Στην αυγή αυτής της σεζόν του 2026, μια πυκνή ομίχλη φαίνεται να έχει εγκατασταθεί πάνω από το πρωτάθλημα Bourgogne-Franche-Comté League. Εάν η ανανέωση είναι απαραίτητη για την επιβίωση της πειθαρχίας μας, οι προτεινόμενες προσαρμογές σήμερα προκαλούν βαθιά αμφιβολία σε πολλούς οδηγούς και συλλόγους.
Η μείωση του αριθμού των γύρων, που χαρακτηρίζεται από την απόσυρση των οργανώσεων Circuit Jura Sud (CJS), και οι αυξανόμενες ανησυχίες στη μάντρα είναι τα πιο συγκεκριμένα σημάδια. Προκειμένου να μετατραπούν αυτές οι ανησυχίες σε πραγματικά δεδομένα, πραγματοποιήθηκαν δύο έρευνες μεταξύ των οδηγών, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς του FFM (ηχορύπανση) και την άφιξη της κατηγορίας Vintage.
Το πρόβλημα του προ-πλέγματος
Το πιο κρίσιμο σημείο αφορά το κλείσιμο του pre-grid 10 λεπτά πριν την αναχώρηση. Για πολλούς, αυτό απαιτεί πολύπλοκα και δαπανηρά logistics για τη διατήρηση της θερμοκρασίας των ελαστικών (γεννήτριες, θερμαντικές κουβέρτες πριν από το δίκτυο), κάτι που έρχεται σε αντίθεση με το προσβάσιμο πνεύμα του πρωταθλήματος μας.
Γιατί όχι μειώστε αυτό το χρόνο σε 2 λεπτά (με ποινή) για την εγγύηση της θερμικής ασφάλειας των λάστιχων διατηρώντας παράλληλα αυστηρό έλεγχο του χρονισμού από τον οργανισμό.
Οργάνωση ημερών και μορφή αγώνων
Η έρευνα αποκαλύπτει μια απόρριψη συντομευμένων γύρων (10 λεπτά). Αυτή η μορφή αυξάνει την επιθετικότητα στην εκκίνηση, οι οδηγοί δεν έχουν πλέον τον χρόνο να κάνουν την επιστροφή τους σε πολύ λίγους γύρους (π.χ. 6 ή 7 γύρους στο Villars).
Όσον αφορά την κατηγορία Vintage, οι οδηγοί προτείνουν την ενσωμάτωσή της σε υπάρχουσες ομάδες (Open ή Hopes/Veterans/Women) με σύστημα “μπόνους πόντους“, αντί για μια αποκλειστική σειρά που περιπλέκει το πρόγραμμα. Για παράδειγμα, ένα CR85 θα μπορούσε να παραταχθεί στην κατηγορία Παιδιά.
Προς μια υβριδική προσέγγιση για το 2026
Μέχρι σήμερα, οι απόψεις διίστανται μεταξύ της διατήρησης των κανονισμών του 2025 και της υιοθέτησης του οργανισμού που προτείνει το CJS (γύροι 13 λεπτών, αφαίρεση του Superpole).
Αντί να επιβάλλετε ριζικές αλλαγές, γιατί να μην εξετάσετε αυβριδική προσέγγιση για το 2026ΕΧΕΙ ; Η δοκιμή διαφορετικών μορφών ανάλογα με τα γεγονότα θα καταστήσει δυνατή την πραγματική ανάλυση, στο τέλος της σεζόν, ποιος οργανισμός είναι ο καταλληλότερος για το 2027 σε συνεννόηση με τους οδηγούς, τους συλλόγους και το κοινό.
Σύναψη
Είναι ίσως η βελγική μου ιθαγένεια και η κουλτούρα του συμβιβασμού μας που εκφράζονται εδώ, αλλά παραμένω πεπεισμένος ότι ο διάλογος θα επιτρέψει να ξαναβρούμε το γαλήνιο κλίμα και την ελκυστικότητα που ήταν η δύναμη της Λίγκας μας.
Θα ήταν λυπηρό να αποδυναμωθεί το μοναδικό γαλλικό πρωτάθλημα που επιτρέπει στους νεότερους να ξεκινήσουν με απόλυτη ασφάλεια και στους λάτρεις να οδηγούν χωρίς υπερβολικούς οικονομικούς περιορισμούς. Για να επιβιώσει το άθλημά μας, η Λίγκα, οι σύλλογοι και οι οδηγοί πρέπει να προχωρήσουν με βήμα. Ας ανανεώσουμε τον διάλογο για να βρούμε, από κοινού, κατάλληλες λύσεις.
Αθλητικά,
Για τα μέλη του CJS,
Κρίστοφ Ντελμπέκ
