Στις 12 Νοεμβρίου 2024 τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός στάσης «Paul Éluard» στο Στρασβούργο, νέος εξοπλισμός που προορίζεται να φιλοξενήσει τις περιφερειακές γραμμές που είναι ενσωματωμένες στο Service Express Régional Métropolitain (SERM). Αυτό το νέο σημείο στάσης που βρίσκεται σε έναν αυτοκινητόδρομο είναι ο πρώτος αστικός σταθμός για λεωφορεία express σε απευθείας σύνδεση με τραμ στη Γαλλία.
Για να ανταποκριθεί στην οικολογική μετάβαση στη Γαλλία και να συμβάλει στη μείωση της αστικής ρύπανσης, ο αυτοκινητόδρομος γίνεται σήμερα εργαλείο που εξυπηρετεί την πολυτροπικότητα και τη διατροπικότητα, προσφέροντας αποτελεσματικές και ανταγωνιστικές υπηρεσίες πούλμαν σε ιδιωτικά αυτοκίνητα.
Η ιδέα είναι απλή: προσφορά στους κατοίκους των δήμων του δυτικού Στρασβούργου μια εναλλακτική λύση στη χρήση όλων των αυτοκινήτων σε μια περιοχή χωρίς σιδηροδρομική υπηρεσία.
Στο πλαίσιο αυτό, τα πούλμαν αποτελούν τη μόνη δυνατή εναλλακτική λύση συλλογικών μεταφορών. Ωστόσο, η ισχυρή εξάρτηση από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και η επαναλαμβανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, υποβαθμίζουν τη ροή της κυκλοφορίας και επιμηκύνουν τους χρόνους ταξιδιού για όλους. Για την αποτελεσματική ανταπόκριση στις ανάγκες εναλλακτικής κινητικότητας, είναι επομένως απαραίτητο να ενισχυθούν οι επιδόσεις των υπεραστικών πούλμαν.
Βελτιώστε τους χρόνους ταξιδιού, την κανονικότητα και την ελκυστικότητα των πούλμαν express περιλαμβάνει την εφαρμογή δεσμευμένων λωρίδων στους δρόμους με τη μεγαλύτερη συμφόρηση, καθώς και μια βελτιστοποιημένη σύνδεση των ταξιδιωτών με πολυτροπικούς κόμβους ανταλλαγής.
Ο άξονας του αυτοκινητόδρομου Μ351 αποτελεί σχετικό πεδίο δοκιμών.
Πηγή: EMS
Ένα σημαντικό καθημερινό έργο κινητικότητας
Από την 1η Ιανουαρίου 2021, η Eurométropole (EMS) του Στρασβούργου είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση έργου της πολυτροπικής ανάπτυξης του M351 μεταξύ Oberschaeffolsheim και Στρασβούργου, με μια σταδιακή θέση σε λειτουργία των τμημάτων. ΜΕΓΑΛΟ’πολυτροπική ανάπτυξη του M351 αποτελεί μέρος της συνέχειας του έργου TSPO(Μεταφορές στο δικό της χώρο στο Δυτικό Στρασβούργο) με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας της Αλσατίας.
Πηγή: EMS
Η ενότητα «Â Wolfisheim- Hautepierre» dont les travaux ont été réalisés de Mars 2023 – Νοέμβριος 2024, περιλαμβάνει κράτηση για κράτηση 3 χιλιομέτρων de voies aux transports en the commun (BRTC) ο σταθμός στάσης «Πωλ Λουάρντ».
Η Cerema έφερε την τεχνογνωσία της στον πολυτροπικό σχεδιασμό του M351 από την ευκαιρία στον εξωτερικό έλεγχο του έργου, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας κατά τη φάση των εργασιών, των επισκέψεων ασφαλείας πριν από την έναρξη λειτουργίας και της αξιολόγησης της σηματοδότησης VRTC. Υποστήριξε επίσης το EMS για την ανάπτυξη, λειτουργία και λειτουργία των δύο σταθμών TC σε μια σύνθετη και πολυπαραγοντική διακυβέρνηση, συμπεριλαμβανομένης της Περιφέρειας Grand Est, της Compagnie des Transports Strasbourgeois και της Compagnie des transports du Bas-Rhin.
Πηγή: Cerema
Ένας μοναδικός πολυτροπικός σταθμός
Στην καρδιά αυτής της συσκευής είναι το νέος σταθμός TCπου παρουσιάστηκε ως πρώτη στη Γαλλία σε αστικό περιβάλλον, μετά την ιστορική ανάπτυξη του PEM του Briis-sous-Forges στο Ile-de France σε μια αγροτική περιοχή που τέθηκε σε λειτουργία το 2006. Ο σταθμός Eluard επιτρέπει μια άμεση σύνδεση μεταξύ των υπεραστικών γραμμών και του τραμ D.
ΕΝΑ
Πηγή: EMS
Με τη συνοδεία Cerema, το EMS έπρεπε να σχεδιάσει τις πολυτροπικές του εξελίξεις σε έναν πολύ περιορισμένο αυτοκινητόδρομο και αστικοποιημένο περιβάλλον. Ο σταθμός ΤΚ βρίσκεται κοντά στις ράμπες εισόδου και εξόδου VP, οι οποίες απαιτούσαν τη δημιουργία μικτών ζωνών διασταύρωσης και κατάλληλης σήμανσης για την κατανόηση όλων.
