Αφού ξεκίνησε ένα μεγάλο στοίχημα στην κατηγορία των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, η Capital Group του Έλληνα ναυτιλιακού μεγιστάνα Ευάγγελου Μαρινάκη επιδιώκει την έναρξη μιας εισηγμένης εταιρείας τάνκερ που θα συναγωνιστεί τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου. Η Capital Tankers αναμένεται να εισαχθεί στο Euronext Growth Oslo μέχρι τα μέσα Μαρτίου και αναφέρει ότι θα διερευνήσει την άνοδο στην κύρια λίστα του Χρηματιστηρίου του Όσλο και μια πιθανή διπλή εισαγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες σε εύθετο χρόνο.
Η Capital Tankers, η οποία έχει συσταθεί στις Νήσους Μάρσαλ, έχει προσλάβει τη Fearnley Securities και την Pareto Securities ως κοινούς παγκόσμιους συντονιστές και την Clarksons Securities και την SB1 Markets ως κοινούς υποψηφίους για μια ιδιωτική τοποθέτηση που θα μπορούσε να συγκεντρώσει έως και 345 εκατομμύρια δολάρια με τη συνολική της κατανομή. Η κατάθεση αναμένεται γύρω στις 10 Μαρτίου και η καταχώριση θα ολοκληρωθεί γύρω στις 17 Μαρτίου.
Πρόκειται για μια νεοσύστατη εταιρεία που θα επικεντρωθεί στον τομέα των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, αναλαμβάνοντας τα πλοία που παραγγέλνει η Capital Maritime & Trading. Τονίζει ότι η στρατηγική θα επικεντρωθεί στην άμεση και βραχυπρόθεσμη έκθεση στην αγορά και θα υποστηρίζεται από μια ανταγωνιστική δομή λειτουργικού κόστους. Θα υποστηρίζεται από την CMTC, την οποία υπογραμμίζει ότι είναι παγκόσμιος πλοιοκτήτης με καθιερωμένο ιστορικό στις δημόσιες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της εισηγμένης στο NASDAQ Capital Clean Energy Carriers Corp.
«Η Capital Tankers προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία να επενδύσετε στον νεότερο, πιο προηγμένο τεχνολογικά στόλο δεξαμενόπλοιων αργού στις δημόσιες αγορές, με την υποστήριξη μιας από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο», δήλωσε ο Τζέρι Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της νέας εταιρείας.
Όταν ολοκληρωθεί, ο στόλος θα αποτελείται από 30 πλοία με την εταιρεία να επισημαίνει ότι η πλειοψηφία θα είναι ικανή για LNG διπλού καυσίμου ή έτοιμα για LNG και εξοπλισμένα με scrubbers. Συγκριτικά, το Euronav της CMB.TECH διαθέτει στόλο 31 δεξαμενόπλοιων, ενώ η Frontline, που είναι η μεγαλύτερη στον κλάδο, έχει 75 δεξαμενόπλοια.
Ο στόλος της Capital Tankers θα αποτελείται από 12 VLCC, 10 πλοία Suezmax και οκτώ δεξαμενόπλοια Aframax/LR2. Τονίζει ότι τρεις είναι ήδη σε λειτουργία και πέντε θα παραδοθούν μέσα στους επόμενους τρεις μήνες. Επιπλέον 22 δεξαμενόπλοια είναι σε παραγγελία και η εταιρεία διαθέτει επιπλέον 13 επιλογές σε σταθερή τιμή έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Θα έχει επίσης ένα πρώτο δικαίωμα άρνησης για περίοδο 10 ετών σε νεότευκτα δεξαμενόπλοια ή ευκαιρίες απασχόλησης πλοίων τουλάχιστον 12 μηνών που η CMTC γνωρίζει στις δραστηριότητές της.
Μείνετε στην κορυφή των Daily Maritime News
Τα ναυτικά νέα
αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία
Λάβετε τα τελευταία ναυτιλιακά νέα που παραδίδονται στα εισερχόμενά σας καθημερινά.
Τα έσοδα από την ιδιωτική τοποθέτηση θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη χρηματοδότηση του τρέχοντος προγράμματος κατασκευής.
Η νέα εταιρεία προβλέπεται να έχει αποτίμηση ιδίων κεφαλαίων περίπου 13,4 δισεκατομμύρια δολάρια όταν λανσαριστεί. Αντιπροσωπεύει σημαντικό παιχνίδι στον τομέα των δεξαμενόπλοιων και στοιχήματα στη βιομηχανία που είναι έτοιμη για σημαντική ανάπτυξη καθώς ο σκιώδης στόλος αναμένεται να εξασθενίσει μέσω νέων κανονισμών, επιβολής και πιθανής ειρηνευτικής συμφωνίας μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας.
ΕΝΑ
