Motorsport (ASA Morvan): Didier Chaumont, ένα ιστορικό μνημείο πίστης στην ASA Morvan και ανάβαση σε λόφο

“Έχω περάσει την εποχή που σπάω ένα χρονόμετρο για να εξασφαλίσω μια νίκη στην κατηγορία CN 2. Αφήνω τους έξαλλους νέους να εξηγηθούν μπροστά, γιατί δεν θέλω να σπάσω το αυτοκίνητο και τη Δευτέρα το πρωί με περιμένει δουλειά στα αμπέλια με συχνά ένα άλλο τιμόνι στα χέρια μου, αυτό του διασκεδαστή.”

Μεταξύ της επιστροφής του από την έκθεση κρασιού Chaumont (αυτό δεν μπορεί να γίνει αντιληπτό), όπου εξέθεσε και πούλησε τα θεϊκά του μπουκάλια, και μια συνεδρία στους αμπελώνες του που βρίσκονται μεταξύ Roche de Solutré και Pouilly Fuissié, ο Didier Chaumont μας μίλησε ευγενικά για το εξαιρετικό ταξίδι του από τον πιο διάσημο μοτοσικλέτα. και το γαλλικό πρωτάθλημα βουνού.

Όσον αφορά τη διάρκεια, είστε ο παλαιότερος κάτοχος άδειας στην ASA Morvan, κάτι που μπορεί να φαίνεται παράδοξο δεδομένου ότι ζείτε στο Mâconnais και υπάρχουν πολλά ASA κοντά. Πότε ξεκινήσατε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό;

“Ω αγάπη μου, όλα είναι μακριά, αλλά παραμένει αγκυροβολημένη στο κεφάλι μου. Πήρα την πρώτη μου άδεια στην ASA Morvan το 1988 όταν ήταν πρόεδρος ο Gérard Plisson. Έτυχε πολύ καλής υποδοχής και μετά δεν ένιωσα ποτέ την ανάγκη να αλλάξω γιατί αισθάνομαι τόσο καλά σε αυτό το κλαμπ. Πέρασαν λοιπόν 38 χρόνια που συνεχίζεται, ξεκίνησα σε ηλικία 29 ετών σε ηλικία 29 ετών. με ένα Simca Rallye 2 που τότε ήταν το ιδανικό αυτοκίνητο για έναν νεαρό άνθρωπο σαν εμένα, εστίασα πολύ γρήγορα στην ανάβαση σε λόφο που απαιτεί λιγότερο χρόνο και άγχος από το ράλι.

Ακριβώς, ανάμεσα σε όλα τα αυτοκίνητα που μπορείτε να οδηγείτε από τότε που ξεκινήσατε, ποιο σας έχει δώσει τη μεγαλύτερη ευχαρίστηση;

“Αναμφισβήτητα η Formula 3 Dallara 393 με κινητήρα Fiat που οδήγησα από το 2003 έως το 2009. Ήταν ένα εξαιρετικό μονοθέσιο, αξιόπιστο και πολύ ευχάριστο στην οδήγηση. Μαζί της κέρδισα την κατηγορία 65 φορές. Σε αντίθεση με ένα πρωτότυπο όπως το Nova MP01 που έχω αυτή τη στιγμή, σε έναν μπροστινό τροχό μπορείτε να δείτε καλύτερα τον μπροστινό τροχό και τις ρυθμίσεις ξαφρίστε τα σχοινιά, είναι υπέροχο.”

Εκτός ίσως από το Azé-Donzy Regionale που βρίσκεται κοντά σας, γιατί να αγωνιστείτε αποκλειστικά στο γαλλικό πρωτάθλημα βουνού;

“Από το 1989 έχω συμμετάσχει σε περισσότερους από 400 αγώνες και έχω 116 νίκες κατηγορίας στο όνομά μου, καθώς και έναν τίτλο του Αντιπρωταθλητή Γαλλίας στη Formula Renault το 2014, και πολλές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης αυτής του ASA Morvan σε πολλές περιπτώσεις. Διατηρώ στο σπίτι περισσότερα από 300 πρωταθλήματα της οικογένειας ή το podium μου. Είναι πολλοί φίλοι και διοργανωτές που είναι επίσης πελάτες. Λατρεύω την ατμόσφαιρα της μάντρας ανεβαίνει επίσης στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα στη Γερμανία, την Ελβετία και το Βέλγιο, αλλά σταμάτησα γιατί ήταν πολύ περιοριστικό.

Στη Γαλλία, ποια φυλή προτιμάτε, γνωρίζοντας ότι αφήνετε έξω την Pommeraye και την Saint Gouéno που είναι πολύ μακριά από το σπίτι;

“Λατρεύω τον Col Saint Pierre στο Gard, έναν υπέροχο δρόμο που ανεβαίνει στο Cévennes corniche. Είναι σχεδόν 6 χιλιόμετρα γρήγορων ή αργών ακολουθιών που απαιτούν πολλή συγκέντρωση. Μου αρέσει επίσης το Turkheim στην Αλσατία και φυσικά το Mont Dore στην Auvergne. Εδώ έχω επίσης μια από τις καλύτερες αναμνήσεις όταν, ως νέος αρχάριος το 1992, με το Simca Rallye 2, κέρδισα την κατηγορία μπροστά σε όλους τους κανονικούς του πρωταθλήματος. Ήταν υπέροχο. Εκείνη την εποχή ήμουν άγριος. Όπως το 1997 με ένα Simca-powered Proto Arc, όταν συμμετείχα σε 22 αγώνες στη σεζόν, κερδίζοντας την κατηγορία 15 φορές.»

Σχεδόν 60 χρονών, έχετε ακόμα την ιερή φωτιά, τι σας ωθεί να συνεχίσετε;

“Είναι το πάθος και όπως είπα παραπάνω, η ατμόσφαιρα του αγώνα. Στην πραγματικότητα, όλα συνδέονται, αλλά οδηγώ λιγότερο, μόνο περίπου δέκα αγώνες στη σεζόν. Από πέρυσι οδηγώ το Proto Nova του οποίου ο κινητήρας της Honda αποδίδει 300 HP για 550 κιλά. Το έχει ετοιμάσει ο David Guillaumard. Σήμερα, παραμένω πάνω από όλα ένας ανταγωνιστής που ταιριάζω στην παλιά μου ηλικία. εξασφάλισε μια νίκη στην κατηγορία CN 2 Αφήνω τους έξαλλους νέους να εξηγηθούν μπροστά, γιατί δεν θέλω να σπάσω το αυτοκίνητο και τη Δευτέρα το πρωί με περιμένει δουλειά στα αμπέλια με συχνά ένα άλλο τιμόνι στα χέρια μου.

Σας ευχαριστώ Didier για αυτήν την πολύ ωραία συνέντευξη και πολύ στη φύση σας. Τα μέλη του ASA Morvan μπορούν να είναι περήφανα που έχουν έναν συνάδελφο σαν εσάς. Ο αθλητισμός σας, το πάθος σας, η αίσθηση της καλής δουλειάς σας και η ακλόνητη πίστη σας στον σύλλογο είναι σπουδαία παραδείγματα που πρέπει να ακολουθήσουν. Καλή πορεία στο Abreschwiller, την επόμενη συνάντησή σας στο Vosges.

Σχόλια που συλλέγονται από τον Jean Moncharmont
Φωτογραφίες που έστειλε ο Didier Chaumont.