Σχεδόν τέσσερα χρόνια μετά την εξαγορά του από τον όμιλο της οικογένειας Rhone REEL, το ναυαρχίδα βιομηχανικών συστημάτων Seynois CNIM βγαίνει από το αποθεματικό του. Ο Var-matin μπόρεσε να ανοίξει την πόρτα στα 45.000m² των εργαστηρίων που εξακολουθούν να βρίσκονται στις ιστορικές τοποθεσίες Lagoubran και Brégaillon, από τις οποίες προκύπτουν εξαιρετικά στρατηγικές κατασκευές, και ολοένα και περισσότερο δεδομένου του παγκόσμιου γεωπολιτικού πλαισίου.
Από τα ναυπηγεία που ιδρύθηκαν στα μέσα του 19ου αιώναμι αιώνα, η εταιρεία έχει αποκτήσει τεχνογνωσία από τη δεκαετία του 1960 στην ανάπτυξη, κατασκευή και ενοποίηση σύνθετων συστημάτων, για τους τομείς της πυρηνικής, της άμυνας, αλλά και του διαστήματος και των ηλεκτρονικών.
«Αυτοί είναι οι σωλήνες εκτόξευσης πυραύλων, από τους οποίους παράγουμε σήμερα τους 5μι παραγωγής, η οποία κατέστησε τα βιομηχανικά συστήματα CNIM κυρίαρχη εταιρεία, της οποίας η εξαγορά (το 2022 μετά την εξάρθρωση του ομίλου που περιελάμβανε και την περιβαλλοντική δραστηριότητα, που ανέλαβε η Paprec, σημείωμα του συντάκτη) θα μπορούσε να γίνει μόνο από Γάλλους υποψηφίους »θυμάται ο Xavier Montazel, γενικός διευθυντής από τον Ιανουάριο του 2025, αφού διηύθυνε το τμήμα Άμυνας, το οποίο αντιπροσωπεύει το 69% του τζίρου της εταιρείας, ύψους 130 εκατ. ευρώ το 2025, ή το 20% αυτού του ομίλου REEL.
Επένδυση 10 εκατ. ευρώ
Και η νέα μητρική εταιρεία της Var SME, με συμπληρωματικές δραστηριότητες, δεν δίστασε να επενδύσει για να αναπτύξει περαιτέρω τις στρατηγικές αγορές στις οποίες έχει κάνει όνομα. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, τον Ιούνιο, μια νέα γραμμή παραγωγής, κόστους 10 εκατομμυρίων ευρώ, θα τεθεί σε λειτουργία στο εργοτάξιο Lagoubran, για να επιταχυνθεί ο ρυθμός παραγωγής της τρίτης γενιάς μηχανοκίνητων πλωτών γεφυρών (PFM), μιας άλλης ειδικότητας CNIM, που επιτρέπει στον στρατό να διασχίζει πλωτές οδούς.
«Περιμέναμε το γεγονός ότι οι στρατοί του ΝΑΤΟ θα χρειαζόταν να ανανεώσουν αυτόν τον τύπο εξοπλισμού και να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να τον προσαρμόσουν στο ολοένα και πιο μεγάλο βάρος των σύγχρονων αρμάτων μάχης, όπως το αμερικανικό Abrams που ζυγίζει 73 τόνους!». συνεχίζει ο μάνατζερ του οποίου οι ομάδες ετοιμάζονται να παραδώσουν τα πρώτα 100 μέτρα πλωτής γέφυρας στην Πολωνία για να καλύψουν την ανάγκη της για 3.000 μέτρα, όπως και η Γαλλία, μέσω του SYstème de Franchissement Light Heavy (SYFRALL).
«Γίνονται συζητήσεις με άλλες χώρες, Ρουμανία, Ιταλία, Ουγγαρία… Η σύγκρουση στην Ουκρανία έχει επιταχύνει αυτό το φαινόμενο».προσδιορίζει περαιτέρω τον διαχειριστή. Η επένδυση του ομίλου θα καταστήσει έτσι δυνατή τη μετάβαση από 300 έως 400 m πλωτών γεφυρών ετησίως, σε σύγκριση με 150 σήμερα, με την επανεσωτερίκευση της παραγωγής των μονάδων μήκους 11 μέτρων από τα οποία η CNIM οριστικοποιεί τα PFM της.
«Όταν υπογράψαμε την παραγγελία για την Πολωνία το 2022, δεν είχαμε την ικανότητα να επενδύσουμε και προτιμήσαμε να βασιστούμε σε έναν Ολλανδό υπεργολάβο, του οποίου θα κρατήσουμε επίσης τη σύμβαση».προσδιορίζει ο Xavier Montazel. Η ενσωμάτωση στον όμιλο REEL άλλαξε την κατάσταση, ειδικά επειδή οι πλωτές γέφυρες από μόνες τους αντιπροσωπεύουν το 50% του τμήματος Άμυνας.
Ο Jérôme Perrin, διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης, καινοτομίας και μάρκετινγκ βιομηχανικών συστημάτων CNIM, μαζί με τον Xavier Montazel, γενικό διευθυντή, μπροστά από το Rocus.
Φωτογραφία M.-CB / Var-matin
60 % σε εξαγωγές
Πρέπει να πούμε ότι η CNIM δημιουργεί το 60% του τζίρου της από εξαγωγές, προφανώς ενισχυμένες από συγκρούσεις, αλλά όχι μόνο. Η εταιρεία μπόρεσε να δημιουργήσει νέες αγορές, σύμφωνα με τις ανάγκες που εκφράζονται από τα κράτη, αλλά και από άλλους κατασκευαστές. Ακόμα στο τμήμα Άμυνας, η CNIM έχει αναπτύξει, χρησιμοποιώντας δικά της κεφάλαια, ένα τηλεχειριζόμενο όχημα κυνηγιού ναρκών, το Rocus, που κυκλοφορεί στην αγορά από το 2022 και το οποίο έχει προσελκύσει ιδιαίτερα τους Ουκρανούς.
«Ήμασταν νικητές του ταμείου της Ουκρανίας, οι ομάδες εκκαθάρισης ναρκοπεδίων, αλλά και ο Στρατός, τον οποίο έχουμε ήδη παραδώσει, έχουν εξοπλιστεί και όλα αυτά κατασκευάζονται στο Lagoubran!» Ένας ιστότοπος όπου η CNIM αναπτύσσει επίσης το Auroch, μια μηχανή μάχης μηχανικής, σε GME (προσωρινός όμιλος εταιρειών) με την KNDS France και την KNDS Mobilité, για να ανταποκριθεί στην κοινοποίηση της προσφοράς από τον Κοινό Οργανισμό Συνεργασίας στον Εξοπλισμό (OCCAr) που σχεδιάζεται το 2027.
Η CNIM είναι επίσης σε εξέλιξη, όσον αφορά τις αναμενόμενες αγορές πυρηνικής ενέργειας, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 14% του τζίρου της. Εξειδικεύεται στον εξοπλισμό για την ασφαλή μεταφορά αναλωμένου καυσίμου στον πυρήνα των πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής για την αντικατάστασή του, σε συμπληρωματικότητα με το REEL “που κάνει το ίδιο πράγμα ανάντη για νέα καύσιμα” η εταιρεία αναμένει συμβόλαια για την εκφόρτωση καροτσιών που συνδέονται με την κατασκευή EPR2 στη Γαλλία, αφού προσέλκυσε τη βρετανική πυρηνική βιομηχανία.
«Εξετάζουμε επίσης πιθανή επέμβαση σχετικά με τη σαρκοφάγο του Τσερνομπίλ που υπέστη ζημιές». Η ΜΜΕ συγκαταλέγει επίσης την Technicatome στους πελάτες της, για την επεξεργασία καυσίμων στα SSBN (υποβρύχια πυρηνικών βαλλιστικών πυραύλων) και ελπίζει να αποκτήσει τη σύμβαση για το μελλοντικό Pang (αεροπλανοφόρο νέας γενιάς).
Η εταιρεία διαθέτει 45.000m² εργαστηρίων στο La Seyne.
Φωτογραφία M.-CB / Var-matin
430 μισθοί
Εάν οι ομάδες, με 430 υπαλλήλους σήμερα και 450 μέχρι το τέλος του έτους, αποτελούνται από το ένα τρίτο μηχανικών πυρηνικής ενέργειας και άμυνας, το ένα τρίτο συνδέεται άμεσα με την παραγωγή. Έτσι, το 17% του τζίρου αφορά βιομηχανικούς πελάτες που κάνουν παραγγελίες σύνθετων ανταλλακτικών, όπως η κατασκευή πλαισίων μηχανών που χρησιμοποιούνται από κατασκευαστές ηλεκτρονικών τσιπ.
«Ξεκινάμε από ένα μπλοκ αλουμινίου που επεξεργαζόμαστε εξ ολοκλήρου, ακολουθώντας τις συστάσεις του πελάτη».εξηγεί ο Jérôme Perrin, διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης, καινοτομίας και μάρκετινγκ. Στην προκειμένη περίπτωση ο ολλανδός κατασκευαστής ASML, ο οποίος αντιπροσωπεύει το 8% του κύκλου εργασιών του κλάδου και των υπηρεσιών. Ένα μηχάνημα με 2.500 σημεία μέτρησης, ένα από τα μεγαλύτερα στη Γαλλία, αποκτήθηκε το 2021 για τις ανάγκες αυτού του πελάτη. Όπως ακριβώς η αίθουσα μηχανουργικής κατεργασίας 3000m² χτίστηκε το 2012 για να καλύψει τις ανάγκες του Iter, ενός έργου για το οποίο η CNIM δεν λειτουργεί πλέον σήμερα.
Ωστόσο, η «μεγάλη επιστήμη» εξακολουθεί να τροφοδοτεί το βιβλίο παραγγελιών. Πρόσφατα, η The Exploration Company, ένας νέος παίκτης στο Ευρωπαϊκό Νέο Διάστημα, επικοινώνησε στο διαμέρισμα υπό πίεση που παρέχεται από την CNIM Systèmes Industriels που προορίζεται για το Δομικό Δοκιμαστικό Μοντέλο της (STM), με σκοπό τη δημιουργία μιας επαναχρησιμοποιήσιμης διαστημικής μονάδας.
Τόσες πολλές ευκαιρίες που μας οδηγούν να αναμένουμε ισχυρή ανάπτυξη φέτος με στόχο 150 εκατ. ευρώ σε τζίρο, να προσγειωθεί στα 200 εκατ. ευρώ έως το 2030. Και σίγουρα νέες προσλήψεις, γνωρίζοντας ότι η CNIM καταλαμβάνει αυτή τη στιγμή μόνο το 15% του χώρου που διαθέτει, μεταξύ θάλασσας και στίβου. σιδηροδρομικός.
