανατολισμένος και ανταποκρινόμενος. Οι συνεργάτες του Hruban τον βοήθησαν να κατέβει από την προεξοχή και ο Skrupskelis και άλλοι ορειβάτες κάλεσαν το 112, τον αριθμό των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης της Ελλάδας, για βοήθεια.
Ωστόσο, στις 9:00 μ.μ., περισσότερες από πέντε ώρες αργότερα, οι διασώστες εξακολουθούσαν να αγωνίζονται να τον μεταφέρουν έξω από τους λόφους. Ο Hruban πέθανε πριν δει ένα νοσοκομείο.
Μια ιογενής καταδίκη
Στις 28 Μαρτίου, την επομένη του ατυχήματος, ο Σκρουπσκέλης, ισόβιος ορειβάτης και πρώην πρόεδρος του Λιθουανικού Ορειβατικού Συλλόγου, ανάρτησε στην ομάδα του Facebook Kalymnos Climbing, αποδοκιμάζοντας αυτό που ένιωθε ότι ήταν μια υποτονική, κακώς εκπαιδευμένη αντίδραση διάσωσης. Η φλογερή του ανάρτηση συγκέντρωσε γρήγορα χιλιάδες προβολές και αρκετές εκατοντάδες σχόλια.
Τα θέματα ξεκίνησαν από τη στιγμή που οι μάρτυρες κάλεσαν το 112, είπε ο Σκρουπσκέλης. Οι αποστολείς δεν μιλούσαν αγγλικά, καθιστώντας δύσκολη την επικοινωνία για την τοποθεσία τους και τις συνθήκες του ατυχήματος. Στη συνέχεια χρειάστηκαν περισσότερες από δυόμισι ώρες για να φτάσει η ομάδα διάσωσης στον βράχο, μια ώρα από αυτή που ξοδεύτηκε για την πεζοπορία προσέγγισης. «Οι ορειβάτες χρειάζονται περίπου 25 λεπτά για να φτάσουν σε αυτόν τον τομέα αναρρίχησης με όλο τον εξοπλισμό τους», μου είπε ο Σκρουπσκέλης. “Το επίπεδο φυσικής κατάστασης αυτής της ομάδας διάσωσης είναι πολύ αμφίβολο.â€
Όταν έφτασαν οι διασώστες, ο Σκρουπσκέλης είπε ότι δεν είχαν τα προσόντα. «Οι πρώτοι διασώστες που έφτασαν δεν είχαν κανένα απολύτως εξοπλισμό», είπε. “Επίσης, δεν είχαν ιατρικές γνώσεις σχετικά με τον τρόπο παροχής βοήθειας ή αξιολόγησης της κατάστασης του θύματος. Ίσως δεν έπρεπε καν να τους αποκαλούν διασώστες, αλλά απλώς καλοπροαίρετους ανθρώπους που περνώντας προσφέρθηκαν να βοηθήσουν όσο καλύτερα μπορούσαν.» Στην ανάρτησή του στο Facebook, ο Σκρουπσκέλης ήταν ακόμη πιο καυστικός. Είπε ότι οι άνδρες έμοιαζαν «περισσότερο με εργάτες οικοδομής που μόλις είχαν κατέβει από σκαλωσιές, κουβαλώντας ένα κιτ πρώτων βοηθειών από το αυτοκίνητό τους».
Πρώτα, η ομάδα μάλωνε μεταξύ τους για το πώς να κινηθεί καλύτερα το θύμα, ισχυρίστηκε ο Σκρουπσκέλης. Στη συνέχεια έφτασε ένα ελικόπτερο, μόνο για να ματαιώσει προσγειώσεις σε δύο διαφορετικά σημεία πτώσης. Ένα από αυτά τα σημεία πτώσης, που βρισκόταν στην κορυφή του βράχου, χρειαζόταν ένα πολύπλοκο σύστημα σχοινιών για να φτάσει και οι διασώστες δεν είχαν τον τεχνικό εξοπλισμό για να εξοπλίσουν αυτά τα συστήματα, επομένως βασίστηκαν σε εξοπλισμό από τον Skrupskelis και άλλους ορειβάτες.
Ο καιρός επιδεινώθηκε με ισχυρές βροχοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους, έτσι μετά από τρίτη ανεπιτυχή προσπάθεια προσγείωσης, το αεροσκάφος υποχώρησε. Στη συνέχεια, η ομάδα προσπάθησε να μεταφέρει τον Hruban έξω με τα πόδια. Αλλά η διαδρομή προσέγγισης του βράχου είναι μακρά και τεχνική. Στη βροχή, μετά τη δύση του ηλίου, η πεζοπορία είναι ακόμα πιο δύσκολη. Εκείνη την περίοδο, η συστολική αρτηριακή πίεση του Hruban άρχισε να πέφτει, ένα δυσοίωνο σημάδι εσωτερικής αιμορραγίας. Ήταν ξεκάθαρο ότι τα τραύματά του δεν ήταν απλώς επιφανειακά και έπρεπε να πάει αμέσως σε νοσοκομείο.
«Φαίνεται σαν τρέλα», έγραψε ο Σκρουπσκέλης στο Facebook. Είπε ότι ένας διασώστης έπεσε από μια προεξοχή και τραυμάτισε τον αστράγαλό του κατά την κάθοδο, ενώ ένας άλλος έκοψε τα χέρια του, τα οποία άρχισαν να αιμορραγούν έντονα. Προτού το γκρουπ προλάβει να φτάσει στα μισά του μονοπατιού, ο Hruban άρχισε να μπαίνει και να βγαίνει από τις αισθήσεις του. Το χάος συνεχίστηκε. «Χάπια και βελόνες χύθηκαν από την τσάντα του γιατρού», θυμάται ο Σκρουπσκέλης. «Όταν το θύμα άρχισε να κάνει εμετό, του έδωσαν μια τσάντα γεμάτη ανοιχτές σύριγγες» για να κάνει εμετό.
Λίγο αργότερα, ο Hruban ήταν νεκρός. Η ομάδα μόλις πέρασε στα μισά της διαδρομής. Χρειάστηκαν άλλες δύο ώρες για να κατεβάσουν τη σορό του 60χρονου στο δρόμο.
Πώς αντέδρασαν οι διασώστες στην πτώση της Καλύμνου
Η τσιμπημένη ανάρτηση του Skrupskelis προκάλεσε ποικίλες απαντήσεις στο Διαδίκτυο, που κυμαίνονταν από συμπάθεια έως καταδίκη. Οι ορειβάτες επέκριναν τους διασώστες, την ελληνική κυβέρνηση και τον ίδιο τον Σκρουπσκέλη ότι περίμεναν κάτι διαφορετικό σε έναν απομακρυσμένο βράχο σε ένα νησί στην Ελλάδα.
Η ομάδα έρευνας και διάσωσης (SAR) που εμφανίστηκε για να βοηθήσει τον Hruban εκείνη τη μοιραία μέρα ήταν η Ομάδα Διάσωσης Καλύμνου (KRT), μια μη κερδοσκοπική, αποκλειστικά εθελοντική ομάδα. Στην κλήση διάσωσης ανταποκρίθηκαν και μέλη της πυροσβεστικής υπηρεσίας του νησιού. Ώρες μετά την ανάρτηση του Σκρουπσκέλη, η Βασιλική Πλιατσικούρη, μέλος της KRT που πήγε στο τηλεφώνημα, μοιράστηκε τη δική της απάντηση για το περιστατικό. Η Πλιατσικούρη χαρακτήρισε την κριτική που δέχτηκε το ντύσιμό της άγρια άδικη.
«Πρόκειται για ένα τραγικό και βαθιά αναστατωμένο περιστατικό και πρώτα από όλα εκφράζονται ειλικρινή συλλυπητήρια στον ορειβάτη και σε όλους τους πληγέντες», έγραψε η Πλιατσικούρη. “Ωστόσο, είναι σημαντικό να ανταποκρινόμαστε δίκαια στην κριτική που απευθύνεται στην εθελοντική ομάδα διάσωσης και στους εθελοντές πυροσβέστες. Αυτά τα άτομα δεν είναι μια μονάδα πλήρους απασχόλησης, άκρως εξειδικευμένης αλπικής διάσωσης όπως αυτές που βρίσκονται σε μεγαλύτερες ή πλουσιότερες χώρες. Είναι εθελοντές και ντόπιοι που ανταποκρίθηκαν σε κλήση έκτακτης ανάγκης και εργάστηκαν για ώρες σε εξαιρετικά δύσκολες, επικίνδυνες και εξαντλητικές συνθήκες: απότομο έδαφος, κακή πρόσβαση, επιδείνωση του καιρού, σκοτάδι και περιορισμένο εξοπλισμό.â€
Όταν επικοινώνησα με τον Σκρουπσκέλη στις 30 Μαρτίου, παραδέχτηκε ότι η αρχική του ανάρτηση ήταν «συναισθηματική» και «λίγο ακατάλληλη», αλλά είπε ότι ένιωθε ότι ήταν απαραίτητο. Είπε ότι μοιράστηκε τον λογαριασμό του όχι για να καταδικάσει τους διασώστες, αλλά για να ενημερώσει τους ορειβάτες που επισκέπτονται την Κάλυμνο, οι οποίοι θα πρέπει να γνωρίζουν τις περιορισμένες υποδομές που υπάρχουν για να τους βοηθήσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
«Καταλαβαίνω ότι οι διασώστες προσπάθησαν να βοηθήσουν με την καλοσύνη της καρδιάς τους», μου είπε, «αλλά δυστυχώς, μπορούσαν να το κάνουν μόνο εντός των ορίων των ικανοτήτων, των ικανοτήτων και των γνώσεών τους, και αυτά δεν ήταν καθόλου επαρκή».
Για να πάρω την άλλη πλευρά της ιστορίας, κάλεσα τον Μιχάλη Γεράκιο, ένα από τα ηγετικά μέλη της KRT. Δεν ήταν παρών κατά το ατύχημα του Hruban, αλλά έχει προσφερθεί εθελοντικά στην KRT από την ίδρυσή της, το 2013, και υπηρετεί στο διοικητικό της συμβούλιο. Βοήθησε επίσης στη διεξαγωγή μιας μετέπειτα ανασκόπησης της επιχείρησης της 27ης Μαρτίου.
Ο Γεράκιος είπε ότι ενώ η ανάρτηση του Σκρουπσκέλη ήταν πραγματικά σωστή, “περιείχε πολλές υπερβολές”. Παραδέχτηκε ότι οι πρώτοι ανταποκριτές που έφτασαν στη σκηνή ήταν ανεπαρκώς προετοιμασμένοι, αλλά το απέδωσε σε διασταυρωμένα καλώδια μεταξύ του αποστολέα και των μαρτύρων. «Υπήρξε μια σοβαρή εσφαλμένη επικοινωνία μέσω του αριθμού έκτακτης ανάγκης», είπε. “Πιστεύαμε ότι η κλήση ήταν για ένα σπασμένο πόδι.â€
Ο Γεράκιος εξήγησε ότι το KRT περιλαμβάνει μια βασική ομάδα περίπου επτά, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου, με υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης στις πρώτες βοήθειες και πρόσβαση με σχοινί. Αλλά περίπου 50 εθελοντές μένουν επίσης σε ετοιμότητα για την KRT για να ανταποκριθεί σε μικρά περιστατικά. Λόγω της κακής επικοινωνίας σχετικά με τη φύση της έκτακτης ανάγκης, οι εθελοντές κινήθηκαν αργά. Και δεν ήταν εξοπλισμένοι για να αντιμετωπίσουν την κατάσταση όταν έφτασαν.
Το γιατί συνέβη αυτή η λανθασμένη επικοινωνία δεν είναι ξεκάθαρο. Ο Σκρουπσκέλης – ο οποίος ομολογουμένως ανέφερε ότι ο ίδιος και άλλοι μάρτυρες επίσης δεν αντιλήφθηκαν τη σοβαρότητα της κατάστασης όταν έπεσε για πρώτη φορά ο Χρούμπαν – είπε ότι δεν μιλούσε αγγλικά κανένας από τους αποστολείς έκτακτης ανάγκης, γεγονός που καθιστούσε δύσκολη την επικοινωνία, αλλά ο Γεράκιος το αρνήθηκε. “Έχω μιλήσει με αυτούς τους αποστολείς. Μιλούν όλοι τέλεια αγγλικά», μου είπε.
Ο Γεράκιος είπε ότι μερικές φορές, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης στην κοντινή Τουρκία δέχονται ακούσια τις κλήσεις στο 112 από τη βορειοανατολική πλευρά του νησιού, από όπου τηλεφώνησε το κόμμα. Αυτό θα μπορούσε να είχε ως αποτέλεσμα το γλωσσικό εμπόδιο, αλλά η κριτική επιτροπή είναι ακόμα έξω. «Θα γίνει επίσημη έρευνα, οπότε θα εξετάσουν τις ηχογραφήσεις της κλήσης», είπε. “Θα μάθουμε.â€
Ο Γεράκιος και ο Σκρουπσκέλης φάνηκαν να συμφωνούν σε ένα σημείο: Οι ορειβάτες που επισκέπτονται δεν πρέπει να υπερεκτιμούν τις δυνατότητες διάσωσης στην Ελλάδα. «Η κατάσταση της κυβέρνησης έχει μειώσει πολλές υπηρεσίες εδώ», παραδέχτηκε. «Δεν έχουμε επίσημη υπηρεσία διάσωσης ελικοπτέρων. Όταν χρησιμοποιούνται ελικόπτερα εδώ, είναι κυρίως για διασώσεις στο νερό. Δεν έχουμε ελικόπτερα και πιλότους ορεινής διάσωσης.â€
Είναι μια συστημική αποτυχία, σημείωσε, αλλά ούτε μια που η εθελοντική του στολή δεν θα μπορούσε να διορθώσει με τους κατάλληλους πόρους. «Είχαμε και άλλα ατυχήματα στα βουνά», για παράδειγμα, σε χιονοστιβάδες» όπου οι άνθρωποι θα είχαν διασωθεί αν είχαμε κρατικές υπηρεσίες διάσωσης. Μέσα στην αναρριχητική κοινότητα, προσπαθήσαμε να πιέσουμε για αυτό, αλλά τα χρήματα δεν έρχονται ποτέ.â€
Ο Γεράκιος είπε ότι ο επικεφαλής διασώστης του KRT προσπάθησε να πείσει τους συνεργάτες του Hruban και τους άλλους ορειβάτες στη σκηνή ότι η διάσωση με ελικόπτερο ήταν απίθανη. Τους είπαν να αρχίσουν να μεταφέρουν αμέσως τον Hruban με τα πόδια. Είπε ότι η ομάδα του Hruban – πιθανώς υποθέτοντας ότι η απάντηση του ελικοπτέρου θα ήταν παρόμοια με αυτή που βρέθηκε στην ηπειρωτική Ευρώπη – προτίμησε να περιμένει το ελικόπτερο. Αν είχαν αρχίσει να μεταφέρουν τον Χρούμπαν έξω με τα πόδια αμέσως, είπε ο Γεράκιος, ίσως ο τραυματίας να είχε επιζήσει.
«Καταλαβαίνουμε τη συγκίνηση, το σοκ του ατόμου που έγραψε αυτό το άρθρο», πρόσθεσε ο Γεράκιος, αναφερόμενος στην ανάρτηση του Σκρουπσκέλη στο Facebook. «Αλλά θεωρούμε το άρθρο πολύ επικριτικό και όχι δίκαιο για το Kalymnos Rescue».
Παρά τις αντιδράσεις στο διαδίκτυο, ο Γεράκιος είπε ότι πιστεύει ότι τα περισσότερα μέλη της αναρριχητικής κοινότητας της Καλύμνου κατανοούν τους περιορισμούς της ομάδας του και εκτιμούν τη δουλειά τους. «Έχουμε ανταποκριθεί σε δεκάδες ατυχήματα από το 2013», είπε. “Οι άνθρωποι που σκαρφαλώνουν εδώ ξέρουν τι κάνουμε. Παίρνουμε πολλές αγκαλιές, παίρνουμε πολλές δωρεές. Αυτή η κατάσταση μας στεναχώρησε λίγο, γιατί κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε. Αλλά δεν κρατάμε θυμό. Υπήρχε απλώς λάθος επικοινωνία.â€
Μια ωρολογιακή βόμβα στα βράχια της Καλύμνου;
Ο Claude Remy είναι ένας βετεράνος Ελβετός ορειβάτης που, μαζί με τον αδερφό του Yves, ήταν ένας από τους κορυφαίους αθλητικούς δημιουργούς στην Ελλάδα στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Έχει κλείσει εκατοντάδες διαδρομές στην Κάλυμνο και περισσότερες από χίλιες σε όλη την Ελλάδα. Ο Ρέμι είπε ότι η ανάρτηση του Σκρουπσκέλη ήταν ακατάλληλη και περιττή. «Οι ντόπιοι κάνουν ό,τι καλύτερο μπορούν, είναι εθελοντές», μου είπε. “Είναι πολύ ξεκάθαρα γραμμένο στους ελληνικούς οδηγούς αναρρίχησης ότι δεν υπάρχει επίσημη υπηρεσία διάσωσης εδώ. Σκαρφαλώνετε με δική σας ευθύνη.â€
Το εν λόγω ζήτημα, είπε ο Remy, δεν είναι η ποιότητα των υπηρεσιών διάσωσης της Ελλάδας, αλλά η ποιότητα του σταθερού υλικού σε παραθαλάσσιους ελληνικούς βράχους όπως η Κάλυμνος. Αυτό είναι ένα ατύχημα που απλά δεν έπρεπε να συμβεί. Όχι μόνο και οι δύο βίδες αγκύρωσης Άγιος Σάββας απέτυχαν, αλλά δεν ήταν καν η δύναμη μιας μεγάλης πτώσης που τους έκανε να σπάσουν. Έσπασαν απλώς κάτω από το σωματικό βάρος ενός ορειβάτη, ενώ εκείνος κατέβαινε. Και μετά α τρίτος ο μπουλόνι έσπασε στο δρόμο προς τα κάτω.
Δυστυχώς, είπε ο Remy, η αιτία αυτού του ατυχήματος είναι αρκετά ξεκάθαρη. Άγιος Σάββας είναι μια πολύ παλιά διαδρομή σε ένα σκληρό θαλάσσιο κλίμα, με έκθεση στο αλάτι, την υγρασία και τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Βιδώθηκε πριν από σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα, το 2002, και δεν είχε ποτέ μετασκευαστεί.
«Τότε, πολλοί προγραμματιστές δρομολογίων χρησιμοποιούσαν αυτό που μπορούσαν να πάρουν δωρεάν ή τον φθηνότερο διαθέσιμο εξοπλισμό», μου είπε ο Ρέμι. Υπέθεσε ότι τα μπουλόνια επάνω Άγιος Σάββας θα μπορούσε να ήταν Inox 304 – ένα υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα που δεν συνιστάται για θαλάσσια περιβάλλοντα – ή ένα μέταλλο ακόμη χαμηλότερης ποιότητας. «Η διάβρωση με αλμυρό αέρα καταστρέφει αυτόν τον εξοπλισμό», είπε.
“Σχεδόν κανείς δεν γνώριζε όλες τις τεχνικές πτυχές σχετικά με την ασφάλεια ή την ποιότητα του εργαλείου [back then]», πρόσθεσε. «Δεν σκεφτήκατε τι θα συνέβαινε 20 με 30 χρόνια αργότερα ή ποτέ δεν φανταζόσασταν ότι οι διαδρομές σας θα ήταν μέρος μιας τουριστικής βιομηχανίας αναρρίχησης».
Πέρυσι, μια μη κερδοσκοπική εταιρεία, η Rebolt Kalymnos, δημιουργήθηκε για να λύσει αυτό ακριβώς το πρόβλημα. Ο Δημήτρης Γερόλυμπος, ο διευθυντής επικοινωνίας της οργάνωσης, μου είπε ότι κάπου μεταξύ 500 και 700 δρομολογίων στο νησί είχαν δημιουργηθεί πριν από το 2005 και δεν έχουν ανακατασκευαστεί ή συντηρηθεί. Έτσι, αυτές οι διαδρομές κινδυνεύουν να αντιμετωπίσουν μια αποτυχία όπως αυτή που συνέβη Άγιος Σάββας.
Ωστόσο, ο Γερόλυμπος είπε ότι οι αστοχίες υλικού αυτού του διαμετρήματος στο νησί παραμένουν εξαιρετικά σπάνιες. «Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, μόνο ένα ή δύο μπουλόνια έχουν σπάσει ποτέ, και ποτέ σε άγκυρες», μου είπε. “Έχουν συμβεί μερικά σοβαρά ατυχήματα, αλλά αυτά οφείλονταν σε λάθη των ορειβατών. Αυτό το πρόσφατο περιστατικό αντιπροσωπεύει το πρώτο σοβαρό ατύχημα που προκλήθηκε απευθείας από αστοχία υλικού.â€
Στον απόηχο του θανάτου του Hruban, η Rebolt Kalymnos δημοσίευσε ένα ημερολόγιο δημόσιας συντήρησης στον ιστότοπό της. Ο οργανισμός απαρίθμησε όλες τις διαδρομές στο νησί που έχουν επανασχεδιαστεί, επισκευαστεί ή με άλλο τρόπο επιβεβαιωθεί ότι είναι σε επαρκή κατάσταση από το 2015. Προτρέπουν όποιον επισκέπτεται το νησί να το ελέγξει πριν συνδεθεί. Μακροπρόθεσμα, η ομάδα αναπτύσσει επίσης μια βάση δεδομένων για την προληπτική παρακολούθηση του γερασμένου υλικού μέσω αναφορών χρηστών. «Υπάρχει ακόμη ένα σημαντικό έργο μπροστά για την αντιμετώπιση αυτών των παλαιότερων διαδρομών, αλλά το σύστημα θα βοηθήσει στη διαχείριση της μελλοντικής συντήρησης προληπτικά», εξήγησε ο Γερόλυμπος.
Αλλά η καλύτερη τήρηση αρχείων και μια δημόσια βάση δεδομένων είναι ίσως μόνο μια μερική λύση σε ένα ευρύτερο ζήτημα: μη ρεαλιστικές προσδοκίες.
Η προσβασιμότητα, το γαλήνιο κλίμα και η μεγάλη ποσότητα παρθένων αθλητικών διαδρομών σε ένα νησί όπως η Κάλυμνος μπορούν να καθησυχάσουν τους ορειβάτες να αντιμετωπίσουν το νησί σαν ένα τεράστιο γυμναστήριο από ασβεστόλιθο, με την προσδοκία αξιόπιστων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Ο θάνατος της περασμένης εβδομάδας είναι μια απογοητευτική υπενθύμιση ότι η αναρρίχηση εξακολουθεί να είναι ένα άθλημα περιπέτειας, το σταθερό υλικό δεν είναι απρόσβλητο από τον χρόνο και τα στοιχεία και η διάσωση δεν αποτελεί ποτέ εγγύηση.
