Αρχική Πολιτισμός BMW iX3 40: λιγότερη αυτονομία αλλά ίδια τεχνολογία | Οθόνη αυτοκινήτου

BMW iX3 40: λιγότερη αυτονομία αλλά ίδια τεχνολογία | Οθόνη αυτοκινήτου

8
0

Το BMW iX3 40 (2026) συνοπτικά:

  • 1 κινητήρας (πρόωση) 320 ίππων και 500 Nm
  • 0 × 100 km/h και 5,9 δευτ
  • Μικρή μπαταρία 82,6 kWh (χρήσιμη), εμβέλεια WLTP 635 km
  • Επαναφόρτιση έως 300 kW (DC), 10 έως 80% σε 21 λεπτά
  • Επαναφόρτιση AC έως 11 kW de série (προαιρετικά 22 kW)
  • Διαθέσιμο για παραγγελία (στην αντιπροσωπεία) από την 1η Απριλίου
  • Ξεκινώντας από 61.950 €
  • Παράδοση από το καλοκαίρι του 2026

Για να εγκαινιάσει το Neue Klasse 2.0, η BMW λάνσαρε το iX3 SUV σε μια παραλλαγή γεμάτη ισχύ, αυτονομία και τεχνολογία: το BMW iX3 50 xDrive. Αλλά από την αρχή, ήταν προφανές ότι στον κατάλογο θα προστεθούν πιο λογικές εκδόσεις. Αυτό επιβεβαιώνεται με το νέο BMW iX3 40. Ένα νηφάλιο, μινιμαλιστικό όνομα που αντιστοιχεί σε μια έκδοση με μικρότερη μπαταρία, μόνο δύο κινητήριους τροχούς και πιο «μέτρια» απόδοση. Αλλά σε τεχνολογικό επίπεδο δεν αλλάζει τίποτα.

Λιγότερη δύναμη και λιγότερη αυτονομία

Τεχνικά, το iX3 40 χρησιμοποιεί φυσικά την αρχιτεκτονική 800 V που είναι συγκεκριμένη για το Neue Klasse, αλλά οι προδιαγραφές αυτής της «βασικής» έκδοσης αναθεωρούνται προς τα κάτω. Διαθέτει μόνο έναν σύγχρονο σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα με μόνιμη μαγνήτιση, στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει έως και 320 ίππους και 500 Nm. Η οποία παραμένει επαρκής για να επιτρέψει 0 έως 100 km/h σε 5,9 δευτ. και να φτάσει τα 200 km/h στο μέγιστο.

BMW iX3 40: λιγότερη αυτονομία αλλά ίδια τεχνολογία | Οθόνη αυτοκινήτου

Για να τροφοδοτήσει αυτόν τον κινητήρα, το iX3 40 χρησιμοποιεί μια μπαταρία της οποίας η ωφέλιμη χωρητικότητα μειώνεται στις 82,6 kWh (108,7 kWh για το iX3 50 xDrive). Επομένως, η αυτονομία WLTP αναθεωρείται προς τα κάτω, αλλά εξακολουθεί να υπόσχεται αυτονομία 635 km με μία μόνο φόρτιση.

Γρήγορη, αμφίδρομη φόρτιση

Διατηρώντας την αρχιτεκτονική των 800 V, το iX3 40 εξακολουθεί να προσφέρει υψηλή ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC), ακόμα κι αν η τιμή αιχμής μειωθεί στα 300 kW αντί για 400 kW στο 50 xDrive. Μια μείωση της ισχύος που δεν αλλάζει τον απαραίτητο χρόνο για να πάει από 10 σε 80%, ανακοινώθηκε στα 21 λεπτά.

BMW iX3 2026

Με εναλλασσόμενο ρεύμα, είναι δυνατή η φόρτιση έως και 11 kW σε τριφασικό, στάνταρ. Αλλά ένας μετατροπέας 22 kW προσφέρεται προαιρετικά. Στη συνέχεια, χρειάζονται περίπου 4:15 για να μεταβείτε από το 0 στο 100% της φόρτισης. Διατηρούνται οι λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης: V2L για τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών έως 3,7 kW, V2H για τροφοδοσία του οικιακού σας δικτύου και V2G για επανεισαγωγή ρεύματος στο δημόσιο δίκτυο, κάθε φορά έως 11 kW σε τριφασικό και με κατάλληλο τερματικό. Ωστόσο, το V2H και το V2G δεν μπορούν ακόμη να ενεργοποιηθούν για Βέλγους πελάτες, λόγω έλλειψης κατάλληλου νομικού πλαισίου.

Ίδια τεχνολογία

Για τα υπόλοιπα δεν αλλάζει τίποτα. Επομένως, η BMW iX3 40 παρουσιάζει την ίδια σχεδίαση και τις ίδιες γραμμές φινιρίσματος, πακέτα επιλογών κ.λπ. με την υψηλή έκδοση 50 xDrive. Βρίσκουμε επίσης το νέο πιλοτήριο BMW Panoramic iDrive με τη λωρίδα Panoramic Vision που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, την κεντρική οθόνη 17 ιντσών και τη δυνατότητα head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα.

BMW iX3 2026

Η BMW ενημερώνει επίσης τον έξυπνο προσωπικό βοηθό που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη που βασίζεται στο Amazon Alexa+² που χρησιμοποιεί τεχνολογία Large Language Model (LLM) ικανή να κατανοεί τη γλώσσα και να διαμορφώνει μακροσκελείς και σύνθετες αποκρίσεις για πιο φυσικές, διαισθητικές και έξυπνες αλληλεπιδράσεις (dixit BMW).

Heart of Joy αλλά δεν υπάρχει ακόμη οδήγηση με υποβοήθηση επιπέδου 4

Δυναμικά, αυτή η βασική έκδοση παραμένει εξοπλισμένη με τέσσερις υπερ-εγκεφάλους, συμπεριλαμβανομένου του Heart of Joy, το οποίο βελτιστοποιεί την αποτελεσματικότητα, τη σταθερότητα και το δυναμισμό της οδικής συμπεριφοράς, ενώ εξορθολογίζει τη λειτουργία των βοηθημάτων οδήγησης. Ωστόσο, το Βέλγιο εξακολουθεί να μην έχει το δικαίωμα στις πιο προηγμένες λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης (αυτόματη αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, οδήγηση “hands-free” κ.λπ.) λόγω έλλειψης νομικού πλαισίου που να το επιτρέπει.

Διαθέσιμο από το καλοκαίρι του 2026, αυτό το BMW iX3 40 θα ολοκληρώσει την προσφορά ηλεκτρικών SUV της BMW “από τα κάτω” χωρίς να προσφέρει υπηρεσίες ή τεχνολογικό περιεχόμενο με έκπτωση. Η τιμή θα ξεκινά από τα 61.950 € και οι παραγγελίες θα ανοίξουν στις αντιπροσωπείες από την 1η Απριλίου 2026 (από τα μέσα Μαΐου 2026 στο online configurator) για τις πρώτες παραδόσεις που έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2026.