Με χαρά ακούσαμε χθες (χάρη στο αποκλειστικό του Gothamist) ότι η διοίκηση του Mamdnai σχεδιάζει ένα μεγάλο έργο για την ασφάλεια του δρόμου και τη λωρίδα λεωφορείων στο ανατολικότερο τμήμα της λεωφόρου Linden που μοιάζει με αυτοκινητόδρομο – γνωστό και ως «Η Νέα Λεωφόρος του Θανάτου».
Ο δρόμος είναι ανασφαλές: υπήρξαν δύο θάνατοι ήδη φέτος και 330 τραυματισμοί μεταξύ 2019 και 2023, με δύο θανάτους, ακριβώς μεταξύ της λεωφόρου Fountain και της 79ης οδού. Αλλά ο σχεδιασμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν θα το κάνει απλώς ασφαλέστερο, αλλά θα συμβάλει επίσης στη βελτίωση των ταχυτήτων των λεωφορείων.
Και αυτό είναι επίσης επείγον. Όταν το DOT παρουσίασε για πρώτη φορά μια ποικιλία προτάσεων στο Brooklyn Community Board 5 τον Ιανουάριο του 2025, οι ταχύτητες των λεωφορείων ήταν τόσο χαμηλές όσο 6 μίλια την ώρα. Μέχρι τη στιγμή που το DOT παρουσίασε το σχέδιο λωρίδας λεωφορείων στο ίδιο πάνελ τη Δευτέρα, αυτά τα λεωφορεία είχαν φτάσει στο κάτω μέρος στο 4 μίλια την ώρα.
Ρωτήσαμε το DOT γιατί δεν μπορούσε να βρει χώρο για ποδηλατόδρομο σε δρόμο με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση καιόπως η αρχική Boulevard of Death στο Queens, ένας δρόμος εξυπηρέτησης, αλλά το πρακτορείο είπε ότι δεν ήθελε να ξεπεράσει τα σκι του. Η DOT έχει ήδη εγκαταστήσει προστατευμένους ποδηλατόδρομους στις λεωφόρους Cozine και Wortman σε κοντινή απόσταση, αλλά σκοπεύει επίσης να ανοίξει περισσότερους ποδηλατόδρομους στο μέλλον, όταν η Conduit Boulevard ξαναφανταθεί.
Εντάξει, δεν θα είμαστε ανυπόμονοι. Να ελπίζω ότι όταν κάνεις ποδήλατο εκεί, δεν θα γίνεις ασθενής.
Σε άλλα νέα:
- Η μεγάλη ιστορία χθες: Ο ομιλητής Carl Heastie παραμένει το μεγαλύτερο εμπόδιο της Συνέλευσης για ασφαλείς δρόμους. Η Hell Gate, που βασίζεται στο σημείο όπου σταμάτησε το Streetsblog πέρυσι, ανέφερε ότι ο Δημοκρατικός του Μπρονξ δεν φαίνεται να κατανοεί τη μοναδική απειλή που αποτελούν οι οδηγοί που μαζεύουν 16 εισιτήρια για κάμερες ταχύτητας σχολικής ζώνης σε οποιαδήποτε περίοδο 12 μηνών. Θα έπρεπε: Πέρυσι στη μικρή του περιοχή στο βόρειο Μπρονξ, αναφέρθηκαν 880 ατυχήματα, τραυματίζοντας 599 άτομα. Και από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Φεβρουάριο του 2015, έχουν αναφερθεί 19.820 ατυχήματα, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν 8.351 άνθρωποι και να σκοτωθούν 34.
- Η ICE αναζητά θέσεις στάθμευσης. (The Intercept)
- Παράξενο μακελειό στο Κουίνς. (NYC Scoop)
- Τρομακτικό μακελειό στο Μπρονξ. (WABC7)
- Οι ομοσπονδιακοί αρχίζουν να βγάζουν κάποια «αλλά όχι αρκετά» χρήματα για την ανακαίνιση του Penn Station. (Bloomberg)
- Οι αστυνομικοί κατέσχεσαν δύο οχήματα που φέρονται να ενεπλάκησαν στην πύρινη λαίλαπα της περασμένης εβδομάδας στο Κουίνς, ανέφερε η Post – και η Nicole Gelinas ανέφερε αμέσως ότι ο ιδιοκτήτης ενός από τα οχήματα φαίνεται να διαπράττει ασφαλιστική απάτη, την οποία καλύπτουμε στενά.
- Υπάρχει μια σελίδα GoFundMe για την οικογένεια της Jenny Sánchez, της γυναίκας Ridgewood που σκοτώθηκε από οδηγό φορτηγού την περασμένη εβδομάδα.
- Η Jalopnik έπιασε την ιστορία μας για τον αστυνομικό που δεν θα χρεωθεί επειδή οδήγησε πάνω από έναν άνδρα στο Κουίνς, παρόλο που την έπιασε η κάμερα να εφαρμόζει lip gloss.
- Η Post, η οποία δεν είδε ποτέ ένα τροχαίο ατύχημα που δεν μπορούσε να αγνοήσει, είναι η πιο πρόσφατη έκδοση που καλύπτει επιλεκτικά μια μελέτη του NYU σχετικά με τους εγκεφαλικούς τραυματισμούς και την ηλεκτροκίνηση.
- Υπήρξε ένα τρελό δυστύχημα που αφορούσε είτε έναν διαταραγμένο είτε κοιμισμένο οδηγό λεωφορείου MTA στο East Side. (WABC7)
- Η οδηγός δολοφόνος Miriam Yarimi ομολόγησε την ενοχή της αφού σκότωσε τρία μέλη μιας οικογένειας στο Μπρούκλιν πέρυσι στο Ocean Parkway. Αλλά τώρα αλλάζει τη μελωδία της με μια πολιτική αγωγή που προέρχεται από το ίδιο τρακάρισμα. Οι νομικές πηγές μου λένε ότι το νέο της επάγγελμα της αθωότητας δεν θα ανατινάξει τη συμφωνία της, αλλά η δήλωση ενοχής της θα επανέλθει για να την στοιχειώσει στην αστική υπόθεση. (NYDN)
- Ένας οδηγός χτύπησε ένα σχολικό λεωφορείο. (Instagram)
- Και, τέλος, ο δήμαρχος Mamdani είναι απόλυτα νόμιμος ως αναβάτης Citi Bike (με έχει κερδίσει σχεδόν 100 ώρες και 1.000 μίλια!). Δείτε αυτή τη γοητευτική ανταλλαγή με το We Outside NYC:
