Από το ρομποταξί στα ιπτάμενα αυτοκίνητα, η Κίνα πιέζει να εξάγει περισσότερες από τις τεχνολογίες αιχμής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας – μια στρατηγική που αντικατοπτρίζει τόσο τις παγκόσμιες φιλοδοξίες της όσο και τις δύσκολες οικονομικές πραγματικότητες.
Η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο φιλοξενεί τη μεγαλύτερη και πιο προηγμένη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Ωστόσο, ένας πολύχρονος πόλεμος τιμών άφησε τη χώρα με πλεόνασμα οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών μοντέλων μαζικής παραγωγής από εταιρείες άγνωστες στη Δύση.
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 18% το πρώτο τρίμηνο σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και αναμένεται να παραμείνουν αμετάβλητες ή πτωτική για το άμεσο μέλλον.
Οι ξένες αγορές προσφέρουν την υπόσχεση για υψηλότερα περιθώρια κέρδους και σημαντική αύξηση του όγκου πωλήσεων, σύμφωνα με αναλυτές και παρατηρητές του κλάδου. Αυτό σημαίνει ότι οι προοπτικές παγκόσμιας ανάπτυξης θα είναι το επίκεντρο της ετήσιας Έκθεσης Αυτοκινήτου της Κίνας που ξεκινά την Παρασκευή στο Πεκίνο.
ΟΙ ΚΙΝΕΖΙΚΕΣ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΕΧΟΥΝ ΗΔΗ ΑΥΞΗΣΕΙ
Οι εξαγωγές της Κίνας έχουν ήδη σημειώσει σημαντική αύξηση πέρυσι, με 5,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα να εξάγονται, σχεδόν 20% περισσότερα από το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου.
Οι συνολικές εξαγωγές οχημάτων από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των επαγγελματικών οχημάτων, αναμένεται να αυξηθούν κατά 4 τοις εκατό σε 7,4 εκατομμύρια μονάδες φέτος, σύμφωνα με πρόβλεψη της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη.
«Έχουν φτάσει σε ένα σημείο όπου ξέρουν ότι δεν αφορά μόνο την Κίνα», είπε ο Pedro Pacheco, αναλυτής στην εταιρεία ερευνών Gartner, για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
«Χρειάζονται επίσης έναν οδικό χάρτη για να αναπτύξουν την τεχνολογία τους στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική και τη Νοτιοανατολική Ασία».
Η κινεζική μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων Aito, που υποστηρίζεται από τον τεχνολογικό κολοσσό Huawei, είναι μεταξύ εκείνων που στοχεύουν στη διεθνή ανάπτυξη. Η Aito στοχεύει να υπερδιπλασιάσει τις ετήσιες πωλήσεις της για να φτάσει το 1 εκατομμύριο οχήματα έως το 2030, δήλωσε ο πρόεδρος John Zhang στο Reuters.
Ο Zhang είπε ότι η Aito, που ανήκει στον κατασκευαστή Seres Group 601127.SS με έδρα το Chongqing, αναμένει ότι οι πωλήσεις στο εξωτερικό θα αντιπροσωπεύουν το 20% των συνολικών όγκων εντός τριών ετών, από λιγότερο από 1% επί του παρόντος.
Η εταιρεία σχεδιάζει να εισέλθει σε ορισμένες αγορές της Βόρειας Ευρώπης φέτος, όπου η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων είναι υψηλότερη.
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΠΑΡΑ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥΣ ΔΑΣΜΟΥΣ
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι επί του παρόντος ουσιαστικά κλειστές στα κινεζικά αυτοκίνητα.
Τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα υπόκεινται επίσης σε δασμούς στην Ευρώπη, αλλά μπορούν ακόμα να είναι ανταγωνιστικά εκεί, καθιστώντας τις ευρωπαϊκές αγορές προτεραιότητα για τους Κινέζους κατασκευαστές.
Όλο και περισσότερο, τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής καλύπτουν τις ανάγκες ξένων οδηγών, λένε οι αναλυτές.
«Η Κίνα δεν είναι μια αναδυόμενη χώρα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι μια ηγετική χώρα, στο υψηλότερο επίπεδο», δήλωσε στο Reuters στο Πεκίνο ο François Roudier, γενικός γραμματέας του Διεθνούς Οργανισμού Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.
Οι Αμερικανοί καταναλωτές ενδιαφέρονται επίσης περισσότερο για τα κινεζικά οχήματα, δείχνουν έρευνες, αν και τα εμπόδια στις πωλήσεις περιλαμβάνουν δασμούς περίπου 100%.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, τρεις Δημοκρατικοί γερουσιαστές προέτρεψαν τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να απαγορεύσει στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες και να εμποδίσει την είσοδο στη χώρα κινεζικών αυτοκινήτων που συναρμολογούνται στο Μεξικό ή τον Καναδά.
Τον Ιανουάριο, ο Τραμπ είπε ότι ήταν ανοιχτός στην ιδέα κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών να κατασκευάζουν οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αναμένεται να συναντηθεί με τον Κινέζο Πρόεδρο Xi Jinping σε μια σύνοδο κορυφής τον επόμενο μήνα. Η οικονομική και εμπορική σχέση με την Κίνα είναι σταθερή και ο Τραμπ θα επιδιώξει να τη διατηρήσει έτσι, δήλωσε ο Εμπορικός Αντιπρόσωπος των ΗΠΑ Τζέιμισον Γκριρ νωρίτερα αυτό το μήνα.
‘ΙΤΕΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ’ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΡΟΜΠΟΤ
Η κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng σχεδιάζει να ξεκινήσει μεγάλης κλίμακας παραγωγή των «ιπτάμενων» αυτοκινήτων της το επόμενο έτος και των ανθρωποειδών ρομπότ της το τέταρτο τρίμηνο του 2026, δήλωσε ο πρόεδρος Brian Gu την Πέμπτη στο Reuters.
Η Xpeng έχει λάβει περισσότερες από 7.000 παραγγελίες για τα ιπτάμενα αυτοκίνητά της, ικανά να πετούν αλλά και να οδηγούν σε δρόμους. Οι περισσότερες παραγγελίες προέρχονται από την Κίνα, όπου η εταιρεία εργάζεται για να λάβει έγκριση από τις αρχές πολιτικής αεροπορίας.
Σχεδιάζει επίσης να ξεκινήσει δοκιμές ρομποταξίας στη νότια πόλη Guangzhou φέτος, πρόσθεσε ο Gu, διευκρινίζοντας ότι το 2027 θα είναι μια «κρίσιμη χρονιά» για «δοκιμές σε όλο τον κόσμο με συνεργάτες».
Πέρυσι, η Xpeng δημιούργησε περίπου το 15% των εσόδων της από πωλήσεις στο εξωτερικό. Στα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια, «περισσότερο από το 50 τοις εκατό των εσόδων αναμένεται να προέρχονται από εκτός Κίνας», κατέληξε ο Gu.
