Γιατί ο Τραμπ μόλις χαλάρωσε τους κανόνες για το «βαμμένο ντίζελ» — συνήθως ένα αγροτικό καύσιμο

Μείνετε ενημερωμένοι με το δικό μας Πάνω πρώτα ενημερωτικό δελτίο, που αποστέλλεται καθημερινά το πρωί.

Λιγότερο από ένα μήνα πριν από τα ενδιάμεσα, η τιμή των καυσίμων γίνεται ισχυρή εκλογικό ζήτημα.

Αυτή την εβδομάδα, ο πρόεδρος Τραμπ εξέδωσε εκτελεστικό διάταγμα με στόχο τη μείωση του κόστους για τους συχνούς χρήστες ντίζελ, καθιστώντας έναν τύπο καυσίμου που ονομάζεται “βαμμένο ντίζελ” πιο προσιτό μέχρι το τέλος του έτους.

Θα μπορούσε αυτό να μειώσει το κόστος του ντίζελ; Ας μπούμε σε αυτό.

Γιατί είναι τόσο ακριβό το ντίζελ αυτή τη στιγμή;

Οι τιμές για όλα τα είδη πετρελαϊκών προϊόντων αυξήθηκαν φέτος επειδή λιγότερα πλοία περνούν από τα στενά του Ορμούζ και μεταφέρουν αργό σε διυλιστήρια παγκοσμίως – αλλά η αλυσίδα εφοδιασμού ντίζελ έχει πληγεί μοναδικά. Οι πρόσφατες επιθέσεις της Ουκρανίας στα ρωσικά διυλιστήρια έχουν βάλει πολλά από αυτά εκτός λειτουργίας και η Ρωσία μείωσε και τις εξαγωγές ντίζελ της Κίνας.

Προστίθεται σε περιορισμένο απόθεμα ντίζελ – ένα καύσιμο που τροφοδοτεί μεγάλο μέρος της βιομηχανικής αλυσίδας εφοδιασμού.

Έτσι η τιμή του έχει εκτοξευθεί στα ύψη. ο μέσος όρος των ΗΠΑ για ένα γαλόνι σημείωσε ρεκόρ 6,52 $ πριν από μερικές εβδομάδες. Η τιμή μειώθηκε λίγο από τότε, αλλά ένα γαλόνι παραμένει περίπου 2,60 $ υψηλότερα από αυτήν την εποχή πέρυσι, σύμφωνα με την ΑΑΑ.

Όταν οι τιμές του ντίζελ αυξάνονται, είναι πιθανό να ακολουθήσει πληθωρισμός, λένε οι αναλυτές. Το ντίζελ τροφοδοτεί μεγάλο μέρος της βιομηχανικής αλυσίδας εφοδιασμού, από γεωργικό εξοπλισμό μέχρι φορτηγά που μεταφέρουν αγαθά από τις αποθήκες στα παντοπωλεία.

Τι είναι το βαμμένο ντίζελ;

Το «βαμμένο» μέρος σημαίνει: κόκκινη βαφή. “Το κόκκινο ντίζελ είναι ντίζελ με κόκκινη βαφή μέσα. Αυτό είναι”, δήλωσε ο Will O’Neill, κύριος αναλυτής της S&P Global Energy και οπαδός όλων των πραγμάτων ντίζελ.

Χημικά, αυτό το ντίζελ είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το κανονικό είδος που θα βρείτε στα περισσότερα βενζινάδικα. Αλλά είναι διαφορετικό χρώμα επειδή χρησιμοποιείται και φορολογείται διαφορετικά.

Το κόκκινο ντίζελ προορίζεται μόνο για οχήματα εκτός δρόμου, κυρίως αγροτικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό – όπως ένα τρακτέρ που χρησιμοποιείται σε χωράφι. Απαλλάσσεται από τον ομοσπονδιακό φόρο 24,4 σεντς το γαλόνι στο εμπορικό ντίζελ.

Οι οδηγοί δεν πρέπει να το χρησιμοποιούν σε οχήματα που κινούνται σε αυτοκινητόδρομους. Οι άνθρωποι που το κάνουν υπόκεινται σε πρόστιμο IRS – είτε $1.000 είτε $10 ανά γαλόνι, όποιο από τα δύο είναι πιο ακριβό.

Το κόκκινο χρώμα καθιστά ευκολότερο να πιάσετε κάποιον που γέμισε τη δεξαμενή του με λάθος πράγματα. Η χρήση του κόκκινου ντίζελ είναι «ουσιαστικά μια μορφή φοροδιαφυγής», είπε ο O’Neill.

Αλλά το νέο εκτελεστικό διάταγμα λέει βαμμένο ντίζελ θα να επιτρέπεται στους αυτοκινητόδρομους μέχρι το τέλος του έτους. Το IRS δεν θα τιμωρήσει κανέναν που το χρησιμοποιεί.

Αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα στους ανθρώπους;

Θα μπορούσε να βοηθήσει αγρότες, φορτηγατζήδες και άλλους εργαζόμενους που βασίζονται στο ντίζελ για να κάνουν τη δουλειά τους. Ο εκτελεστικό διάταγμα είπε ότι αυτή η κίνηση θα βάλει χρήματα απευθείας σε αυτούς τσέπες «για να υποστηρίξουν τη ζωτική υπηρεσία τους προς το Έθνος μας».

Ουσιαστικά διευρύνει τους τρόπους με τους οποίους οι εργαζόμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν το βαμμένο ντίζελ, μειώνοντάς τους τον ομοσπονδιακό φόρο. Φανταστείτε έναν αγρότη που συνήθως βάζει βαμμένο ντίζελ στο τρακτέρ του – τώρα μπορεί επίσης να το χρησιμοποιήσει νόμιμα για να γεμίσει το φορτηγό φορτίου του, να ανέβει στον αυτοκινητόδρομο και να μεταφέρει τα προϊόντα του στην αγορά.

Επιπλέον, μερικές πολιτείες έχουν πει ότι οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν κόκκινο ντίζελ τους αυτοκινητόδρομοι. Κατά μέσο όροοι κρατικοί φόροι ντίζελ τρέχουν περίπου 35 σεντς το γαλόνι. Το να επιτραπεί στους οδηγούς να χρησιμοποιούν βαμμένο ντίζελ – και να παρακάμπτουν τους ομοσπονδιακούς και κρατικούς φόρους – θα μπορούσε να οδηγήσει σε εξοικονόμηση περίπου 60 σεντς το γαλόνι.

Αλλά επειδή το κόστος ενός γαλονιού κανονικού ντίζελ είναι τώρα περίπου 2,60 $ υψηλότερο από αυτήν την εποχή πέρυσι, οι οδηγοί θα συνεχίσουν να πληρώνουν υψηλότερη τιμή συνολικά

Αυτό θα δώσει περισσότερο ντίζελ στην αγορά;

Τεχνικά, αυτό θα αυξήσει τη συνολική ποσότητα ντίζελ που καταναλώνουν οι άνθρωποι θα μπορούσε χρήση.

Αλλά ο Jaime Brito, εκτελεστικός διευθυντής αγορών πετρελαίου στην Dow Jones Energy, επισημαίνει ότι αυτό δεν σημαίνει ότι οι περισσότεροι άνθρωποι μπορούν εύκολα να πρόσβαση βαμμένο ντίζελ. Δεν είναι διαθέσιμο στα περισσότερα βενζινάδικα. “Πότε ήταν η τελευταία φορά που πήγατε σε ένα αντλιοστάσιο και είδατε ότι ένας από τους σταθμούς σας έδωσε τη δυνατότητα να τροφοδοτήσετε κόκκινο ντίζελ στο φορτηγό σας;” ρώτησε.

Αντ ‘αυτού, οι άνθρωποι θα πρέπει να πάνε σε έναν ειδικό χονδρέμπορο – ή θα μπορούσαν να το βρουν σε βενζινάδικα σε αγροτικές περιοχές.

Σε ένα email στο NPR απαντώντας σε αυτές τις κριτικές, ο εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου Τέιλορ Ρότζερς έγραψε ότι ο πρόεδρος θέλει να δει τις τιμές να πέφτουν και λαμβάνει «ιστορικά μέτρα» για να μετριάσει τις διακοπές του εφοδιασμού πετρελαίου.

Μπορεί η κυβέρνηση Τραμπ να κάνει κάτι άλλο για να μειώσει το κόστος του ντίζελ;

Τον περασμένο μήνα, ορισμένοι πολιτικοί διατύπωσαν την ιδέα του α στις εξαγωγές ντίζελ. Η ιδέα ήταν ότι εάν οι ΗΠΑ σταματούσαν να στέλνουν ντίζελ σε άλλες χώρες, ίσως αυτό θα αύξανε προσωρινά την προσφορά στις ΗΠΑ, πιέζοντας προς τα κάτω την τιμή.

Αλλά τελικά: διυλιστήρια έσπρωξε πίσω. Θα ήταν κακή δουλειά για αυτούς.

Τα διυλιστήρια βγάζουν χρήματα πουλώντας ντίζελ στις ΗΠΑ και εξάγοντας το σε όλο τον κόσμο, δήλωσε ο Ζακ Ρουσό, ο οποίος εστιάζει στο «πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και τα διυλισμένα προϊόντα ως «διευθύνων σύμβουλος της Clearview Energy Partners.

Αν υπάρχει ήταν μια απαγόρευση εξαγωγής ντίζελ, σίγουρα, ότι το ντίζελ θα παρέμενε στις ΗΠΑ Αλλά τότε, τα διυλιστήρια θα είχαν έναν τόνο επιπλέον ντίζελ. “Τότε θα αρχίσει να μπαίνει στην αποθήκευση. Και μετά, όταν γεμίσει η αποθήκη σας, τότε θα πρέπει να μειώσετε τη συνολική παραγωγή του διυλιστηρίου σας. Έτσι, τότε απλά αρχίζετε να παράγετε λιγότερα από όλα τα άλλα γιατί δεν έχετε πού να βάλετε αυτό το ντίζελ”, είπε ο Rousseau.

Τελικά, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πτώση των τιμών για τα προϊόντα διύλισης πετρελαίου, όπως η βενζίνη και το ντίζελ επάνω.

Ο πρόεδρος Τραμπ είπε αργά την Παρασκευή ότι ήταν δεν εξετάζει σοβαρά την απαγόρευση εξαγωγώνκαι ότι οι ΗΠΑ δεν χρειάζονταν πια ένα, όπως μόλις ανακοίνωσε η Ευρώπη 100 εκατομμύρια βαρέλια ντίζελ και αργού πετρελαίου από τα δικά της αποθέματα.

Οι αναλυτές είπαν στο NPR ότι η μόνη πραγματική λύση θα είναι ο τερματισμός των πολέμων στο Ιράν και την Ουκρανία — έως ότου ρέει περισσότερο πετρέλαιο ελεύθερα σε όλο τον κόσμο και πάλι, είπαν, είναι δύσκολο να δούμε την τιμή του ντίζελ να πέφτει πολύ. “Δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα”, είπε ο O’Neill.

«Εκτός της γρήγορης και αξιόπιστης κατάληξης των πολέμων», συνέχισε, «δεν νομίζω ότι συμβαίνει αυτό».