ΝΕΟΣΤώρα μπορείτε να ακούσετε άρθρα του Fox News!
Οι ηλικιωμένοι ταξιδιώτες που μπορεί να έχουν περιορισμένη επιδεξιότητά τους θα πρέπει να απλώνονται στις θέσεις μιας πτήσης – όχι μόνο για τη δική τους ασφάλεια, αλλά για την ασφάλεια όλων των επιβατών, λένε οι επιστήμονες.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) απαιτεί από τα αεροσκάφη να μπορούν να εκκενωθούν εντός 90 δευτερολέπτων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης – αλλά καθώς αυξάνεται η μέση ηλικία του πληθυσμού σε όλο τον κόσμο, οι ειδικοί λένε ότι ο αυξανόμενος αριθμός ηλικιωμένων επιβατών αεροπορικών εταιρειών θέτει νέες προκλήσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Μια διεθνής ομάδα ερευνητών προσομοίωσε 27 διαφορετικά σενάρια εκκένωσης σε περίπτωση πυρκαγιάς με διπλό κινητήρα σε ένα Airbus A320, ένα από τα πιο κοινά αεροσκάφη στενής ατράκτου στον κόσμο, ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων SWNS.
Η ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΑΕΡΟΠΛΑΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΣΙΜΟ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΘΩΣ ΕΜΠΕΙΡΟΓΝΩΜΕΝΟΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ Η ΘΕΣΗ ΣΕΙΡΑ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΠΙΘΑΝΕΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ
Η ομάδα συνέκρινε τρεις διαφορετικές διατάξεις καμπίνας με τρεις διαφορετικές αναλογίες επιβατών άνω των 60 ετών και τρεις διαφορετικές κατανομές αυτών των επιβατών για τη μελέτη.
Ο συν-συγγραφέας της μελέτης Chenyang Zhang, Ph.D., του Πανεπιστημίου του Κάλγκαρι στον Καναδά, δήλωσε σχετικά με την έρευνα: “Ενώ ένα σενάριο πυρκαγιάς με δύο κινητήρες είναι στατιστικά σπάνιο, εμπίπτει στην ευρύτερη κατηγορία αστοχιών διπλού κινητήρα και κρίσιμων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στην αεροπορία. «Miracle on the Hudson» που περιλαμβάνει τον καπετάνιο [Chesley] Sullenberger, μπορεί να συμβεί και να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες».
Μια ομάδα μελέτης συνέκρινε τρεις διαφορετικές διατάξεις καμπίνας με τρεις διαφορετικές αναλογίες επιβατών άνω των 60 ετών – και τρεις διαφορετικές κατανομές αυτών των επιβατών για τη μελέτη. (iStock)
Πρόσθεσε, «η μελέτη μας επικεντρώνεται σε αυτά τα γεγονότα χαμηλής πιθανότητας αλλά υψηλού αντίκτυπου για να διασφαλίσει τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας».
Για να αναζητήσει τον πιο αποτελεσματικό συνδυασμό παραγόντων, η ερευνητική ομάδα δημιούργησε μοντέλα σχεδίασης της καμπίνας A320 με τη βοήθεια υπολογιστή πλήρους κλίμακας και χρησιμοποίησε το Pathfinder – το βιομηχανικό λογισμικό για μοντελοποίηση εκκένωσης – για να προσομοιώσει τη συμπεριφορά των επιβατών.
Η μειωμένη επιδεξιότητα μπορεί να επιδεινωθεί σε καταστάσεις υψηλού στρες.Â
Τα ευρήματα δημοσιεύτηκαν στο AIP Advances, ένα περιοδικό με κριτές του Αμερικανικού Ινστιτούτου Φυσικής. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η αναλογία και η θέση των ηλικιωμένων επιβατών είχε τη μεγαλύτερη επίδραση στον χρόνο εκκένωσης.
Η ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΒΑΡΟΣ, ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΑΠΟ ΠΤΩΣΕΙΣΕΝΑ
Η ταχύτερη επιλογή – μια διάταξη που φιλοξενεί συνολικά 152 επιβάτες με δύο σειρές καθισμάτων πρώτης θέσης στο μπροστινό μέρος και 30 ηλικιωμένους επιβάτες ομοιόμορφα κατανεμημένους σε όλη την καμπίνα – απαιτούσε ακόμα 141 δευτερόλεπτα για να φτάσουν όλοι οι επιβάτες στο έδαφος.
Τα νέα ευρήματα δημοσιεύτηκαν στο περιοδικό AIP Advances. Τα αποτελέσματα της μελέτης έδειξαν ότι η αναλογία και η θέση των ηλικιωμένων επιβατών σε μια πτήση είχε τη μεγαλύτερη επίδραση στον χρόνο εκκένωσης. (iStock)
Αυτό είναι πολύ μεγαλύτερο από τις τρέχουσες εντολές της FAA.
Προηγούμενες μελέτες έχουν δείξει ότι η γνωστική έκπτωση στους ηλικιωμένους μπορεί να επηρεάσει την επίγνωση της κατάστασης και να καθυστερήσει τη λήψη αποφάσεων και ότι η μειωμένη επιδεξιότητα μπορεί να επιδεινωθεί σε καταστάσεις υψηλού στρες.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΟΥ LIFESTYLE ΜΑΣ
«Οι ηλικιωμένοι επιβάτες εισάγουν συγκεκριμένες προκλήσεις στις εκκενώσεις έκτακτης ανάγκης λόγω των πιο αργών χρόνων αντίδρασης, της μειωμένης σωματικής κινητικότητας και της μεγαλύτερης πιθανότητας να χρειαστούν βοήθεια», σημείωσαν οι συγγραφείς της μελέτης.
“Αυτοί οι περιορισμοί μπορεί να καθυστερήσουν τόσο την έναρξη της κίνησης όσο και την ταχύτητα βαδίσματος, ιδιαίτερα σε περιβάλλοντα καμπίνας με συνωστισμό. Όταν οι ηλικιωμένοι επιβάτες είναι άνισα κατανεμημένοι και συγκεντρωμένοι σε ορισμένες περιοχές του αεροσκάφους, η μειωμένη κινητικότητά τους μπορεί να οδηγήσει σε τοπική συμφόρηση και να εμποδίσει την κίνηση άλλων ατόμων που έχουν εκκενωθεί.”
Η ερευνητική ομάδα είπε ότι ελπίζει ότι η ενσωμάτωση νέων πληροφοριών από τα ευρήματά της – για παράδειγμα, προσφέροντας πρόσθετες ενημερώσεις για την ασφάλεια σε μεγαλύτερους επιβάτες – θα μπορούσε να βοηθήσει στην περαιτέρω επιτάχυνση της διαδικασίας αποβίβασης. (iStock)
Οι συγγραφείς πρόσθεσαν ότι εκτός από την κινητικότητα και τους γνωστικούς περιορισμούς, «άλλες προκλήσεις περιλαμβάνουν μειωμένη όραση ή ακοή, περιορισμένη χειρωνακτική επιδεξιότητα, δυσκολίες στην ερμηνεία σήμανσης ή ακουστικών συναγερμών και μεγαλύτερη ευαισθησία σε πανικό ή σωματικό τραυματισμό σε καταστάσεις υψηλού στρες».
Η ερευνητική ομάδα είπε ότι ελπίζει ότι η ενσωμάτωση αυτών των πληροφοριών από τα ευρήματά της – για παράδειγμα, προσφέροντας πρόσθετες ενημερώσεις για την ασφάλεια σε ηλικιωμένους επιβάτες – θα μπορούσε να βοηθήσει στην περαιτέρω επιτάχυνση της διαδικασίας αποβίβασης.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΤΡΟΠΟΥ ΖΩΗΣ
Τα παιδιά, τα μωρά και οι έγκυες γυναίκες εισάγουν επίσης μοναδικές φυσικές ικανότητες και συμπεριφορές που προσθέτουν ένα άλλο ζωτικό επίπεδο στη μοντελοποίηση εκκένωσης – το οποίο η ομάδα είπε ότι σχεδιάζει να διερευνήσει σε μελλοντικές εργασίες.
«Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει πάντα να συμμορφώνονται με τους κανόνες ασφάλειας της FAA και της ξένης κυβέρνησης».
