Μια καταιγίδα ξεσπάει στα κατά τα άλλα ήρεμα νερά του Αιγαίου Πελάγους, που χωρίζει την Türkiye και την Ελλάδα. Ενώ η Türkiye επιδιώκει να διεκδικήσει τα δικαιώματά της στη θάλασσα, της οποίας και οι δύο ακτές είναι δημοφιλείς καλοκαιρινοί προορισμοί, η Ελλάδα φέρεται να προετοιμάζεται να την αντιμετωπίσει, σύμφωνα με αναφορές τουρκικών και ελληνικών μέσων ενημέρωσης.
Σε απάντηση του νομοσχεδίου «Γαλάζια Πατρίδα» που παρουσιάστηκε στις αρχές Μαΐου στην Άγκυρα, η Αθήνα φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο κήρυξης νέων «θαλάσσιων πάρκων» στο Αιγαίο Πέλαγος ενώ επεκτείνει τα όρια των χωρικών της υδάτων νότια της Κρήτης, σύμφωνα με δημοσιεύματα.
Η ελληνική κυβέρνηση δεν επιβεβαίωσε δημοσιεύματα, αλλά ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης φέρεται πρόσφατα να είπε ότι «θα χρησιμοποιούσαν απολύτως νομικά εργαλεία απάντησης εάν η Άγκυρα φτάσει το θέμα σε νέα άκρα».
Η Ελλάδα πέρυσι ανακοίνωσε δύο θαλάσσια πάρκα ή περιοχές για την προστασία των θαλάσσιων ειδών στο Ιόνιο Πέλαγος και στα νότια νησιά των Κυκλάδων, προς θλίψη της Άγκυρας. Ο Türkiye υποστήριξε ότι η κήρυξη θαλάσσιων πάρκων κοντά στα νησιά ιδιαίτερα ήταν πολιτική παρά για χάρη της βιοποικιλότητας και ήταν μια προσπάθεια αλλαγής του status quo στην αμφισβητούμενη θάλασσα. Τα ελληνικά ΜΜΕ ανέφεραν ότι νέα θαλάσσια πάρκα μπορούν να κηρυχθούν κοντά στα Δωδεκάνησα, ή «Στην Ίκη Άντα» (Δώδεκα Νησιά) όπως είναι γνωστά στο Türkiye. Τα νησιά ήταν οθωμανική κυριαρχία μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα πριν παραχωρηθούν στην Ιταλία. Η Ιταλία με τη σειρά της τα παραχώρησε στην Ελλάδα μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
«Γαλάζια Πατρίδα» είναι το όνομα ενός δόγματος που επινοήθηκε από δύο πρώην αξιωματικούς του ναυτικού της Τουρκίας. Το δόγμα περιλαμβάνει τη θαλάσσια δικαιοδοσία, την αποκλειστική οικονομική ζώνη και την υφαλοκρηπίδα του Türkiye, σύμφωνα με τα ψηφίσματα των Ηνωμένων Εθνών. Αυτά τα συνδεδεμένα ζητήματα αποτελούν πηγή διαφωνιών μεταξύ της Τουρκίας και της Ελλάδας εδώ και δεκαετίες.
Η Άγκυρα και η Αθήνα επιδιώκουν να βελτιώσουν τις σχέσεις μετά από χρόνια εχθροπραξιών, αλλά οι θαλάσσιες δικαιοδοσίες παραμένουν ένα ακανθώδες ζήτημα. Οι χώρες, που πλησίασαν σε έναν ολοκληρωτικό πόλεμο τη δεκαετία του 1990 για το Αιγαίο, παραμένουν σε επαγρύπνηση, με την Türkiye να επικεντρώνεται στην ανάπτυξη μιας εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας. Η Ελλάδα βασίζεται σε ξένους εταίρους για να ενισχύσει την άμυνά της. Αγκαλιάζοντας το δόγμα του να είναι κανείς αποτελεσματικός και ισχυρός στη θάλασσα όπως κάποτε ήταν ο προκάτοχός του, οι Οθωμανοί, η Türkiye τις τελευταίες δύο δεκαετίες ανέπτυξε μια ανεξάρτητη αμυντική βιομηχανία ικανή να λειτουργεί σε ανοιχτά νερά, μεταβάλλοντας έτσι τις γεωπολιτικές ισορροπίες υπέρ της. Το ναυτικό διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας των θαλάσσιων εμπορικών οδών στην Ανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και το Αιγαίο Πέλαγος, προάγοντας την περιφερειακή σταθερότητα.
Η διασφάλιση των δικαιωμάτων της Γαλάζιας Πατρίδας είναι απαραίτητη για την Άγκυρα, ειδικά σε μια περίοδο αυξανόμενης διεθνούς συνεργασίας, ιδιαίτερα με το Ισραήλ, για την Ελλάδα και την ελληνοκυπριακή διοίκηση, της οποίας οι θαλάσσιες διεκδικήσεις έρχονται σε αντίθεση με αυτές της Türkiye και άλλων χωρών.
Το νομοσχέδιο παρουσιάστηκε στο κοινό στις 12 Μαΐου σε συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε το Εθνικό Κέντρο Θάλασσας και Ναυτικού Δικαίου του Πανεπιστημίου της Άγκυρας (DEHUKAM), το κύριο όργανο που προετοιμάζει θαλάσσιους χάρτες για να υποστηρίξει τις πολιτικές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Türkiye. Ο καθηγητής ÇaÄŸrı Erhan, ασκών καθήκοντα προέδρου του Συμβουλίου Ασφάλειας και Εξωτερικών Πολιτικών της Τουρκικής Προεδρίας, είπε στη συνέντευξη Τύπου ότι οι θαλάσσιοι νόμοι ήταν δυναμικοί και ότι η Türkiye έπρεπε να παρακολουθήσει τις εξελίξεις στους νόμους. Είπε ότι το σχέδιο νόμου δεν απευθύνεται ειδικά σε καμία χώρα.
“Μιλάμε για ένα κείμενο που βασίζεται στα δικαιώματα και τα συμφέροντα του τουρκικού έθνους. Άλλες χώρες μπορεί να πιστεύουν ότι ο κόσμος ανήκει μόνο σε αυτές. Δεν λαμβάνουμε υπόψη μας τι τους ανησυχεί», είπε, σε επικαλυμμένες δηλώσεις κατά της Ελλάδας.
Τον περασμένο αιώνα, η Δημοκρατία του Türkiye βρισκόταν σε αντίθεση με τους γείτονές της σχετικά με τα θαλάσσια δικαιώματα. Ομοίως, η Ελλάδα επικαλέστηκε τους διεθνείς νόμους που επίσης υποτίθεται ότι προστατεύουν τα δικαιώματα της Türkiye. Μιλώντας στην Daily Sabah τον περασμένο μήνα, ο Hüseyin Fazla, ιδρυτής και διευθυντής του Κέντρου Στρατηγικών Ερευνών (STRASAM) και ένας απόστρατος ταξίαρχος της Πολεμικής Αεροπορίας, είπε ότι το προσχέδιο νόμου έφερε μια νέα άποψη σε «ένα μηχανισμό όπου η Türkiye προσπάθησε να διατηρήσει τον έλεγχο της θαλάσσιας δικαιοδοσίας της, μέσω διαφόρων νόμων και κανονισμών. Ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα, αποκλειστικές οικονομικές ζώνες κ.λπ. Πρόσθεσε ότι το προσχέδιο περιελάμβανε επίσης τον ορισμό των εσωτερικών υδάτινων μαζών, όπως το Στενό Ανακκάλε, η Θάλασσα του Μαρμαρά και ο Βόσπορος, και αυτή ήταν μια άλλη σημαντική πτυχή του νομοσχεδίου. «Αυτό, από την άλλη πλευρά, δεν έρχεται σε αντίθεση με τη Συνθήκη του Μοντρέ και μάλλον είναι μια άποψη που ενισχύει τα κυριαρχικά δικαιώματα της Türkiye», είπε.
