Η Καλιφόρνια φαίνεται να γιορτάζει την κουλτούρα των lowrider με μια πινακίδα κυκλοφορίας

Η Επιτροπή Μεταφορών της Συνέλευσης της Καλιφόρνια ψήφισε τη Δευτέρα για να προχωρήσει με ένα νομοσχέδιο που θα ανοίξει το δρόμο για τη νεότερη ειδική πινακίδα κυκλοφορίας της πολιτείας – αυτή που γιορτάζει την κουλτούρα των lowrider.

Ο νομοσχέδιος συνέλευσης 2541, που εισήχθη από το μέλος της Συνέλευσης Mark González (D-Los Angeles), θα δημιουργούσε ένα ειδικό πιάτο αφιερωμένο στους lowriders. Τα έσοδα από τις πωλήσεις των πιάτων θα κατευθυνθούν στο Συμβούλιο Τεχνών της Καλιφόρνια για τη χρηματοδότηση τεχνών και πολιτιστικών εκδηλώσεων και κοινοτικών εκδηλώσεων.

«Το Lowriding είναι κάτι περισσότερο από ένα όμορφο αυτοκίνητο που ταξιδεύει στη λεωφόρο· είναι ένα σύμβολο, ένα σύμβολο της αντίστασης, της υπερηφάνειας και της γιορτής του Chicano», είπε ο González στο CALÓ News. «Για δεκαετίες, η Chicanos αντιστάθηκε στη συστημική καταπίεση και τις ρατσιστικές δυσφημίσεις χτίζοντας μια κοινότητα που τιμά τη δεξιοτεχνία, τη λεπτομέρεια και το δικαίωμα να αφαιρείς τη ζωή λίγο πιο αργά. Σήμερα, καθώς αυτά τα τροποποιημένα στην τελειότητα κλασικά αυτοκίνητα ταξιδεύουν στο δρόμο, οι νοσταλγικοί παλιοί μας θυμίζουν πόσο συνυφασμένη είναι η κληρονομιά του Chicano με την αμερικανική ιστορία.

Το AB 2541 εγκρίθηκε κατά τη διάρκεια της ακρόασης της Επιτροπής Μεταφορών στις 6 Απριλίου ως μέρος του ημερολογίου συναίνεσης πέντε σημείων της συνόδου. Το ημερολόγιο συναίνεσης αποτελείται από νομοσχέδια που κρίνονται μη αμφιλεγόμενα και δεν έχουν αντίθεση. Το ημερολόγιο ψηφίστηκε με γρήγορη και ομόφωνη ψηφοφορία. Το νομοσχέδιο περνά τώρα στην Επιτροπή Πιστώσεων της Συνέλευσης.

«Καθώς η Καλιφόρνια προσπαθεί για άλλη μια φορά να ανυψώσει την κοινότητά μας, ειδικά υπό την κυριαρχία του τρόμου της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στην κοινότητά μας, πρέπει να επικεντρωθούμε και να υπενθυμίσουμε ο ένας στον άλλον τι είναι το lowriding», είπε το μέλος της συνέλευσης.

Οι Lowriders αποτελούν πυλώνα υπερηφάνειας Latino και Chicano για δεκαετίες και έχουν ακόμη γιορταστεί στην κοινότητα με αφιερωμένες εκδηλώσεις και παρελάσεις. Το νομοθετικό σώμα της Καλιφόρνια είχε μια περίπλοκη ιστορία με τα αγαπημένα αυτοκίνητα, ωστόσο, πέρασε πολλά νομοσχέδια κατά της κρουαζιέρας. Το 2023, το κράτος ψήφισε το AB 436, ένα νομοσχέδιο που απαγορεύει κάθε απαγόρευση κρουαζιέρας.

“Όπως απέδειξε το AB 436, δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα. έχει να κάνει με την πολιτιστική προβολή, την τιμή της κληρονομιάς και τη δημιουργία κοινότητας για εκείνους που η κοινωνία επιχειρεί να απωθήσει», είπε ο Γκονζάλεζ. “Και ακριβώς όπως ένας lowrider, αυτή η εξειδικευμένη πινακίδα κυκλοφορίας είναι κάτι περισσότερο από μια οπτική αναπαράσταση, καθώς τα κεφάλαια που θα δημιουργηθούν θα επανεπενδυθούν στην κοινότητα, όπως μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί και προγραμματισμός για εκδηλώσεις lowrider.â€

Το Συμβούλιο Τεχνών θα πρέπει να κατευθύνει τα έσοδα από τα τέλη πινακίδας, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης, ανανέωσης και μεταφοράς της εξειδικευμένης πινακίδας, για τη χρηματοδότηση έργων που υποστηρίζουν την κουλτούρα των χαμηλών επιβατών.Â

Το Arts Council θα συνεργαστεί με το Department of Motor Vehicles (DMV) και την California Highway Patrol (CHP) για να σχεδιάσει μια πλάκα που «αντανακλά την κουλτούρα και την κληρονομιά των πιο χαμηλών επιβατών», διατηρώντας παράλληλα την αναγνωσιμότητα και την ασφάλεια των πινακίδων, σύμφωνα με το κείμενο του νομοσχεδίου.

Ο μόνος οργανισμός που υποστηρίζει επίσημα το νομοσχέδιο είναι η Specialty Equipment Market Association (SEMA), η οποία αυτοαναφέρεται ως «η κορυφαία ένωση» στο εξειδικευμένο aftermarket αυτοκινήτων. Η ένωση συχνά ασκεί πιέσεις για να «προστατεύσει τη βιομηχανία και τα δικαιώματα των ενθουσιωδών» να κατασκευάζουν, να αγωνίζονται, να τροποποιούν και να απολαμβάνουν τα οχήματά τους», σύμφωνα με την ιστοσελίδα της.

Μεταξύ 2022 και 2024, η SEMA συνεισέφερε 8.500 $ στους νομοθέτες που ανήκουν επί του παρόντος στην Επιτροπή Μεταφορών της Συνέλευσης, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων CalMatters Digital Democracy.

Το μέλος της συνέλευσης Cecilia Aguiar-Curry (D-Davis) έλαβε 4.500 $ σε συνεισφορές από τη SEMA από το 2023 έως το 2024, σύμφωνα με στοιχεία που συγκεντρώθηκαν για την Ψηφιακή Δημοκρατία. Η Aguiar-Curry ψήφισε σε ευθυγράμμιση με τα συμφέροντα πολιτικής της SEWA το 54% των περιπτώσεων από το 2023 έως το 2026.

Το μέλος της συνέλευσης Lori Wilson (D-Suisun City), η πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, έλαβε συνολικά 4.000 $ σε συνεισφορές από τη SEWA από το 2022-2024. Ο Wilson ψήφισε με SEMA το 61% του χρόνου από το 2023 έως σήμερα.

Η βάση δεδομένων δείχνει ότι ο González, συγγραφέας του AB 2541, δεν έχει ιστορικό λήψης συνεισφορών από τη SEMA.

«Γνωρίζουμε ότι υπάρχει μια απίστευτα μεγάλη κοινότητα lowrider εκεί έξω, και αυτός είναι μόνο ένας τρόπος να ειδοποιήσουμε όλους τους Καλιφορνέζους ότι οι lowriders είναι εδώ για να μείνουν», είπε ο González. «Η Καλιφόρνια κάποτε έκλεισε την πόρτα στους χαμηλούς οδηγούς, αλλά με αυτό το νομοσχέδιο, κάνουμε ένα ακόμη βήμα για να συμφιλιωθούμε με το παρελθόν».