Ο κινεζικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Nio Group κατέγραψε εννέα οχήματα στην ελληνική αγορά τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με στοιχεία κυκλοφορίας που δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη από την Ελληνικός Σύνδεσμος Αντιπροσώπων Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων (AMVIR) έδειξε.
Τα στοιχεία αντιπροσωπεύουν μείωση δύο μονάδων από τον Ιανουάριο και ανεβάζουν το σύνολο του 2026 σε είκοσι μονάδες από τις 28 Φεβρουαρίου.
Για πρώτη φορά από την είσοδό της στην αγορά, η εταιρεία πούλησε περισσότερα οχήματα Nio από Firefly EV σε έναν μόνο μήνα.
Ο Όμιλος Nio εισήλθε επίσημα στην ελληνική αγορά τον περασμένο Νοέμβριο, στο πλαίσιο ενός κύματος επέκτασης που περιλαμβάνει πολλές άλλες ευρωπαϊκές αγορές όπως η Πορτογαλία, η Ουγγαρία, το Βέλγιο, η Αυστρία, μεταξύ άλλων.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασε τόσο την premium μάρκα Nio όσο και την πιο προσιτή υπο-μάρκα Firefly στις νέες αγορές της, όπου διατίθεται μέσω τοπικών διανομέων.
Η Nio έχει υπογράψει συμφωνία με τον τοπικό εταίρο Motodynamics Group στην Ελλάδα, η οποία θα εκπροσωπεί επίσης τη μάρκα στην Κύπρο και τη Βουλγαρία – η οποία έχει προγραμματιστεί για αργότερα φέτος.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, καθώς στοχεύει να αυξήσει την αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας στην ελληνική αγορά, η Firefly παρουσίασε το μοναδικό της μοντέλο στον διαγωνισμό «AI Hackathon» με επίκεντρο την τεχνητή νοημοσύνη στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών.
Εγγραφές ανά μοντέλο
Σύμφωνα με τα στοιχεία της AMVIR, η εταιρεία έχει εγγράψει 40 οχήματα στην αγορά της Νότιας Ευρώπης από τον Ιούλιο – πιθανότατα όταν εισήχθησαν τα πρώτα οχήματα εκθεσιακού χώρου και τύπου Τύπου – και τον Φεβρουάριο.
Ο όμιλος παρουσίασε πέντε οχήματα Nio και τέσσερα ηλεκτρικά οχήματα Firefly τον περασμένο μήνα στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τα επτά Firefly και πέντε μονάδες Nio που πωλήθηκαν τον Ιανουάριο.
Το Firefly EV αντιπροσώπευε την πλειοψηφία των ταξινομήσεων στην αγορά πέρυσι, συμπεριλαμβανομένης μιας μονάδας τον Αύγουστο, επτά τον Νοέμβριο και έξι τον Δεκέμβριο.
Μετά την εισαγωγή ενός οχήματος τον Ιούλιο, η μάρκα Nio κατέγραψε τρία οχήματα τον Νοέμβριο – ένα ET5 (αν και δεν είναι σαφές αν πρόκειται για το sedan ή το station wagon ET5T, καθώς η πηγή δεν διακρίνει τα δύο) και δύο SUV EL6.
Δύο επιπλέον βασικά SUV εισήχθησαν στην αγορά τον Δεκέμβριο.
Χαρτοφυλάκιο
Η premium μάρκα λανσαρίστηκε με τα μοντέλα ET5, ET5T και EL6 στην Ελλάδα, μαζί με το ντεμπούτο EV της Firefly.
Σε αντίθεση με τις αρχικές ευρωπαϊκές αγορές της – όπου η Nio επένδυσε σε σταθμούς αλλαγής μπαταριών και πούλησε οχήματα με ή χωρίς μπαταρία – όλα τα μοντέλα στην Ελλάδα είναι διαθέσιμα μόνο με το πακέτο μπαταριών.
Από την Τετάρτη, ο Όμιλος Motodynamics δεν έχει επιβεβαιώσει εάν θα εφαρμόσει το σύστημα στην Ελλάδα, καθώς η απόφαση εναπόκειται στον διανομέα κάθε χώρας.
Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μπαταρίας 75 KWh ή 100 KWh.
Το sedan ET5 κοστολογείται από 61.900 € (72.580 $), ενώ το μοντέλο ET5 Touring ξεκινά από 66.900 € (78.440 $).
Το EL6 SUV ξεκινά από 69.900 €, που ισοδυναμεί με 81.960 $.
Nio στην Ευρώπη
Η Nio πούλησε 54 οχήματα τον Φεβρουάριο σε εννέα από τις δέκα ευρωπαϊκές αγορές της (πλην της Ουγγαρίας) για τις οποίες υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία, μείωση 37,5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν – όταν η εταιρεία ήταν παρούσα σε μόλις πέντε χώρες της ηπείρου.
Το Nio εισήλθε για πρώτη φορά στην Ευρώπη το 2021 μέσω της Νορβηγίας και στη συνέχεια επεκτάθηκε στην Ολλανδία, τη Γερμανία, τη Σουηδία και τη Δανία ένα χρόνο αργότερα.
Εκεί, η εταιρεία άνοιξε εκθεσιακούς χώρους απευθείας προς τους καταναλωτές σε αυτές τις αγορές.
Πέρυσι, η εταιρεία εισήγαγε και τις δύο μάρκες Nio και Firefly στην Αυστρία, την Πορτογαλία, την Ελλάδα, το Βέλγιο και την Ουγγαρία, ενώ ξεκίνησε και πάλι στη Δανία με ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο.
Παράλληλα με τα αδύναμα αποτελέσματα του πρώτου διμήνου του έτους,ΒEVΈμαθε νωρίτερα αυτόν τον μήνα ότι η Nio αναθεώρησε αθόρυβα το μεγαλύτερο μέρος της ευρωπαϊκής διοικητικής της δομής τον Φεβρουάριο.
Η εταιρεία χώρισε τις δραστηριότητές της στην περιοχή σε έξι ξεχωριστά τμήματα και μετατόπισε τις δραστηριότητες πωλήσεών της προς ένα μοντέλο αντιπροσώπου και διανομέα και στις παλαιότερες αγορές της.
Σχέδια Επέκτασης
Η εταιρεία σχεδιάζει να εισέλθει στην Τσεχική Δημοκρατία, τη Ρουμανία, το Λουξεμβούργο και την Πολωνία αργότερα φέτος.
Η πρόσφατη εμφάνιση του προφίλ χώρας της Πολωνίας στην εφαρμογή International Nio, πρωτοεμφανίστηκε τον περασμένο μήνα απόEVυποδηλώνει την επερχόμενη επέκταση στην πολωνική αγορά.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων με έδρα τη Σαγκάη αναμένεται επίσης να λανσάρει την υπο-μάρκα Onvo στη Γηραιά Ήπειρο το 2027.
Ο συνιδρυτής και Πρόεδρος της Nio, Qin Lihong, δήλωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα ότι η κινεζική εταιρεία κατασκευής EV σχεδιάζει μια μεγαλύτερης κλίμακας επέκταση στο εξωτερικό «στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια».
Σύμφωνα με το στέλεχος, η Nio θα «θέσει τα θεμέλια» το 2026, με πρόβλεψη «πολλές χιλιάδες μονάδες» να παραδοθούν εκτός της εγχώριας αγοράς της.
