Μεγάλη είδηση από την Πύλη της Κόλασης χθες: Ένας πολιτειακός δικαστής έκρινε ότι κάθε εισιτήριο κόκκινου φαναριού που γράφεται σε ποδηλάτη βάσει του νόμου περί οχημάτων και κυκλοφορίας της πολιτείας από το 2019 είναι πλαστό.
Δείτε, το 2019, όπως θυμούνται καλά οι αναγνώστες του Streetsblog, η πόλη νομιμοποίησε την πρακτική της ποδηλασίας μέσω ενός κόκκινου φαναριού σε ένα σήμα πεζών «περπάτημα» το λεγόμενο Leading Pedestrian Interval.
Για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ωστόσο, οι μπάτσοι της Νέας Υόρκης γράφουν λανθασμένα εισιτήρια για ποδηλάτες που περνούν από το «κόκκινο» στο σήμα πεζοπορίας. Το καλύψαμε και αυτό. Πέρυσι, καλύψαμε ακόμη και μια περίπτωση γυναίκας που είχε πάρει λανθασμένα μια εκδήλωση εισιτηρίων στο κόκκινο φως, παρόλο που είχε νόμιμα διασταυρωθεί στο σήμα «περπάτημα». Αυτή η υπόθεση παρουσίαζε την από καιρό αναζητούμενη απόλυτη παραδοχή από τους δικηγόρους της πόλης: ναι, είναι νόμιμο σύμφωνα με τη νομοθεσία της πόλης οι ποδηλάτες να περνούν από τα κόκκινα φανάρια σε ένα σήμα «περπάτημα».
Αλλά η εκπαίδευση της αστυνομίας είναι αυτό που είναι, οι αστυνομικοί εξακολουθούν να γράφουν λανθασμένα εισιτήρια με κόκκινο φως σύμφωνα με το κρατικό όχημα και τον νόμο οδικής κυκλοφορίας — κάτι που, όπως δείχνει η ιστορία της Hell Gate, δεν είναι σωστό. κουτί γράψτε εισιτήρια με κόκκινο φως σύμφωνα με τη νομοθεσία της πόλης, αλλά πρέπει να ξεκαθαρίσουν ότι ο ποδηλάτης δεν είχε το σήμα «περπάτημα», ένα ελάττωμα των περισσότερων εισιτηρίων.
Ο δικηγόρος Γκίντεον Όλιβερ παίρνει τα εύσημα στην τελευταία υπόθεση. Επομένως, εάν έχετε λάβει ένα εισιτήριο για το κόκκινο φως στο κρατικό VTL, παλέψτε το – θα κερδίσετε.
Σε άλλα νέα από μια αργή μέρα:
- Ο Gothamist έγραψε την πιο πρόσφατη ιατρική μελέτη σχετικά με τη σχέση μεταξύ μηχανοκίνητης μεταφοράς και τραυματισμών στο κεφάλι, αλλά πραγματικά υποβάθμισε δύο πράγματα: Οι συγγραφείς της μελέτης δεν δαιμονοποιούσαν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, αλλά ζητούσαν να γίνουν ασφαλέστεροι οι δρόμοι για αυτά και ότι τα ποσοστά τραυματισμών στο κεφάλι ήταν λίγο πολύ τα ίδια για τους αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων και τους κανονικούς αναβάτες ποδηλάτων. Το θέμα, φυσικά, είναι ότι συνεχίζουμε να χτυπιόμαστε από οδηγούς αυτοκινήτων, όπως ανέφερε ο The Guardian. Θα έχουμε περισσότερη κάλυψη της αναφοράς αργότερα μέσα στην εβδομάδα.
- Ας αναβαθμίσουμε τα συστήματα ισχύος του MTA! (NY Times)
- Μια άλλη διέξοδος έχει πηδήξει στην απάτη επιδοτήσεων του κρατικού κέντρου δεδομένων. (NY Focus)
- Το Τμήμα Υγιεινής άνοιξε επιτέλους ένα νέο γκαράζ στο Williamsburg (Williamsburg365). Τώρα, ίσως το πρακτορείο μπορεί επιτέλους να κάνει κάτι για το υπερπλήρες γκαράζ στη Δεύτερη Λεωφόρο δίπλα στο κανάλι Gowanus στο Μπρούκλιν, όπου τόσα πολλά φορτηγά ξεχειλίζουν σε όλους τους παράπλευρους δρόμους που είναι ορατό από το διάστημα.
- Και νόμιζες ότι το ποτ ήταν νομικός? (Gothamist, Hell Gate)
- Ο Γενικός Επιθεωρητής του MTA έπιασε άλλον έναν απατεώνα υπάλληλο της LIRR. (NY Post)
- Οι καταγγελίες για θόρυβο έχουν αυξηθεί, αναφέρει η Post. Εντάξει, κάντε τώρα το Prospect Expressway, που κάθε βράδυ στη 1 τα ξημερώματα ακούγεται σαν το διαστημόπλοιο Mos Eisley.
- Το Five Boro Bike Tour είναι στις 3 Μαΐου. (amNY)
