ΝΕΟΣΤώρα μπορείτε να ακούσετε άρθρα του Fox News!
Μια ομοσπονδιακή πρόταση που θα μπορούσε να αλλάξει τους κανόνες γευμάτων και διαλειμμάτων για τους αεροσυνοδούς προκαλεί την αντίθεση από μεγάλα συνδικάτα αεροπορικών εταιρειών, ακόμη και όταν ειδικοί της αεροπορίας επικροτούν το σχέδιο.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) προτείνει έναν εθνικό κανόνα που θα εμπόδιζε τις πολιτείες και τις τοπικές κυβερνήσεις να ορίσουν τις δικές τους απαιτήσεις για γεύμα και διάλειμμα για τους αεροσυνοδούς και τους πιλότους.Â
Αντίθετα, θα ισχύουν ομοσπονδιακοί κανόνες αεροπορίας – σύμφωνα με το προτεινόμενο έγγραφο κανόνων της υπηρεσίας.
ΥΨΗΛΟΤΕΡΟΙ ΝΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΣΤΗ ΔΗΜΟΦΗΛΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΘΩΣ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΚΟΣΤΟΣ ΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ: «ΟΧΙ ΑΝΕΜΙΣΤΗΣ»
Η πρόταση θα επηρεάσει τις υπάρχουσες κρατικές προστασίες, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων γευμάτων και ανάπαυσης που ισχύουν για ορισμένες αεροσυνοδούς με έδρα την Καλιφόρνια, αναφέρει το έγγραφο.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Καλιφόρνια, οι εργαζόμενοι γενικά πρέπει να λαμβάνουν ένα διάλειμμα 30 λεπτών όταν εργάζονται περισσότερες από πέντε ώρες, σύμφωνα με το Τμήμα Βιομηχανικών Σχέσεων της Καλιφόρνια. Οι εργαζόμενοι γενικά πρέπει να απαλλάσσονται από όλα τα καθήκοντα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου για να χαρακτηριστεί ως διάλειμμα για γεύμα εκτός υπηρεσίας.
Μια ομοσπονδιακή πρόταση που θα μπορούσε να αλλάξει τους κανόνες γευμάτων και διαλειμμάτων για τους αεροσυνοδούς προκαλεί την αντίθεση από μεγάλα συνδικάτα αεροπορικών εταιρειών. (iStock)
Στην πρότασή της, η FAA υποστηρίζει ότι διαφορετικές κρατικές απαιτήσεις θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις λειτουργίες των αεροπορικών εταιρειών και να έρθουν σε σύγκρουση με τις ευθύνες ασφάλειας των αεροσυνοδών.
Οι αεροσυνοδοί είναι υπεύθυνοι για τον χειρισμό καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένων πυρκαγιών, ιατρικών περιστατικών, εκκενώσεων και απείθαρχων επιβατών, σύμφωνα με το έγγραφο της FAA. Η απαίτηση από μια αεροσυνοδό να είναι εντελώς εκτός υπηρεσίας κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο για την ασφάλεια.
Η Ένωση Αεροσυνοδών-CWA (AFA), ωστόσο, αντιτίθεται στην πρόταση – υποστηρίζοντας ότι θα μπορούσε να καταργήσει τις κρατικές προστασίες χωρίς να θεσπίσει ομοσπονδιακή εγγύηση για τα διαλείμματα γεύματος και ανάπαυσης.
Η απαίτηση από μια αεροσυνοδό να είναι εντελώς εκτός υπηρεσίας κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο για την ασφάλεια.
Το συνδικάτο είπε ότι ορισμένοι αεροσυνοδοί εργάζονται ήδη για ώρες χωρίς επαρκείς ευκαιρίες για φαγητό, ποτό, χρήση της τουαλέτας ή φροντίδα άλλων βασικών αναγκών.
«Αν και καταλαβαίνουμε ότι η συμμόρφωση με τους νόμους του κράτους δεν είναι χωρίς προκλήσεις, ανησυχούμε πολύ περισσότερο για τις επιπτώσεις στην ασφάλεια των αεροσυνοδών που εργάζονται κάτω από επαχθείς συνθήκες εργασίας», έγραψαν τα συνδικάτα σε κοινά σχόλιά τους προς την FAA.
Η FAA προτείνει έναν εθνικό κανόνα που θα εμπόδιζε τις πολιτείες και τις τοπικές κυβερνήσεις να ορίσουν τις δικές τους απαιτήσεις για γεύμα και ανάπαυση για τους αεροσυνοδούς και τους πιλότους. (iStock)
Τα συνδικάτα υποστήριξαν επίσης ότι οι προτεινόμενες προστασίες είναι «εξαιρετικά ασαφείς» και δεν παρέχουν αρκετή διαβεβαίωση ότι οι πολιτικές των αεροπορικών εταιρειών θα αντιμετωπίσουν τόσο την ασφάλεια όσο και τις ανάγκες των αεροσυνοδών.
«Ο προτεινόμενος κανόνας κάνει ελάχιστα για να εξασφαλίσει προστασία για τους αεροσυνοδούς χωρίς ειδική συμβατική προστασία», έγραψαν τα συνδικάτα.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΟΥ LIFESTYLE ΜΑΣ
Η πρόταση της FAA δεν εμποδίζει τις αεροσυνοδούς να τρώνε, να πίνουν ή να χρησιμοποιούν την τουαλέτα.Â
Αντίθετα, οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να τους επιτρέψουν να ανταποκριθούν σε αυτές τις ανάγκες διασφαλίζοντας παράλληλα ότι παραμένουν διαθέσιμες για ευθύνες ασφάλειας, σύμφωνα με το έγγραφο.
Ο Michael J. Boyd, πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας συμβούλων Boyd Group International που εδρεύει στο Κολοράντο, είπε στο Fox News Digital ότι, κατά τη γνώμη του, η προσέγγιση της FAA είναι λογική δεδομένου του ρόλου ασφαλείας των αεροσυνοδών.
Οι αεροσυνοδοί και οι πιλότοι θα υπόκεινται σε ομοσπονδιακές απαιτήσεις αεροπορίας αντί για χωριστούς κρατικούς και τοπικούς κανόνες διακοπής σύμφωνα με την πρόταση της FAA. (Yuriko Nakao/Getty Images)
Ο Boyd δεν συνδέεται με τις εξελίξεις των κανόνων και εξέφρασε την άποψή του με βάση την εμπειρία του στον κλάδο των αερομεταφορών.
«Είναι σε υπηρεσία», είπε ο Μπόιντ. «Δεν μπορείς να σπάσεις έτσι στη μέση του ουρανού».
ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ ΜΕ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΚΟΥΙΖ ΤΡΟΠΟΥ ΖΩΗΣ ΜΑΣ
«Πρέπει να είναι σε υπηρεσία γιατί είναι μια λειτουργία ασφάλειας, όπως είναι οι πιλότοι, όπως και οι πυροσβέστες», πρόσθεσε.
Ο Boyd είπε ότι δεν πιστεύει ότι οι αεροσυνοδοί θα δουν σημαντικές αλλαγές στην καθημερινή τους εργασία εάν οριστικοποιηθεί η πρόταση.
Η συζήτηση σχετικά με τις απαιτήσεις διακοπής αεροπορικών εταιρειών επικεντρώνεται στην εξισορρόπηση των βασικών αναγκών των αεροσυνοδών με την ευθύνη τους να παραμείνουν διαθέσιμοι για καθήκοντα ασφάλειας. (iStock)
«Τίποτα δεν θα αλλάξει», είπε. «Το μόνο που λένε είναι ότι οι κρατικοί κανόνες δεν υπερισχύουν των κανόνων της FAA».
Ο Boyd εξέφρασε επίσης την ανησυχία του ότι οι απαιτήσεις για κρατική διακοπή θα μπορούσαν να απαιτήσουν από τις αεροπορικές εταιρείες να προσθέσουν περισσότερους αεροσυνοδούς για να παρέχουν κάλυψη, αυξάνοντας το κόστος.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΤΡΟΠΟΥ ΖΩΗΣ
Σύμφωνα με το τρέχον ομοσπονδιακό σύστημα, οι ρυθμίσεις γευμάτων και διαλειμμάτων μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω των πολιτικών των αεροπορικών εταιρειών και των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, σύμφωνα με το έγγραφο της FAA.
Οι ομοσπονδιακοί κανόνες απαιτούν επίσης από τους αεροσυνοδούς να λαμβάνουν 10 συνεχόμενες ώρες ανάπαυσης μεταξύ των περιόδων υπηρεσίας, σημείωσε το πρακτορείο.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΕΤΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ FOX NEWS
Ο προτεινόμενος κανόνας δεν έχει εγκριθεί ούτε έχει τεθεί σε ισχύ.
Το Fox News Digital επικοινώνησε με την FAA και την AFA για σχόλια.
