Thessaloniki’s “Makedonia” airport έχει αρχίσει να λειτουργεί το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο εγκαταστάθηκε σε περιφερειακό αεροδρόμιο της Ελλάδας, σηματοδοτώντας την έναρξη του σχεδίου απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές της Fraport Greece στο δίκτυο των 14 αεροδρομίων της.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το ηλιακό πάρκο καλύπτει 35.000 τετραγωνικά μέτρα και έχει εγκατεστημένη ισχύ 3 MWp. Αποτελείται από 4.877 φωτοβολταϊκά πάνελ και οκτώ μετατροπείς, με εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 4,5 GWh. Κατά τους χειμερινούς μήνες, η εγκατάσταση αναμένεται να καλύψει περίπου το 30% των ενεργειακών αναγκών του αεροδρομίου, με το ποσοστό αυτό να αυξάνεται τη θερινή περίοδο.
Η Fraport Greece αναφέρει ότι το έργο, το οποίο απαιτούσε επένδυση του 3,395 εκατ. €θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 3.000 τόνους ετησίως. Η προβλεπόμενη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας περιγράφεται ως ισοδύναμη με τις ετήσιες ενεργειακές ανάγκες περίπου 1.100 νοικοκυριών. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 6 Μαρτίου 2025 και ολοκληρώθηκε στις 3 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, με το έργο να χρηματοδοτείται πλήρως από την εταιρεία.
Μιλώντας σε παρουσίαση, ο Chief Technical Officer της Fraport Greece Σέρχιο Οκάμπο είπε ότι η εγκατάσταση “θέτει νέα πρότυπα για την περιφερειακή αεροπορική υποδομή” και αντιπροσωπεύει το πρώτο βήμα σε ένα πενταετές σχέδιο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.Â
Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση πρόσθετων φωτοβολταϊκών συστημάτων και υποδομής αποθήκευσης μπαταριών, ιδιαίτερα σε νησιά, καθώς και σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο το δίκτυο αεροδρομίων της εταιρείας. Η επόμενη προγραμματισμένη εγκατάσταση αναμένεται να γίνει στο Καβάλας.
Ο Ocampo δήλωσε επίσης ότι ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα ενδιαφερόμενα μέρη της βιομηχανίας στοχεύουν σε καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα στις αερομεταφορές έως το 2050, η Fraport έχει δεσμευτεί να επιτύχει αυτόν τον στόχο έως το 2045 και βρίσκεται «ήδη στα μισά του δρόμου». Πρόσθεσε ότι ένας από τους στόχους του επενδυτικού προγράμματος είναι η μείωση της έκθεσης σε αστάθεια των τιμών της ενέργειας.
Από τεχνική άποψη, Επικεφαλής Σχεδιασμού και Κατασκευής Kostas Nikoloudis είπε ότι πραγματοποιήθηκαν εξειδικευμένες μελέτες πριν από την εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένων αξιολογήσεων της ανακλαστικότητας του πίνακα και των πιθανών παρεμβολών στα αεροναυτικά συστήματα, για να διασφαλιστεί ότι δεν θα επηρεαστούν οι λειτουργίες του αεροδρομίου.Â
Το ηλιακό πάρκο βρίσκεται μακριά από τον κεντρικό τερματικό σταθμό, κοντά στην Πτέρυγα Μάχης 113. Σύμφωνα με την εταιρεία, το αεροδρόμιο συνεχίζει να βασίζεται στο εθνικό δίκτυο τις νυχτερινές ώρες, ενώ το φωτοβολταϊκό σύστημα παρέχει ενέργεια κατά τη διάρκεια της ημέρας.
