Η Ελλάδα εγκαινιάζει πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων καθώς οι τιμές του φυσικού αερίου κατατάσσονται στις υψηλότερες – GreekReporter.com

Η Ελλάδα κυκλοφόρησε το τελευταίο της πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων, γνωστό ως Fuel Pass, καθώς οι οδηγοί συνεχίζουν να παλεύουν με μερικές από τις υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη και από τις πιο απότομες παγκοσμίως. Η πλατφόρμα εφαρμογής κυκλοφόρησε τη Μεγάλη Δευτέρα, δίνοντας στους δικαιούχους πρόσβαση σε άμεση κρατική υποστήριξη για αγορές καυσίμων μέσω του κυβερνητικού ψηφιακού συστήματος.

Το πρόγραμμα παρέχει 50 € (57,69 $) για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 30 € (34,61 $) για χρήστες μοτοσυκλετών. Οι κάτοικοι των νησιών πληρούν τις προϋποθέσεις για υψηλότερη υποστήριξη, με 60 € (69,23 $) διαθέσιμα για αυτοκίνητα και 35 € (40,38 $) για μοτοσικλέτες.

Η επιδότηση απευθύνεται σε ιδιώτες, συμπεριλαμβανομένων των αυτοαπασχολούμενων εργαζομένων, και συνδέεται με τα ετήσια εισοδηματικά όρια. Οι άγαμοι υποψήφιοι πληρούν τις προϋποθέσεις με εισοδήματα έως 25.000 € (28.848 $), ενώ τα παντρεμένα νοικοκυριά είναι επιλέξιμα με εισοδήματα έως και 35.000 € (40.391 $). Αυτό το ανώτατο όριο αυξάνεται κατά 5.000 € (5.770 $) για κάθε παιδί. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της κυβέρνησης, τα κριτήρια καλύπτουν περίπου το 75% των οδηγών στη χώρα.

Τι καλύπτει το ελληνικό πρόγραμμα επιδότησης Fuel Pass

Το Fuel Pass ισχύει για όλους τους δικαιούχους ιδιοκτήτες ιδιωτικών οχημάτων, ανεξαρτήτως τύπου καυσίμου. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων ντίζελ, ωστόσο, πρόκειται να λάβουν ένα επιπλέον επίπεδο υποστήριξης. Παράλληλα με το Fuel Pass, οι χρήστες ντίζελ θα επωφεληθούν επίσης από μια ξεχωριστή επιδότηση 0,20 € (0,23 $) ανά λίτρο, αυξάνοντας τη συνολική ανακούφιση που είναι διαθέσιμη σε αυτούς τους οδηγούς.

Με βάση τη μέση κατανάλωση καυσίμου στην Ελλάδα, που υπολογίζεται σε περίπου 70 λίτρα το μήνα, η επιδότηση των 50 € (57,69 $) για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιστοιχεί σε ουσιαστική μείωση κατά περίπου 0,36 € (0,41 $) ανά λίτρο. Οι αρχές αναμένουν ότι το μέτρο θα προσφέρει άμεση ανακούφιση στα νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν αυξανόμενα έξοδα μεταφοράς, ειδικά κατά την περίοδο των ταξιδιών του Πάσχα, όταν συνήθως αυξάνεται η οδική κυκλοφορία.

Η Ελλάδα κατατάσσεται στις πιο ακριβές αγορές καυσίμων

Η εφαρμογή της επιδότησης έρχεται καθώς η Ελλάδα συνεχίζει να καταγράφει εξαιρετικά υψηλές τιμές φυσικού αερίου. Σύμφωνα με δημοσιεύματα που επικαλείται η εφημερίδα Δικό σουη χώρα αυτή τη στιγμή κατέχει την ένατη θέση παγκοσμίως για τις υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου. Εντός της Ευρωζώνης, η Ελλάδα βρίσκεται στην τρίτη θέση, πίσω μόνο από την Ολλανδία και τη Γερμανία. Παρόμοιο μοτίβο έχει παρατηρηθεί και στις τιμές του ντίζελ.

Η άνοδος έχει πυροδοτήσει την κριτική για το ανώτατο όριο των περιθωρίων κέρδους στις πωλήσεις καυσίμων που επανέφερε η κυβέρνηση. Οι έμποροι λιανικής υποστηρίζουν ότι το μέτρο ελάχιστα μειώνει τις τιμές στην αντλία, ενώ ασκεί πρόσθετη πίεση στα ήδη στενά περιθώρια κέρδους.

Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος της τιμής της αντλίας

Ο κύριος λόγος που τα καύσιμα παραμένουν τόσο ακριβά στην Ελλάδα είναι η φορολογική επιβάρυνση που ενσωματώνεται στην τελική τιμή λιανικής. Οι τιμές του φυσικού αερίου στη χώρα αποτελούνται από τρεις βασικές συνιστώσες: το κόστος του αργού πετρελαίου και των προϊόντων διύλισης, τα περιθώρια λιανικής και διανομής και οι φόροι, που αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μερίδιο.

Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, γνωστός στην Ελλάδα ως ΕΦΚ, μαζί με τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας 24%, αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του τι πληρώνουν οι καταναλωτές. Πρακτικά, για κάθε 1,85 € (2,14 $) που δαπανάται για φυσικό αέριο, περίπου 1,10 € (1,27 $) πηγαίνει στον ειδικό φόρο κατανάλωσης, ενώ ένα άλλο € 0,35 € 0,40 € (0,40 $ – 0,46 $) πηγαίνει στον ΦΠΑ. Αυτό σημαίνει ότι οι φόροι αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60% της τελικής τιμής στην αντλία, αφήνοντας τους καταναλωτές εκτεθειμένους σε επίμονα υψηλά κόστη ακόμα και όταν οι υποκείμενες τιμές χονδρικής είναι χαλαρές.

Οι περιφερειακές διαφορές στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα προσθέτουν πίεση παρά την επιδότηση Fuel Pass

Οι τιμές των καυσίμων ποικίλλουν επίσης σε μεγάλο βαθμό στην Ελλάδα, προσθέτοντας περαιτέρω πίεση παρά την επιδότηση Fuel Pass. Το κόστος μεταφοράς σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές συνεχίζει να ωθεί τις τοπικές τιμές πολύ πάνω από τον εθνικό μέσο όρο.

Οι Κυκλάδες παραμένουν η πιο ακριβή περιοχή της χώρας, με τις μέσες τιμές της αμόλυβδης βενζίνης να φτάνουν τα 2,157 € ανά λίτρο, ή περίπου 8,16 δολάρια ανά γαλόνι, περίπου 11 σεντς υψηλότερα από τον εθνικό μέσο όρο.

Το Ηράκλειο κατατάσσεται στην τρίτη θέση με 2,108 € ανά λίτρο (7,98 $ ανά γαλόνι). Ξεπερνά κατά πολύ άλλες παραδοσιακά ακριβές τοποθεσίες, συμπεριλαμβανομένων των Χανίων με 2,094 € ανά λίτρο και της Κέρκυρας με 2,093 € ανά λίτρο.

Στο χαμηλότερο άκρο της κλίμακας, η περιοχή της Χίου κατέγραψε το πιο προσιτό φυσικό αέριο στη χώρα με 2,014 € ανά λίτρο και ακολουθεί η Ξάνθη με 2,025 € ανά λίτρο. Ακόμα κι έτσι, το χάσμα μεταξύ των φθηνότερων και των πιο ακριβών περιοχών είναι 14 σεντ ανά λίτρο – μια σημαντική διαφορά για τα νοικοκυριά που γεμίζουν μια τυπική δεξαμενή.