Η Ελλάδα πήρε το πράσινο φως για το Σχέδιο Κοινωνικού Κλίματος ύψους 4,8 δισεκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών, ιδιωτών και χρηστών των μεταφορών στην καθαρή μετάβαση, μαζί με τις πολύ μικρές επιχειρήσεις. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 200.000 αντλίες θερμότητας και ηλιακά θερμικά συστήματα, 2.800 μονάδες κοινωνικής στέγασης και πρόσβαση για 5.930 φοιτητές στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Εκπληκτικά 800.000 νοικοκυριά λαμβάνουν επιδόματα θέρμανσης. Προβλέπονται περισσότερες από 12.000 συσκευές κινητικότητας, όπως ηλεκτρικά αναπηρικά καροτσάκια και σκούτερ, παράλληλα με μια σχολική υπηρεσία μεταφοράς για μαθητές με αναπηρία.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το Σχέδιο για το Κοινωνικό Κλίμα της Ελλάδας, το πέμπτο και μεγαλύτερο που έχει εγκριθεί στο πλαίσιο του Ταμείου Κοινωνικού Κλίματος μέχρι στιγμής. Προβλέπονται έσοδα από δικαιώματα εκπομπών για την καθαρή μετάβαση και την υποστήριξη των ευάλωτων καταναλωτών και επιχειρήσεων.
Οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις στο πλαίσιο του σχεδίου 2026-2032 στοχεύουν να συμβάλουν στη μείωση της έκλυσης αερίων του θερμοκηπίου.
Το σχέδιο πρέπει να εξασφαλίσει 4,8 δισ. ευρώ για την περίοδο, εκ των οποίων το 75% από την ΕΕ και το υπόλοιπο από εθνικούς πόρους. Θα υποστηρίξει 460.000 ευάλωτα νοικοκυριά στη μείωση της εξάρτησής τους από ορυκτά καύσιμα μέσω έως και 62.000 ανακαινίσεων και της εγκατάστασης 200.000 αντλιών θερμότητας και ηλιακών συστημάτων θέρμανσης νερού.
Οι φοιτητές θα επωφεληθούν από 226 εκατ. ευρώ για δημόσιες κατοικίες
Το σχέδιο επεκτείνει το απόθεμα κοινωνικής κατοικίας της Ελλάδας με 2.800 νέες ενεργειακά αποδοτικές μονάδες, σημείωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Επιπλέον 226 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν για την ανακαίνιση δημόσιων φοιτητικών εστιών, βελτιώνοντας την πρόσβαση 5.930 ευάλωτων φοιτητών στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Ένα προσωρινό επίδομα θέρμανσης θα υποστηρίξει έως και 800.000 ευάλωτα νοικοκυριά ετησίως για την κάλυψη των εξόδων θέρμανσης μετά την εισαγωγή του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ETS 2.
Οι μη προνομιούχες αστικές περιοχές θα ενισχυθούν με περισσότερα από 200 ηλεκτρικά λεωφορεία
Ο μηχανισμός προορίζεται να ωφελήσει 300.000 ευάλωτους χρήστες των μεταφορών. Θα φέρει περισσότερα από 200 ηλεκτρικά λεωφορεία σε αστικές περιοχές με υψηλά ποσοστά ευπάθειας στις μεταφορές, 22 τρένα του μετρό της Αθήνας, υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία σε απομακρυσμένες περιοχές και υποδομές φόρτισης. Ένα πρόγραμμα κοινωνικής μίσθωσης θα επιτρέψει επίσης σε 15.000 ευάλωτα νοικοκυριά που εξαρτώνται από αυτοκίνητα να έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρικά οχήματα με προσιτή μηνιαία τιμή, επιταχύνοντας τη στροφή προς την κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Αναβαθμίσεις για 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς, 85 σταθμούς μετρό
Το σχέδιο δίνει προτεραιότητα στην προσβασιμότητα και την ένταξη επενδύοντας σε περισσότερες από 12.000 συσκευές κινητικότητας, όπως ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια και σκούτερ, μια σχολική υπηρεσία μεταφοράς για μαθητές με αναπηρία και αναβαθμίσεις προσβασιμότητας σε 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς και 85 σταθμούς μετρό.
Προγραμματίζονται υπηρεσίες μεταφοράς κατ’ απαίτηση για απομακρυσμένες περιοχές
Τέλος, το σχέδιο υποστηρίζει 28.000 ευάλωτες μικροεπιχειρήσεις στη μετάβαση προς καθαρότερα κτίρια και λύσεις κινητικότητας με 820 εκατομμύρια ευρώ αφιερωμένα στη μείωση του κόστους ενέργειας και μεταφοράς μέσω στοχευμένων αναβαθμίσεων ενεργειακής απόδοσης σε κτίρια και επιδοτήσεων.
Το Ταμείο Κοινωνικού Κλίματος της ΕΕ θα ζυγίζει τουλάχιστον 86,7 δισεκατομμύρια ευρώ
Από το 2026 έως το 2032, το Ταμείο Κοινωνικού Κλίματος της ΕΕ αναμένεται να κινητοποιήσει τουλάχιστον 86,7 δισεκατομμύρια ευρώ, συνδυάζοντας έσοδα από το ETS 2, το νέο σύστημα εμπορίας εκπομπών για την καύση καυσίμων σε κτίρια, οδικές μεταφορές και πρόσθετους τομείς, με τις συνεισφορές των κρατών μελών.
Είναι ένας από τους πυλώνες για την απορρόφηση των αρνητικών επιπτώσεων της απανθρακοποίησης, ιδιαίτερα του αυξανόμενου κόστους εκπομπών καυσίμων για κτίρια, οδικές μεταφορές και μικρές επιχειρήσεις στο πλαίσιο του ETS 2.
Η Σουηδία, η Λιθουανία, η Λετονία, η Μάλτα, η Ολλανδία, η Ελλάδα, η Κροατία, η Σλοβενία, η Ιταλία και το Λουξεμβούργο έχουν υποβάλει τα σχέδιά τους. Το σχέδιο της Σουηδίας ήταν το πρώτο που εγκρίθηκε, ακολουθούμενο από τη Λιθουανία, τη Λετονία, τη Μάλτα και τώρα την Ελλάδα.
