Αργότερο
Μια επιβατική αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας οδήγησε πίσω σε μια άλλη στην Ισπανία το πρωί της Τετάρτης κοντά στην κεντρική πόλη του Τολέδο, σκοτώνοντας τουλάχιστον 68 ανθρώπους και τραυματίζοντας δεκάδες άλλους, δήλωσαν αξιωματούχοι, σε ένα από τα πιο θανατηφόρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην ισπανική ιστορία.
Η αιτία της συντριβής, η οποία οδήγησε τμήματα και των δύο τρένων σε ένα αγροτικό ανάχωμα, δεν ήταν αμέσως σαφής. Ήταν το δεύτερο θανατηφόρο δυστύχημα φέτος στο οποίο ενεπλάκησαν οι ίδιοι δύο σιδηροδρομικοί φορείς και ήταν πιθανό να εμβαθύνει τις αμφιβολίες σχετικά με την ασφάλεια του κάποτε περίφημου σιδηροδρομικού συστήματος της Ισπανίας.
Σε ρεπορτάζ των ισπανικών ειδήσεων, οι επιβάτες περιέγραψαν μια τρομερή σύγκρουση που πέταξε ανθρώπους από μια τραπεζαρία, έσπασε άκρα και στοίβαξε επιβάτες ο ένας πάνω στον άλλο. Οι άνθρωποι σύρθηκαν από τα παράθυρα και ξάπλωσαν σε ένα κοντινό χωράφι, όπου ντόπιοι εργαζόμενοι, που είχαν ακούσει τη συντριβή, έσπευσαν να τους βοηθήσουν με τα κιτ πρώτων βοηθειών και είδαν τα πρώτα πτώματα.
Το κραχ σημειώθηκε επίσης περίπου ένα μήνα πριν από τις εθνικές εκλογές και είχε τη δυνατότητα να γίνει θέμα σε μια ήδη πικρή εκστρατεία σχετικά με τις αρμοδιότητες της αριστερής κυβέρνησης του πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ.
Εξήντα οκτώ άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στο δυστύχημα, εκ των οποίων οι 15 σε κρίσιμη κατάσταση, δήλωσε ο Εμίλιανο Γκαρσά-Πάιτζ, πρόεδρος της περιοχής Καστίγια-Λα Μάντσα.
Η ισπανική αρχή σιδηροδρόμων, η Adif, δήλωσε ότι τα τρένα που εμπλέκονται ήταν ένα «τρένο Renfe και ένα άλλο από την εταιρεία Iryo», και τα δύο κάλυπταν τη διαδρομή μεταξύ της Μαδρίτης, της πρωτεύουσας, και της νότιας πόλης της Σεβίλλης. Η Renfe είναι ο εθνικός πάροχος σιδηροδρόμων.
Οι αρχικές αναφορές αναφέρουν ότι το τρένο Iryo σταμάτησε στις γραμμές και ότι το τρένο Renfe μπήκε μέσα σε αυτό. Τοπικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι στο τρένο Renfe επέβαιναν 397 επιβάτες και περίπου 150 στο τρένο Iryo.
Τρένα από τις ίδιες μεταφορές συγκρούστηκαν σε μια νότια γραμμή τον Ιανουάριο, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 46 άνθρωποι.
Ο Isaac Barrientos, εκπρόσωπος του κυβερνητικού υπουργείου Μεταφορών, δήλωσε την Τετάρτη ότι οι αρχικές αναφορές έδειξαν ότι δύο βαγόνια του τρένου Iryo εκτροχιάστηκαν. Είπε ότι όλη η κυκλοφορία στη γραμμή Μαδρίτης-Ανδαλουσίας έχει διακοπεί μέχρι νεωτέρας.
Ο κ. Sánchez επισκέφτηκε τον τόπο της συντριβής το απόγευμα της Τετάρτης, λέγοντας ότι τα συστήματα ασφαλείας των ισπανικών σιδηροδρομικών μεταφορών έπρεπε σαφώς να ενισχυθούν. «Αν υπήρξε αμέλεια, θα βγει στο φως», είπε. «Εάν υπήρξαν βλάβες στο σύστημα ασφαλείας, θα απαντήσουμε με τη μέγιστη δυνατή αποφασιστικότητα.» Κήρυξε τριήμερο επίσημο πένθος.
Ο ηγέτης της συντηρητικής αντιπολίτευσης, Alberto Núñez Feijóo, εξέφρασε γρήγορα τη δική του ανησυχία.
«Ανησυχώ πολύ για τις πληροφορίες που λαμβάνουμε σχετικά με ένα άλλο ατύχημα με τρένο», έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αμέσως μετά το δυστύχημα. «Προτεραιότητα τώρα είναι να βοηθήσουμε τα θύματα και να στηρίξουμε τις οικογένειές τους. Η πλήρης υποστήριξή μου πηγαίνει στις ομάδες έκτακτης ανάγκης που εργάζονται επί τόπου. Το Λαϊκό Κόμμα του ακύρωσε όλες τις προεκλογικές εκδηλώσεις του σε όλη τη χώρα.
Δείτε τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε:
-
Άλλο ένα θανατηφόρο δυστύχημα: Τον Ιανουάριο, ένα τρένο Iryo με κατεύθυνση βόρεια εκτροχιάστηκε, δύο από τα αυτοκίνητά του έπεσαν στην αντίθετη γραμμή και ένα τρένο Renfe που κατευθυνόταν νότια χτύπησε στα βαγόνια δευτερόλεπτα αργότερα. Επίσημη αναφορά για το τι προκάλεσε το θανατηφόρο ατύχημα δεν έχει δημοσιοποιηθεί, αλλά οι προκαταρκτικές έρευνες αναφέρουν ότι η πιθανή αιτία είναι σπασμένη ράγα.
-
Αναλυτικός απολογισμός: Σε συνέντευξη Τύπου, ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας περιέγραψε τα γεγονότα που είπε ότι προηγήθηκαν της συντριβής την Τετάρτη.
Ο José Bautista συνέβαλε στην αναφορά από το σημείο της συντριβής.
Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι αρκετοί Αμερικανοί πολίτες ήταν μεταξύ των τραυματιών κατά τη συντριβή. Δεν παρείχε πληροφορίες για την κατάστασή τους.
Εικών
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας είπε ότι ένα τραίνο που σκότωσε δεκάδες την Τετάρτη φαίνεται να είναι αποτέλεσμα μιας «ανεξήγητης» απόφασης των χειριστών ελέγχου κυκλοφορίας να ζητήσουν από ένα τρένο υψηλής ταχύτητας να συνεχίσει το ταξίδι του όταν ένα άλλο τρένο σταμάτησε πιο μακριά στις γραμμές.
Ο υπουργός, Σκαρ Πουέντε, είπε ότι πέρασε το πρωί παρακολουθώντας μια ανακατασκευή του ατυχήματος και ακούγοντας ηχογραφήσεις των επικοινωνιών μεταξύ του κέντρου ελέγχου στη Μαδρίτη και των τρένων που συνετρίβη κοντά στο Τολέδο, και έδωσε λεπτομερή περιγραφή των όσων είπε πριν από το δυστύχημα σε συνέντευξη Τύπου.
Περίπου στις 8:30 π.μ. τοπική ώρα, ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου τρένου κοντά στο σημείο της συντριβής κατέρρευσε λόγω βλάβης υπολογιστή, είπε ο κ. Πουέντε.
Το σύστημα «γνωστό ως Linienzugbeeinflussung ή LZB» χρονολογείται στη δεκαετία του 1960 και χρησιμοποιεί εξωτερικές τεχνολογίες, όπως κυκλώματα τροχιάς και μετρητές αξόνων, για την παρακολούθηση της ταχύτητας και της θέσης των τρένων. Αυτές οι πληροφορίες επιτρέπουν στο σύστημα να υπολογίζει αυτόματα πότε και πόσο γρήγορα ένα τρένο μπορεί να προχωρήσει με ασφάλεια. Στη συνέχεια αλλάζει τα σήματα σιδηροδρόμων ανάλογα.
Την Τετάρτη, το σύστημα ασφαλείας ήταν ανενεργό σε ένα τμήμα περίπου 39 μιλίων, ή 63 χιλιομέτρων, σιδηροτροχιών, έτσι έξι τρένα που ταξίδευαν σε αυτό το τμήμα σταμάτησαν αυτόματα προληπτικά. Σε εκείνο το σημείο, είπε, ανέλαβε το κέντρο ελέγχου στη Μαδρίτη.
«Το κέντρο ελέγχου επικοινώνησε με τα τρένα που είχαν σταματήσει και στις 8:36 π.μ. αποφασίστηκε να επιτραπεί στο τρένο που τελικά συγκρούστηκε με το ακίνητο τρένο Iryo να συνεχίσει το ταξίδι του κανονικά», είπε ο κ. Puente, αναφερόμενος στον ιδιωτικό σιδηροδρομικό φορέα του σταματημένου τρένου.
Οι ελεγκτές κυκλοφορίας που εργάζονται για την Adif, την κρατική εταιρεία που διαχειρίζεται τη σιδηροδρομική υποδομή της Ισπανίας, είπε στο τρένο που τελικά έστειλε πίσω το άλλο για να ξαναρχίσει το προγραμματισμένο ταξίδι του, είπε ο κ. Puente, «παρόλο που υπήρχε άλλο τρένο μπροστά του».
Το τρένο που χτυπήθηκε από πίσω πιστεύεται ότι έλαβε οδηγίες από τους φορείς κυκλοφορίας να συνεχίσει, είπε, αλλά για άγνωστους λόγους δεν προχώρησε.
Το κινούμενο τρένο στη συνέχεια χτύπησε το ακίνητο τρένο.
«Και αυτή είναι η προέλευση του ατυχήματος που συνέβη», είπε ο κ. Πουέντε, προσθέτοντας ότι το κινούμενο τρένο θα έπρεπε να είχε σταματήσει σύμφωνα με το πρωτόκολλο.
Το δρομολόγιο Μαδρίτη-Σεβίλλη βρίσκεται σε πρόγραμμα εκσυγχρονισμού που θα αντικαταστήσει το σύστημα LZB με το πιο σύγχρονο ευρωπαϊκό σύστημα διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Οι υπεύθυνοι της υποδομής ελπίζουν ότι το νέο σύστημα θα περιορίσει το ανθρώπινο λάθος στη σηματοδότηση.
Ο κ. Puente είπε επίσης ότι ο μηχανοδηγός μιας αμαξοστοιχίας που δεν εμπλέκεται προσπάθησε να προειδοποιήσει το κέντρο ελέγχου για τους κινδύνους όταν οι χειριστές του άναψαν με πράσινο φως για την επανέναρξη του ταξιδιού του πίσω τρένου. Αυτός ο οδηγός είπε στον χειριστή του κέντρου ελέγχου ότι τα τρένα πρέπει να κινούνται με ταχύτητες χαμηλότερες από το κανονικό. Ο χειριστής, είπε ο κ. Puente, αναγνώρισε το λάθος του. «Ω, ναι», απάντησε ο χειριστής.
Ο KR Callaway συνέβαλε στην αναφορά.
Χοσέ Μπαουτίστα
Αναφορά από το σημείο
Όταν συνέβη το δυστύχημα, ο Yahadi Mohamed Maulud, 41, που ζει στην κοντινή πόλη Yébenes, φόρτωσε το αυτοκίνητό του με μπουκάλια νερού και έσπευσε να βοηθήσει. «Βρήκαμε μια σφαγή», είπε, περιγράφοντας σκισμένα μέλη και μια αιματοβαμμένη γυναίκα που αναζητούσε τον αδερφό της. Από τους πρώτους που έφτασαν στο σημείο, βοήθησε στη μετακίνηση τραυματισμένων επιβατών και στη μεταφορά φορείων. Ο κ. Maulud είπε ότι συχνά έπαιρνε ο ίδιος το τρένο στη Μαδρίτη για επαγγελματικούς λόγους, αλλά όχι περισσότερο: «Δεν θα ξαναμπώ σε αυτό το τρένο».
Κάρλος Μπαράγκαν
Τόσοι πολλοί άνθρωποι εμφανίστηκαν στα νοσοκομεία της Μαδρίτης την Τετάρτη για να δώσουν αίμα για τα θύματα του τρένου που οι αρχές ζητούν από τους πολίτες να περιμένουν μέχρι την Πέμπτη ή τις επόμενες ημέρες, όταν θα χρειαστούν περισσότερες δωρεές.
«Η ανταπόκριση του λαού της Μαδρίτης στο κάλεσμα για αιμοδοσία είναι συντριπτική», δήλωσε η Isabel DÃaz Ayuso, περιφερειακή πρόεδρος της Μαδρίτης. “Ευχαριστώ όλους.â€
Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ μίλησε από το σημείο της συντριβής το απόγευμα της Τετάρτης. «Δεν είναι δυνατόν για μια χώρα όπως η Ισπανία να υποστεί δύο ατυχήματα τρένων υψηλής ταχύτητας σε ένα χρόνο», είπε, προσθέτοντας ότι ενώ το σημερινό ατύχημα και το θανατηφόρο δυστύχημα του Ιανουαρίου στην ίδια γραμμή φαινόταν άσχετο, τα συστήματα ασφαλείας των ισπανικών σιδηροδρόμων έπρεπε ξεκάθαρα να ενισχυθούν.
«Αν υπήρξε αμέλεια, θα βγει στο φως», είπε. «Εάν υπήρξαν βλάβες στο σύστημα ασφαλείας, θα απαντήσουμε με τη μέγιστη δυνατή αποφασιστικότητα.» Η Ισπανία πρέπει να καταλάβει «ποια είναι η προέλευση αυτής της τραγωδίας», είπε.
Ο κ. Sánchez εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και ευχαρίστησε τους εργαζόμενους έκτακτης ανάγκης. Επίσης κήρυξε τριήμερο επίσημο πένθος, όπως έκανε μετά το δυστύχημα του Ιανουαρίου.
Εικών
Ο Emiliano Garca-Page, πρόεδρος της περιοχής Castilla-La Mancha, είπε ότι ο αριθμός των νεκρών από τη συντριβή αυξήθηκε στους 68. Είκοσι τέσσερις από τους νεκρούς επέβαιναν στο τρένο Renfe και οι άλλοι στο τρένο Iryo, είπε.
«Οι πυροσβέστες, με τη βοήθεια γερανών, εξακολουθούν να εργάζονται για να προσδιορίσουν εάν υπάρχουν περισσότερα θύματα», είπε, «πιθανώς κάτω από μερικές από τις άμαξες ή ανάμεσα στα στριμμένα συντρίμμια που έχουν γίνει».
Χοσέ Μπαουτίστα
Αναφορά από το σημείο
Ανάμεσα σε χωράφια με μηδική και αμυγδαλιές, μια φαινομενικά ατελείωτη πομπή ασθενοφόρων, αστυνομικών και πυροσβεστικών οχημάτων έμπαινε και βγήκε από το σημείο της συντριβής, καθώς ελικόπτερα διάσωσης πετούσαν χαμηλά από πάνω. Τα τρένα έμοιαζαν στριμμένα μεταξύ τους, μια μάζα από χαλασμένο μέταλλο.Â
Δεκάδες αστυνομικοί της Πολιτικής Φρουράς, ορισμένοι φορώντας τις λευκές προστατευτικές στολές που χρησιμοποιούν οι ιατροδικαστές, επιθεωρούσαν τη σκηνή και συγκέντρωναν στοιχεία. Σπασμένα καλώδια και πεσμένοι στύλοι κοινής ωφέλειας ήταν διάσπαρτοι τριγύρω.Â
Μια ομάδα καθολικών ιερέων αποχώρησε από την περιοχή όπου βρίσκονταν τα τρένα. «Ήρθαμε να προσευχηθούμε για τους νεκρούς», είπε ο αιδεσιμότατος Luis Lucendo, 63, εφημέριος του Τολέδο και ιερέας της ενορίας στη Villacañas, μια κοντινή πόλη.
«Ένας άντρας μας είπε ότι η γυναίκα του πέθανε, και μπόρεσα να κάνω το σημείο του σταυρού πάνω της», είπε ο πατέρας Λουσέντο. «Επρόκειτο να περάσουν τη μέρα τους στην Κέρδοβα, αλλά εδώ τελείωσε το ταξίδι τους».
Εικών
Τουλάχιστον 64 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα, ανακοίνωσαν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης της Castilla-La Mancha το απόγευμα της Τετάρτης. Ο απολογισμός καθιστά το δυστύχημα ένα από τα πιο θανατηφόρα στην ιστορία της χώρας.
Εικών
Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ ταξιδεύει στην Ούρντα για να προσφέρει υποστήριξη στους πρώτους ανταποκριτές και να εκφράσει τη στήριξή του στις οικογένειες των θυμάτων, δήλωσε η κυβέρνησή του.
Η Πολιτική Φρουρά της Ισπανίας ανέφερε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι είχε δημιουργήσει γραφεία στη Μαδρίτη, τη Σεβίλλη, την Κέρδοβα και το Τολέδο για μέλη της οικογένειας πιθανών θυμάτων. Ο πρωταρχικός στόχος είναι ο εντοπισμός των αγνοουμένων μέσω της συλλογής δειγμάτων DNA, ανέφερε η υπηρεσία.
Ο πρόεδρος της περιοχής Castilla-La Mancha, Emiliano GarcÃa-Page, επιβεβαίωσε ότι τουλάχιστον 30 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα, αριθμός που ενδέχεται να αυξηθεί. Περίπου 80 άνθρωποι τραυματίστηκαν, 50 από αυτούς, σύμφωνα με τον κ. GarcÃa-Page, με σοβαρά τραύματα.
Ομάδες αιμοδοσίας στην περιοχή του σιδηροδρομικού δυστυχήματος προτρέπουν τους αιμοδότες να προσέλθουν στα νοσοκομεία του Τολέδο και της Σιουδάδ Ρεάλ για να «αναπληρώσουν επειγόντως τα αποθέματα». Θα χρειαστεί αίμα όλων των τύπων.â€
Εικών
Το θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα κοντά στο Τολέδο την Τετάρτη έρχεται μήνες μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση στη νότια Ισπανία στην οποία ενεπλάκησαν τα ίδια μεταφορικά μέσα. Σε εκείνο το δυστύχημα, τον Ιανουάριο, 46 άνθρωποι σκοτώθηκαν όταν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν κοντά στο Adamuz, στη χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή της χώρας από το 2013.
Το δυστύχημα τον Ιανουάριο σημειώθηκε όταν ένα τρένο που ανήκε στην ιδιωτική εταιρεία Iryo εκτροχιάστηκε καθώς ταξίδευε προς τη Μαδρίτη. Το τρένο ταξίδευε βόρεια από τη Μάλαγα όταν δύο από τα πίσω βαγόνια του έπεσαν στην αντίθετη γραμμή. Δευτερόλεπτα αργότερα, ένα τρένο με προορισμό το νότο που εκμεταλλευόταν η εθνική σιδηροδρομική εταιρεία της Ισπανίας, Renfe, χτύπησε στα βαγόνια.
Τα δύο τρένα μετέφεραν εκατοντάδες άτομα όταν σημειώθηκε η σύγκρουση. Επίσημη αναφορά για το τι προκάλεσε το ατύχημα δεν είναι ακόμη διαθέσιμη, αλλά οι προκαταρκτικές έρευνες αναφέρουν ότι η πιθανή αιτία είναι σπασμένη ράγα.
Το ατύχημα συγκλόνισε την Ισπανία και οδήγησε σε βαθιά αβεβαιότητα σχετικά με την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας, το οποίο περιλαμβάνει το δεύτερο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο.
Το θανατηφόρο δυστύχημα την Τετάρτη ήταν το τρίτο στην Ισπανία φέτος. Μέρες μετά το ατύχημα τον Ιανουάριο, ένα προαστιακό τρένο κοντά στη Βαρκελώνη προσέκρουσε σε τοίχο αντιστήριξης που κατέρρευσε και εκτροχιάστηκε, σκοτώνοντας ένα άτομο.
Βίντεο που τραβήχτηκαν από επιβάτες μετά τη συντριβή δείχνουν τμήματα των εκτροχιασμένων βαγονιών κονιοποιημένα, με απανθρακωμένους τροχούς και σακούλες και καθίσματα σκορπισμένα σε ένα ανάχωμα. Οι εργαζόμενοι έκτακτης ανάγκης τείνουν να προσεγγίζουν τους τραυματίες ή να αιωρούνται πάνω από άτομα που καλύπτονται με κουβέρτες Mylar. Το άνυδρο χωράφι έξω από τις μικρές πόλεις Los Yébenes και Urda έχει γίνει χώρος στάθμευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης και σκηνών.
Εικών
Τζέιμς ΜακΜάναγκαν
Το βίντεο που γυρίστηκε μέσα σε ένα από τα τρένα και επαληθεύτηκε από τους The New York Times δείχνει καπνό να αναδύεται από ένα απανθρακωμένο, παραβιασμένο βαγόνι στην πλαγιά της σιδηροδρομικής γραμμής. Το βίντεο κοινοποιήθηκε αρχικά από τον ισπανικό ραδιοφωνικό σταθμό Capital Radio, ο οποίος ανέφερε ότι ένας υπάλληλος βρισκόταν σε ένα από τα τρένα τη στιγμή της συντριβής.
Βίντεο
Οι πρώτες αναφορές αυτοπτών μαρτύρων από τη συντριβή αρχίζουν να κυκλοφορούν στα ισπανικά μέσα ενημέρωσης. Οι επιβάτες περιγράφουν μια τρομερή σύγκρουση που πέταξε ανθρώπους από το αυτοκίνητο της τραπεζαρίας, έσπασε μέλη και στοίβαξε επιβάτες ο ένας πάνω στον άλλο. Οι επιβάτες σύρθηκαν από τα παράθυρα και ξάπλωσαν σε ένα κοντινό χωράφι, όπου ντόπιοι εργαζόμενοι, που άκουσαν τη συντριβή, έσπευσαν να τους βοηθήσουν με κιτ πρώτων βοηθειών και είδαν τα πρώτα πτώματα.
Εικών
Το δυστύχημα έρχεται μήνες μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση τον Ιανουάριο στη νότια Ισπανία, στην οποία ενεπλάκησαν τα ίδια αεροσκάφη. Αυτό το ατύχημα, στο οποίο δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν, σκοτώνοντας 46 άτομα, ήταν η χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή της χώρας από το 2013.
Επίσημη αναφορά για το τι προκάλεσε τη συντριβή του Ιανουαρίου δεν είναι ακόμη διαθέσιμη, αλλά οι προκαταρκτικές έρευνες υποδεικνύουν ότι η πιθανή αιτία είναι σπασμένη ράγα.
Το υπουργείο Εσωτερικών της Ισπανίας ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι αναπτύσσει στρατιωτική μονάδα έκτακτης ανάγκης και αξιωματικούς της Πολιτικής Φρουράς στον τόπο της συντριβής στην επαρχία του Τολέδο. Ερευνητές από τη Μονάδα Μεγάλων Καταστροφών της Ισπανίας βρίσκονται επίσης καθ’ οδόν.
