Με τον θάνατο του Michel Bailly, σε ηλικία 82 ετών, στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, έφυγε από τη ζωή ένας σπουδαίος οικοδόμος του Maurienne.
Οι δεσμοί μεταξύ της κοιλάδας Arc και του μηχανικού TPE (Κρατικός Μηχανικός Δημοσίων Έργων) άρχισαν να σφυρηλατούνται τη δεκαετία του 1980, όταν αποσπάστηκε στο τμήμα οδών του Γενικού Συμβουλίου της Σαβοΐας. Αυτός ο σύνδεσμος αυξήθηκε μόνο με τον διορισμό του στη θέση του διευθυντή επιχειρήσεων του SFTRF (Société française du tunnel régional du Fréjus) το 1987. Ο σωλήνας μήκους 12 km χρονολογήθηκε μόλις από το 1980 και ο αυτοκινητόδρομος Maurienne βρισκόταν ακόμη στο στάδιο του έργου.
Μέχρι τη συνταξιοδότησή του το 2006, ο Michel Bailly ηγήθηκε της ανάπτυξης του ενός και της κατασκευής του άλλου, στο σημείο να κάνει την SFTRF έναν από τους κύριους εργοδότες στη Maurienne. Στο Fréjus, ήταν η απορρόφηση της οδικής κυκλοφορίας μετά την καταστροφή του Mont-Blanc (1999), η δημιουργία του Κέντρου εκπαίδευσης και εκπαίδευσης στις τεχνικές επέμβασης σε σήραγγες (2002), η πυρκαγιά που ακολούθησε ένα δίμηνο κλείσιμο (2005). Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Maurienne, ήταν ο κατασκευαστής με γοργούς ρυθμούς, από το πρώτο χλοοτάπητα στις 3 Ιουλίου 1993 στο Echaillon έως την έναρξη λειτουργίας του τον Ιούλιο του 2000.
Σε επτά χρόνια και τρία τμήματα (Aiton/Sainte-Marie το 1997, Sainte-Marie/Saint-Michel το 1998, Saint-Michel/Le Freney με διασταύρωση στη ράμπα πρόσβασης της σήραγγας το 2000), αυτά τα 67,4 km και οι 37 δομές τους άλλαξαν τη ζωή και το όραμα της κοιλάδας. Το A43 έφερε ρευστότητα και ασφάλεια, τοποθετώντας το RN 6 στην κατηγορία των θανατηφόρων αναμνήσεων. Με τον συνάδελφό του Hugues Lambert, ο Michel Bailly φρόντισε ιδιαίτερα να καθαρίσει και να ανακατασκευάσει τις πολυάριθμες βιομηχανικές χέρσες περιοχές. Επίσης, δεν φείδονταν προσπαθειών και χρησιμοποίησε όλη του την επιρροή για να εξασφαλίσει ότι οι τοπικές εταιρείες θα συμμετείχαν στο έργο μαζί με τους μεγάλους ομίλους.
Ο πρόεδρος του πρωταθλητή Γαλλίας MSBAE
Ταυτόχρονα, το όνομα του Michel Bailly συνδέθηκε με το μπάσκετ Maurienne Savoie (μετέπειτα Aix-Maurienne), του οποίου ανέλαβε την προεδρία τον Σεπτέμβριο του 1990 έως το 1998, στη συνέχεια από το 2004 έως το 2019 (διατηρώντας την προεδρία του συνδέσμου και εγκρίνοντας τη δημιουργία του SASP). Και όταν δεν ήταν πρόεδρος, πάντα υπηρετούσε ως αντιπρόεδρος των Daniel Nègre και André Reymond. Μέσω των συμβουλών του, μέσω της γνώσης του για τον οικονομικό κόσμο, ήταν ο αρχιτέκτονας της άνοδος της εξουσίας του συλλόγου και της μετάβασης από τον ερασιτεχνικό κόσμο στον κόσμο των επαγγελματιών, αναστέλλοντας τον μικρό Savoyard Tom Thumb να τον κάνει UFO στο τοπίο του εθνικού μπάσκετ. Σεβαστός από παίκτες, εκτιμημένος από εθελοντές και μάνατζερ, ήταν σημαντικός παίκτης στον τίτλο του πρωταθλητή γαλλικού pro B, στις 15 Μαΐου 1997, και στους δύο τίτλους του πρωταθλητή Γαλλίας νέων το 2000 και το 2004. Διορίστηκε επίτιμος πρόεδρος της AMSB, με τον χαμένο André Paillardet, τίμησε για άλλη μια φορά τον σύλλογο του Pro1, με την παρουσία του Pro10. 2025.
Από το Aussois, όπου είχε βάλει τις τσάντες του με τη γυναίκα του, Danièle, και τα παιδιά του Vincent και Isabelle (πριν φτάσουν τα τρία εγγόνια), ο Michel Bailly πρόσεχε την κοιλάδα. Ως δήμαρχος του Aussois από το 1998 έως το 2001. Αλλά επίσης συμμετείχε σε πολλούς φορείς: Τοπικό Συμβούλιο Ανάπτυξης, Επέκταση Maurienne, Οικονομικό, Κοινωνικό και Πολιτιστικό Συμβούλιο του πάρκου Vanoise, Rotary, bailiwick of Maurienne… Παντού η χειραψία του, το στραβό του χαμόγελο, η προσωπικότητά του και το οραματικό του μάτι θα έχουν αφήσει ίχνη.
