Αυτή η εταιρεία Var, που δημιουργήθηκε το 1973, ανέβηκε στην κατάταξη του παίκτη "αναπόφευκτος" σπορ αυτοκίνητο

Το ευρύ κοινό δεν γνωρίζει απαραίτητα το όνομά του. Ωστόσο, είναι μια αναφορά για τους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο κατασκευαστής Oreca θέλει να γίνει «ο παγκόσμιος ηγέτης στα αγωνιστικά αυτοκίνητα», μια γαλλική «Ferrari», επαινεί ο ιδρυτής της Hugues de Chaunac.

Η ομάδα της Oreca, που δημιουργήθηκε το 1973, ανέβηκε στην κατάταξη του «ουσιώδους» παίκτη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, προμηθεύοντας περισσότερο από το ένα τρίτο του πλαισίου και μερικούς κινητήρες για τα 62 αυτοκίνητα που κινούνται στην πίστα Sarthe.

«Ο στόχος είναι αυτόςOrecaξεκινώντας από το τίποτα, γίνεται παγκόσμιος ηγέτης στα αγωνιστικά αυτοκίνητα»δήλωσε ο Hugues de Chaunac, 80χρονος πρόεδρος της εταιρείας του και του οποίου τη διαχείριση εμπιστεύτηκε σε έναν από τους γιους του, τον Raphaël.

Ο διευθυντής επιχείρησης, παθιασμένος με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, πιστεύει ακόμη και ότι στον ορίζοντα του «20, 50, 100 χρόνια, η Oreca θα έχει μεγαλώσει σιγά σιγά, όπως έκανε η Ferrari», υπενθυμίζοντας ότι η ιταλική εταιρεία με το άλογο που ίππος, που ιδρύθηκε από τον μηχανικό Enzo Ferrari, «Ήταν αρχικά ένας μικρός άγνωστος κατασκευαστής, ο οποίος έγινε η παγκόσμια αναφορά«Αθλητικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Βρίσκεται κοντά στα κυκλώματα του Castellet, στο Signes, στο Var and Nevers Magny-Cours (Nièvre), καθώς και στο Χονγκ Κονγκ, η Oreca απασχολεί περισσότερα από 450 άτομα για περίπου 200 εκατομμύρια κύκλο εργασιών, σύμφωνα με αυτόν τον απόφοιτο σχολής επιχειρήσεων.

Το πεδίο για το 2026 24 Hours of Le Mans χωρίστηκε σε τρεις κατηγορίες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των 18 ισχυρών “Hypercars” από οκτώ μεγάλους κατασκευαστές (Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot, Toyota), η Oreca που προμήθευσε τα σασί των Frenchs και Korenault της Νότιας Κορέας και της Korean. Hyundai.

Το 2027, η Ford θα αντικαταστήσει την Alpine στο Endurance Championship (WEC) και η μικρή γαλλική εταιρεία θα εξοπλίσει τον Αμερικανό τζάγκερναύτη που θέλει να κερδίσει ξανά παγκόσμιο τίτλο.

Η συμφωνία με τη Ford “Αποφάσισα πέρυσι σε έξι εβδομάδες”διαβεβαιώνει ο Hugues de Chaunac, ο οποίος το εξηγεί με το δικό του “Μοναδική τεχνογνωσία και εμπειρία στο 24 Hours of Le Mans”.

Η Oreca έχει ακόμη και ένα de facto “μονοπώλιο” στα 19 σασί των αυτοκινήτων “LMP2” (“Le Mans Prototypes 2”) και εξοπλίζει επίσης πέντε Ferrari LMGT3, οχημάτων 600 ίππων από τα μοντέλα παραγωγής.

Αυτή η γαλλική ναυαρχίδα έχει τότε τη φιλοδοξία να εγκρίνει τα αγωνιστικά της αυτοκίνητα για το δρόμο;

«Κοστίζει μια περιουσία», σαρώνει τον Hugues de Chaunac που ορκίζεται ότι «πάντα προτιμούσε να κερδίζει αγώνες από τα χρήματα».

Oreca είναι «Μια λευκή ετικέτα για το ευρύ κοινό»αλλά «ο ηγέτης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στον κόσμο σύμφωνα με κατασκευαστές όπως η Peugeot, η Ferrari ή η Toyota», διαβεβαιώνει.

rédigé avec AFP