Η προκατάληψη της ισοπαλίας Royal Ascot άφησε πάρα πολλούς με ακατέργαστη συμφωνία σε κατά τα άλλα αστρική εβδομάδα

σιΟι αριθμοί ig ήταν κάτι σαν θέμα στο Royal Ascot φέτος. Ο Aidan O’Brien έγινε ο πρώτος προπονητής που πέτυχε 100 νικητές στη συνάντηση όταν η Σκανδιναβία πήρε το Gold Cup την Πέμπτη. Οι συμμετοχές ήταν αυξημένες καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας που οδήγησε στο ετήσιο ξεπούλημα του Σαββάτου, κατά μέσο όρο 3,5% και οι πολυάριθμοι πάγκοι παρέμειναν όλοι μπροστά τους στην ευθεία διαδρομή, με τον έναν μετά τον άλλον να ανεβαίνει στη γραμμή ενάντια στη σιδηροδρομική γραμμή.

Υπάρχουν πάντα σημεία συζήτησης μετά από μια συνάντηση όπως το Royal Ascot, όπου η περίσταση και ο ανταγωνισμός είναι τόσο έντονοι που όλα φαίνονται υπερβολικά. Αυτή τη φορά, υπήρξε μια συζήτηση τακτικής της ομάδας την Τρίτη, καθώς ο Christophe Soumillon επέβαλε ποινή οκτώ ημερών για ιππασία στο Πουέρτο Ρίκο «με τρόπο που να βοηθάει» τον Γκστάαντ στο St James’s Palace Stakes, αν και η απόφαση υπόκειται σε έφεση που θα εκδικαστεί αυτή την εβδομάδα. Υπήρξε σάλος, επίσης, αφού ο Juan Hernandez επετράπη να ζυγίσει ξανά μετά από μια εύκολη νίκη επί του Bacio στον τελευταίο αγώνα της Παρασκευής, αφού ήταν ελαφρύς στον πρώτο γύρο.

Αλλά το ξεκάθαρο πλεονέκτημα που απολάμβανε η πλευρά της κερκίδας στην ευθεία ήταν εμφανές από την πρώτη μέρα. Ήταν μια από τις λίγες σημαντικές απογοητεύσεις σε μια κατά τα άλλα αξέχαστη εβδομάδα, με υψηλές ερμηνείες από φαβορί όπως οι Bow Echo, Ombudsman, Scandinavia και Venetian Sun.

Ο Simon Crisford το φώναξε προτού παρακολουθήσει τον Jazl του, ένα κορυφαίο φανταχτερό για τον αγώνα του Bacio την Παρασκευή, τερμάτισε 27ος και τελευταίος πίσω από τον εύκολο νικητή, ο οποίος κληρώθηκε στο stall 31. â€œΗ μεροληψία ήταν συγκλονιστική και είναι πραγματικά απογοητευτική γιατί θέλεις να τραβηχτείς ψηλά», είπε. «Δεν είναι σωστό όταν πληρώνετε όσα πληρώνετε ως ιδιοκτήτης να έρθετε στο Royal Ascot και να μην έχετε μια δίκαιη αγωνιστική πίστα».

Πριν από ένα δεκαπενθήμερο, οι αγωνοδίκες της British Horseracing Authority έκριναν το φαβορί του Derby ως μη δρομέα επειδή είχε ένα πόδι από το έδαφος όταν άνοιξαν οι πάγκοι και έχασε ίσως ένα μήκος ή περισσότερο ως αποτέλεσμα. Στο Ascot, ωστόσο, δεκάδες δρομείς διακυβεύτηκαν τις πιθανότητές τους χωρίς να φταίνε οι ίδιοι, αλλά επειδή όταν κληρώθηκαν οι θέσεις στάβλος ο υπολογιστής είπε χαμηλά.

Η μεγάλη «και πολυαγαπημένη» ποικιλία πίστων στους βρετανικούς αγώνες Flat σημαίνει ότι οι παίκτες έχουν συνηθίσει να αντιμετωπίζουν προκαταλήψεις για ισοπαλία. Τα χαμηλά νούμερα στο Chester και το Beverley και τα υψηλά στο Ripon είναι από τα στοιχηματικά μάντρα που θα μάθουν πολλοί υποστηρικτές σε πρώιμο στάδιο της σταδιοδρομίας τους στο ποντάρισμα. Αλλά αυτά είναι συχνά αποτέλεσμα του μεγέθους ή της διάταξης ενός μαθήματος. Η μεροληψία στο Royal Ascot – η κορυφαία συνάντηση της χρονιάς στην πίστα αγώνων του British Flat – ήταν στο ευθύ μίλι, χωρίς προφανή λόγο για τον οποίο θα έπρεπε να ευνοηθεί η μία ή η άλλη πλευρά και με πιθανή επίδραση σε 18 από τους 35 αγώνες.

Το Britannia Handicap την Πέμπτη, στο ευθύ μίλι, ήταν το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα. Τριάντα δρομείς πήγαν να αναρτήσουν και χωρίστηκαν σε δύο ομάδες, 15 σε κάθε πλευρά της πίστας. Τα πρώτα 11 άλογα πέρα ​​από τη γραμμή ήταν από την ομάδα της κερκίδας και τα εννέα από αυτά κληρώθηκαν 22 ή παραπάνω.

Η κλήρωση δεν έπαιξε κανένα ρόλο στο χαρακτηριστικό του Σαββάτου, τα έξι στάδια Queen Elizabeth II Jubilee Stakes, καθώς το γήπεδο κατέβηκε στη μέση και το πλήθος της χωρητικότητας απολάμβανε ένα συναρπαστικό τρίπτυχο φωτογραφικό φινίρισμα καθώς ο Almeraq, με 25-1, ξεπέρασε τους μεγάλους διεκδικητές του εξωτερικού, Satono Reve και Joliestar, με μια μύτη.

Το πρωί του Σαββάτου, ο Κρις Στίκελς, ο υπάλληλος του μαθήματος του Άσκοτ, είχε αποδεχτεί ότι υπήρχε πρόβλημα. «Δουλεύουμε πολύ σκληρά για να παρέχουμε όσο πιο δίκαιη πίστα μπορούμε», είπε στο Sky Sports Racing. “Μελετούμε τα δεδομένα, τα αερίζουμε ομοιόμορφα, ποτίζουμε ομοιόμορφα. Ναι, φαίνεται ότι τα υψηλά νούμερα έχουν κερδίσει, αλλά ας είμαστε ειλικρινείς, δεν έχουν τρέξει πολλά σε αυτόν τον μακρινό σιδηρόδρομο.

“Δεν νομίζω ότι θα ήταν καθόλου μειονέκτημα να βρίσκομαι στη μέση της πίστας, υπήρχαν άλογα που κέρδισαν στη μέση της πίστας χθες. Δεν ήταν ότι τα πάντα στις ράγες της κερκίδας ήταν πολύ μπροστά από οτιδήποτε άλλο.

“Δεν περπατά μαζικά διαφορετικά [on the opposite sides of the track]αλλά η απόδειξη ήταν ότι τα άλογα με μεγάλη έλξη κερδίζουν.â€

Οι έξυπνοι παίκτες μπορούν να μετατρέψουν την προκατάληψη της ισοπαλίας προς όφελός τους κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης και επίσης να σημειώσουν τους νικημένους δρομείς των οποίων οι επιδόσεις μπορούν να επισημανθούν με το βλέμμα να τους στηρίξουν την επόμενη φορά. Το Laureate Crown και το Exclusive Code, πρώτο και δεύτερο στη μακρινή πλευρά στη Βρετανία, είναι μόνο δύο από τα πολλά παραδείγματα.

Είναι επίσης δίκαιο να αναγνωρίσουμε ότι είναι αποδεκτή η στοιχηματική σοφία εδώ και πολλά χρόνια ότι οι ψηλοί πάγκοι είναι το μέρος για να ξεκινήσετε όταν αναζητάτε νικητή στην ευθεία διαδρομή, ειδικά όταν το έδαφος οδηγεί γρήγορα. Αυτή τη φορά, όμως, δεν υπήρχε σχεδόν κανένα νόημα να διασχίσει κανείς ακόμη και τη μέση της διαδρομής στην αναζήτηση νικητή. Ενώ οι παίκτες μπορούν να επηρεάσουν την προκατάληψη στους υπολογισμούς τους, οι ιδιοκτήτες και οι εκπαιδευτές, όπως τόνισε ο Crisford, δεν έχουν την ίδια πολυτέλεια.

Η ετήσια αγορά ήταν εξαιρετικά εύρωστη ενόψει των διαφόρων οικονομικών αναταραχών τα τελευταία χρόνια και ένας από τους βασικούς μοχλούς που πείθει τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες να συνεχίσουν να επενδύουν στο αίμα είναι η δυνατότητα ανταγωνισμού στο Royal Ascot. Αν και λίγοι θα ρίξουν πολλά δάκρυα για έναν δισεκατομμυριούχο του οποίου το επταψήφιο καθαρόαιμο είναι σχεδιασμένο στη λάθος πλευρά της πίστας, εξακολουθούν να είναι σε θέση να αισθάνονται πότε παίρνουν μια ακατέργαστη συμφωνία και επιλέγουν να πάρουν τις κλωτσιές τους – ή να αγωνιστούν με τα άλογά τους – αλλού.

Είναι επίσης πιο δύσκολο για το Royal Ascot να πουληθεί ως η αδιαμφισβήτητη κορυφή των Flat racing αν τόσοι πολλοί από τους αγώνες του φαίνονται λοξοί προς τους δρομείς στη μία πλευρά της πίστας.

Είναι ενδιαφέρον ότι ο Stickels είπε επίσης στο Sky Sports Racing ότι «προσπαθήσαμε να το αντιμετωπίσουμε προσπαθώντας να βάλουμε λίγο περισσότερο νερό. [the near side] μέχρι τον Μάιο, αλλά φτάσαμε σε ένα στάδιο όπου νιώθαμε ότι ήταν ομοιόμορφο. Δεν είναι εύκολο να το κάνεις γιατί πρέπει να κλείσεις τη μία πλευρά και όχι την άλλη.â€

Μια πιο αποφασιστική προσπάθεια μπορεί να χρειαστεί το επόμενο έτος.