Η Ryanair εξετάζει ένα προσωρινό πάγωμα των μισθών για το προσωπικό και επιβεβαιώθηκε ότι οι αεροπορικές τιμές θα είναι «ουσιαστικά υψηλότερες» το επόμενο καλοκαίρι λόγω της απότομης αύξησης του κόστους των καυσίμων μετά τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.
Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι αναμένει ότι οι τιμές των καυσίμων θα παραμείνουν υψηλές «μέσα στο 2027», εκτός εάν υπάρξει «ταχεία επίλυση» της σύγκρουσης.
Η Ryanair είπε ότι ο λογαριασμός καυσίμων της προβλέπεται να είναι 2 δισ. ευρώ (£1,6 δισ.) υψηλότερος βραχυπρόθεσμα και ο προϊστάμενός της, Μάικλ Ο’ Λίρι, είπε ότι οι αεροπορικοί ναύλοι θα πρέπει να αυξηθούν κατά “διψήφιο αριθμό” για να καλύψουν το κόστος.
Ωστόσο, η εταιρεία είπε ότι αυτό είναι απίθανο να είναι αρκετό και εξετάζει το πάγωμα των μισθών. Το Unite, το συνδικάτο που εκπροσωπεί το προσωπικό της Ryanair, είπε ότι δεν είχε ενημερωθεί για «οποιεσδήποτε τέτοιες προτάσεις».
Ο O’Leary είπε επίσης ότι η εταιρεία θα επιβραδύνει τις προσλήψεις καθώς το κόστος της αεροπορικής εταιρείας αυξάνεται.
Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι τα κέρδη της προ φόρων μειώθηκαν κατά 16% σε €2,4 δισ. κατά τη διάρκεια του εξαμήνου έως το τέλος Σεπτεμβρίου, κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων κατά 15%.
Η εταιρεία είπε ότι παρόλο που το 80% του λογαριασμού της για καύσιμα είχε «αντιστάθμιση» – στην πραγματικότητα, αγοράστηκε εκ των προτέρων σε σταθερές τιμές – το κόστος του υπολοίπου ήταν αυξημένο.
Ο O’Leary επανέλαβε τις προβλέψεις από τις αρχές του τρέχοντος έτους η Ryanair «θα χρειαζόταν 20% αύξηση ναύλου» για να καλύψει το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών.
«Δεν είμαι σίγουρος ότι θα φτάσουμε στο 20%», είπε. «Αλλά σίγουρα εξετάζουμε διψήφιες αυξήσεις ναύλων σε όλη την Ευρώπη από όλες τις αεροπορικές εταιρείες το 2027».
Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων αυξήθηκαν φέτος ως αποτέλεσμα του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, ο οποίος μείωσε δραματικά την προσφορά διυλισμένων προϊόντων που προέρχονται από τον Κόλπο και αύξησε τον ανταγωνισμό για αυτά που παράγονται αλλού.
Η Ryanair είπε επίσης ότι σταθμίζει το πάγωμα των μισθών καθώς οι «ωριμασμένες εργασιακές συμφωνίες» — οι πολυετείς μισθολογικές συμφωνίες με τα συνδικάτα — λήγουν και η πολιτική θα μπορούσε να εφαρμοστεί από τον Απρίλιο του επόμενου έτους.
Ο Όλιβερ Ρίτσαρντσον, εθνικός αξιωματούχος στο Unite, είπε ότι το σωματείο “δεν έχει ενημερωθεί για τέτοιες προτάσεις και έχουμε μια πολυετή συμφωνία αμοιβής σε ισχύ που καλύπτει το επόμενο έτος. Αρκετά Σωματεία σε όλη την Ευρώπη έχουν το ίδιο”.
Είπε: “Η συμφωνία αμοιβής μας δεν συνδέθηκε, ούτε εξαρτιόταν από την απόδοση της εταιρείας. Αυτό ήταν κάτι που η Ryanair δυσκολευόταν να τονίσει. Ως εκ τούτου, θα περιμέναμε να τηρηθεί.”
Η Ryanair είπε επίσης ότι θα αυξήσει τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στο πλαίσιο των λειτουργιών υποστήριξης και υποστήριξης.
Εν τω μεταξύ, η Ryanair μείωσε τις πτήσεις του χειμώνα και δήλωσε τη Δευτέρα ότι θα ακολουθήσουν κι άλλες. Είπε ότι αυτό συνέβαινε σε ολόκληρο τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, ιδιαίτερα με αερομεταφορείς μικρών αποστάσεων.
Ο O’Leary είπε: “Πιστεύουμε ότι αυτές οι περικοπές θα συνεχιστούν μέχρι το καλοκαίρι του 2027. Μεσοπρόθεσμα, αναμένουμε ότι η χωρητικότητα μικρών αποστάσεων θα παραμείνει περιορισμένη μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030.”
