Η HD Hyundai Heavy Industries (HHI) επεκτείνει τη ναυπηγική και ναυτιλιακή της αμυντική συνεργασία πέρα από τη Νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία και τη Μέση Ανατολή στην Ευρώπη. Η HHI άνοιξε τώρα την πρώτη της πύλη σε ένα παραδοσιακό θαλάσσιο έθνος, την Ελλάδα, υπογράφοντας ΜΣ με το ελληνικό ναυπηγείο Σκαραμαγκάς.
Δελτίο τύπου HD HHI
Τη 2η (τοπική ώρα), η HHI και η Ναυπηγεία Σκαραμαγκάς υπέγραψαν ολοκληρωμένο Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για τη συνεργασία σε έργα πλοίων του Ελληνικού Ναυτικού και της Ακτοφυλακής, καθώς και σε έργα μη επανδρωμένων οχημάτων επιφανείας (USV) και συνδυασμένων επανδρωμένων μη επανδρωμένων συστημάτων.
Στην τελετή υπογραφής του Μνημονίου παρευρέθηκαν ο Διευθυντής Πωλήσεων της HHI Global Defense, κ. Kim Jae‒Rak, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, και ο Διευθύνων Σύμβουλος Σκαραμαγκάς κ. Βαρβιτσιώτης, οι οποίοι και οι δύο υπέγραψαν το ΜΣ που περιγράφει το ευρύ πλαίσιο συνεργασίας των δύο εταιρειών. Στην τελετή υπογραφής του Μνημονίου παρευρέθηκαν ο Πρέσβης της Κορέας στην Ελλάδα και ο κ. Γκίκας, Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλιακών Υποθέσεων, δίνοντας περαιτέρω σημασία στην περίσταση.
Το Ναυπηγείο Σκαραμαγκά, που βρίσκεται δυτικά του λιμανιού του Πειραιά κοντά στην Αθήνα, είναι το μεγαλύτερο ναυπηγείο της Ελλάδας. Είναι ευρέως γνωστό για τις αμυντικές της ναυπηγικές ικανότητες, καθώς στο παρελθόν έχει συνεργαστεί με τη γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) για την κατασκευή υποβρυχίων Type 214 του Ελληνικού Ναυτικού και φρεγατών επιφανείας κλάσης MEKO.
Η HHI κατασκευάζει ήδη εμπορικά πλοία και πολεμικά πλοία σε συνεργαζόμενα ναυπηγεία στις Φιλιππίνες και το Περού, και συγκεκριμένα σχέδια συνεργασίας βρίσκονται σε εξέλιξη με ναυπηγεία στην Ινδία και τη Σαουδική Αραβία. Η συνεργασία με τον Σκαραμαγκά αναμένεται να λειτουργήσει ως βάση για περαιτέρω επέκταση στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μέσω αυτού του Μνημονίου, η HHI και το Ναυπηγείο Σκαραμαγκά θα επιδιώξουν ολοκληρωμένη συνεργασία στην κατασκευή πλοίων του Ελληνικού Ναυτικού και Ακτοφυλακής, στις υπηρεσίες MRO (συντήρηση, επισκευή και γενική επισκευή) και σε μελλοντικά έργα εξαγοράς. Η συνεργασία αναμένεται επίσης να συμβάλει στην επέκταση της παραγωγικής ικανότητας του Σκαραμαγκά.
Η ελληνική κυβέρνηση επισημοποίησε πρόσφατα την απαίτηση συμμετοχής εγχώριων ναυπηγείων στην κατασκευή σκαφών. Επί του παρόντος εφαρμόζει ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ναυτικού μεγάλης κλίμακας με το όνομα «Agenda» 2030» το οποίο περιλαμβάνει φρεγάτες υψηλών επιδόσεων, υποβρύχια επόμενης γενιάς, υποβρύχιο τύπου 214 MLU (μέσας διάρκειας ζωής, αναβάθμιση νέου πλοίου, αναβαθμίσεις επιφανείας, αναβάθμιση μεσαίας διάρκειας, αναβάθμιση πλοίων, αναβάθμιση πλοίων μεσαίας διάρκειας, αναβαθμίσεις πλοίων υψηλών επιδόσεων). πλοία και κορβέτες επόμενης γενιάς.
Ο Πρόεδρος της μονάδας Naval & Medium—Size Vessel Business του HHI, κ. Joo Wonâ €’ho, είπε: «Η συνάντησή μας με την Ελλάδα σηματοδοτεί μια συνεργασία που διαρκεί πάνω από μισό αιώνα, επεκτείνοντας τη συνεργασία από τη ναυπηγική και τη ναυτιλία στον τομέα της θαλάσσιας άμυνας. Αξιοποιώντας την κορυφαία τεχνολογία της HHI στον κόσμο και την εκτενή εμπειρία σε ναυτικά έργα, προσβλέπουμε στη συνεισφορά μαζί με τον Σκαραμαγκά στην ανάπτυξη των ναυπηγικών και ναυτικών αμυντικών δυνατοτήτων της Ελλάδας.â€
Ο πρόεδρος Σκαραμαγκάς Βαρβιτσιώτης πρόσθεσε: «Ο Σκαραμαγκάς έχει μακρά παράδοση στη ναυπήγηση και επισκευή στρατιωτικών σκαφών, όπως τα υποβρύχια Type 214 και τα πλοία επιφανείας κατηγορίας MEKO». Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαζόμαστε με την HHI, έναν μακροχρόνιο εταίρο της Ελλάδας, και είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η συνεργασία θα ανυψώσει και τις δύο μας θαλάσσιες αμυντικές ικανότητες εντός της Ευρώπης. Ιστορικά, η Ελλάδα ξεκίνησε τη σχέση της με την HHI στις αρχές της δεκαετίας του 1970, όταν ένας νέος Κορεάτης ναυπηγός, τότε χωρίς ναυπηγείο ή ναυπηγικό ιστορικό, έλαβε παραγγελία για ένα εμπορικό πλοίο από Έλληνα εφοπλιστή. Έκτοτε, η Ελλάδα παραμένει ένας από τους σημαντικότερους πελάτες της HHI, διατηρώντας μια αξιόπιστη συνεργασία: «Η ελληνική ναυτιλία βοήθησε στην ανάπτυξη της κορεατικής ναυπηγικής και η κορεατική ναυπηγική ενίσχυσε την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλίας».
