Τα πετρελαιοφόρα βγαίνουν από τα Στενά του Ορμούζ εν μέσω εύθραυστης κατάπαυσης του πυρός ΗΠΑ-Ιράν

Τρία υπερδεξαμενόπλοια φορτωμένα με πετρέλαιο πέρασαν από τα στενά του Ορμούζ εν μέσω της εύθραυστης εκεχειρίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν, σύμφωνα με τα ναυτιλιακά στοιχεία.

Ο αποκλεισμός του στενού από το Ιράν, ένα σημείο ασφυξίας για το 20% περίπου των παγκόσμιων αποστολών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχει διαταράξει τον παγκόσμιο ενεργειακό εφοδιασμό και εκτόξευσε τις τιμές του πετρελαίου στα ύψη από την έναρξη του πολέμου των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Το υπό σημαία Λιβερίας Very Large Crude Carrier (VLCC) Serifos και το υπό σημαία Κίνας VLCCs Cospearl Lake και He Rong Hai εξήλθαν από το «δοκιμαστικό αγκυροβόλιο του Hormuz Passage», το οποίο παρακάμπτει το Ιράν, το Χρηματιστήριο Αξιών του Λονδίνου (EGLS), το Σάββατο.

Κάθε πλοίο είναι ικανό να μεταφέρει 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.

Η Σέριφος, η οποία είναι ναυλωμένη από την κρατική εταιρεία ενέργειας της Ταϊλάνδης PTT, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG και της εταιρείας αναλύσεων Kpler, είναι μεταξύ επτά πλοίων για τα οποία η Μαλαισία ζήτησε άδεια από το Ιράν για να διέλθει από το στενό, δήλωσαν δύο άτομα που γνωρίζουν το θέμα στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters.

Το δεξαμενόπλοιο, που μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στις αρχές Μαρτίου, αναμένεται να φτάσει στο λιμάνι Malacca της Μαλαισίας στις 21 Απριλίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG και της Kpler.

Το Υπουργείο Εξωτερικών της Μαλαισίας, η PTT και η κρατική εταιρεία ενέργειας της Μαλαισίας Petronas δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχόλια που στάλθηκαν εκτός των ωρών γραφείου την Κυριακή.

Ένα άλλο δεξαμενόπλοιο, το Ocean Thunder, φορτωμένο με ιρακινό αργό και ναυλωμένο από μια μονάδα της Petronas, διέσχισε την πλωτή οδό την περασμένη εβδομάδα.

Η λίμνη Cospearl, φορτωμένη με ιρακινό πετρέλαιο, αναμένεται να φτάσει στο λιμάνι Zhoushan της ανατολικής Κίνας την 1η Μαΐου, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.

Δεν ήταν σαφές πού ο He Rong Hai θα απορρίψει το αργό πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας στο πλοίο.

Και τα δύο VLCC είναι ναυλωμένα από την Unipec, τον εμπορικό βραχίονα του κινεζικού ενεργειακού γίγαντα Sinopec, έδειξαν τα στοιχεία.

Η Sinopec δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο εκτός των ωρών γραφείου.

Εκατοντάδες δεξαμενόπλοια εξακολουθούν να έχουν κολλήσει στον Κόλπο, περιμένοντας να βγουν κατά τη διάρκεια της περιόδου εκεχειρίας των δύο εβδομάδων.

Τρία άλλα άδεια δεξαμενόπλοια – Mombasa B, Άγιος Φανούριος I και Shalamar – έπλεαν στο στενό την Κυριακή για να εισέλθουν στον Κόλπο και να φορτώσουν πετρέλαιο, σύμφωνα με στοιχεία του LSEG.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, το VLCC Άγιος Φανούριος I με σημαία Μάλτας έδειξε ότι κατευθύνεται προς το Ιράκ για να φορτώσει αργό πετρέλαιο της Βασόρας για το Βιετνάμ.

Η Eastern Mediterranean Maritime, η οποία διαχειρίζεται τον Άγιο Φανούριο I και την Cmb.Tech NV, τη διαχείριση του VLCC Mombasa B με σημαία Λιβερίας, δεν απάντησε αμέσως σε αιτήματα για σχόλια εκτός των ωρών γραφείου.

Η Pakistan National Shipping, η οποία διαχειρίζεται το δεξαμενόπλοιο Shalamar, δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο.