Οι τιμές του πετρελαίου πέφτουν στο φθηνότερο επίπεδο από τις πρώτες ημέρες της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή

Μείνετε ενημερωμένοι με το δικό μας Πάνω πρώτα ενημερωτικό δελτίο, που αποστέλλεται καθημερινά το πρωί.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου υποχώρησαν απότομα το πρωί της Δευτέρας, αφού ο Πρόεδρος Τραμπ, οι Ιρανοί ηγέτες και οι Πακιστανοί διαπραγματευτές ανέφεραν ότι θα υπογραφεί την Παρασκευή μια συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου με το Ιράν.

Ο Πρόεδρος Τραμπ ανάρτησε στο διαδίκτυο σχετικά με τη συμφωνία το βράδυ της Κυριακής. Οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου υποχώρησαν αμέσως περίπου κατά 4%, αφού οι αγορές άνοιξαν ξανά για συναλλαγές μετά το τυπικό διάλειμμα του Σαββατοκύριακου. Οι τιμές είχαν ήδη μειωθεί σημαντικά την Πέμπτη και την Παρασκευή εν αναμονή μιας συμφωνίας.

Μέχρι τη Δευτέρα, οι τιμές μειώθηκαν σχεδόν κατά 13% από ό,τι ήταν στα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας. Το κόστος ενός βαρελιού αργού πετρελαίου Brent, του παγκόσμιου δείκτη αναφοράς πετρελαίου, ήταν περίπου $83 και του West Texas Intermediate, του αμερικανικού δείκτη αναφοράς, περίπου $80. Σε ένα σημείο αυτής της σύγκρουσης, οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου είχαν αγγίξει τα 126 δολάρια το βαρέλι.

Ενώ οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν υψηλές σε σύγκριση με τις προπολεμικές τιμές, που ήταν στα 60$, τώρα είναι φθηνότερες από ό,τι ήταν σε οποιοδήποτε σημείο από τις πρώτες κιόλας μέρες αυτής της σύγκρουσης.

Το φθηνότερο αργό πετρέλαιο θα ωθήσει τις τιμές της βενζίνης στις ΗΠΑ προς τα κάτω, κάτι που με τη σειρά του θα βοηθήσει στα υψηλά επίπεδα πληθωρισμού. Ο πόλεμος στο Ιράν είχε ανεβάσει τον εθνικό μέσο όρο έως και 1,50 δολάρια το γαλόνι. Οι τιμές έχουν υποχωρήσει τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς οι τιμές του αργού μειώθηκαν λόγω των προσδοκιών για συμφωνία για το άνοιγμα εκ νέου του Στενού του Ορμούζ, αλλά η βενζίνη παραμένει πάνω από ένα δολάριο υψηλότερη από τον προπολεμικό μέσο όρο.

Η αρχική ανάρτηση του Τραμπ το βράδυ της Κυριακής ανέφερε ότι εξουσιοδότησε «το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ χωρίς χρέωση» και έδωσε εντολή στα πλοία να «βάσουν σε λειτουργία τις μηχανές σας». Πριν από τον πόλεμο, περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου περνούσε από αυτήν την υδάτινη οδό και η διακοπή της κυκλοφορίας έχει προκαλέσει το μεγαλύτερο σοκ στον εφοδιασμό πετρελαίου στην ιστορία.

Σε μια επακόλουθη ανάρτηση, ο Τραμπ είπε αργότερα ότι το στενό θα ανοίξει ξανά «με την υπογραφή της Συμφωνίας την Παρασκευή, για σκοπούς απομάκρυνσης ναρκοπεδίων».

Οι αγορές ελπίζουν αυτή τη φορά, η συμφωνία να είναι πραγματική

Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της σύγκρουσης, οι τιμές του πετρελαίου έχουν επανειλημμένα πέσει στους τίτλους που υπόσχονται μια επικείμενη συμφωνία για το άνοιγμα εκ νέου του στενού. Ωστόσο, ποτέ δεν έπεσαν τόσο χαμηλά. Είναι σημαντικό ότι ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Σεχμπάζ Σαρίφ, ο οποίος διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν, επιβεβαίωσε ότι έχει επιτευχθεί συμφωνία.

«Η Ουάσιγκτον έχει κίνητρο να αποφύγει την άνοδο των τιμών της βενζίνης πριν από τα μεσοπρόθεσμα, ενώ η Τεχεράνη επιδιώκει ελάφρυνση των κυρώσεων και αποκατάσταση των εσόδων από τις εξαγωγές και η παγκόσμια οικονομία έχει έντονο ενδιαφέρον να κρατήσει ανοιχτό το Στενό του Ορμούζ», γράφει σε σημείωμα ο Claudio Galimberti, επικεφαλής οικονομολόγος της ερευνητικής εταιρείας Rystad Energy. «Σε σπάνιες περιπτώσεις, αυτά τα κίνητρα ευθυγραμμίζονται με συνεκτικό τρόπο και αυτό είναι το ισχυρότερο επιχείρημα ότι πρόκειται για κάτι περισσότερο από έναν ακόμη βραχύβιο διπλωματικό κύκλο».

Ενώ οι κίνδυνοι παραμένουν, λέει ο Galimberti, το άνοιγμα του στενού θα αρχίσει να μειώνει τις παγκόσμιες πληθωριστικές πιέσεις, οι οποίες έχουν αυξηθεί.

Ένα γρήγορο άνοιγμα του στενού θα μειώσει την πίεση στους καταναλωτές πετρελαίου στον κόσμο, ιδιαίτερα στην Ασία και την Ευρώπη. Ωστόσο, δεν θα σήμαινε άμεση επιστροφή στα προπολεμικά επίπεδα προσφοράς και τιμές πετρελαίου.

«Θα μπορούσαν να περάσουν μήνες μέχρι να επιστρέψουν τα πράγματα όπως ήταν πριν από τον πόλεμο, τουλάχιστον όσον αφορά τις ροές από το Στενό του Ορμούζ», λέει ο Kevin Book, διευθύνων σύμβουλος στην Clearview Energy Partners, μια ανεξάρτητη ερευνητική εταιρεία.

Αυτό συμβαίνει επειδή ορισμένα πεδία παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου και διυλιστήρια έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας ή έχουν υποστεί ζημιές στη σύγκρουση. “Οι εγκαταστάσεις που έχουν κλείσει, ορισμένες από αυτές μπορούν να ξεκινήσουν αρκετά γρήγορα. Άλλες μπορεί να χρειαστούν μήνες”, είπε.

Η μεταφορά απαιτεί επίσης χρόνο. Τα πλοία πρέπει επίσης να κινούνται μέσα και έξω από τα στενά, και από εκεί σε όλο τον κόσμο.

Και τους τελευταίους μήνες, ο κόσμος έχει αξιοποιήσει τα αποθέματα πετρελαίου του για να αναπληρώσει τα ελλείποντα αποθέματα. Η αναπλήρωση αυτών των αποθεμάτων θα μπορούσε να διατηρήσει την ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου για μήνες.

Πριν ξεκινήσει ο πόλεμος, ο κόσμος είχε υπερτροφοδοτηθεί με πετρέλαιο, το οποίο κρατούσε τις τιμές χαμηλά. Ο Book λέει ότι δεν είναι ξεκάθαρο αν η επιστροφή στο “κανονικό” θα σημαίνει επιστροφή στο ότι status quo

«Δεν είναι προφανές ότι σύντομα θα έχουμε πλεόνασμα», λέει.