Ειδήσεις από τη Γερμανία: Δεν υπάρχει βιασύνη να αποφασίσετε για αντικατάσταση τζετ επόμενης γενιάς

Ο υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους δήλωσε στην ετήσια αεροπορική έκθεση του Βερολίνου την Παρασκευή ότι η κυβέρνηση θα χρειαστεί χρόνο για να εξετάσει την προσφορά μιας νέας κοινοπραξίας για την κατασκευή ενός μαχητικού αεροσκάφους επόμενης γενιάς πολλαπλών ρόλων για τον γερμανικό στρατό.

Αυτό ακολουθεί λίγες μέρες μετά την κατάρρευση του 9χρονου γαλλογερμανικού έργου presitge FCAS, εν μέσω διαμάχης μεταξύ της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας Dassault και της Airbus στη Γερμανία.

Οι γύπες άρχισαν αμέσως να κάνουν κύκλους γύρω από το κουφάρι της FCAS, κοιτάζοντας τις νέες κρατικές επιχορηγήσεις. Μια κοινοπραξία οκτώ εταιρειών που αυτοαποκαλούνται “Team Gen 6” δημοσίευσε τα ονόματά τους για να συνεργαστούν σε ένα μαχητικό τζετ έκτης γενιάς.Â

«Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτήν την πρωτοβουλία, χρειάζονται τώρα πρωτοβουλίες αυτού του είδους», είπε ο Πιστόριους στην αεροπορική έκθεση ILA. «Αλλά πρέπει να δούμε πολύ προσεκτικά τι μπορεί να γίνει με ποιον, πόσο γρήγορα, και με ποιο κόστος και με ποια συμμετοχή της γερμανικής βιομηχανίας».

Υπήρχε ακόμα κάποιο έδαφος για να καλύψει για να καταλήξουμε σε μια απόφαση, είπε ο Πιστόριους. Â

Η συμμαχία Team Gen 6 που εξέδωσε την εφαρμογή ενσωματώνει Airbus, MTU, Hensoldt, MBDA, Autoflug, Diehl Defence, Liebherr και Rohde und Schwarz.Â

Ο επικεφαλής της Airbus Defense and Space, Michael Schöllborn, δήλωσε στο ILA ότι ενδιαφέρεται για μια νέα «συμπαγή» λύση που θα επικεντρώνεται στις στρατιωτικές ανάγκες και δεν θα μαστίζεται από υπερβολική πολυπλοκότητα, επειδή πάρα πολλές χώρες θέλουν να συσκευάσουν πάρα πολλές επιθυμίες σε ένα σχέδιο. Είπε ότι πίστευε ότι τα μέσα της δεκαετίας του 2030 ή το 2040 θα μπορούσαν να είναι μια ρεαλιστική ημερομηνία ολοκλήρωσης.

«Σε αντίθεση με την προηγούμενη φορά, θα πρέπει να φέρουμε σε αρμονία πολιτικά, στρατιωτικά και βιομηχανικά συμφέροντα», είπε