Οι οδηγοί θα λάβουν εγγυημένα πέντε λεπτά για να αποφασίσουν εάν θα σταθμεύσουν και 10 λεπτά για να φύγουν μετά τη λήξη της συνεδρίας στάθμευσης τους, προτού αντιμετωπίσουν πρόστιμο σύμφωνα με τους νέους κανόνες για τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης που ο Andy Burnham είπε ότι σχεδιάστηκαν για να απαγορεύσουν τις χρεώσεις «αποκοπής».
Στην τελευταία από μια σειρά «καθημερινών επιδιορθώσεων» για τη μείωση του κόστους ζωής και την παροχή στους καταναλωτές «πιο δίκαιης» συμφωνίας, ο πρωθυπουργός είπε ότι ένας νέος επίσημος κώδικας πρακτικής για τον κλάδο σημαίνει ότι οι αυτοκινητιστές στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία θα απολαμβάνουν μια σειρά από νέα δικαιώματα.
Το σώμα των καταναλωτών Ποιο; είπε, ωστόσο, ότι οι κανόνες «υπερβολικά καθυστερημένοι» φαινόταν να υπολείπονται πολύ από ό,τι χρειαζόταν για να βοηθήσουν τους οδηγούς να αντιμετωπίσουν το ιδιωτικό πάρκινγκ «καουμπόηδες», ωστόσο.
Κάθε χρόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι ιδιωτικές εταιρείες εκδίδουν εκατομμύρια εισιτήρια στάθμευσης και ο αριθμός αυξάνεται. Τον Αύγουστο, η RAC είπε ότι ο αριθμός που εκδόθηκε αυξήθηκε κατά 17% σε ένα χρόνο για να φτάσει το ρεκόρ των 16,9 εκατομμυρίων το 2025-2026.
Τα παράπονα για κακή συμπεριφορά ορισμένων χειριστών είναι πολυσύχναστα και οι ακτιβιστές λένε ότι η μεταρρύθμιση έχει καθυστερήσει χρόνια. Η νομοθεσία ψηφίστηκε στις αρχές του 2019 και ένας επίσημος κώδικας πρακτικής αποκαλύφθηκε από την τότε κυβέρνηση στις αρχές του 2022 – αλλά διήρκεσε λιγότερο από έξι μήνες αφού νομικές προκλήσεις από πολλές εταιρείες στάθμευσης ανάγκασαν την απόσυρσή του.
Σε μια νέα ώθηση, ένας νέος κώδικας πρακτικής ιδιωτικής στάθμευσης πρόκειται να τεθεί στο κοινοβούλιο την Τρίτη, αν και δεν είναι σαφές πότε θα τεθεί σε ισχύ. Οι υπουργοί είπαν ότι θα κοιτάξουν να θέσουν σε ισχύ τον κώδικα “το συντομότερο δυνατό”.
Τα νέα δικαιώματα για τους οδηγούς περιλαμβάνουν «εγγυημένα πέντε λεπτά για να αποφασίσουν αν θα σταθμεύσουν και 10 λεπτά για να φύγουν μετά τη λήξη της συνεδρίας».
Η κυβέρνηση εμμένει στην υφιστάμενη μέγιστη χρέωση στάθμευσης των £ 100 παρά τις εκκλήσεις για μείωση του στο μισό. Ο οποίος; είπε: «Είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό το γεγονός ότι η κυβέρνηση απέφυγε το ανώτατο όριο τιμής των 50 λιρών». Το σώμα των καταναλωτών είχε ζητήσει μέγιστο πρόστιμο 50 λιρών, και αυτό ήταν επίσης το ποσό στο οποίο ορισμένες χρεώσεις περιορίστηκαν με τον αποσυρόμενο κωδικό.
Εν τω μεταξύ, τα πρόστιμα θα καταργηθούν κατόπιν προσφυγής για «ειλικρινή λάθη», όπως η σύντομη στάση για να ελέγξετε τις οδηγίες και για καταστάσεις όπως έκτακτη ιατρική ανάγκη, βλάβη οχήματος ή χαλασμένο μηχάνημα εισιτηρίων.
Για «μικρότερες παραλείψεις», όπως το να ξεχάσουν να επιδείξουν άδεια στάθμευσης ή να εισαγάγουν λάθος άδεια κυκλοφορίας οχήματος, η κυβέρνηση είπε ότι οι οδηγοί θα αντιμετωπίσουν μέγιστη χρέωση £20 κατόπιν προσφυγής. Αυτό φαίνεται να είναι ένα λιγότερο γενναιόδωρο σύστημα από ό,τι σύμφωνα με τους αρχικούς κανόνες: ο κωδικός που αποσύρθηκε απαιτούσε την ακύρωση του τέλους στάθμευσης «σε όλες τις ελαφρυντικές περιστάσεις» .
Ο οποίος; είπε ότι η κυβέρνηση απέφυγε επίσης από ένα ανεξάρτητο όργανο προσφυγών «που θα μπορούσε να χαλιναγωγήσει τις χειρότερες πρακτικές του κλάδου» και απέτυχε να λάβει μέτρα για τα τέλη είσπραξης χρέους για ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, τα οποία προστίθενται τακτικά χωρίς να το γνωρίζουν οι αυτοκινητιστές και αυξάνουν ακόμη περισσότερο τις άδικες χρεώσεις.
Σχετικά με το τελευταίο σημείο, η κυβέρνηση υποσχέθηκε να διαβουλευθεί για αυτά τα τέλη — τα οποία προστίθενται όταν το πρόστιμο καθίσταται ληξιπρόθεσμο — το συντομότερο δυνατό το επόμενο έτος . Αυτά τα τέλη περιορίζονται επί του παρόντος στα £ 70, και η διαβούλευση θα εξετάσει εάν θα πρέπει να περικοπούν ή να καταργηθούν εντελώς.
Ο Burnham είπε: «Το να καθυστερήσετε λίγα λεπτά πίσω στο αυτοκίνητό σας ή να πληκτρολογήσετε λάθος ένα ψηφίο της πινακίδας σας δεν πρέπει να τελειώνει με ένα μεγάλο πρόστιμο στο χαλάκι της πόρτας σας.
“Αυτές οι χρεώσεις αφήνουν τους ανθρώπους να αισθάνονται ότι έχουν κουραστεί και δεν έχουν την τσέπη τους, γι’ αυτό τους βάζω ένα τέλος. Εισάγουμε σαφέστερους κανόνες, μεγαλύτερες περιόδους χάριτος και χαμηλότερες χρεώσεις για γνήσια λάθη.â€
