Δείτε πόσο κόστισε ο πόλεμος στο Ιράν — και πώς θα παραμείνουν τα αποτελέσματά του

Καθώς προχωρούν οι συγκρούσεις, ο πόλεμος στο Ιράν, σε περίπτωση χαλαρού πλαισίου και συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός, ήταν σχετικά σύντομος σε διάρκεια. Αλλά το κόστος και οι συνέπειές του πιθανότατα θα παραμείνουν για χρόνια.

Η πολύμηνη σύγκρουση, η οποία έφερε αντιμέτωπους τον ισχυρότερο στρατό του κόσμου απέναντι σε έναν πολύ πιο αδύναμο, αλλά στρατηγικά έμπειρο αντίπαλο, στοίχισε τη ζωή σε 13 στρατιωτικούς των ΗΠΑ και σε περισσότερους από 3.300 Ιρανούς, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης. Άλλοι 3.826 έχουν σκοτωθεί στον Λίβανο, σχεδόν 60 στο Ισραήλ και δεκάδες σε χώρες του Κόλπου, σύμφωνα με τις αρχές σε αυτές τις χώρες.

Οδήγησε επίσης σε υψηλότερες τιμές του πετρελαίου και αύξησε τον πληθωρισμό και τα επιτόκια στεγαστικών δανείων στις ΗΠΑ — και έκανε πιο περίπλοκη τη δουλειά του εισερχόμενου επικεφαλής της Federal Reserve, Kevin Warsh. Και συντάραξε τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, παρέλυσε μια βασική οδό, οδήγησε σε συρρίκνωση καυσίμων σε χώρες της Ασίας και της Αφρικής, διέκοψε τις αλυσίδες εφοδιασμού όλων, από ημιαγωγούς έως λιπάσματα, ενώ έπληξε ιδιαίτερα σκληρά τις οικονομίες των βασικών χωρών της Μέσης Ανατολής.

Ενώ το πλαίσιο παρείχε ελάχιστες λεπτομέρειες σε βάθος, εδώ είναι μερικοί από τους βασικούς τομείς όπου το κόστος του πολέμου είναι ήδη σαφές:

Εσωτερικό κόστος

Η Moody’s Analytics εκτιμά ότι ο πόλεμος έχει κοστίσει στους καταναλωτές και τους φορολογούμενους των ΗΠΑ περίπου 132 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι στιγμής και ο μετρητής εξακολουθεί να λειτουργεί.

Το πιο ορατό κομμάτι αυτού του κόστους είναι οι υψηλότερες τιμές ενέργειας, που προκύπτουν από το σχεδόν κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ. Οι τιμές της βενζίνης, που κατά μέσο όρο ήταν λίγο κάτω από τα 3 δολάρια το γαλόνι όταν ξεκίνησε ο πόλεμος, εκτινάχθηκαν έως και 4,56 δολάρια το γαλόνι μετά την αποκοπή αυτής της ζωτικής αρτηρίας για το αργό πετρέλαιο, σύμφωνα με την ΑΑΑ.

Οι αυτοκινητιστές των ΗΠΑ χρησιμοποιούν από 360 έως 380 εκατομμύρια γαλόνια βενζίνης κάθε μέρα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας, το στατιστικό σκέλος του Υπουργείου Ενέργειας. Έτσι, στο απόγειο, οι Αμερικανοί πλήρωναν περισσότερα από μισό δισεκατομμύριο δολάρια την ημέρα σε υψηλότερες τιμές στην αντλία. Ενώ οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν μειωθεί τις τελευταίες εβδομάδες, η επιβάρυνση εν καιρώ πολέμου εξακολουθεί να προσθέτει περισσότερα από 360 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα σε υψηλότερο κόστος βενζίνης.

Ομοίως, οι τιμές του καυσίμου ντίζελ εκτινάχθηκαν από 3,76 δολάρια το γαλόνι την παραμονή του πολέμου σε 5,69 δολάρια στις αρχές Απριλίου, σύμφωνα με την ΑΑΑ. Αυτό αυξάνει το κόστος μεταφοράς για οτιδήποτε ταξιδεύει με φορτηγό ή τρένο. Η τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων έχει επίσης εκτιναχθεί σχεδόν κατά 27% τον τελευταίο χρόνο, κυρίως ως αποτέλεσμα των υψηλότερων τιμών των καυσίμων.

(Δεν είναι όλοι χαμένοι όταν οι τιμές της ενέργειας εκτινάσσονται στα ύψη. Οι εταιρείες πετρελαίου έχουν επωφεληθεί από τις υψηλότερες τιμές.)

Άλλα εμπορεύματα που συνήθως ταξιδεύουν μέσω του Στενού του Ορμούζ έχουν επίσης δει δραματικές αυξήσεις τιμών. Μια έρευνα από την Αμερικανική Ομοσπονδία Γεωργικού Γραφείου τον Απρίλιο διαπίστωσε ότι οι τιμές των λιπασμάτων είχαν ανέβει έως και 47%, και περίπου το 70% των αγροτών των ΗΠΑ δήλωσε ότι δεν ήταν σε θέση να αντέξουν οικονομικά όλα τα λιπάσματα που χρειάζονται. Αυτό μπορεί να επηρεάσει ή να μην επηρεάσει την τιμή που τελικά πληρώνουν οι καταναλωτές για τα τρόφιμα, καθώς οι αγρότες συχνά αδυνατούν να μετακυλίσουν το κόστος των εισροών τους. Αλλά σίγουρα θα προσθέσει στις επίμονες προκλήσεις της αγροτικής οικονομίας.

Ο πόλεμος συνέβαλε επίσης στην αύξηση των επιτοκίων των στεγαστικών δανείων, καθιστώντας ακριβότερη την αγορά κατοικίας. Οι πωλήσεις κατοικιών ήταν σε πτώση τα τελευταία αρκετά χρόνια, αλλά οι μετεωρολόγοι ήλπιζαν σε μια μέτρια ανάκαμψη όταν τα επιτόκια των στεγαστικών δανείων έπεσαν για λίγο κάτω από το 6% νωρίτερα φέτος, λίγο πριν ξεκινήσει ο πόλεμος. Η αβεβαιότητα εν καιρώ πολέμου δεν είναι ο μόνος παράγοντας που ωθεί τα επιτόκια των στεγαστικών δανείων υψηλότερα, αλλά είναι μια σημαντική αιτία. Μέχρι την περασμένη εβδομάδα, το μέσο επιτόκιο ενός 30ετούς στεγαστικού δανείου είχε αυξηθεί στο 6,52%, σύμφωνα με τον κολοσσό των στεγαστικών δανείων Freddie Mac. Για κάποιον που αγοράζει ένα σπίτι 400.000 $ με προκαταβολή 20%, το υψηλότερο επιτόκιο θα αυξήσει την πληρωμή του στεγαστικού δανείου κατά περίπου 110 $ κάθε μήνα. Και το υψηλότερο κόστος θα κρατήσει επίσης ορισμένους επίδοξους αγοραστές εκτός αγοράς.

Παγκόσμιο κόστος

Ο πόλεμος του Ιράν έχει προκαλέσει ένα θυελλώδες πλήγμα παγκοσμίως. Αυτόν τον μήνα η Παγκόσμια Τράπεζα μείωσε την πρόβλεψή της για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη για το 2026 στο 2,5%, το χαμηλότερο από την πανδημία του κορωνοϊού.

Η επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης και ο αυξανόμενος πληθωρισμός έπληξαν την Ευρώπη, ενώ οι ελλείψεις σε λιπάσματα και μαγειρικό αέριο έχουν προκαλέσει προβλήματα στην Ινδία και αλλού. Όμως, οι χώρες της Μέσης Ανατολής επωμίστηκαν ιδιαίτερα το μεγαλύτερο βάρος των περικοπών ανάπτυξης της τράπεζας. Η Παγκόσμια Τράπεζα εκτιμά ότι το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν των οικονομιών του Κόλπου θα αυξηθεί μόλις κατά 1,3% φέτος, από 4,5% το 2025.

Η τράπεζα δεν πρόσφερε νέα πρόβλεψη για το Ιράν, επικαλούμενη «εξαιρετικά υψηλή αβεβαιότητα». Σε ένδειξη της κλίμακας των ζημιών του πολέμου στο Ιράν, το μνημόνιο κατανόησης μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν περιλαμβάνει ένα σχέδιο 300 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ανοικοδόμηση και την ανάπτυξη του Ιράν μετά τον πόλεμο, σύμφωνα με τη συμφωνία που διαβάστηκε στους δημοσιογράφους την Τετάρτη από την κυβέρνηση Τραμπ.

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) μείωσε επίσης τον Απρίλιο τις παγκόσμιες προβλέψεις του. Ανέφερε ότι το Κατάρ είδε την πιο απότομη αναθεώρησή του, κατά σχεδόν 16 ποσοστιαίες μονάδες κάτω από τον Οκτώβριο. Οι ιρανικές επιθέσεις στόχευσαν σε μεγάλο βαθμό το Κατάρ, ειδικά τον ενεργειακό του κόμβο, τη βιομηχανική πόλη Ras Laffan, καταρρίπτοντας την ικανότητα εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας και δισεκατομμύρια χαμένα έσοδα.

Ο αποκλεισμός του Ιράν στα στενά του Ορμούζ έπνιξε τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, αναγκάζοντας τους παραγωγούς της Μέσης Ανατολής να μειώσουν την παραγωγή αργού πετρελαίου κατά περισσότερα από 11 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Μάιο σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από τη σύγκρουση, σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ.

Η Σαουδική Αραβία μπόρεσε να επαναδρομολογήσει μεγάλο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου της μέσω του αγωγού Ανατολής-Δύσης. Καθώς ο πόλεμος ανέβασε τις τιμές του πετρελαίου, τα κέρδη της σαουδαραβικής εταιρείας πετρελαίου Aramco αυξήθηκαν, αναφέροντας αύξηση 26% στα κέρδη τους πρώτους τρεις μήνες του 2026 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ο πόλεμος έπληξε επίσης τον αεροπορικό τομέα της περιοχής, με τις πτήσεις από το Ντουμπάι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, παγκόσμιο κόμβο αεροπορικών ταξιδιών, μειώθηκαν κατά τα δύο τρίτα και εκείνες από τη Ντόχα του Κατάρ, κατά τα τρία τέταρτα, σύμφωνα με το ΔΝΤ. Κατέστρεψε την προσοδοφόρα τουριστική βιομηχανία, με τα συνέδρια να αναβλήθηκαν και τα ξενοδοχεία να άδειασαν.

Μια αξιολόγηση των Ηνωμένων Εθνών ανέφερε ότι μια αλλαγή στην αντίληψη για την ασφάλεια των κρατών του Κόλπου, τα οποία για χρόνια αυτοχαρακτηρίζονται ως ασφαλείς και πολυτελείς προορισμοί για τους επενδυτές, θα μπορούσε να διαρκέσει για χρόνια μετά τον πόλεμο του Ιράν.

Ο πόλεμος και οι διακοπές στις αλυσίδες εφοδιασμού συνέβαλαν επίσης στην παγκόσμια φτώχεια και πείνα, σύμφωνα με τις υπηρεσίες του ΟΗΕ.

Στρατιωτικά έξοδα

Ο πιο πρόσφατος απολογισμός για τον πόλεμο στο Ιράν είναι 29 δισεκατομμύρια δολάρια για επιχειρησιακά έξοδα, σύμφωνα με τον ελεγκτή του Πενταγώνου Jules Hurst, ο οποίος ανέφερε αυτό το νούμερο κατά τη διάρκεια ακρόασης της Επιτροπής Ενόπλων Υπηρεσιών της Γερουσίας στις 12 Μαΐου. Αυτή η εκτίμηση ήταν 4 δισεκατομμύρια δολάρια υψηλότερη από τα στοιχεία της κυβέρνησης τον Απρίλιο. Ο Hurst είπε στην επιτροπή ότι ο αυξημένος αριθμός αφορούσε το κόστος επισκευής και αντικατάστασης του εξοπλισμού.

Παραδέχθηκε ότι το Πεντάγωνο δεν συνυπολογίζει το κόστος για την επισκευή των βάσεων του στη Μέση Ανατολή, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στο Κουβέιτ και το Μπαχρέιν, που δέχθηκαν επίθεση από ιρανικά drones και πυραύλους. Περισσότερες από δώδεκα στρατιωτικές εγκαταστάσεις δέχθηκαν επίθεση στην περιοχή με ζημιές σε αεροσκάφη, ραντάρ και κτίρια, σύμφωνα με αξιωματούχους των ΗΠΑ που δεν έχουν εξουσιοδότηση να μιλήσουν δημόσια. Δεκατρείς Αμερικανοί στρατιώτες σκοτώθηκαν σε αυτές τις επιθέσεις. Οι αξιωματούχοι του Πενταγώνου δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε εκτίμηση για αυτές τις επισκευές, εν μέρει επειδή υπάρχουν αβεβαιότητες σχετικά με το πώς θα είναι η μελλοντική στρατιωτική παρουσία των ΗΠΑ στην περιοχή.

Η κυβέρνηση Τραμπ αναμένεται να ζητήσει από τους νομοθέτες μια συμπληρωματική πίστωση για την κάλυψη των δαπανών του πολέμου.

Πολιτικό κόστος

Το πολιτικό κόστος του πολέμου υπό την ηγεσία των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν ήταν απτό, τουλάχιστον όσον αφορά τις δημοσκοπήσεις. Από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν για πρώτη φορά στο Ιράν, το καθαρό ποσοστό αποδοχής του Προέδρου Τραμπ ήταν -15 ποσοστιαίες μονάδες, σύμφωνα με Οι New York Times συγκεντρωτικό δημοσκοπήσεων, που σημαίνει ότι η αποδοκιμασία του (56%) ήταν 15 μονάδες υψηλότερη από τη βαθμολογία της έγκρισής του (41%). Αυτό το χάσμα είχε ήδη αυξηθεί αργά κατά τη διάρκεια της δεύτερης θητείας του και διευρύνθηκε μόνο μετά την έναρξη του πολέμου. Μέχρι το τέλος Μαΐου, η καθαρή έγκριση του Τραμπ ήταν -22 ποσοστιαίες μονάδες. Από τότε, έχει ανακάμψει ελαφρώς.

Αν και η έγκριση του Τραμπ δεν σημείωσε απότομη πτώση, η αργή διάβρωση είχε νόημα, καθώς ο Τραμπ λέγεται συχνά ότι έχει «υψηλό πάτωμα» όταν πρόκειται για δημοσκοπήσεις έγκρισης. Αυτό σημαίνει ότι η έντονα πιστή βάση του MAGA δεν εκφράζει εύκολα την αποδοκιμασία του. Η πτώση κάτω από το 40% τον έθεσε στα χαμηλά της πρώτης θητείας του, όπου έμεινε για εβδομάδες – ένα σημάδι παρατεταμένης δυσαρέσκειας καθώς ο πόλεμος στο Ιράν ώθησε τις τιμές του φυσικού αερίου, του ντίζελ και μυριάδες άλλες τιμές.