Stella Li (BYD): «Οι κατασκευαστές που θα επιβιώσουν είναι αυτοί που έχουν την τεχνολογία»

Τον Ιανουάριο, η BYD ξεπέρασε την Tesla ως ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Πραγματικό σνομπάρισμα για τον Έλον Μασκ που, 15 χρόνια νωρίτερα, χλεύαζε ανοιχτά τις δυνατότητες του άμεσου ανταγωνιστή του. Από τότε, ο δισεκατομμυριούχος δεν είχε άλλη επιλογή από το να αναθεωρήσει την κρίση του. Μια φευγαλέα νίκη; Στα τέλη Μαρτίου, ο κινεζικός κολοσσός δημοσίευσε απογοητευτικά αποτελέσματα: το 2025, τα καθαρά του έσοδα μειώθηκαν σχεδόν κατά 20%. Το σφάλμα έγκειται στην ολοένα και πιο κορεσμένη αγορά στην Κίνα και στον πόλεμο τιμών που διεξάγεται από τους μυριάδες κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται στη χώρα, συμπεριλαμβανομένης της BYD.

Η εταιρεία Shenzhen ελπίζει να αντιστρέψει την τάση συνεχίζοντας την ανάπτυξή της στο εξωτερικό, ιδιαίτερα στην Ευρώπη. Στα γαλλικά γραφεία του ομίλου, στο La Défense, η L’Express συνάντησε τη Stella Li, εκτελεστική αντιπρόεδρο της BYD. Μπροστά σε μια μινιατούρα ρεπλίκα του Denza Z9 GT, του πρώτου premium οχήματος που ετοιμάζεται να λανσάρει η μάρκα στη Γηραιά Ήπειρο, η μάνατζερ ξεδίπλωσε τη στρατηγική της: ολοκλήρωση της αγοράς, τεράστιες επενδύσεις σε τεχνολογίες και ταχεία ανάπτυξη των τοπικών βιομηχανικών δυνατοτήτων. Με έναν στόχο: να καθιερωθεί ως σημαντικός παίκτης στο ευρωπαϊκό τοπίο. Σύμφωνα με αυτήν, το έτος 2026 θα πρέπει να σηματοδοτήσει μια σημαντική καμπή για την εταιρεία.

.