Βασικά γεγονότα
31 χλμ για να πάτε: Ένα τρακάρισμα για τον George Zimmerman (Lotto-Intermarché) και μερικούς άλλους.
32 χλμ για να πάτε: Ο Μίλαν Φρέτιν (Κοφίδης) προσπαθεί να επανέλθει σε επαφή με το πελοτόν να έχει υποχωρήσει. Δεν είναι ξεκάθαρο ότι ήταν μηχανικό ή «φυσικό σπάσιμο».
33 χλμ για να πάτε: Ο ρυθμός αυξάνεται. Το κενό είναι 1 λεπτό 12 δευτερόλεπτα. Οι NSN πρωτοστατούν στο μπροστινό μέρος της αγέλης. Το XDS Astana είναι επίσης εκεί.
37 χλμ για να πάτε: Το μάτσο κορυφώνει την ανάβαση. Τώρα το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι ξεκινά – πότε, ιδανικά, θα έπρεπε να πετύχει το μάτσο; Δεν θέλουν να φέρουν αυτούς τους τρεις αναβάτες πίσω πολύ νωρίς και να ρισκάρουν αντεπιθέσεις στο δρόμο προς το Nevers.
38,5 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Alaphilippe πέφτει, ή κάθεται, στην ανάβαση.
Οι Charmig, Le Berre, Oliveira κρατούν τα πόδια και διατηρούν ένα πλεονέκτημα ενός λεπτού στο peloton.
41 χλμ για να πάτε: Το Decathlon-CMA CGM άρχισε να λειτουργεί, για τον Olav Kooij.
Το Pogacar, με κίτρινη φανέλα και σορτς και λευκά παπούτσια/κάλτσες, απεικονίζεται να οδηγεί με ασφάλεια σε πακέτο.
42 χλμ για να πάτε: Η ομάδα διαφυγής θα χτυπήσει σύντομα το Côte de Billy-Chevannes, τη δεύτερη και τελευταία ανάβαση σε κατηγορίες της ημέρας.
43 χλμ για να πάτε: Το κενό είναι 1 λεπτό 02 δευτερόλεπτα. Οι ομάδες των σπρίντερ συνεχίζουν να διατηρούν τον ρυθμό ψηλά στο μπροστινό μέρος του πελοτόν για να ελέγξουν αυτό το κενό.
47 χλμ για να πάτε: Το ταχύτερο προβλεπόμενο πρόγραμμα είχε τερματισμό στις 17:31 τοπική ώρα. Είναι μια ώρα και 10 λεπτά, οπότε είναι βέβαιο ότι θα γίνουν νωρίτερα.
49 χλμ για να πάτε: Ο Έγκαν Μπέρναλ (Netcompany-Ineos) είχε μια παρακέντηση και επιστρέφει στο μάτσο.
Φαίνεται ότι η Netcompany-Ineos έχει κάνει αρκετή δουλειά για όχι μεγάλη ανταμοιβή σε αυτό το Tour μέχρι στιγμής. Ο Thymen Arensman ήταν εξέχων από νωρίς χθες, έδειχνε πρόθυμος να προσπαθήσει να μπει στο διάλειμμα, αλλά δεν ήταν έτσι.
49 χλμ για να πάτε: Ήταν μια αξιοπρεπής μέρα για τον Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) χθες: Δεν μπόρεσε να επιτύχει τη φευγαλέα νίκη για την Ημέρα της Βαστίλης για τη Γαλλία, αλλά ανέβηκε μια θέση στο GC, από την έκτη στην πέμπτη. Ομοίως, ο Remco Evenepoel ανέβηκε στις θέσεις του βάθρου – έκανε εξαιρετικά καλά για να ανακάμψει έχοντας απορριφθεί από αυτή την ελίτ ομάδα καταδίωξης – ενώ ο Juan Ayuso (Lidl-Trek) πέρασε στην τέταρτη θέση.
52 χλμ για να πάτε: «Με εντυπωσίασε η μέση ταχύτητα σχεδόν 32 μίλια/ώρα σε παλιό χρήμα σήμερα», στέλνει email στον Jem. “Είμαι τόσο λυπημένος όσο οποιοσδήποτε άλλος ποδηλάτης με τα στατιστικά μου στο Strava, αλλά βλέπω μόνο τέτοιες ταχύτητες ενώ κατευθύνομαι προς τα κάτω – όχι κατά μέσο όρο πάνω από 160 χλμ.
“Τι απίστευτοι αθλητές που είναι – και όσο για τους ανθρώπους που αποδοκιμάζουν το Pogi, νομίζω ότι είναι προνόμιο να ζούμε σε μια εποχή που μπορούμε να παρακολουθήσουμε έναν τόσο εκπληκτικό αναβάτη. Κάπως προβλέψιμο – ναι. Βαρετό – ποτέ.
«Δεν μπορώ να περιμένω μέχρι το Εδιμβούργο το 2027!».
55 χλμ για να πάτε: Η άκρη έχει ξεφύγει από τον πολύ ζεστό ρυθμό, αλλά ελάχιστα. Εξακολουθούν να είναι 51 χλμ/ώρα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι το XDS Astana εργάζεται σήμερα, για τον Max Kanter, μαζί με το Soudal Quick Step (για τον Merlier) και το NSN για τον Girmay.
58 χλμ για να πάτε: Το Céte de Billy-Chevannes έρχεται σύντομα. Κορυφώνεται με 37,9 χλμ.
64 χλμ για να πάτε: «Το ελπίζουμε», λέει ο Sam Bewley, αθλητικός διευθυντής του NSN, σχετικά με την προοπτική μιας νίκης στη σκηνή του Girmay αργότερα. «Είναι λίγο περίπλοκο στον τελικό, επομένως πρέπει να είμαστε έξυπνοι στον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούμε τους πόρους μας … τελικά, πρέπει να πάρουμε τον σωστό χρόνο. Γνωρίζουμε ότι ο Philipsen, ο Merlier και ο Kooij είναι όλοι γρήγοροι – πρέπει να χρησιμοποιήσουμε παιδιά από νωρίς για να βεβαιωθούμε ότι είμαστε στο σωστό μέρος και μετά το chicane με 1,5 χλμ. [is important.â€
66km to go: Correction and apologies to Oliveira of Movistar. He won a Vuelta stage in 2015. Rob Hatch also points out that this is his 24th grand tour.
1min 25sec is the gap.
68km to go: The race is winding through Decize. In a few kilometres the riders will roll through “La Machineâ€.
72km to go: The average speed, according to letour.fr, is 52.1km/h. If they keep this up it'll be the fastest ever road stage at the Tour.
The fastest was in 1999, from Laval to Blois, with an average speed of 50.36km/h.
Tim Merlier had a chat with TNT Sports earlier: “It was a long stage [yesterday]. Ναι. Έσκασα εντελώς από τη ζέστη πάλι. Υπέφερα, χρειαζόμουν νερό για να κρυώσω, το νερό δεν ερχόταν και εξερράγη εντελώς.
“Ευτυχώς μπορούσα ακόμα να πιέσω για να επιβιώσω στις αναβάσεις. Τα παιδιά [his teammates] έκανε εξαιρετική δουλειά. Αλλά δεν μου αρέσει. Δεύτερη φορά στην καριέρα μου, νομίζω, ότι οι συμπαίκτες μου χρειάστηκε να μείνουν μαζί μου για να με φέρουν «εγκαίρως».
Ανησυχούσε για τη μείωση του χρόνου;
«Όταν ήμασταν 50 χιλιόμετρα από τον τερματισμό, ήμουν σχεδόν σίγουρος ότι θα τα καταφέρναμε – ήμασταν πολύ πίσω από το γκρουπέτο – ήξερα ότι ήμουν αρκετά ασφαλής.
“Είναι επιπλέον κίνητρο για τη νίκη [today]για τους συμπαίκτες που έμειναν μαζί μου. Δεν μου αρέσει που πρέπει να μείνουν μαζί μου. Ας ελπίσουμε ότι μπορώ να τους δώσω μια νίκη.â€
79 χλμ για να πάτε: «Όταν είσαι μεγάλος πρωταθλητής, οι θαυμαστές στο δρόμο σε ακολουθούν», λέει ο Sean Kelly, σε σχολιασμό, για το Pogacar. “Όταν αρχίζεις να κερδίζεις πάρα πολλά, σου πάνε κόντρα, και αυτό συμβαίνει με το Pogacar αυτή τη στιγμή.
«Δεν μπορείς να κερδίσεις όταν είσαι μεγάλος πρωταθλητής και ένας σούπερ αθλητής όπως ο Pogacar».
80 χλμ για να πάτε: Le Berre (TotalEnergies) κέρδισε τον Γύρο της Νορμανδίας το 2022, καθώς και έναν αγώνα που ονομάζεται Boucle de l’Artois. Οδήγησε το Vuelta το 2023.
Γοητευτικός Ο (Uno X-Mobility) κέρδισε μια σκηνή στο Tour Auvergne-Rhône-Alpes (AKA the Dauphiné) φέτος, αλλά οι νίκες δεν φαίνονται πουθενά αλλού στο επαγγελματικό του ρεκόρ.
Ολιβέιρα (Movistar) δεν έχει επαγγελματία νίκη στο ρεκόρ του.
86 χλμ για να πάτε: Μάλλον δεν χρειάζεται να σας πω ότι ο Alaphilippe είναι μακράν ο πιο διακοσμημένος καβαλάρης ανάμεσα στους τέσσερις δραπέτες μας. Κέρδισε δύο φορές τον αγώνα δρόμου του παγκόσμιου πρωταθλήματος – το 2020 και το 2021 – έχει κερδίσει έξι στάδια του Tour de France, τη Flèche Wallonne τρεις φορές, το Milano-Sanremo το 2019, τον Strade Bianche το 2019 – Δεν είναι η δύναμη που ήταν ο Γάλλος, αλλά τι καριέρα έκανε.
88 χλμ για να πάτε: Ουάου, καλύπτουν πραγματικά αυτό το έδαφος γρήγορα. Είμαστε πολύ μπροστά από το ταχύτερο χρονοδιάγραμμα. Το κενό μεταξύ break και peloton είναι 1 λεπτό 29 δευτερόλεπτα.
96 χλμ για να πάτε: «Πρέπει να κάνουν κάτι για τη λάσπη στην τάφρο, γιατί δεν μπορείτε να δείτε τα ψάρια», λέει ο σχολιαστής Carlton Kirby για κάποιο κάστρο ή άλλο. “Χτίστηκε τον 15ο αιώνα.â€
98 χλμ για να πάτε: Το κενό είναι 1 λεπτό και 13 δευτερόλεπτα, επομένως η κατάσταση δεν αλλάζει και μάλλον δεν θα αλλάξει για λίγο.
«Πιστεύω ότι ο Γκάρι έχει δίκιο για τους χώρους στάθμευσης και ότι, ίσως, είναι λίγο υπερβολικά προς τον Πόγκι», στέλνει email στον Τζέιμς. «Έχουν κινηθεί προς το μεγαλύτερο μέρος του Tour να είναι ημι-κλασικά στάδια, μεσαία βουνά ή βουνά με σπριντ – και τα TT βασικά να παραγκωνίζονται.
“Καταλαβαίνω γιατί – αυτά είναι τα στάδια στα οποία οι άνθρωποι συντονίζονται – αλλά έχει ξεπεράσει την ισορροπία προς τους καλύτερους ορειβάτες. Δεν υπάρχει αρκετός TT ή διαφορετικά είδη εδάφους για να στοιχηματίσουν άλλοι μια αξίωση. Το TT είναι, συγκεκριμένα, το μόνο είδος σταδίου GC όπου το Pog δεν είναι σαφώς το πιο δυνατό και ένα μεγάλο, παλιού τύπου TT μπορεί να δώσει κάτι σε άλλον αναβάτη.
«Δεν είμαι αρκετά αφελής για να πιστεύω ότι θα κερδίσουν, αλλά… θα έδινε στον Πογκ μια πρόκληση που πολλά στάδια όπως το χθες δεν το κάνουν».
“Χαίρομαι που βλέπω τον Τζούλιαν πίσω στο διάλειμμα», λέει ο Romain Bardet, με τη μοτοσυκλέτα TNT Sports, του συμπατριώτη του «Είχε πολλή οικογένεια στην αρχή, πολλά κίνητρα – σήμερα ήταν μια καλή ευκαιρία για αυτόν να ξεκινήσει σωστά τη δεύτερη εβδομάδα του.
«Οι βρεγμένοι δρόμοι δυσκόλεψαν τους αναβάτες», προσθέτει ο Bardet στην αρχή. «Νομίζω ότι ο Alpecin δεν ήθελε να δεσμευτεί στο κυνηγητό σήμερα. Ήταν η πιο οργανωμένη ομάδα στον τελικό, αλλά ο Jasper Philipsen δεν μπόρεσε να προσφέρει το τέλειο σπριντ, οπότε ίσως ήθελαν να δοκιμάσουν μια διαφορετική προσέγγιση σήμερα.â€
101 χλμ για να πάτε: Η Soudal Quick-Step κάνει τη μερίδα του λέοντος στο μπροστινό μέρος αυτή τη στιγμή. Ο Τιμ Μερλιέ θέλει το Νο 3.
Υπάρχει μια επανάληψη ενός θαυμαστή που πιάνει λίγο νερό στους αποσχισμένους αναβάτες στους δρόμους του Moulins.
102 χλμ για να πάτε: Ο αγώνας διέρχεται από το Μουλέν. Δεν λείπουν οι χαρούμενοι οπαδοί στην άκρη του δρόμου. Το κενό είναι 1 λεπτό 20 δευτερόλεπτα.
104 χλμ για να πάτε: Το κενό είναι 1 λεπτό 21 δευτερόλεπτο.
Παρεμπιπτόντως, το αυριανό στάδιο μεταξύ Magny-Cours και Chalon-sur-Sa’ne είναι άλλο ένα «επίπεδο» στάδιο, αν και ένα με 1.800 μέτρα αναρρίχησης.
105 χλμ για να πάτε: «Υποψιάζομαι ότι μεγάλο μέρος του μπουκάρισμα (όχι ότι υπάρχουν πολλά) θα πρέπει να στρέφονται εναντίον της οργάνωσης που τοποθετεί πάρα πολλές ορεινές σκηνές στα παρκέ», στέλνει email στον Gary Naylor. «Έχουν γίνει τόσο προβλέψιμοι όσο το τρένο Saeco του Mario Cipollini και ο Dave Duffield που αναφωνεί «Ο Βασιλιάς των Λιονταριών βρυχάται ξανά!»
†Οι Rouleurs χρειάζονται αυτά τα μεγάλα στάδια μετάβασης (250 km+). Οι αγνοί ορειβάτες πρέπει να μπορούν να ρίξουν 20 λεπτά και μετά να πάνε για στάδια αντί να χρησιμοποιούνται ως υπερ-οικιακά για άνδρες GC που δεν τους χρειάζονται. χρειαζόμαστε εκτάσεις σε παραλιακούς δρόμους με πλευρικούς ανέμους να απειλούν και μερικά λιθόστρωτα για τους κλασικούς άντρες για να κάνουν ποπ στους ειδικούς του GT. Πάνω απ ‘όλα, χρειαζόμαστε ένα πρώιμο μακρύ ITT για να δώσουμε την ευκαιρία σε μη ορειβάτες να πάνε στο κίτρινο και μετά οι ομάδες τους να το υπερασπιστούν. Ίσως επιστρέψετε στα Πυρηναία στα Στάδια 10-12 και στις Άλπεις στα Στάδια 16-19 ή αντίστροφα.â€
108 χλμ για να πάτε: Και 1 λεπτό 08 δευτερόλεπτα το κενό. Σίγουρα το κάνουν επίτηδες.
110 χλμ για να πάτε: Η επίθεση του Liam Slock σε μια σόλο νίκη (στάδιο όγδοο από τον Bergerac) ήταν πραγματικά συναρπαστική. Ακόμη και διαφωτιστές του αποσχισθέντος παιχνιδιού, όπως ο Thomas de Gendt, πίστευαν ότι το είχε στη τσάντα με 10 χλμ.
Σήμερα, αμφιβάλλω ότι θα δούμε τόσο μεγάλο ενθουσιασμό, από την άποψη του ότι οι ομάδες των σπρίντερ παραλίγο να κάνουν ένα χάος στην σύλληψη – αλλά ο χρόνος θα δείξει.
111 χλμ για να πάτε: Και 1 λεπτό 11 δευτερόλεπτα το κενό.
Όλα τα 1.
113 χλμ για να πάτε: «Κάπου κοντά στο Slane», στέλνει email στον Bronagh από τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας.
“LouLou λατρεύει λίγη δράση με την κάμερα, οπότε το διάλειμμα δεν θα διαρκέσει, αλλά θα μπορέσει να κουνήσει τα φρύδια του με γαλλικό τρόπο για λίγο.
«Καλώ για ένα μειωμένο σπριντ και λέω ότι σήμερα είναι η στιγμή του Girmay (τώρα δείτε τον να πέφτει σαν πέτρα).»
118 χλμ για να πάτε: Ο Philipsen μίλησε στο TNT Sports πριν από τη σκηνή. Η νίκη του Van der Poel μειώνει λίγο την πίεση;
“Κάνει μεγάλη αλλαγή στην ατμόσφαιρα αν κάποιος μπορεί να κερδίσει … Για τον Mathieu να φέρει μια νίκη, ήταν μια ανακούφιση για εμάς.
Πιστεύει ότι η ομάδα πρέπει να αλλάξει κάτι στο προβάδισμα;
“Για σήμερα; Νομίζω ότι πρέπει απλώς να συνεχίσουμε να κάνουμε αυτό που κάνουμε και τα αποτελέσματα θα ακολουθήσουν αργά ή γρήγορα … θα εργαστούμε γι’ αυτό … τα πόδια πρέπει να είναι εκεί â€¦ τηρούμε το σχέδιο, θα δούμε ποιο θα είναι το αποτέλεσμα.….
119 χλμ για να πάτε: Ο μέσος ρυθμός είναι 53,4 χλμ/ώρα. Θα είναι μια γρήγορη μέρα με μια δυνητικά επικίνδυνη διάλυση.
121 χλμ για να πάτε: Το διάλειμμα των τεσσάρων ατόμων έχει 1 λεπτό 27 δευτερόλεπτα.
Λίγο νωρίτερα, σε σχόλιο για το TNT Sports, ο Matt Stephens είπε ότι αυτή η ομάδα δεν έχει τους πραγματικά μεγάλους κινητήρες που θα χρειαζόσουν για να μείνει μακριά.
123 χλμ για να πάτε: Τόσο το διάλειμμα όσο και το peloton πέρασαν από την πρώτη ανάβαση, το Côte de Billonnière, μια αναιδή μικρή κατηγορία-τεσσάρων. Ο επίσημος ιστότοπος δεν φαίνεται να λέει ποιος έπιασε το σημείο ΚΟΜ.
125 χλμ για να πάτε: Ο Julian Alaphilippe, ο Mathis Le Berre, ο Nelson Oliveira και ο Anthon “This†Charmig “Man†βρίσκονται στο διάλειμμα.
Μακράν η ανώτερη έκδοση.
127 χλμ για να πάτε: «Όλοι είναι έτοιμοι και νομίζω ότι αυτό θα κάνει μεγάλη διαφορά στο τρένο μου», είπε ο Biniam Girmay του NSN πριν από την εκκίνηση σήμερα. Ανέφερε ότι είχε υπάρξει κάποια ασθένεια στην ομάδα την πρώτη εβδομάδα.
132 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Philipsen και ο Kanter κέρδισαν και τους δύο τον Pedersen στο σπριντ. Ο Πέντερσεν πήγε νωρίς και ουσιαστικά οδήγησε τον Φίλιπσεν.
Ο Καντέρ πέρασε και αυτός από δίπλα του. Είναι αυτή η μίνι νίκη ένα καλό σημάδι για τη Philipsen αργότερα;
132 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Σλοκ εγκατέλειψε το κυνηγητό.
134 χλμ για να συνεχίσετε: Ο Oliveira παραλίγο να χάσει τον πίσω τροχό του σε μια αριστερή στροφή. Ο δρόμος είναι υγρός.
Ο Λε Μπερ κερδίζει το σπριντ. Μετά οι Oliveira, Alaphilippe, Charmig.
Ο Le Berre απομακρύνθηκε από τον Charmig πριν από το σπριντ και κανείς δεν φαινόταν πολύ ενοχλημένος.
