Όλα έχουν ένα τέλος, εκτός από την μπανάνα που έχει δύο. Μετά από δύο χρόνια καλής και πιστής εξυπηρέτησης, ήρθε η ώρα να αρχίσω να σκέφτομαι να βρω ΤΟ ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει το Seat Mii Electric μου. Και σας προτείνω να με συνοδεύσετε και να συνεισφέρετε ακόμη και σε αυτό το ταξίδι.
Όπως γνωρίζετε, αν είστε πιστοί στην Automobile Propre, έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια και 30.000 χλμ από τότε που είμαι ο ευτυχής ιδιοκτήτης ενός 2020 Seat Mii Electric με στοργική ονομασία Miireille. Αλλά λυπάμαι που σας λέω ότι είναι μάλλον τα τελευταία γενέθλια που θα γιορτάσουμε μαζί. Ας είμαστε ξεκάθαροι για να μην αμαυρωθεί η άψογη φήμη αυτού του απίστευτου μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου, εντελώς μπροστά από την εποχή του: δεν ευθύνεται σε καμία περίπτωση για αυτή τη σχεδιαζόμενη ρήξη. Όταν αγοράστηκε, όντως αντιστοιχούσε στο 95% των προσωπικών μου αναγκών, αλλά αυτές έχουν αλλάξει. Δεν είναι αυτή, είμαι εγώ.
Τι άλλο χρειάζομαι τώρα; Περισσότερη αυτονομία; Περισσότερη δύναμη; Πιο εξελιγμένος εξοπλισμός; Υψηλότερη ταχύτητα φόρτισης; Οι λάτρεις της τελευταίας τεχνολογίας θα απογοητευτούν: τίποτα από αυτά. Με τους 83 ίππους, τα 250 χλμ αυτονομίας WLTP και τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος στα 40 kW, το σίγουρα πολύ τεχνικό φύλλο 2020 του Ισπανού αντιπροσώπου της τριπλέτας της Volkswagen συνεχίζει να μου ταιριάζει απόλυτα. Όχι, το πρόβλημα τώρα είναι η σκληρή έλλειψη εσωτερικού χώρου. Εξετάστηκε ένα κουτί οροφής, αλλά θα έλυνε μόνο εν μέρει το πρόβλημα, μη μπορώντας να χωρέσει τις σφαιρικές αρθρώσεις των ολοένα και λιγότερο περιστασιακών πίσω επιβατών.
Διαβάστε επίσης
Μαρτυρία: Διέσχισα τη Γαλλία με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μια μικρή μπαταρία (και είμαι καλά)Ωστόσο, θα χρειαστεί να βρεθεί η καλύτερη απαίτηση κατοικιμότητας/χώρου αφού, για να μην υπονομευτεί ενδεχομένως η αιώνια εύθραυστη ισορροπία καλής κατανόησης μεταξύ γειτόνων, ο επιλεγμένος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα σε μήκος για να παρκάρει ειρηνικά στην αυλή της συνιδιοκτησίας μου.
Ευτυχώς, η προσφορά στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης έχει αυξηθεί αρκετά τον τελευταίο καιρό. Renault 5 και Twingo, Nissan Micra, BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda ή Hyundai Inster (και μάλλον ξεχνάω κάποια), υπάρχει κάτι για όλα τα γούστα και όλα τα χρώματα.
«Αλλά γιατί μας λέει για τη ζωή του, στην πραγματικότητα;» ίσως αναρωτιέστε. Λοιπόν, γιατί, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μπείτε πίσω από το τιμόνι, δωρεάν και γρήγορα, ενός μοντέλου που επιθυμείτε μέσω μας κέντρο δοκιμώντο ίδιο θα κάνω και με αυτούς που αναφέρθηκαν παραπάνω. Αυτό προφανώς θα δημιουργήσει άρθρα για το Automobile Propre στα οποία δεν θα φοβάμαι τον ήλιο αφού θα φοράω δύο καπέλα: είδη σπορ με το λογότυπο του NBA αλλά, προσοχή, vintage, από τον ειδικό δημοσιογράφο και αυτόν, τύπου μπερέ shabby chic vegan, χειροποίητο στη Σκωτία και με προεξέχουσα κλωστή (για την αυθεντικότητα), από τον ιδιοκτήτη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου που το χρησιμοποιεί σε καθημερινή βάση.
Και θα ξεκινήσουμε χωρίς άλλη καθυστέρηση, καθώς μόλις παρέλαβα ένα Hyundai Inster Cross 49 kWh σε Executive φινίρισμα και πενταθέσια έκδοση για δοκιμή ενός μήνα. Στην Αναζήτηση του Νέου Αστέρου, εδώ πάμε.
