Ο Pierre Gasly παίρνει το σοκ για το GP της F1 Ιταλίας ως Alpine εκπληκτικά μεγάλα όπλα

Ο Pierre Gasly διέσχισε τη γκάμα από την πικρή απογοήτευση έως την απόλυτη αγαλλίαση τις τελευταίες δύο ημέρες και σίγουρα δεν υπάρχει καλύτερο pick-me-up από το να διεκδικήσει μια εξαιρετική πρώτη pole position στη Formula 1 στο Ιταλικό Grand Prix στη Monza, έναν από τους μεγαλύτερους χώρους του αθλήματος.

Το τι σήμαινε για τον Γάλλο ήταν ξεκάθαρο. «Εννέα χρόνια είμαι στη Formula 1, προσπαθώ να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό κάθε Σαββατοκύριακο. Δεν είναι κάθε φορά που παίρνουμε ένα αυτοκίνητο για να παλέψουμε για την pole position», είπε. “Σήμερα ήταν η περίπτωση. Είμαι πολύ χαρούμενος, πραγματικά περήφανος που άδραξα αυτή την ευκαιρία και την πέτυχα. Ήταν ένας γύρος κόλασης.â€

Την Πέμπτη, ο Gasly και ο Alpine ενημερώθηκαν για την τρίτη του θέση στο Grand Prix του Μονακό ότι είχε ανατραπεί από το διεθνές εφετείο της FIA (ICA), αφού η McLaren και η Red Bull είχαν πάρει την υπόθεση εκεί. Ο Gasly είχε αφαιρεθεί από το βάθρο του και πονούσε. πράγματι οδήγησε στον εκτελεστικό σύμβουλο της Alpine, Flavio Briatore, να διατυπώσει έκτακτους ισχυρισμούς για μεροληψία υπέρ της McLaren από έναν από τους δικαστές της ICA.

Οι ισχυρισμοί αντιμετωπίστηκαν από την ICA το Σάββατο, αλλά η απάντηση που θα ήθελε περισσότερο ο Γκάσλι ήταν σε καλό δρόμο και αυτός και ο Άλπιν πέτυχαν στην τελειότητα. Ο Steve Nielsen, ο διευθύνων σύμβουλος της Alpine, εξέφρασε ίσως καλύτερα τι εννοούσε. “Ήμασταν όλοι στο πάτωμα. Είναι από το να είσαι στην κορυφή του κόσμου σε μόλις δύο ημέρες», είπε. «Ο Πιέρ είναι μια ταξική πράξη: αν του δώσεις τη μηχανή, θα παραδώσει».

Ο 30χρονος Γάλλος, που ζει κοντά στο Μιλάνο, κατέκτησε επιτέλους την πρώτη θέση στην 190η συνάντησή του, κατά την ένατη πλήρη σεζόν του στη F1. Περίμεναν πολύ καιρό και στη Γαλλία, καθώς έχουν περάσει 29 χρόνια από τότε που ο Jean Alesi ήταν ο τελευταίος Γάλλος που πήρε την pole στη Monza. Με ευχάριστη συμμετρία, οδηγούσε για την Benetton, την ομάδα με έδρα το Enstone που τελικά θα γινόταν Alpine.

Σε ένα χτύπημα υψηλής ταχύτητας στο Autodromo Nazionale Monza τα περιθώρια είναι μικροσκοπικά και το να βρεις το πολύ όριο ζωτικής σημασίας. Πράγματι, το περιθώριο του Gasly έναντι της δεύτερης Mercedes του George Russell ήταν μόλις έξι εκατοστά του δευτερολέπτου. Ο Gasly βρισκόταν στην άκρη του μαχαιριού, αλλά ήταν τέλειος για να ασφαλίσει αυτό που ήταν επίσης ο πρώτος στύλος του Alpine. Αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο αποτέλεσμα για την ομάδα που είναι έκτη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και δεν ήταν κοντά στο να ανταγωνιστεί με τους τέσσερις μπροστινούς κατασκευαστές αυτή τη σεζόν.

Σε έναν πολύ σκληρό αγώνα, η McLaren του Oscar Piastri ήταν τρίτος ταχύτερος, αλλά του επιβλήθηκε ποινή τριών θέσεων επειδή εμπόδισε τον Liam Lawson. Ο Τσαρλς Λεκλέρκ και ο Λιούις Χάμιλτον ήταν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, με τον τελευταίο να λέει ότι πίστευε ότι η ευκαιρία του για τον τίτλο μπορεί να πέσει μακριά. Ο Λάντο Νόρις –ο υπερασπιστής παγκόσμιος πρωταθλητής και νικητής των δύο τελευταίων αγώνων– ήταν στην ένατη θέση.

Ο Russell, ο οποίος ήταν φαβορί για να πάρει την πρώτη θέση, ήταν απογοητευμένος, αλλά το πήρε καλά, παραδεχόμενος ότι ήταν η δεύτερη φορά εκείνη την ημέρα που ο Gasly τον είχε κερδίσει. «Παίζαμε στην πραγματικότητα μια παρτίδα σκάκι περίπου 15 λεπτά πριν από την πρόκριση», είπε. «Με νίκησε εκεί και σκέφτηκα: «Λοιπόν, νομίζω ότι θα σε νικήσω στα προκριματικά», και εδώ είμαστε, είναι και πάλι μπροστά μου».

Παρόλο που κατέλαβε την έβδομη θέση, ο ηγέτης του πρωταθλήματος, Kimi Antonelli, θα ξεκινήσει στην 20η θέση έχοντας πάρει ένα πλήρες σύνολο νέων εξαρτημάτων κινητήρα, με τη Mercedes να επιλέγει να το κάνει στη Monza λόγω του άφθονου περιθωρίου για προσπεράσματα στην πίστα. Είναι αισιόδοξοι ότι μπορεί να επιστρέψει στην πέμπτη θέση, ενώ ο Russell θα έχει την πρόθεση να κερδίσει ένα αξιοπρεπές σύνολο πόντων έναντι του συμπαίκτη του. Ο Αντονέλι προηγείται των Ράσελ και Χάμιλτον με 59 πόντους.

Αλλά η μέρα ανήκε στον Γκάσλι και ο Γάλλος έχει δείξει φόρμα στο παρελθόν στη Μόντσα, παίρνοντας τη μοναδική του νίκη εδώ το 2020 σε έναν αγώνα που επηρεάστηκε από ένα καλά χρονομετρημένο πιτ στοπ και τον Χάμιλτον, τον pole-sitter, να δεχτεί πέναλτι. Αυτός ο pole κέρδισε εξ ολοκλήρου αξιοκρατικά, αλλά με τη Mercedes να είναι πιθανότατα τρομερή σε αγωνιστικό ρυθμό, θα είναι ένα τεράστιο έργο, αν και αναμφίβολα δεν θα αποφύγει ο Γάλλος.

Πριν από την πρόκριση, η ICA εξέδωσε μια αυστηρή αντίκρουση στους ισχυρισμούς του Briatore. Τα σχόλιά του υποστήριξαν ότι ένας δικαστής, τον οποίο κατονόμασε, είχε ενεργήσει ως «εισαγγελέας» και είπε: «Ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο άσχημος, αυτός ο τύπος. Είναι πολύ συνδεδεμένος με τη McLaren. Αυτό προκάλεσε μια σφοδρή διαμάχη, με τον διευθυντή της McLaren, Andrea Stella, να απορρίπτει τα σχόλια ως «προσβλητικά» για την ομάδα του.

Η ICA, η οποία ενεργεί ανεξάρτητα από τη FIA, επεσήμανε εύστοχα ότι η Alpine είχε κάθε ευκαιρία να αμφισβητήσει τον διορισμό των κριτών, αλλά δεν το έκανε και ότι επιλέχθηκαν προσεκτικά.

«Τόσο στην αρχή όσο και στην ολοκλήρωση της ακροαματικής διαδικασίας, οι διάδικοι κλήθηκαν να εγείρουν οποιοδήποτε ζήτημα σχετικά με τη διαδικασία ή τη σύνθεση του δικαστηρίου», αναφέρεται στην ανακοίνωση. «Κανένας δεν το έκανε. Κατά την ακροαματική διαδικασία δεν προβλήθηκε αντίρρηση σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο το δικαστήριο ανέκρινε τον μάρτυρα ή διεξήγαγε τη διαδικασία.

“Τα δικαστήρια της FIA επιθυμούν να καταστήσουν σαφές ότι ο διορισμός και η συμμετοχή των δικαστών σε αυτήν την υπόθεση, όπως και σε κάθε άλλη υπόθεση, διεξήχθησαν σύμφωνα με τις ισχύουσες δικαστικές διαδικασίες και τη συνήθη πρακτική της FIA, οι οποίες εμπνέονται από τα υψηλότερα πρότυπα όπως οι κατευθυντήριες γραμμές του Διεθνούς Δικηγορικού Συλλόγου για τις συγκρούσεις συμφερόντων στη διεθνή διαιτησία.

«Όλοι υπόκεινται στις απαιτήσεις ανεξαρτησίας και εμπιστευτικότητας που περιέχονται στους δικαστικούς και πειθαρχικούς κανόνες της FIA, κάνουν ετήσιες αποκαλύψεις συμφερόντων στον υπεύθυνο συμμόρφωσης της FIA και υπογράφουν ειδική δήλωση ανεξαρτησίας για κάθε συγκεκριμένη περίπτωση λαμβάνοντας υπόψη το επίμαχο ζήτημα και τα εμπλεκόμενα μέρη, η οποία επιδίδεται στα μέρη».