Με αφορμή την επίσκεψή του στο στούντιο μας στο Brandiiingτο podcast που αποκρυπτογραφεί τον κόσμο των μεγάλων εμπορικών σημάτων, ο Thomas Rodier, Διευθυντής Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας στο XPENG France, απάντησε στις ερωτήσεις μας.
Ιδρύθηκε το 2014, η XPENG έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο καινοτόμους παίκτες στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, με μια θέση που επικεντρώνεται αποφασιστικά στην τεχνολογία και την εμπειρία χρήστη. Μεταξύ της ευφυΐας επί του οχήματος, των απομακρυσμένων ενημερώσεων και της απόδοσης φόρτισης, η κινεζική μάρκα σκοπεύει να επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα της premium κινητικότητας.
Σε ένα πλαίσιο που χαρακτηρίζεται από ισχυρές πιέσεις στις τιμές, κυρίως λόγω της Tesla, η XPENG επέλεξε μια στρατηγική διαφοροποίησης: να προσφέρει οχήματα υψηλού εξοπλισμού σε συγκρίσιμη τιμή, ενώ εστιάζει σε ” Smart EV » επικεντρώθηκε στο λογισμικό και στη συνεχή εξέλιξη του οχήματος.
Σε αυτή τη συνέντευξη, ο Thomas Rodier συζητά αυτήν την τοποθέτηση, την εξέλιξη των σχέσεων με τους πελάτες στην εποχή των ενημερώσεων OTA, τον αυξανόμενο ρόλο των μοντέλων χρηματοδότησης, καθώς και την ελευθερία δράσης των τοπικών ομάδων. Για να μάθετε περισσότερα, μην χάσετε αυτό το επεισόδιο του Brandiiing !
ΕΝΑ
JUPDLC: Σε μια αγορά EV όπου η Tesla έχει ξεκινήσει έναν πόλεμο τιμών, πώς η XPENG διατηρεί την premium/τεχνολογική της θέση χωρίς να υποβαθμίζει την εικόνα της επωνυμίας της;
Thomas Rodier: Αντιμέτωποι με τον πόλεμο τιμών που ξεκίνησε η Tesla στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, επιλέξαμε να μην μπούμε σε μια λογική χαμηλών τιμών. Σήμερα, με το « Μοντέλο Y «Σε λιγότερα από 40.000 ευρώ, είναι σχεδόν αδύνατο να προσφέρουμε κάτι λιγότερο ακριβό, παραμένοντας ανταγωνιστικοί σε εξοπλισμό.
Στην XPENG, η θέση μας είναι ξεκάθαρη: σε ισοδύναμες τιμές, προσφέρουμε καλύτερα εξοπλισμένα οχήματα. Επειδή στην πραγματικότητα, η τιμή που εμφανίζεται στην Tesla δεν αντικατοπτρίζει το κόστος των επιλογών, πολύς εξοπλισμός χρεώνεται ξεχωριστά. Σε εμάς, αντίθετα, περιλαμβάνονται βοηθήματα οδήγησης, ενώ με την Tesla πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από 3.000 ευρώ για να τα ενεργοποιήσετε.
Επομένως, η πραγματική μας διαφοροποίηση βασίζεται σε δύο σημεία: ολοκληρωμένο εξοπλισμό και τεχνολογία αιχμής, όπως η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση σε 12 λεπτά. Ο στόχος είναι να διατηρήσουμε την κορυφαία και τεχνολογική εικόνα της επωνυμίας μας, χωρίς να διακυβεύσουμε την αντιληπτή αξία των οχημάτων μας.
ΕΝΑ
JUPDLC: Απευθύνεστε κυρίως στο τμήμα B2C, αλλά μέρος των πωλήσεών σας γίνεται και σε επιχειρήσεις. Πώς προσαρμόζετε το μήνυμα της επωνυμίας σας στο κοινό B2B;
Thomas Rodier: Συχνά, είναι οι ίδιες οι εταιρείες που έρχονται σε εμάς, αφού ένας υπάλληλος έχει ανακαλύψει τη μάρκα και μιλήσει σχετικά με τον υπεύθυνο στόλου τους. Αυτό δημιουργεί κάπως αυθόρμητες επιχειρηματικές ευκαιρίες, κάτι που είναι αρκετά ενδιαφέρον.
Αλλά η πλειονότητα των πωλήσεών μας B2B αφορά ανεξάρτητους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων, που θέλουν να περιποιηθούν τον εαυτό τους και να επιλέξουν ένα όχημα χωρίς συμβιβασμούς. Πάνω από όλα, αναζητούν το καλύτερο από άποψη τεχνολογίας και φόρτισης.
Για να ανακαλύψετε στο JUPDLC
ΕΝΑ
JUPDLC: Συχνά μιλάτε για « Smart EV «Πώς μεταμορφώνει το λογισμικό τη σχέση μεταξύ της μάρκας και του οδηγού;
Thomas Rodier: Μία από τις επαναστάσεις του «â€¯Smart EV » έγκειται στον τρόπο με τον οποίο εξελίσσεται το όχημα μετά την αγορά. Στο παρελθόν, ένα αυτοκίνητο παρέμενε πανομοιότυπο από την ημέρα που αγοράστηκε μέχρι τη μεταπώλησή του. Σήμερα, χάρη στις ενημερώσεις OTA, μπορούμε να στείλουμε νέα χαρακτηριστικά απευθείας στο όχημα, μεταμορφώνοντας τη σχέση μεταξύ της μάρκας και του οδηγού.
Για παράδειγμα, παρουσιάσαμε πρόσφατα ένα σύστημα παρακολούθησης οχημάτων. Μόλις ενεργοποιηθεί, μπορεί να ανιχνεύσει και να κινηματογραφήσει οποιονδήποτε πλησιάζει το όχημα, με δυνατότητα εγγραφής εάν είναι απαραίτητο. Αυτό έχει ήδη δώσει τη δυνατότητα σε έναν από τους πελάτες μας να διαχειριστεί ένα περιστατικό με τον γείτονά του πολύ αποτελεσματικά χάρη στο βίντεο που παρέχεται.
Πέρα από την τεχνολογία, βασικό ρόλο σε αυτή τη σχέση παίζει και ο τρόπος με τον οποίο οι πελάτες χρηματοδοτούν το όχημά τους. Πάνω από το 75% των πωλήσεών μας πραγματοποιείται μέσω μηνιαίων ενοικιάσεων, γεγονός που κάνει την εμπειρία πιο προσιτή και κατανοητή: ο πελάτης γνωρίζει ακριβώς τι παίρνει για τον προϋπολογισμό του. Συνεργαζόμαστε με μια μεγάλη γαλλική τράπεζα για να διευκολύνουμε αυτή τη χρηματοδότηση. Προσφέρουμε επίσης ανταγωνιστικές λύσεις για επιχειρήσεις.
Τελικά, η ευελιξία λογισμικού και χρηματοδότησης καθιστούν δυνατή την προσφορά μιας εξατομικευμένης, επεκτάσιμης και άμεσα επικεντρωμένης στον οδηγό εμπειρίας.
ΕΝΑ
JUPDLC: Γενικότερα, ποιο είναι το περιθώριο ελιγμών σας σε σχέση με την κινεζική οντότητα XPENG;
Thomas Rodier: Αυτό που μπορεί να φαίνεται εκπληκτικό είναι το επίπεδο ελευθερίας που έχουμε. Ποτέ δεν ήμουν τόσο ελεύθερος στη δουλειά μου. Σε πολλές εταιρείες, πρέπει να παλεύετε συνεχώς για να υπερασπιστείτε τις ιδέες σας, να διατηρήσετε τους προϋπολογισμούς σας ή απλά να μπορείτε να κάνετε αυτό που πιστεύετε ότι είναι σωστό. Αυτό δεν συμβαίνει εδώ.
Ο τρόπος που λειτουργεί είναι πολύ απλός: παρουσιάζουμε ένα σχέδιο, τις ενέργειες, τις απαραίτητες επενδύσεις και η επικύρωση γίνεται σε κλίμα εμπιστοσύνης. Στη συνέχεια, προχωράμε και κάνουμε τον απολογισμό του επόμενου τριμήνου. Αυτή η σχέση βασίζεται πραγματικά στην ακρόαση και την υπευθυνότητα.
Συνδέεται επίσης με το DNA της XPENG, η οποία παραμένει μια πραγματική κουλτούρα startup, πολύ διεθνής, με έμπειρες ομάδες. Υπάρχει μικρή ακαμψία ή ανασταλτική ιεραρχία: οι αποφάσεις λαμβάνονται ρεαλιστικά, όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πεδίο. Ακόμη και σε διευθυντικό επίπεδο, οι συζητήσεις είναι ανοιχτές. εάν προταθεί και επιχειρηματολογηθεί μια διαφορετική προσέγγιση, ακούγεται και υιοθετείται.
Τέλος, τα περιθώρια ελιγμών είναι πολύ μεγάλα, με πραγματική εμπιστοσύνη στις τοπικές ομάδες να εκτελέσουν και να προσαρμόσουν τη στρατηγική.
ΕΝΑ
JUPDLC: Ποια είναι τα μεγάλα νέα που σχεδιάζονται για το 2026 όσον αφορά τις διαφημιστικές καμπάνιες, τις ψηφιακές ενεργοποιήσεις ή τις συνεργασίες;
Thomas Rodier: Αρκετές πρωτοβουλίες προετοιμάζονται για το 2026. Εργαζόμαστε συγκεκριμένα για μια σημαντική χορηγική συνεργασία, η οποία παραμένει εμπιστευτική σε αυτό το στάδιο, αλλά θα μπορούσε να υλοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες.
Ευρύτερα, η στρατηγική βασίζεται σε ενεργοποιήσεις χορηγιών σε εθνική κλίμακα, με στοχευμένη προσέγγιση: αντί να συσχετίζεται με μία ομάδα, η ιδέα είναι να φτάσουμε σε πρωταθλήματα ή αθλητικά σύμπαντα σε συνάφεια με τον βασικό μας στόχο, ιδιαίτερα με τους πρώιμους χρήστες τεχνολογίας. να ενσωματωθούν με σχετικό τρόπο στην καθημερινότητά τους, φέρνοντας μια τεχνολογική διάσταση στην εμπειρία τους από τον αθλητισμό.
Ταυτόχρονα, θα ενισχύσουμε την παρουσία μας στα μέσα ενημέρωσης με εκστρατείες στο ραδιόφωνο και τον κινηματογράφο, ιδιαίτερα μέσω περιεχομένου αφιερωμένου σε συγκεκριμένες κυκλοφορίες, όπου αυτό το κοινό είναι ιδιαίτερα παρόν. Η τηλεόραση παραμένει επίσης ένας μοχλός που εξετάζεται, ανάλογα με τις επενδύσεις, με τη φιλοδοξία να αυξήσουμε σταδιακά τη φήμη μας.
Η συνολική πρόκληση είναι ξεκάθαρη: αναπτύξτε την προβολή της μάρκας σύμφωνα με την τεχνολογική της θέση, διευρύνοντας παράλληλα το κοινό της.
Συνέντευξη της Cette σε μια ρεαλιστική αρχήBrandiiingτο podcast μας που σας κάνει να ανακαλύψετε ή να ανακαλύψετε ξανά τις πιο εμβληματικές μάρκες.
