Motorsport: εκπροσωπούμενη από Γάλλο δικηγόρο, η Ουκρανική ομοσπονδία αμφισβητεί την αποκατάσταση Ρώσων οδηγών

Η Ομοσπονδία Αυτοκινήτου της Ουκρανίας (FAU) αμφισβητεί ενώπιον διεθνών φορέων μηχανοκίνητου αθλητισμού την επανένταξη Ρώσων και Λευκορώσων οδηγών υπό τις σημαίες και τους ύμνους των χωρών τους που έχουν πληγεί από κυρώσεις από την εισβολή στην Ουκρανία από τη Ρωσία τον Φεβρουάριο του 2022. Σε δελτίο τύπου την Πέμπτη το βράδυ, “Η FAU, η μόνη εθνική αθλητική αρχή αναγνωρισμένη από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτων (FIA), ανακοίνωσε ότι υπέβαλε (Τετάρτη) επίσημη καταγγελία ενώπιον της Επιτροπής Δεοντολογίας της FIA ζητώντας επείγουσα έρευνα κατά της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (RAF).ΕΝΑ”.

Η FAU προσέφυγε στο Διεθνές Εφετείο της FIA, με έδρα το Παρίσι, κατά απόφασης της 3ης Αυγούστου του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (CMSA) για «άρση των περιορισμών στους Ρώσους και Λευκορώσους πιλότους, τόσο ως μεμονωμένοι αγωνιζόμενοι όσο και ως εθνικές ομάδες, και περιορισμοί στη χρήση συμβόλων και ύμνων της Ρωσίας και της ΛευκορωσίαςΕΝΑ”. Ces»έκτακτα μέτρα» ήταν «ελήφθη μετά την εισβολή στην Ουκρανία» στις 24 Φεβρουαρίου 2022, αλλά, τεσσεράμισι χρόνια αργότερα «η κατάσταση στην Ουκρανία παραμένει αμετάβλητη και οι συγκρούσεις συνεχίζονται», κρίνουν την FAU και τον Γάλλο δικηγόρο τους Robin Binsard.

Παραλείψτε τη διαφήμιση

Γραφεία στην Κριμαία και το Ντονμπάς στο επίκεντρο της διαμάχης

Ο ουκρανικός οργανισμός μηχανοκίνητου αθλητισμού ισχυρίζεται επίσης ότι το αντίστοιχο ρωσικό του, η RAF, έχει γραφεία στην Κριμαία και στις περιφέρειες Ντόνετσκ και Ζαπορίζια, περιοχές διεθνώς αναγνωρισμένες ως ουκρανικές. Με τη λειτουργία της στην Ουκρανία, η RAF παραβιάζει τους κανόνες της FIA, η οποία μπορεί να αναγνωρίσει μόνο έναν εθνικό αθλητικό οργανισμό ανά χώρα, σύμφωνα με την FAU και τον δικηγόρο της. Στις 3 και 13 Αυγούστου, η CMSA και η FIA ψήφισαν και κοινοποίησαν την άρση των περιορισμών της στους Ρώσους και Λευκορώσους οδηγούς στους κλάδους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, εξουσιοδοτώντας τους ξανά να αγωνιστούν υπό την εθνική τους σημαία.

Σύμφωνα με το site Motorsport.comεπηρεάζονται δυνητικά από αυτή τη νομική επανένταξη, οι Ρώσοι Robert Shwartzman και Daniil Kvyat, οι οποίοι αγωνίζονταν το 2024 αντίστοιχα υπό ισραηλινή σημαία ως έφεδρος οδηγός F1 για τη Ferrari και με ιταλική άδεια σε πλήρωμα Lamborghini Hypercar. Η χαλάρωση των περιορισμών στους αθλητές αυτοκινήτων από τη Μόσχα και το Μινσκ, ωστόσο, δεν θα επιτρέψει τη διεξαγωγή ξανά Grand Prix της Formula 1 στη Ρωσία, αφού η FIA τερμάτισε το συμβόλαιό της για αυτό του Σότσι το 2022. Η Διεθνής Ολυμπιακή Επιτροπή (ΔΟΕ) άρει στις 7 Ιουλίου ορισμένους από τους περιορισμούς που επιβλήθηκαν σε Ρώσους αθλητές, οι οποίοι θα μπορούν να συμμετέχουν ακόμη και στους Ολυμπιακούς Αγώνες των Αγώνων Lo20.