Tour de France 2026: επτά ενημερώσεις στο δρόμο προς το Μπορντό μετά την κατεδάφιση του Pogacar – ζωντανά

124 χλμ για να συνεχίσετε: “Όμορφη πόλη. Καλό κρασί», είπε ο Τζάσπερ Φίλιπσεν πριν από τη σκηνή. Σοφά λόγια.

â€œΟ τερματισμός είναι τεχνικός, δίπλα στο ποτάμι, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να προσπαθήσουμε να είμαστε έτοιμοι σε καλή θέση.

“Έχουμε μια δυνατή ομάδα για το προβάδισμα. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να παίξουμε με τις δυνάμεις μας.â€

Ο Mathieu van der Poel είναι ένας εύχρηστος άνθρωπος για να σας οδηγήσει έξω, και χωρίς λάθος.

Ομάδα Ramses Debruyne, Silvan Dillier, Tim Marsman, Jasper Philipsen, Edward Planckaert, Mathieu van der Poel, Jonas Rickaert, Emiel Verstrynge.

130 χλμ για να πάτε: Ο Jonathan Harris-Bass κάνει μια συνταγή στο TNT Sports, οπότε θα πάω γρήγορα στην καντίνα. Κράτα το φρούριο, σε παρακαλώ.

131 χλμ για να πάτε: Ο Renshaw πρόσθεσε ότι ο Olaf Kooij είναι σίγουρος ότι μπορεί «να ξεπεράσει την κορυφή» του Tim Merlier σε ένα σπριντ.

Όπως είπε ο Renshaw, ελπίζουμε ότι θα έχουμε ένα καθαρό σπριντ μεταξύ των ταχύτερων ανδρών στον αγώνα αργότερα. Κάτι να προσκολληθείτε σε ανυπομονώ να.

132 χλμ για να συνεχίσετε: Ο αθλητικός διευθυντής Mark Renshaw (Decathlon CMA CGM) ρωτήθηκε για τον τερματισμό του σπριντ σήμερα. «Είναι δύσκολο», λέει. “Καταφέρνουμε ταχυδακτυλουργικά δύο στόχους, δεν έχουμε ένα πλήρες τρένο μπροστά εδώ … για να το χρονομετρήσετε σωστά, να μην πιαστείτε πολύ πίσω, αλλά και να μην σας πιάσουν μπροστά: είναι μια λεπτή γραμμή â€¦ όλοι γνωρίζουν καλά αυτό το φινίρισμα. Είναι εμβληματικό στον Γύρο της Γαλλίας. Τα παιδιά έχουν δει 10 βίντεο από τον τελικό. Ξέρουμε τι πρόκειται να συμβεί.

“Κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για ένα ωραίο, καθαρό σπριντ” και μακάρι ο κουμπάρος να κερδίσει”.

136 χλμ για να συνεχίσετε: Η Alpecin-Premier Tech συνεχίζει να δίνει τον ρυθμό, όπως είναι, στο μπροστινό μέρος της δέσμης. Το κενό είναι 1 λεπτό 17 δευτερόλεπτα. Ο Carlton Kirby έφυγε, μιλάει για την ανατροφή του στο Derbyshire Dales. Τότε ο Jonathan Harris-Bass λέει ότι του αρέσουν τα τοπικά κρασιά (Bordeaux όχι Derbyshire). Αν και ίσως περιττό να πούμε, όχι απαραίτητα οι διάσημες – οι λιγότερο γνωστές ποικιλίες είναι νόστιμες, λέει.

138 χλμ για να πάτε: Το TNT Sports είχε μια συνομιλία με τον Mads Pedersen νωρίτερα και του πρότεινε να είχε ένα «πικνίκ» με τον Victor Campanaerts στην πρόωρη απόδραση χθες.

«Ήταν ένα σκληρό πικνίκ», λέει ο Pedersen. “Ήταν δύσκολοι πόντους χθες.â€

Σημερινόςο επικεφαλής της βαθμολογικής κατάταξης προσθέτει:

“Είναι σημαντικό κάθε μέρα να κερδίζετε όσο το δυνατόν περισσότερους πόντους. Ας ελπίσουμε ότι μπορώ να κρατήσω μερικούς από τους μεγάλους διεκδικητές μου πίσω μου στα σπριντ.â€

140 χλμ για να πάτε: Το κενό είναι 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα μεταξύ του διαλείμματος δύο ατόμων και του πελοτόν.

143 χλμ για να συνεχίσετε: Εσείς τυχεροί, έχω περισσότερες από τις φωτογραφίες μου να μοιραστώ από το Μπορντό το 2010. (Αυτές τις δύο τις ανέβασα πριν από ένα ή δύο χρόνια, με την ευκαιρία μιας άλλης σκηνής σπριντ που τελειώνει στη νοτιοδυτική πόλη.)

Εδώ είναι ο Cav που κερδίζει το μάτσο σπριντ ανά μίλια:

Και εδώ είναι χαρούμενος ο Καβ συνομιλία στα ΜΜΕ:

144 χλμ για να πάτε: Οι Alpecin-Premier Tech οδηγούν στο μπροστινό μέρος. Ευτυχισμένοι θαυμαστές πλαισιώνουν τις άκρες των δρόμων και χειροκροτούν το πελοτόν καθώς βουίζει στο παρελθόν. Το κενό είναι 1 λεπτό 08 δευτερόλεπτα μεταξύ του peloton και του διαλείμματος δύο ατόμων: Veistroffer και Otruba.

146 χλμ για να πάτε: Ο αγώνας κατευθύνεται στους δρόμους του Mont-de-Marsan. Ο μέσος ρυθμός έχει ανέβει λίγο, στα 44,4 χλμ./ώρα.

Μπορώ αποκλειστικά να αποκαλύψω ότι έκανα κατά μέσο όρο 23 χλμ/ώρα στη σημερινή πρωινή βόλτα με το ποδήλατο στο γραφείο.

147 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Jens Voigt, στη μοτοσυκλέτα TNT Sports, λέει ότι ήταν 29 C στην αρχή και περίπου 31 C τώρα. «Δέκα βαθμούς λιγότεροι από ό,τι πριν από δύο ημέρες», λέει με ευγνωμοσύνη.

149 χλμ για να πάτε: Είναι λιγότερο από ένα λεπτό για το διάλειμμα δύο ατόμων τώρα. Σε σχολιασμό, ο Carlton Kirby παρατηρεί ότι το αθλητικούς διευθυντές θα είναι στο ραδιόφωνο, λέγοντας στους άντρες τους να χαλαρώσουν και να φροντίσουν να μην προλάβουν το διάλειμμα κατά λάθος – γιατί θέλουν να κρατήσουν αυτή τη μέρα ωραία και εύκολη προς το παρόν.

151 χλμ για να πάτε: «Παλεύω με τη ζέστη», λέει ο Lewis Askey (NSN Cycling Team) στο TNT Sports … «Η διαδρομή δεν μου ταίριαξε τόσο καλά φέτος και σίγουρα έχω δυσκολευτεί.»

Είπε ότι η περσινή διαδρομή, που ξεκινούσε από τη βόρεια Γαλλία, ήταν περισσότερο δικό του, με σύντομες απότομες αναβάσεις και πιο δροσερό καιρό.

“Για εμάς, η σημερινή μέρα είναι να μείνουμε μακριά από προβλήματα. Δεν θα είναι ένα κλασικό προβάδισμα [for Biniam Girmay].â€

155 χλμ για να πάτε: Φαντάζομαι ότι θα δούμε άλλα 70-80 χιλιόμετρα γενικής κατάπαυσης του πυρός, και μετά οι ομάδες των διεκδικητών της πράσινης φανέλας θα το αντιμετωπίσουν πριν από το ενδιάμεσο. Στη συνέχεια, θα είναι ομαλό μέχρι τον τερματισμό, συμπεριλαμβανομένης της κατηγορίας τεσσάρων Côte de Béguey.

157 χλμ για να πάτε: Το διάσημο διαφημιστικό καραβάνι του Tour πρόκειται να κυλήσει στο ενδιάμεσο σπριντ, στο Landiras, που έρχεται με 54,9 χλμ. για τον αγώνα.

158 χλμ για να πάτε: Ο Tom Pidcock περιποιείται τον εαυτό του με μια μπανάνα. Οδηγεί δίπλα στον Ben Healy, ο οποίος τρώει επίσης μια μπανάνα! Αυτό είναι αξιοσημείωτο πράγμα.

159 χλμ για να πάτε: Το κενό μεταξύ του πελοτόν και του διαλείμματος δύο ατόμων είναι 1 λεπτό και 15 δευτερόλεπτα. Τα παλικάρια της παρέας απλώς χαλαρώνουν. Ο Remco Evenopoel συνομιλεί με τον συμπατριώτη του Tim Wellens.

160 χλμ για να πάτε: Είναι μια εξαιρετικά ατυχής φωτογραφία μου. Ο Tommy Voeckler είναι σαφώς πιο συνηθισμένος να ποζάρει για φωτογραφίες. Αλλά εδώ είναι: Μπορντό 2010.

Ρίτσαρντ Γουίλιαμς έγραψε την έκθεση του Guardian εκείνη την ημέρα:

162 χλμ για να συνεχίσετε: Εντάξει, ποιος θέλει να δει μια φωτογραφία με εμένα και τον Tommy Voeckler στο Bordeaux, 2010;

163 χλμ για να συνεχίσετε: «Όσον αφορά το Pog», στέλνει email στον Jon. «Με μεταφέρει πίσω σε μια εποχή που ήμουν στο Silverstone, την εποχή όπου ο Michael Schumacher ήταν κυρίαρχος στη Ferrari του, και ο σχολιαστής είπε ότι ακόμα κι αν δεν είσαι οπαδός, αγκάλιασε αυτό που βλέπεις γιατί πολύ λίγοι άνθρωποι βλέπουν την αθλητική αριστεία στη ζωή τους. Και νιώθω το ίδιο με τον Pogacar – δεδομένου ότι υπάρχει η σκιά του ντόπινγκ στο άθλημα, αλλά πρέπει να υποθέσουμε ότι είναι καθαρός μέχρι να αποδειχθεί διαφορετικά. Αυτό που αγαπώ σε αυτόν, είναι ότι όλοι ξέρουμε τι είναι ικανός και τι πρόκειται να κάνει – και ακόμα δεν μπορεί να τον σταματήσει.

“Το πρόβλημά μου με το χθες είναι οι διοργανωτές διαδρομής Tour, καθώς αν δεν πίστευαν ότι το GC θα τελείωνε ουσιαστικά μετά από πέντε ημέρες με ένα στάδιο όπως αυτό, τότε πρέπει να επιστρέψουν στη σχολή σχεδιασμού διαδρομής.â€

166 χλμ για να συνεχίσετε: “Δεν μπορώ να μην αναρωτηθώ αν αυτό που βλέπουμε τώρα και τα προηγούμενα χρόνια με τον Tadej Pogacar είναι παρόμοιο με αυτό που ένιωθαν οι λάτρεις της ποδηλασίας στα τέλη της δεκαετίας του ’60 και στη δεκαετία του ’70 με τον Eddy Merckx; Είδος: «Θα σταματήσετε να κερδίζετε, κάνει το να ακολουθείς αυτό το όμορφο άθλημα πολύ λιγότερο διασκεδαστικό.»

“Επίσης, όταν ο Mark Cavendish πέτυχε τον αριθμό-ρεκόρ των νικών του στη σκηνή TdF πριν από μερικά χρόνια, όταν ο Pogacar πήγε να τον συγχαρεί μετά, έχω μια ζωντανή ανάμνηση από το μικρόφωνο που σήκωσε τον Cav και τον παρακαλούσε: “Παρακαλώ μην το σπάσεις” ή λόγια για αυτό. Καθώς πιστεύω ότι ο Pogacar έχει τώρα 23, εξακολουθώ να πιστεύω ότι το ρεκόρ του Cav βρίσκεται σε κίνδυνο.â€

167 χλμ για να συνεχίσετε: «Μου αρέσει να παρακολουθώ έναν αγώνα και όχι μια πομπή», στέλνει email στον Christopher. “Σώστε μια καταστροφή για το Pogacar ο αγώνας τελείωσε. Ακόμη και τότε θα ήταν μια πομπή Vingegaard – απλώς όχι τόσο μεγάλη (δείτε το Giro, όπου το αποτέλεσμα δεν αμφισβητήθηκε ποτέ). Ο Γύρος είναι στα καλύτερά του στα βουνά με σκηνές που μάχονται στενά. Δυστυχώς με την κυριαρχία του Pogacar, ο αγώνας έχει χάσει λίγο το ενδιαφέρον του για μένα.â€

Απομένουν 168 χλμ: Η μέση ταχύτητα, λέει εδώ, είναι 43 χλμ/ώρα. Αυτό δεν είναι κωμικά αργό για εμάς τους κανονικούς ανθρώπους.

171 χλμ για να συνεχίσετε: Οι δύο άνδρες που αποσχίστηκαν ταξιδεύουν σχεδόν κωμικά αργά. Το μάτσο θέλει μια εύκολη μέρα, τουλάχιστον για να ξεκινήσει, και φαίνεται ότι θα τα καταφέρει. Ο Veistroffer κοιτάζει την κάμερα και χαμογελάει. Νομίζω ότι το πελοτόν είναι βασικά ακίνητο σε αυτό το σημείο. Ο Τομ Πίντκοκ κουνάει την κάμερα και χαμογελάει.

172 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Baptiste Veistroffer (Lotto–Intermarché) βγαίνει ξανά στο δρόμο. Ο Jakub Otruba (Caja Rural) είναι μαζί του. Έχουν ήδη 30 δευτερόλεπτα, αφού τους έχει επιτραπεί να χαλαρώσουν μακριά από το peloton.

Ένα γαλήνιο ξεκίνημα …

Υπάρχουν έξι στάδια που κατηγοριοποιούνται ως “flat†στον επίσημο οδηγό διαδρομής. Το Στάδιο 21 στο Παρίσι μπορεί να μην μετράει αρκετά για τους αγνούς σπρίντερ λόγω των τριών αναβάσεων του Côte de la Butte Montmartre προς το τέλος – εν ολίγοις, οι ομάδες των σπρίντερ δεν έχουν την πολυτέλεια να το μπερδέψουν σήμερα. Εάν επιτραπεί σε μια απόσχιση να πετύχει, η ατμόσφαιρα θα ήταν παγωμένη στο δείπνο απόψε για αυτές τις ομάδες.

Ορίστε λοιπόν. Οι αναβάτες είναι έξω στο δρόμο και έχουν άλλα 3,5 χιλιόμετρα περίπου μέχρι να πέσει η σημαία. Θα πρέπει να δούμε ένα πολύ αξιοπρεπές σκραπ για να σχηματίσουμε το απόσπασμα.

TNT Sports εκπέμπουν ζωντανά από το καφέ Rapha στο κεντρικό Λονδίνο σήμερα. Η παρουσιάστρια, Orla Chennaoui, ρώτησε τους συγκεντρωμένους θαυμαστές αν απολαμβάνουν την κυριαρχία της Pogacar: η ανταπόκριση ήταν ανάμεικτη. τι υπολογίζεις; Στείλε μου mail.

Διαβάστε την έκθεση του Τζέρεμι Γουίτλ στο έκτο στάδιομετά από μια από τις πιο κυρίαρχες ερμηνείες που έχουμε δει ποτέ από τον Tadej Pogacar:

Στάδιο έβδομο, Παρασκευή 10 Ιουλίου: Hagetmau έως Bordeaux, 175,1km

Στο παρελθόν, το Μπορντό ήταν μια σκηνή με τεράστιο κύρος για τους σπρίντερ, στο ίδιο επίπεδο με τα Champs Élysées. Η τιμητική λίστα περιλαμβάνει τους Mark Cavendish, Freddy Maertens, Erik Zabel, Rik van Looy και André Darrigade. Αυτή η ιστορία των 82 τερματισμών σταδίων απέκτησε περισσότερο νόημα από τότε που ο τελικός του Παρισιού έγινε jazz up με την προσθήκη της ανάβασης στη Μονμάρτρη: με το Champs να μην είναι πλέον εγγυημένος καλπασμός, ο τερματισμός στις όχθες του Garonne θα είναι το πιο βραβευμένο σπριντ φέτος. Ο Philipsen κέρδισε εδώ το 2023, κερδίζοντας τον Cavendish, και θα έχει πιθανότητες να το κάνει ξανά.

1. Μαντς Πέντερσεν (Lidl-Trek): 168 πόντοι
2. Μαξ Κάντερ (XDS Astana): 93
3. Benjamin Girmay (NSN):
4. Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech): 86
5. Tadej Pogacar (ΗΑΕ Team Emirates-XRG): 75
6. Olav Kooij (Decathlon CMA CGM Team): 70
7. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): 61
8. Τιμ Μερλιέ (Soudal Quick-Step): 55
9. Ισαάκ Ντελ Τόρο (ΗΑΕ Team Emirates-XRG): 54
10. Κουίν Σίμονς (Lidl-Trek): 53

1. Tadej Pogacar (Ομάδα ΗΑΕ Emirates-XRG)
2. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), σε 2 λεπτά 42 δευτερόλεπτα
3. Isaac del Toro (Ομάδα ΗΑΕ Emirates-XRG), σε 3 λεπτά και 27 δευτερόλεπτα
4. Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) στα 3 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα
5. Juan Ayuso (Lidl-Trek) και 3mins 34secs
6. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) στα 3 λεπτά 55 δευτερόλεπτα
7. Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) στα 4 λεπτά και 00 δευτερόλεπτα
8. Lenny Martinez (Bahrain Victorious) στα 4mins 21secs
9. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) στα 4 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα
10. Mathias Vacek (Lidl-Trek) στα 7 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα

Η θερμοκρασία στο Μπορντό προβλέπεται να κορυφωθεί στους 36 βαθμούς Κελσίου σήμερα, αν και θα είναι πιο ζεστό από αυτό στο δρόμο.

Η εξουδετερωμένη εκκίνηση έχει προγραμματιστεί για μισή ώρα: 12.15 BST/13.15 CET.

Λοιπόν, ποια είναι η ατμόσφαιρα για το έβδομο στάδιοαπό το Hagetmau στο Bordeaux; Είναι ένα ταξίδι 175,1 χιλιομέτρων μέσα από μια διάσημη χώρα κρασιού, με μια ανάβαση κατηγοριοποιημένης, το Côte de Béguey, κατηγορίας τεσσάρων, που κορυφώνεται μετά από 137,3 χιλιόμετρα. (Τεράστια 84 μέτρα αναρρίχησης εκεί και 850 μέτρα συνολικά – αρκετή διαφορά από τα χθεσινά τιμωρητικά παρκούρ των Πυρηναίων.)

Το ενδιάμεσο σπριντ έρχεται λίγο πριν από αυτό, μετά από 120,2 χλμ., στο Landiras – που θέτει το ερώτημα για το πόση προσπάθεια θα καταβάλει μια ομάδα όπως η Lidl-Trek στην προσπάθειά της να ελέγξει τα πράγματα εκ των προτέρων, ώστε ο άνθρωπός της Pedersen να μπορεί να πάρει τους 25 πόντους που προσφέρει.

Και βασικά αυτό είναι. Ως συνήθως για έναν τερματισμό σε μια πόλη, ο τελικός φαίνεται αρκετά τεχνικός, με μερικούς κυκλικούς κόμβους για διαπραγμάτευση πριν από έναν μεγάλο αριστερό για να περάσει μια γέφυρα πάνω από τη La Garonne, πριν από μια τελική έκρηξη κατά μήκος του ποταμού μέχρι τον τερματισμό.

Θα μπορούσατε να πείτε ότι αυτός ο Γύρος Γαλλίας αφορούσε δύο ερωτήσεις για το μεγαλύτερο μέρος του πελοτόν: Πώς αντιμετωπίζουμε την υπερβολική ζέστη και πώς κερδίζει κανείς τον Tadej Pogacar;

Η δεύτερη ερώτηση απαντήθηκε με έμφαση χθες στο Tourmalet, τουλάχιστον με την έννοια ότι κανείς δεν είναι ικανός να απειλήσει εξ αποστάσεως τον κυρίαρχο Σλοβένο στο GC. Η εκπληκτικά δυνατή επίθεση του άφησε τον Jonas Vingegaard και όλους τους άλλους να παλεύουν για τη δεύτερη θέση.

Εάν το αδυσώπητο, φαινομενικά συνεχώς βελτιούμενο Pogacar παραμείνει όρθιο και απαλλαγμένο από τραυματισμούς και ασθένειες, ο πέμπτος τίτλος του Tour είναι καρφωμένος. Ο Vingegaard και οι συνεργάτες του μένουν πάλι να αναρωτιούνται πώς τα καταφέρνει, σε αυτή τη σύγχρονη εποχή των υπερ-οριακών κερδών.

Αυτό μας αφήνει με άλλα σημεία ενδιαφέροντος, ίσως κυρίως τη μάχη για την πράσινη φανέλα. Η σημερινή επίπεδη σκηνή για το Μπορντό είναι μια δεύτερη ευκαιρία για τους καθαρούς σπρίντερ: Ο πρωτοεμφανιζόμενος Olaj Kooij εκμεταλλεύτηκε ένα μειωμένο μάτσο καλπασμό για να σημειώσει μια πρώτη νίκη στα στάδια του Tour στο πέμπτο στάδιο, ενώ ένας αναζωπυρωμένος Mads Pedersen έφτασε στη νίκη από το διάλειμμα στο στάδιο τέσσερα σε ζέστη 40 C.

Οι ομάδες των σπρίντερ θα είναι αποφασισμένες να ελέγξουν και να το δημιουργήσουν για παίκτες όπως ο Jasper Philipsen και ο Tim Merlier, ενώ ο Pedersen αναμφίβολα θα επιδιώξει περαιτέρω την κλίση του στην πράσινη φανέλα.

Εξουδετερωμένη έναρξη: 1.15 μ.μ. CET/12.15 μ.μ. BST