Ο πάροχος «κοινής κινητικότητας» κερδίζει τη λειτουργία και τη συντήρηση του δικτύου τραμ του Δουβλίνου και θα αντικαταστήσει την Transdev, η οποία είναι παρούσα για περισσότερα από 20 χρόνια. Τον Φεβρουάριο κέρδισε την επέκταση του συμβολαίου της με τη Virginia Railway Express στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο Keolis μόλις κέρδισε μερικές μεγάλες διεθνείς νίκες. Η θυγατρική του ομίλου SNCF, που διαχειρίζεται 26 δίκτυα δημόσιων μεταφορών (λεωφορεία, τραμ, τρένα κ.λπ.) σε 14 χώρες, ανακοινώνει ότι έχει επιλεγεί για να διασφαλίσει τη λειτουργία και συντήρηση του Luas, του εμβληματικού δικτύου τραμ του Δουβλίνου στην Ιρλανδία. Για αυτό το συμβόλαιο «που θα μπορούσε να αγγίξει περισσότερα από 1,3 δισ. ευρώ», υπεύθυνος θα είναι η κοινοπραξία KeolisAmey (το 65% ανήκει στην Keolis και το 35% στην Amey). Θα αντικαταστήσει την Transdev που διαχειρίζεται το δίκτυο από το 2004.
«Αυτή η σύμβαση θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου 2026 για αρχική διάρκεια επτά ετών, με δυνατότητα επέκτασης έως και έξι επιπλέον έτη. Ο Όμιλος Keolis θα εργαστεί σε στενή συνεργασία με τον απερχόμενο φορέα για να εγγυηθεί μια ομαλή μετάβαση για τους ταξιδιώτες καθώς και για τους 680 υπαλλήλους του δικτύου», διαβάζουμε σε δελτίο τύπου.
7 δισ. ευρώ σε τζίρο το 2025
«Θα φέρουμε την τεχνογνωσία μας και τις βέλτιστες πρακτικές μας για να προσφέρουμε άριστες υπηρεσίες στο δίκτυο και να αναπτύξουμε την ελκυστικότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα», σχολιάζει ο Laurence Broseta, Διεθνής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Keolis.
Τον Φεβρουάριο, ο φορέας εκμετάλλευσης διατήρησε τη λειτουργία και τη συντήρηση του Virginia Railway Express στις Ηνωμένες Πολιτείες για τουλάχιστον πέντε χρόνια. «Αυτά τα τρένα προαστιακού, που συνδέουν τη Βόρεια Βιρτζίνια, την Περιφέρεια της Κολούμπια και την κεντρική Ουάσιγκτον, ήταν τα πρώτα που χρησιμοποιήθηκαν από την Keolis σε αμερικανικό έδαφος από το 2010», εξηγεί η ομάδα. Αυτά τα τρένα μεταφέρουν 1,2 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, το ύψος της σύμβασης δεν έχει αποκαλυφθεί. «Κερδίσαμε αυτό το συμβόλαιο μετά από μια πολύ ανταγωνιστική πρόσκληση υποβολής προσφορών», είπε ο διευθυντής.
Το 2025, η Keolis πέτυχε κύκλο εργασιών 7,1 δισεκατομμυρίων ευρώ (-7,4% σε ένα έτος) για Ebitda 565 εκατομμυρίων. «Οι εμπορικές επιτυχίες στη Γαλλία και διεθνώς αντιστάθμισαν εν μέρει την επίδραση του χαρτοφυλακίου συμβολαίων (απώλεια του δικτύου Yarra Trams στη Μελβούρνη και του βαρέως τύπου, μετρό, στη Λυών), καταδεικνύοντας έτσι τη σταθερότητα της θέσης του Keolis στις αγορές αστικής και περιαστικής κινητικότητας», σχολιάζει η SNCF.
