Προειδοποίηση F1 Vettel: μην χάσετε το DNA του αθλήματος! – The Mag Sports…

Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της FIA σχετικά με αλλαγές στους κανονισμούς του 2026, οι οποίες ήταν αμφιλεγόμενες από την αρχή της σεζόν, ο Sebastian Vettel, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, μίλησε για αυτούς τους νέους κανονισμούς και τις σχετικές οδηγίες. Ο πρώην οδηγός της F1 προειδοποιεί…

Τα διοικητικά όργανα της F1 θα προτιμούσαν η σεζόν της Formula 1 του 2026 να ξεκινήσει σε ένα ελαφρώς πιο ήρεμο πλαίσιο… Αλλά ανάμεσα σε καταχρηστικό σούπερ-κλιπ, απώλεια ταχύτητας στις κατατακτήριες, αποκαλούμενες «τεχνητές» προσπεράσεις ή ακόμα και ατυχήματα όπως αυτά του Bearman και του Colapinto στη Suzuka, οι κανονισμοί του 2026 επιβιώνουν. πείθω…

F1: Αναμένονται αλλαγές για το Μαϊάμι

Η ανοιξιάτικη διακοπή, που επιβλήθηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, επέτρεψε στη FIA, μετά από πολλές συναντήσεις, να λάβει μέτρα με στόχο τον περιορισμό των προβλημάτων που αναφέρθηκαν παραπάνω: μείωση του υπερ-κλεισίματος, λιγότερο έντονες διαφορές ταχύτητας στον αγώνα και οι οδηγοί λιγότερο εξαρτημένοι από τις μπαταρίες τους στις κατατακτήριες.

Αν και αυτά τα μέτρα θα είναι αποτελεσματικά από το Grand Prix του Μαϊάμι, που έχει προγραμματιστεί σε λίγο λιγότερο από μια εβδομάδα, ο Sebastian Vettel, που πήρε συνέντευξη από το σουηδικό κανάλι SVT, θέλησε να εκφραστεί σχετικά με αυτό το θέμα.

ΕΝΑ” Ελπίζω ότι από αθλητική άποψη, και αυτό προσπαθούν να διορθώσουν, θα κάνει τους οδηγούς πιο χαρούμενους, γιατί στο τέλος της ημέρας οι οδηγοί είναι το πρόσωπο του αθλήματος. Αν βγουν από το αυτοκίνητό τους γεμάτοι αδρεναλίνη και πολύ ενθουσιασμένοι, αυτό είναι που ενθουσιάζει τους θεατές μπροστά στις οθόνες τους αλλά και στις εξέδρες. », δήλωσε ο Γερμανός πιλότος.

“Προσδιορίστε ποιος είναι ο ταχύτερος οδηγός πίσω από το τιμόνι του ταχύτερου αυτοκινήτου

Γιατί ναι, για τον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή προέχει η αθλητική πτυχή. Όντας ο ίδιος πρώην οδηγός της F1, κατανοεί τις επικρίσεις των συναδέλφων του. Παρόλο που ο Lewis Hamilton δήλωσε ότι τα τρέχοντα μονοθέσια είναι πιο ευχάριστα στην οδήγηση, οι περισσότεροι οδηγοί μοιράζονται την ίδια άποψη: έχουν γίνει πολύ εξαρτημένοι από τις μπαταρίες τους σε αγωνιστικές συνθήκες.

ΕΝΑ” Από αθλητική άποψη, ακούω αυτές τις επικρίσεις και συμφωνώ μαζί τους, γιατί αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι διασκεδαστικά στην οδήγηση, αλλά μάλλον δεν είναι πολύ διασκεδαστικό να αγωνίζεσαι λόγω των κανονισμών και των δυσκολιών που τα συνοδεύουν. ΕΧΕΙ”

«Έτσι καταλαβαίνω τους οδηγούς και θέλω οπωσδήποτε να διασφαλίσω ότι δεν θα χάσουμε το DNA και την ουσία αυτού του αθλήματος, που είναι να καθορίσουμε ποιος είναι ο ταχύτερος οδηγός πίσω από το τιμόνι του ταχύτερου αυτοκινήτου. ΕΝΑ”

Ως εκ τούτου, ελπίζουμε ότι τα μέτρα που έχουν προγραμματιστεί για το Grand Prix του Μαϊάμι θα περιορίσουν τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτούς τους κανονισμούς που αντιμετωπίστηκαν στην αρχή της σεζόν. Ακόμα κι αν ο Vettel δεν αγωνίζεται πλέον στη F1 αυτή τη στιγμή, προφανώς παραμένει νόμιμος να εκφραστεί σχετικά με το θέμα, ιδιαίτερα δεδομένου του ιδιαίτερα εκτεταμένου ιστορικού του.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ στην κατηγορία των βασίλισσων είναι: τέσσερις τίτλοι παγκοσμίου πρωταθλήματος, 53 νίκες, 122 βάθρα και 57 pole positions. Αλλά είναι επίσης μια μακρά καριέρα 15 ετών, αρχής γενομένης από τη BMW και στη συνέχεια στην ομάδα της Red Bull στην ομάδα της Toro Rosso (σήμερα Racing Bulls), που χαρακτηρίστηκε κυρίως από την πρώτη του pole position και την πρώτη του νίκη στη Monza στη βροχή το 2008. Στη συνέχεια θα γινόταν τετραπλός παγκόσμιος πρωταθλητής μεταξύ 2010 και 2013 με τη μητρική ομάδα.

Στη συνέχεια, ο Vettel θα ενταχθεί στη Ferrari μεταξύ 2015 και 2020, χωρίς να καταφέρει να πραγματοποιήσει το όνειρο κάθε οδηγού F1: την κατάκτηση ενός παγκόσμιου πρωταθλητή με τη Scuderia.

Θα περάσει τις δύο τελευταίες σεζόν του στη F1 στην Aston Martin πριν αποχωρήσει από την πειθαρχία στα τέλη του 2022, αφήνοντας τη θέση του στον Fernando Alonso στη βρετανική ομάδα.

Άρθρο που δημοσιεύτηκε στις 24/04/2026 Ã 5h59