Παράτυπες διελεύσεις των καναλιών: σύναψη νέας γαλλο-βρετανικής συμφωνίας

• Το Παρίσι και το Λονδίνο ανανέωσαν τη Συνθήκη του Σάντχερστ για τρία χρόνια, με βρετανικό φάκελο έως και 766 εκατ. ευρώ.

• Για πρώτη φορά, ένα μερίδιο 186 εκατομμυρίων ευρώ εξαρτάται από την αποτελεσματικότητα των μέτρων κράτησης – εισάγοντας μια άνευ προηγουμένου λογική αποτελεσμάτων στη διμερή μεταναστευτική συνεργασία.

• Η συμφωνία σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό του προσωπικού που αναπτύσσεται στην ακτή σε 1.400 πράκτορες έως το 2029, ενώ 41.472 άτομα εντάχθηκαν παράτυπα στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2025, ο δεύτερος υψηλότερος αριθμός από το 2018.

Estelle Emonet

Μετά από αρκετούς μήνες σκληρών διαπραγματεύσεων, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο βρήκαν κοινό έδαφος για να ανανεώσουν τη Συνθήκη του Σάντχερστ για τα επόμενα τρία χρόνια. Η διμερής συμφωνία που υπογράφηκε το 2018, που ανανεώθηκε για πρώτη φορά το 2023, έληξε το 2026. Η ανανέωση εισάγει μια σημαντική καινοτομία: μια λογική οικονομικών όρων που πιέζει το Παρίσι να επιτύχει μετρήσιμα αποτελέσματα.

Η χρηματοδότηση εξαρτάται από τα αποτελέσματα

Το βρετανικό κονδύλιο μπορεί να φτάσει τα 766 εκατομμύρια ευρώ σε τρία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των 580 εκατομμυρίων εγγυημένων – ήδη μια αύξηση σε σύγκριση με τα 540 εκατομμύρια του προηγούμενου σχεδίου. “για πρώτη φορά”σύμφωνα με τους όρους της ίδιας της κυβέρνησης, επιπλέον 186 εκατ. ευρώ α «Εύκαμπτο μέρος»υπό τον όρο της αποτελεσματικότητας των μέτρων που αποσκοπούν στην αποτροπή της παράτυπης εισόδου μεταναστών στο βρετανικό έδαφος.

Αν οι νέες διατάξεις δεν έφερναν «Επαρκή αποτελέσματα, βάσει κοινής ετήσιας αξιολόγησης, η χρηματοδότηση θα ανακατευθυνθεί σε νέες δράσεις».καθορίζει τον οδικό χάρτη που συμβουλεύτηκε το AFP. Αυτός ο μηχανισμός κινήτρων εισάγει μια νέα λογική στη γαλλο-βρετανική μεταναστευτική συνεργασία, βασισμένη ιστορικά σε δεσμεύσεις μέσων και όχι σε ποσοτικούς στόχους.

«Αυτή η ιστορική συμφωνία μας επιτρέπει να προχωρήσουμε παραπέρα: ενισχύοντας τις πληροφορίες, την επιτήρηση και την παρουσία στο έδαφος για την προστασία των συνόρων της Βρετανίας.
— Keir Starmer, Πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου

41.472 διασταυρώσεις το 2025: το αριθμητικό πλαίσιο

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία των βρετανικών αρχών, 41.472 άνθρωποι έφτασαν παράτυπα στο Ηνωμένο Βασίλειο με μικρά σκάφη το 2025 – ο δεύτερος υψηλότερος αριθμός από τότε που ξεκίνησαν αυτές οι διελεύσεις το 2018. Τουλάχιστον 29 μετανάστες πέθαναν στη θάλασσα κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους, σύμφωνα με καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου που βασίζεται σε επίσημες γαλλικές και βρετανικές πηγές.

Από τη γαλλική πλευρά, τονίζουμε ότι από την αρχή του έτους, οι αφίξεις στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν μειωθεί κατά το ήμισυ σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Περίπου 480 λαθρέμποροι συνελήφθησαν επίσης το 2025 σύμφωνα με το Υπουργείο Εσωτερικών – μια εκτίμηση που υποβλήθηκε για να δικαιολογήσει την αποτελεσματικότητα του υφιστάμενου συστήματος.

Ενίσχυση των πόρων επί τόπου

Η νέα συμφωνία σχεδιάζει να αυξήσει κατά το ήμισυ τις αστυνομικές δυνάμεις που αναπτύσσονται στην ακτή: το εργατικό δυναμικό θα αυξηθεί σε περίπου 1.400 πράκτορες έως το 2029. Μια μονάδα CRS, που χρηματοδοτείται από τη Γαλλία, θα αφιερωθεί στην καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης και θα συνοδεύεται από ανάπτυξη drones, ελικοπτέρων και ηλεκτρονικών μέσων «Καλύτερα αποτρέψτε τις προσπάθειες διέλευσης» και να μειώσει τον αριθμό των αναχωρήσεων, ιδιαίτερα τα σκάφη ταξί. «Ένα μεγάλο μέρος των προγραμματισμένων πόρων θα συγκεντρωθεί από την αρχή του καλοκαιριού».μια περίοδος που παραδοσιακά ευνοεί τις αναχωρήσεις, καθορίζει τον οδικό χάρτη.

Οι δύο Υπουργοί Εσωτερικών – ο Laurent Nuñez από τη γαλλική πλευρά, ο Shabana Mahmood από τη βρετανική πλευρά – μετέβησαν κυρίως στο Loon-Plage, κοντά στη Δουνκέρκη, στο εργοτάξιο ενός κέντρου διοικητικής κράτησης που προοριζόταν να κρατήσει αλλοδαπούς που υπόκεινται σε υποχρέωση να εγκαταλείψουν το γαλλικό έδαφος με σκοπό την απέλασή τους.

Ο νόμος της θάλασσας, ένα επίμονο εμπόδιο

Η αστυνομία κατηγορείται τακτικά, απέναντι από τη Μάγχη, ότι δεν έκανε αρκετά για να κρατήσει αυτοσχέδια σκάφη, τα οποία παίρνουν όλο και περισσότερους κινδύνους για να αποφύγουν τους ελέγχους στις παραλίες επιβιβαζόμενοι απευθείας στη θάλασσα. Ωστόσο, ο νομικός περιορισμός είναι σαφής: σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο της θάλασσας, όταν ένα σκάφος βρίσκεται στο νερό, οι αρχές μπορούν να επέμβουν μόνο για να σώσουν τους ανθρώπους από πνιγμό. Αυτός ο κανόνας περιορίζει δομικά την ικανότητα αναχαίτισης, ανεξάρτητα από τα μέσα που έχουν αναπτυχθεί.

Ένα τεταμένο πολιτικό πλαίσιο και από τις δύο πλευρές

Λίγες εβδομάδες πριν από τις τοπικές εκλογές παρουσιάστηκε ως καθοριστικός για τη διατήρηση της κυβέρνησης των Εργατικών στην Downing Street, ο Keir Starmer – ο οποίος υποσχέθηκε να «Να ανακτήσει τον έλεγχο των συνόρων» â€» βρίσκεται υπό πίεση από το κόμμα Reform UK του Nigel Farage. Η συμφωνία έρχεται την κατάλληλη στιγμή για τον πρωθυπουργό, ακόμα κι αν το ιστορικό του παραμένει εύθραυστο: η συμφωνία “ένας για έναν” που συνήφθη το περασμένο καλοκαίρι, η οποία προέβλεπε την επιστροφή στη Γαλλία των μεταναστών που έφτασαν παράτυπα στο Ηνωμένο Βασίλειο με αντάλλαγμα τη νόμιμη υποδοχή των μεταναστών που βρέθηκαν στη Γαλλία, μέχρι στιγμής αφορούσε μόνο μερικές εκατοντάδες άτομα.

«Αυτή η ιστορική συμφωνία θα αποτρέψει τους παράνομους μετανάστες από το να κάνουν αυτό το επικίνδυνο ταξίδι και θα βάλει τους λαθρέμπορους πίσω από τα κάγκελα.
— Shabana Mahmood, Υπουργός Εσωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου

Γαλλο-βρετανική συνεργασία στο κανάλι έχει «Ήδη κατέστησε δυνατή την αποτροπή δεκάδων χιλιάδων διελεύσεων»υπογράμμισε ο Keir Starmer. Όμως, όσο δεν αντιμετωπίζονται οι βαθύτερες αιτίες των αποχωρήσεων – αστάθεια στις χώρες προέλευσης, ελκυστικότητα της βρετανικής αγοράς εργασίας, αποτυχίες του ευρωπαϊκού συστήματος ασύλου – η ενίσχυση των πόρων στην ακτή κινδυνεύει να παραμείνει μερική απάντηση σε ένα διαρθρωτικό φαινόμενο.

© Agence France-Presse