Tour de France 2026: στάδιο έξι ενημερώσεις καθώς οι αναβάτες παίρνουν το Tourmalet – ζωντανά

Απομένουν 77 χλμ: Ο Scott Wedel γράφει με μια πολύ σχετική ερώτηση: “Κυνηγούν τον O’Connor ή φτιάχνουν τις μετέπειτα προσπάθειές τους θέτοντας σκληρούς ρυθμούς; Θα μπορούσαμε να έχουμε μια πολύ εκλεκτή ομάδα πάνω από τον Col d’Aspin και στη συνέχεια να διαλύσουμε τον αγώνα στο Tourmalet.â€

Λίγο και από τα δύο. Θεωρώ ότι η ομάδα των ΗΑΕ Emirates, της οποίας ο εκτελεστής Nils Politt βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο μέτωπο στο Col d’Aspin, φαντάζονται ότι είναι η πιο δυνατή ομάδα εδώ και η επιβολή ενός ακούραστου ρυθμού βλάπτει τους αντιπάλους τους και τους εσωτερικούς τους, στερώντας τους κάποια δύναμη στο Tourmalet. Στη συνέχεια, η διατήρηση του O’Connor σε απόσταση αναπνοής σημαίνει ότι η νίκη της σκηνής είναι εφικτή.

81 χλμ για να πάτε: Ο Andy τώρα επέστρεψε από το μεσημεριανό γεύμα για να πάρει τη δόξα στο Col d’Aspin και το Tourmalet, κλπ. Απολαύστε.

84 χλμ για να πάτε: Ο Sean Kelly αναρωτιέται γιατί το Uno-X Mobility οδηγεί. Είναι ανταπόδοση που του επιτρέπεται να πάρει την κίτρινη φανέλα με τον Torstein Tréen, ρωτά τον Voigt με τη μοτοσικλέτα Discovery Plus.

«Ο μόνος λόγος που μπορώ να δω είναι ότι θέλουν να πουν ένα ευχαριστώ στην Pogacar για την παράδοση της φανέλας», λέει ο Voigt.

“Θα δώσω την ερώτηση στο αυτοκίνητο της ομάδας και θα σας στείλω ένα WhatsApp, οπότε θα μάθετε ακριβώς. Είναι συμφωνία;

Δεν μπορώ να πω πιο δίκαιο από αυτό.

85 χλμ για να πάτε: Ο O’Connor έχει 1 λεπτό και 10 δευτερόλεπτα στη δέσμη.

Γενς Βόιγκτ: «Η οδήγηση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα είναι σαφές σημάδι ότι ο Tadej θέλει τη σκηνή».

Δύσκολο να διαφωνήσει κανείς με αυτό.

86 χλμ για να πάτε: Ο Ben O’Connor είχε μια συνομιλία με το Discovery Plus πριν από τη σκηνή.

Είπε ότι δεν προοριζόταν να έρθει στο Tour στο αρχικό πλάνο της ομάδας για τη σεζόν [he rode the Giro too]λέει: “Ήμουν. Το πρώτο μισό της σεζόν αφορούσε το Giro, απλά δεν είπα πολλά για το Tour, αλλά το σχέδιο ήταν πάντα να έρχομαι εδώ και να προσπαθήσω να κερδίσω μια σκηνή.â€

Και τι γίνεται σήμερα;

“Σήμερα είναι μια ευκαιρία. Ένα μικρό. Αλλά υπάρχει πάντα μια ευκαιρία. Τα πράγματα συμβαίνουν, υπάρχει πάντα το πλαίσιο – θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε σήμερα.

â€œΗ ζέστη εδώ ήταν πολύ άγρια. Αυτός ήταν ο μεγαλύτερος παράγοντας, με τον οποίο πρέπει να είμαστε προσεκτικοί – νομίζω ότι βρίσκεται στην ισορροπία μεταξύ μιας ημέρας GC και ενός διαλείμματος σήμερα. Στην τελική ανάβαση, εάν μπορείτε να ξεπεράσετε το Τουρμαλέ, υπάρχει πιθανότητα στην τελική ανάβαση να γλιστρήσετε … αλλά πρέπει να φτάσετε εκεί πρώτα.â€

93 χλμ για να πάτε: Στα μισά της σκηνής. Ήταν πολύ δραστήριο, τουλάχιστον, και το δεύτερο μισό της σκηνής φαίνεται τρομερά αιχμηρό, με μια κατηγορία-1, μια HC και μια κατηγορία-δύο να έρχονται.

Στα θετικά για τους αναβάτες, δεν είναι η θερμότητα που μοιάζει με φούρνο πριν από μερικές μέρες.

95 χλμ για να πάτε: Ο O’Connor είναι 38 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα κάτω στο GC. Έχει 43 δευτερόλεπτα στο κυνηγητό. Ο McEwen λέει ότι υπάρχει κανένας λόγος για τα ΗΑΕ να κυνηγούν όπως είναι. Αυτό σαφώς δεν είναι αλήθεια, αλλά αρκετά δίκαιο, θα μπορούσατε να δείτε το νόημα να αφήσετε τον O’Connor να έχει περισσότερο χρόνο.

96 χλμ για να πάτε: Ήταν πριν από λίγο καιρό, αλλά η πρώτη πεντάδα του ενδιάμεσου σπριντ είχε ως εξής:

1) Pedersen
2) Campanaerts
3) Kanter
4) Η Philips
5) Girmay

99 χλμ για να πάτε: Η τηλεφωνία μου λέει ότι ο O’Connor έχει προβάδισμα 41 δευτερολέπτων. Ο Αυστραλός σημειώνει δυνατό ρυθμό, βγαίνοντας από τη σέλα και προσπαθώντας να τεντώσει το προβάδισμά του. Δεν το είδα, αλλά οι σχολιαστές λένε ότι απλώς κοίταξε την κάμερα και κούνησε το κεφάλι του, προφανώς αναρωτώμενος γιατί τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δεν τον αφήνουν να ανέβει στο δρόμο και να πάει στη σκηνή μόνος του.

101 χλμ για να πάτε: Ο O’Connor έχει σφυρηλατήσει προβάδισμα 1 λεπτό και 12 δευτερόλεπτα. Προφανώς, η ομάδα των ΗΑΕ Emirates είναι πολύ χαρούμενη που αφήνουν έναν μοναχικό αναβάτη να ανέβει στο δρόμο. Δεν θέλουν να το φέρουν πίσω και όλα να ξεκινήσουν ξανά, οπότε γιατί να μην αφήσουμε τον O’Connor να διασκεδάσει για λίγο;

104 χλμ για να πάτε: Και αυτή η ομάδα Philipsen από την πλάτη έχει πλέον διογκωθεί στους 10. Οι Askey, Merlier, Bauhaus, Pedersen, Dillier, Eenkhorn, Otruba, Marsman, Allegaert είναι εκεί μαζί του.

105 χλμ για να πάτε: Ο Philipsen και οι φίλοι του είναι 2 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα πιο κάτω. Ωχ. Αυτό θα είναι μια επίπονη διαδρομή για να μειώσει το χρόνο.

Ο μέσος ρυθμός του τσαμπιού είναι πάνω από 45 km/h. Ο Tim Wellens το ανέλαβε στο μπροστινό μέρος της ομάδας των ΗΑΕ Emirates.

Ο Ben O’Connor, πάντα έτοιμος για μια ανασκαφή, είναι 24 δευτερόλεπτα στο peloton. Θέλει κανείς να έρθει μαζί του;

«Χρειάζεται περισσότερους άντρες», λέει ο Sean Kelly σε σχολιασμό «Είναι πολύ αργά για μια απόσχιση. Ανησυχώ ότι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα διατηρήσουν την πίεση για την Pogacar και θα καταστρέψουν αυτόν τον αγώνα.

108 χλμ για να πάτε: Τώρα, είναι σχεδόν όλη η ανηφόρα στην κορυφή του Col d’Aspin. Μια άλλη πλήρης κατάβαση, τότε το εμβληματικό Col du Tourmalet είναι επόμενο στο μενού. Υπάρχουν 4.100 μέτρα αναρρίχησης σήμερα, και έχουν κάνει μόλις 1.120 μέτρα μέχρι στιγμής.

109 χλμ για να πάτε: Ο Ben O’Connor (Jayco–AlUla) και ο Xabier Azparren (Pinarello Q36.5) έχουν ξεφύγει στην κορυφή του Côte de Mauvezin. Ο Ο’Κόνορ παίρνει δύο πόντους, ο Αζαπάρεν έναν. Φαίνεται ότι ο ρυθμός θα παραμείνει υψηλός …

110 χλμ για να πάτε: «Συγγνώμη που είμαι παιδαγωγός», στέλνει email στον Roland. «Αλλά η εκπληκτική φωτογραφία του Rob MacFadyen (11.36 π.μ. BST) δεν είναι το Cirque de Gavarnie από όπου, για να δείτε την Ισπανία, πρέπει να σκαρφαλώσετε αρκετές εκατοντάδες μέτρα σε βράχους. Είναι στην πραγματικότητα ο δρόμος προς το Port de Bucharo στα γαλλο-ισπανικά σύνορα από το Col des Tentes (εκεί που ο δρόμος σταματά τώρα, η άσφαλτος στη φωτογραφία του είναι πλέον μια χωμάτινη πίστα). Αυτή η διαδρομή είναι επίσης ένα από τα σημεία εκκίνησης για την πεζοπορία μέχρι το Brèche de Roland, ένα κυριολεκτικό ρήγμα στην όψη του γκρεμού μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας, αρκετά χιλιόμετρα δυτικά του Cirque de Gavarnie.

“Για να φτάσετε στο Brè de Roland, πρέπει να ανεβείτε προς και ακριβώς κάτω από τον παγετώνα που αναφέρει ο Rod (τον παγετώνα du Taillon). όταν ήμουν για τελευταία φορά εκεί τον Οκτώβριο του 2021, ήταν ακόμα εκεί (αν και ομολογουμένως υπήρχε ήδη λίγο χιόνι αργά το φθινόπωρο). Σκόπευα να επιστρέψω τον Μάιο του 2024, αλλά λόγω του καθυστερημένου χιονιού και των ασυνήθιστα χαμηλών θερμοκρασιών, δεν μπορούσαμε να φτάσουμε μέχρι το Col des Tentes λόγω του χιονιού που έκλεισε το δρόμο. Δεδομένης της τρέχουσας ζέστης, αν είναι ακόμα εκεί, θα κρέμεται σκληρά.â€

110,5 χλμ για να πάτε: Αυτή η ατρόμητη ομάδα των 10, που κατέβηκε με γενναιότητα για να προσπαθήσει να ξεφύγει, έχει πλέον τύχει. Οι Einer Rubio (Movistar) και Valentin Paret-Peintre (Soudal-Quick Step) είναι και οι δύο εξέχοντες στο μπροστινό μέρος. Ακόμα 1,5 χιλιόμετρο ανεβείτε στο Côte de Mauvezin.

111 χλμ για να πάτε: «Συνήθως ζηλεύω τρελά όλους τους λαϊκούς δρόμους που κάνουν ιππασία και παρακολουθώ την περιοδεία», στέλνει email ο Ollie. “Με αυτόν τον καιρό, ωστόσο, είμαι ικανοποιημένος που κάθομαι στο γραφείο μου μέχρι να βγω έξω για την τρίτη εβδομάδα.

“Παλεύω να καταλάβω τις προσπάθειες των Campanaerts σήμερα. Σίγουρα ήξερε ότι δεν θα πήγαινε μόνος, δεν υπήρχε αρκετό γκρουπ για να είναι αναβάτης δορυφόρου και θα χρειαστεί να υποστηρίξει τον Jonas σε όλη την περιοδεία. Υπάρχουν άλλες διαθέσιμες εξηγήσεις; Ίσως υποστηρίζοντας τον Mads στην αναζήτησή του για την Πράσινη φανέλα προσπαθούν να σχηματίσουν μια συμμαχία με τους Lidl-Trek για αργότερα στη σκηνή και την περιοδεία;â€

112 χλμ για να πάτε: Μαζικά στριμωγμένος, και μια ομάδα περίπου 10 αναβατών έχει πλέον ξεφύγει.

114 χλμ για να πάτε: Είναι όλα στριμωγμένα στο μπροστινό μέρος καθώς οι αναβάτες πετούν κατεβαίνοντας προς τους πρόποδες της κατηγορίας 3 Côte de Mauvezin. Πολλοί αναβάτες προσπαθούν να κάνουν ένα ουσιαστικό διάλειμμα, μετά την προηγούμενη επίθεση του Pedersen στο ενδιάμεσο σπριντ.

116 χλμ για να πάτε: Το μάτσο είναι ξανά μαζί. Αλλά ο ρυθμός είναι πολύ πολύ ζεστός. Υπάρχει μια ομάδα τεσσάρων αναβατών 90 δευτερόλεπτα πιο κάτω: Philipsen, Gaviria, Marsman και Vanlerberghe.

Νωρίτερα, ο Marc Reef, ο προπονητής αγώνων Visma – Lease A Bikeρωτήθηκε για τις σκέψεις του στη σκηνή από τη Hannah Walker στο Discovery Plus.

“Είναι το πρώτο πραγματικό μεγάλο. Κάτι που περιμέναμε με ανυπομονησία», είπε. “Δυστυχώς το μόνο στάδιο των Πυρηναίων … με το Tourmalet, εκεί θα είναι η δράση σήμερα … κάθε κατάσταση αγώνα είναι καλή για τον Jonas, είναι καλά προετοιμασμένος με το Giro και με το τελευταίο στρατόπεδο, και τις πρώτες μέρες [of the Tour]δείχνει καλή φόρμα. Δεν έχει σημασία πώς είναι [the race] θα είναι, θα είναι εκεί στο Τουρμαλέ.

«Θα πρέπει να δούμε πώς θα εξελιχθεί και από την κορυφή του Tourmalet, θα κοιτάξουμε περαιτέρω.»

118 χλμ για να πάτε: Μεγάλος χωρισμός στην παρέα μετά από μια ανάβαση χωρίς κατηγορίες! Πηγαίνετε σε ένα τηλεφωνητή.

Μάλλον θα επανέλθουν όλα μαζί, αλλά σε αυτή τη φάση το front group έχει 16 δευτερόλεπτα.

121 χλμ για να πάτε: Σε σχολιασμό, ο Robbie McEwen έλεγε ότι ο Evenepoel έπρεπε να είχε πάει για κατούρημα στο ποδήλατο αντί να διακινδυνεύσει να σταματήσει.

122 χλμ για να πάτε: Όσο είμαι εδώ, για μία ώρα μόνο, μπορείτε να μου στείλετε mail.

123 χλμ για να πάτε: Ο Pedersen έκανε μια συμβολική προσπάθεια να προσπαθήσει να μείνει μπροστά με τους Campanaerts μετά το ενδιάμεσο σπριντ – αυτό ήταν απλώς ευγενικό – αλλά μόλις έπεσε σε ένα ανηφορικό τμήμα. Ο Campanaerts χτυπά μόνος του μπροστά, αλλά υπάρχει δράση πίσω, με επιθέσεις όπως ο Ben Healy (EF Education—EasyPost) καθώς περνούν τον Pedersen. Η διαφορά για τους Campanaerts είναι 10 δευτερόλεπτα και ξέρει ότι είναι θέμα χρόνου.

124 χλμ για να συνεχίσετε: Ευχαριστώ Andy και καλή όρεξη.

Οι Pedersen και Campanaerts θα πιαστούν σύντομα από το μάτσο. Μόλις είπα στον Άντι, φαντάσου να προσπαθείς να πάμε μια βόλτα με αυτούς τους δύο. Τρελά δυνατά και τα δύο.

Απομένουν 127 χλμ. Η τύχη ευνοεί τους τολμηρούς. Ο τρελός σκύλος Mads Pedersen οδηγεί τους Campenaerts στην ενδιάμεση γραμμή σπριντ στο Pouzac. Είκοσι πέντε ακόμη πόντοι για τη συλλογή του με πράσινες φανέλες. Τρίτον για τον Kanter ή τον Philipsen, φινίρισμα φωτογραφίας

Στο πίσω μέρος του αγώνα, ο Remco Evenepoel σταμάτησε για ένα διάλειμμα στη φύση και οι κομισάριοι δημιούργησαν ένα μπαράζ (ένα κενό, που σημαίνει ότι οι αναβάτες που επέστρεψαν δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα αυτοκίνητα της ομάδας), οπότε είναι 30 δευτερόλεπτα πίσω από το μάτσο. Μια δαπάνη ενέργειας που μπορεί να αποφευχθεί.

Φεύγω για μεσημεριανό γεύμα και ο Luke McLaughlin πρόκειται να αναλάβει και να κάνει μερικές στροφές στο μπροστινό μέρος αυτού του blog.

Απομένουν 131 χλμ. Ο Matteo Jorgenson δίνει μια ματιά στο Côte de Loucroup της τέταρτης κατηγορίας, μοιράζοντας για λίγο το μάτσο και το προβάδισμα των Pedersen/Campenaerts μειώνεται στα 30 δευτερόλεπτα. Ένας άλλος αναβάτης της Visma του δίνει ένα σκάψιμο μετά την ανάβαση.

Εγκατάλειψη από τον Arvid de Kleijn (Tudor) στο πίσω μέρος του αγώνα, ανίκανος να διαχειριστεί αυτόν τον ρυθμό. Εδώ και αρκετές μέρες υποφέρει.

Απομένουν 137 χλμ. Λοιπόν, μια ενημέρωση για το Artzgate, μια απότομη διαμάχη που ζωντανεύει την πρώτη ώρα των αγώνων. Ο ειδικός της TNT Sports, Jens Voigt στην αγωνιστική μοτοσικλέτα, λέει ότι το σημείο σύγκρουσης ήταν η θέση των χεριών του Huub Artz, μέσα στο τιμόνι, κάτω από τους μοχλούς των φρένων για να γίνει πιο αεροδυναμική στη μοτοσυκλέτα. Το επιχείρημα είναι ότι είναι πιο δύσκολο να ελέγξεις το ποδήλατο και να φτάσεις στα φρένα και αντιβαίνει τους κανόνες UCI. Ενδέχεται να του δοθεί προειδοποίηση με κίτρινη κάρτα αργότερα.

Απομένουν 142 χλμ. Το μάτσο επιταχύνει μέσω της Λούρδης, οι ξένοι του GC ίσως μπουν στον πειρασμό να πουν μερικά Hail Marys. Φαίνεται καλό για τον Πέντερσεν για τους βαθμούς με το μάτσο να απέχει περισσότερο από ένα λεπτό. Προφανώς, ο Artz έλαβε προφορική προειδοποίηση. Το παιχνίδι έχει φύγει, δεν μπορώ να δω τι έκανε λάθος.

Ο Paul Griffin γράφει στο: “Όσον αφορά τους ονομαστικούς ντετερμινιστές υπέρ ποδηλάτες, είμαι απολύτως αποπληγικός που σας έλειψε ο Alejandro Valve-rde.†Πολύ καλό, Paul. Υπήρχε επίσης ο Steve Chain-el πριν αποσυρθεί.

Απομένουν 150 χλμ. Ο Sean Kelly έχει κάνει τον υπολογισμό και δεν καταλαβαίνει γιατί ο Campenaerts καίει την ενέργειά του σε αυτή την απόσχιση στο διαμέρισμα, όταν θα μπορούσε να καθίσει στην παρέα και να αφιερώσει χρόνο για μια μεγαλύτερη ομάδα.

Ο Αρτς χαϊδεύει τον Πέντερσεν στην πλάτη και κάθεται. Είτε βλέπει το μάταιο της προσπάθειας είτε, όπως προτείνουν οι ειδικοί της TNT, έχει προειδοποιηθεί από τους επιτρόπους για μια αφύσικη θέση και του είπαν να υποχωρήσει. Παράξενος.

Προηγείται 1 λεπτό και 26 δευτερόλεπτα για τους Pedersen και Campenaerts, με μέσο όρο 50 χιλιόμετρα την ώρα μέχρι στιγμής. Ταχύς.

Απομένουν 160 χλμ. Χωρίς Jacques Derailleur ή κράνος Harry, το Huub Artz είναι σχεδόν τόσο κοντά όσο θα φτάσουμε πιθανώς για τον ονομαστικό ντετερμινισμό/ ονόματα εξαρτημάτων ποδηλάτου, παρά το επιπλέον φωνήεν. Έχει ξεκάθαρα καλά πόδια, φτάνοντας χθες στην τέταρτη θέση καθώς ο Lotto προσπαθεί να κάνει το καλύτερο δυνατό χωρίς τον ηγέτη Arnaud De Lie.

Απομένουν 169 χλμ. Οι Pedersen, Campenaerts και Artz πατούν μπροστά, προηγώντας την ομάδα με 53 δευτερόλεπτα. Γιατί ο νικητής της τέταρτης σκηνής είναι μπροστά; Λοιπόν, υπάρχει ένα ενδιάμεσο σπριντ με 127 χιλιόμετρα για να διανύσει το Pouzac και θέλει να επεκτείνει το πλεονέκτημά του έναντι του Biniam Girmay.

Η ομάδα NSN της Ερυθραίας έχει βάλει έναν άνδρα στο μπροστινό μέρος της παρέας.

Απομένουν 177 χλμ. Hot off my inbox, μια πρόβλεψη σκηνής από τον Nick Wayne:

«Που σημαίνει ότι, όπως όλοι οι άλλοι μου, θα είναι λάθος: Lenny Martinez.»

Θα μπορούσε να το κάνει. Αναρωτιέμαι μήπως είναι πολύ κοντά στο Pogacar/Vingegaard στο GC για να του δοθεί τέτοια ελευθερία. Θα διαλέξω τον Egan Bernal σήμερα – κέρδισε το Tour αλλά ποτέ δεν κέρδισε μια σκηνή Tour.

Απομένουν 183 χλμ. Ο Victor Campenaerts επιτίθεται από το όπλο, μαζί με τον Huub Artz (Lotto Intermarché) και την πράσινη φανέλα Mads Pedersen (Lidl-Trek).

Ο Βέλγος κάνει καθημερινά κάποια διασκεδαστικά vlog στο Instagram με τον συμπαίκτη της Visma-Lease a Bike, Matteo Jorgenson, γεμάτα γοητεία και ιστορικά γεγονότα. Δεν έχετε αυτού του είδους τα σπιτικά, παρασκηνιακά πράγματα από το Παγκόσμιο Κύπελλο, σωστά;

Τολμηρή τοποθέτηση ποδηλάτου από τον Rod στην παρακάτω φωτογραφία. Μια δυνατή ριπή ανέμου μακριά από το άλογο του που καταλήγει στον πυθμένα μιας χαράδρας.

Το μάτσο κινείται νοτιοανατολικά, πρόκειται να ξεκινήσει το έκτο στάδιο. Ο Christian Prudhomme κυματίζει τη σημαία από το αυτοκίνητό του.

Έχουμε mail! Όχι μόνο αυτό, αλλά μια συγκλονιστική φωτογραφία από τον Rod MacFadyen του Cirque du Gavarnie από το 1990.

“Κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας ποδηλατικού κλαμπ μακριά για να δω τον Γύρο, ανέβηκα με το ποδήλατο στο Cirque de Gavarnie, όπου ο δρόμος σταματάει και μπορείτε να κοιτάξετε στην Ισπανία. Εκείνη την ημέρα, ένας μικρός παγετώνας ήταν ορατός στις κορυφές απέναντι – δείτε τη συνημμένη φωτογραφία μου! Ποιες είναι οι πιθανότητες να είναι ακόμα εκεί;â€

Η σημαία κυματίζει στο Pau και το μάτσο κυλάει στην εξουδετερωμένη ζώνη.

Ο Jonas Vingegaard λέει ότι «αναμένει πυροτεχνήματα» σήμερα, που προέρχονται από τον ίδιο. Αναρωτιέστε αν η ομάδα του Visma θα θέλει να αποκτήσει έναν ισχυρό ορειβάτη στην απόσχιση, κάποιον που θα μπορούσε να επιστρέψει για να βοηθήσει τον Δανό αν πάει στο πολεμικό μονοπάτι.

Ο βοηθός Visma-Lease a Bike Bruno Armirail εμφανίζεται στο TNT Sports κατά την είσοδο. Απογοητευτικά, απλώς αγγίζουν μια οθόνη αυτές τις μέρες αντί να σκαρώνουν με ένα στυλό. Πολύ 2026.

Έχει τις τοπικές γνώσεις για σήμερα και αναμφίβολα τους φίλους και τα μέλη της οικογένειας στην άκρη του δρόμου: το στάδιο έξι περνά από την πατρίδα του, την Bagnères-de-Bigorre μετά από 60 χιλιόμετρα.

Ξαναζήστε την τελευταία φορά που ο Γύρος της Γαλλίας τερμάτισε στο Col du Tourmalet.

Vintage Pinot. Αλίμονο, έξι μέρες αργότερα, εγκατέλειψε τον αγώνα του 2019 με δάκρυα και πόνο στο γόνατο, όταν ακόμα αγωνιζόταν να τερματίσει την άγονη πορεία της Γαλλίας. Πού είναι τώρα; Είναι αγρότης πλήρους απασχόλησης και φιλοξενεί μερικούς τυχερούς επισκέπτες της Airbnb στο χώρο του όταν το στάδιο 13 περνάει από το χωριό του.

Στάδιο έκτο, Πέμπτη 9 Ιουλίου: Pau έως Gavarnie-Gèdre, 186,2 χλμ.

Οι Ισπανοί Grand Départ Σημαίνει να υποχωρήσετε τις κλασικές αναβάσεις στα Πυρηναία για να αποφύγετε τη διευθέτηση του αγώνα ήδη από την έκτη ημέρα. Οι διοργανωτές μπορούν εύλογα να υποστηρίξουν ότι τα στάδια δύο, τρία και τέσσερα είναι αρκετά απαιτητικά ώστε να αποφευχθούν οι ισχυρισμοί ότι ο αγώνας αποδυναμώνεται. Αυτό το στάδιο περιλαμβάνει το Aspin και το Tourmalet πριν από τη δεύτερη κατηγορία στο Gavarnie και αυτό είναι για τα Πυρηναία. Ένας ή δύο αναβάτες θα στοιχηματίσουν μια πρόωρη διεκδίκηση στο έπαθλο του King of the Mountains. ο νικητής της σκηνής θα πρέπει να προέρχεται από το διάλειμμα, ένας ορειβάτης που δεν αποτελεί απειλή συνολικά, όπως ο Lenny Martinez.

Απολαύστε τον πλήρη οδηγό μας για όλες τις 21 διαδρομές του Tour de France εδώ:

Ο Tadej Pogacar, λοιπόν, χτυπιέται με παλαμάκια. Πεπερασμένος. Το πέρασε.

Καθυστέρησε ελαφρά από μια συντριβή στο χθεσινό φινάλε, ήταν μόλις 21ος στη γραμμή. Μια μέρα μετά την 33η θέση. Έχει χάσει σαφώς την επαφή του. Παρεμπιπτόντως, αυτές είναι οι δύο χειρότερες επιδόσεις του τέσσερις φορές πρωταθλητή για το 2026. Χθες ήταν μόλις η τρίτη φορά που τερμάτισε εκτός της πρώτης δεκάδας από 21 ημέρες αγώνα. Bonkers.

Μετά το πέμπτο στάδιο:

1. Μαντς Πέντερσεν (Lidl-Trek): 143 πόντοι
2. Benjamin Girmay (NSN):
3. Μαξ Κάντερ (XDS Astana): 77
4. Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech): 72
5. Olav Kooij (Decathlon CMA CGM Team): 70
6. Tadej Pogacar (ΗΑΕ Team Emirates-XRG): 55
7. Τιμ Μερλιέ (Soudal Quick-Step): 55
8. Κουίν Σίμονς (Lidl-Trek): 45
9. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): 44
10. Ισαάκ Ντελ Τόρο (ΗΑΕ Team Emirates-XRG): 39

Βασιλιάς των Βουνών

Με μέγιστο 33 πόντους διαθέσιμους σήμερα, αυτό θα έχει μια πλήρη ανανέωση.

1. Alex Baudin (EF Education-EasyPost): 12
2. Alex Molenaar (RGA Insurance Fund): 10
3. Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM): 9
4. Ραούλ Γκαρσία Πιέρνα (Movistar): 7
5. Μάρκο Φρίγκο (NSN): 5
6. Γιαν Τράτνικ (Red Bull-Bora-Hansgrohe): 5
7. Brandon McNulty (Ομάδα ΗΑΕ Emirates-XRG): 4
8. Vlad Van Mechelen (Bahrain Victorious): 4
9. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG): 3
10. Ματίας Βάτσεκ (Lidl-Trek): 3

Μετά το πέμπτο στάδιο:

1. Torstein Tr¦en (Uno-X Mobility): 16 ώρες 32 λεπτά 07 δευτερόλεπτα
2. Sean Quinn (EF Education-EasyPost): +28secs
3. Mathias Vacek (Lidl-Trek): +3mins 50secs
4. Tadej Pogacar (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Team Emirates-XRG): +7 λεπτά 53 δευτερόλεπτα
5. Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) +7 λεπτά 53 δευτερόλεπτα
6. Ramses Debruyne (Alpecin-Premier Tech): +8 λεπτά 6 δευτερόλεπτα
7. Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe): +8 λεπτά 16 δευτερόλεπτα
8. Isaac Del Toro (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Team Emirates-XRG): +8 λεπτά 17 δευτερόλεπτα
9. Juan Ayuso (Lidl-Trek): +8min 20secs
10. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM): +8 λεπτά 41 δευτερόλεπτα

Ο Γύρος της Γαλλίας θερμαίνεται και δεν εννοώ μόνο τις χαμηλές θερμοκρασίες που αντιμετωπίζει η ομάδα στη νοτιοδυτική Γαλλία.

Αυτό είναι πιθανό να είναι το στάδιο που θα αποφέρει τις μεγαλύτερες διαφορές της εβδομάδας έναρξης της έκδοσης του 2026. Στα τελευταία 70 χιλιόμετρα περιλαμβάνονται το Col d’Aspin πρώτης κατηγορίας, κατηγορία ορών Col du Tourmalet και σύρετε πολύ μέχρι τον τερματισμό στο Gavarnie-Gèdre, ακριβώς κάτω από το μαγευτικό Cirque de Gavarnie. Οι τηλεοπτικές κάμερες ελικοπτέρων θα έχουν μια ημέρα πεδίου με αυτήν.

Το Tourmalet είναι μια από τις εμβληματικές αναρριχήσεις αυτού του αγώνα. Το 1910, κατά τη διάρκεια της πρώτης συμπερίληψής του, ο Octave Lapize φώναξε «Δολοφόνοι!», στους επιτρόπους στο κολπάκι, αφού έσπρωξε το ποδήλατό του εκεί σε μια « αξιολύπητη» κατάσταση. Μπορείτε να πείτε ότι το Tour εφευρέθηκε και διεξήχθη από δημοσιογράφους: μετά από τέτοιο δράμα, ο αγώνας έπρεπε να συνεχίσει να πηγαίνει πίσω.

Τα τελευταία 13 χιλιόμετρα σπάνια ξεπερνούν το οκτώ τοις εκατό. Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε δράση στον αγώνα για την κίτρινη φανέλα μεταξύ του Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) και του Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike). Είχαν μια μάχη με ding-dong με αυτό το παράσιτο των Πυρηναίων το 2023 και ίσως ακόμη και ένας 19χρονος αφελής Ο Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) μπορεί να συμμετάσχει στο πάρτι του αυτή τη φορά. Ρίξτε μια ματιά στο προφίλ της σκηνής:

Ένα άλλο προβληματικό είναι εάν ο Torstein Træen, ο επιζών από τον καρκίνο στο κίτρινη φανέλαμπορεί να διατηρήσει το προβάδισμα του αγώνα. Εκτός κι αν ο ορειβάτης του Uno-X Mobility έχει μια κακή μέρα και/ή τα φαβορί του αγώνα του δίνουν γεμάτα φασόλια, νομίζω ότι θα το κάνει. Αυτή η φανέλα δίνει σε πολλούς αναβάτες φτερά και πρόσθετο κίνητρο. Ο Αμερικανός Sean Quinn είναι ένας πιο έτοιμος αμφισβητίας για να ανησυχείτε, μόλις 28 δευτερόλεπτα καθυστέρηση.

Όσο για τη νίκη της σκηνής; Σίγουρα όχι για τον χθεσινό νικητή Olav Kooij ή για τον Mads Pedersen που φοράει την πράσινη φανέλα. Μπορεί να πάει στον πιο δυνατό ορειβάτη από την απόσχιση που σίγουρα θα φύγει στις πρώτες ή δύο ώρες στους επίπεδους δρόμους έξω από το Pau. Ειδικά αν το μάτσο καταργήσει την πρώιμη προσπάθεια τους σε θερμοκρασίες ψησίματος που φτάνουν έως και τους 40 βαθμούς Κελσίου. Άγιο μπλε!

Κλείνουμε στη σκηνή που ξεκινά στις 11:25 BST, οπότε ενημερώστε μου τις προβλέψεις, τις εφαπτόμενες, τις επιλογές σνακ, τα τραγούδια ή τις σκέψεις σας στη σημερινή σκηνή μέσω του συνδέσμου email στο επάνω μέρος της σελίδας. Άλεζ!