Ένα αεροδρόμιο της Φλόριντα μετονομάστηκε επίσημα σε Τραμπ. Τι θέλει να κερδίσει;

Είναι επίσημο: Το διεθνές αεροδρόμιο του Προέδρου Ντόναλντ Τζ. Τραμπ είναι ανοιχτό για επαγγελματικούς λόγους.

Η εγκατάσταση της Νότιας Φλόριντα ονομαζόταν Διεθνές Αεροδρόμιο Παλμ Μπιτς για πάνω από μισό αιώνα μέχρι την Πέμπτη, όταν τέθηκε σε ισχύ ένας νόμος της πολιτείας πριν από μήνες, προσθέτοντας το αεροδρόμιο στην αυξανόμενη λίστα με μέρη και πράγματα που φέρουν τώρα το όνομα του Προέδρου Τραμπ.

Ο Έρικ Τραμπ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Οργανισμού Τραμπ, είπε ότι το αεροπλάνο του προέδρου ήταν το πρώτο που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο που μετονομάστηκε πρόσφατα στις 5:01 π.μ. της Πέμπτης.

«Δεν υπάρχει άνθρωπος που να έχει κάνει περισσότερα για τη Φλόριντα και τη χώρα μας και κανείς δεν αξίζει αυτή την απίστευτη τιμή», έγραψε στο X. «Ως γιος και κάποιος που πετάει έξω από αυτό το αεροδρόμιο σχεδόν κάθε μέρα, θα είμαι για πάντα περήφανος να βλέπω τα αρχικά «DJT» στην κάρτα επιβίβασής μου».

Ο πρόεδρος πετάει μέσα και έξω από αυτό το αεροδρόμιο σχετικά συχνά, καθώς απέχει μόλις μίλια από το παραθαλάσσιο κτήμα του, το Mar-a-Lago. Ο ισόβιος Νεοϋορκέζος δήλωσε στο Παλμ Μπιτς τη μόνιμη κατοικία του το 2019 και ταξιδεύει εκεί τακτικά από τον Λευκό Οίκο. Περισσότεροι από 8 εκατομμύρια επιβάτες πετούν μέσω του αεροδρομίου του κάθε χρόνο, σε περισσότερες από δώδεκα αεροπορικές εταιρείες.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας εξουσιοδότησε την αλλαγή του ονόματος να τεθεί σε ισχύ την Πέμπτη, πράγμα που σημαίνει ότι πλέον προσδιορίζει επίσημα το αεροδρόμιο ως “DJT” αντί για “PBI”. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι αξιωματούχοι μοιράστηκαν μια φωτογραφία με ενημερωμένη σήμανση στον αυτοκινητόδρομο που κατευθύνει τους οδηγούς στο μετονομασμένο αεροδρόμιο. Ξεχωριστά, ένα τμήμα 4 μιλίων του κεντρικού δρόμου που συνδέει το Mar-a-Lago με το αεροδρόμιο μετονομάστηκε σε Trump τον Ιανουάριο.

Το αεροδρόμιο ανέφερε σε μια διαδικτυακή FAQ ότι η μετάβαση –συμπεριλαμβανομένων των ενημερώσεων στη σήμανση, την επωνυμία και τα υλικά που εμφανίζονται στο κοινό– θα πραγματοποιηθεί σε φάσεις. Για παράδειγμα, οι επιβάτες θα πρέπει να εξακολουθούν να αναζητούν “PBI” κατά την κράτηση πτήσεων και τον έλεγχο αποσκευών, έως ότου αλλάξει ο κωδικός της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) στις 18 Αυγούστου.

Το αεροδρόμιο λέει ότι η ιδιοκτησία και οι λειτουργίες δεν θα επηρεαστούν, περιγράφοντάς το ως “μόνο αλλαγή επωνυμίας”.

«Αν και αναγνωρίζουμε ότι η απαιτούμενη αλλαγή ονόματος μπορεί να ληφθεί με διαφορετικούς τρόπους από τους επιβάτες μας, είμαστε ευγνώμονες για τη συνεχή υποστήριξή σας κατά τη διάρκεια αυτής της μεταβατικής περιόδου», έγραψαν αξιωματούχοι του αεροδρομίου. «Ενώ ορισμένα πράγματα μπορεί να εξελίσσονται με την πάροδο του χρόνου, η βασική μας εστίαση παραμένει η ίδια: να παρέχουμε μια ασφαλή, αξιόπιστη και φιλόξενη εμπειρία αεροδρομίου».

Η αλλαγή ονόματος – τώρα το αντικείμενο δύο χωριστών τοπικών αγωγών – είναι αμφιλεγόμενη για διάφορους λόγους.

Για ένα, ενώ δώδεκα άλλα αεροδρόμια των ΗΠΑ φέρουν το όνομα των Αμερικανών προέδρων, ο Τραμπ είναι ο πρώτος που έλαβε αυτή τη διάκριση ενώ ήταν στην εξουσία.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy στη Νέα Υόρκη, για παράδειγμα, μετονομάστηκε για τον εκλιπόντα πρόεδρο ένα μήνα μετά τη δολοφονία του το 1963. Ο Εθνικός Αερολιμένας Ουάσιγκτον Ronald Reagan στην περιοχή DC πρόσθεσε το όνομά του το 1998, σχεδόν μια δεκαετία αφότου άφησε τα καθήκοντά του.

«Τα αεροδρόμια που ονομάζονται από τους προέδρους παραδοσιακά ορίζονται μόλις αποχωρήσουν από τα καθήκοντά τους και μέσω αποφάσεων που λαμβάνονται από τις τοπικές κοινότητες και τις τοπικές αρχές – δεν επιβάλλονται από τα πάνω», είπε σε δήλωση του Μαΐου η βουλευτής της Φλόριντα Λόις Φράνκελ, Δημοκρατικός, χαρακτηρίζοντάς το «σαφή υπέρβαση» από το νομοθετικό σώμα.

Ο Τραμπ έκανε επίσης το ασυνήθιστο βήμα της κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για το νέο όνομα του αεροδρομίου.

Η DTTM Operations, η ιδιωτική εταιρεία που διαχειρίζεται την πνευματική ιδιοκτησία του Τραμπ, υπέβαλε τρεις αιτήσεις τον Φεβρουάριο, για «DJT», «Πρόεδρος Ντόναλντ Τζ. Τραμπ Διεθνές Αεροδρόμιο» και «Διεθνές Αεροδρόμιο Ντόναλντ Τζ. Τραμπ». Από αυτήν την εβδομάδα, όλα εκκρεμούν έγκριση.

Η εκπρόσωπος του Οργανισμού Trump Kimberly Benza είπε στο NPR μέσω email ότι «είναι συνήθης πρακτική της εταιρείας να υποβάλλει αίτηση για προστασία εμπορικών σημάτων, επειδή το όνομα και η επωνυμία «Trump» είναι διεθνώς γνωστά και συχνός στόχος παραβατών, παραποιητών και μη εξουσιοδοτημένων χρηστών σε όλο τον κόσμο».

Ο Τραμπ και ο Οργανισμός Τραμπ έχουν αρνηθεί οποιεσδήποτε προσπάθειες να κερδίσουν οικονομικά από την προσπάθεια. Αλλά η κίνηση για το εμπορικό σήμα του ονόματος έχει εγείρει ερωτήματα σχετικά με το εάν ο Τραμπ θα μπορούσε να ωφεληθεί.

“Τις περισσότερες φορές, αυτά τα πράγματα προορίζονται να είναι μια τιμητική μετονομασία και – σε αυτήν την περίπτωση, προφανώς, υπάρχει μια ιδιωτική οντότητα που ανήκει στην οικογένεια του Τραμπ, τα εμπορικά σήματα της οποίας είναι τώρα αδειοδοτημένα σε ένα δημόσιο αεροδρόμιο”, δήλωσε ο Josh Gerben, δικηγόρος εμπορικών σημάτων με έδρα την DC. Λέει ότι κανένας από τους άλλους συνονόματους του προέδρου δεν έχει τα δικά του εμπορικά σήματα.

Ο Benza είπε, “ο Πρόεδρος και η οικογένειά του δεν θα λάβουν δικαιώματα, τέλη αδειοδότησης ή οποιοδήποτε οικονομικό αντάλλαγμα από τη μετονομασία του αεροδρομίου.”

Ο Τραμπ έχει αντιμετωπίσει εδώ και καιρό κατηγορίες για κέρδος από την προεδρία, που ενισχύθηκαν πιο πρόσφατα από οικονομικές αποκαλύψεις που αποκάλυψαν ότι κέρδισε περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε κρυπτονομίσματα και άλλα επιχειρηματικά εγχειρήματα πέρυσι. Ο Λευκός Οίκος έχει αρνηθεί οποιαδήποτε οικονομική σύγκρουση συμφερόντων. Αλλά οι ειδικοί λένε ότι ακόμη και η αντίληψη μπορεί να είναι επιβλαβής.

«Αν πάτε πίσω στο 1976, ο Τζίμι Κάρτερ ήταν αγρότης φιστικιών και πούλησε το αγρόκτημά του με φιστίκια πριν γίνει πρόεδρος», είπε ο Τζέικ Λίνφορντ, καθηγητής στο Νομικό Κολλέγιο του Πολιτειακού Πανεπιστημίου της Φλόριντα που ειδικεύεται στα πνευματικά δικαιώματα και τις συμβάσεις. “Και αυτό ήταν το έθιμο, ο κανόνας. Και ήταν ένας κανόνας που παραβίασε ο Τραμπ”.

Ο Λευκός Οίκος δεν απάντησε στα αιτήματα του NPR για σχολιασμό.

Οι νομικοί εμπειρογνώμονες βλέπουν ένα κενό στη συμφωνία αδειοδότησης

Οι προηγούμενες προσπάθειες των Ρεπουμπλικανών της Βουλής των ΗΠΑ να μετονομάσουν το Διεθνές Αεροδρόμιο Ουάσιγκτον Ντάλες της Βιρτζίνια σε όνομα Τραμπ φαίνεται να έχουν σταματήσει. Αλλά η ιδέα της μετονομασίας του αεροδρομίου του Παλμ Μπιτς έγινε γρήγορα πραγματικότητα στην κόκκινη πολιτεία που ο Τραμπ αποκαλεί σπίτι.

Το νομοθετικό σώμα της Φλόριντα ενέκρινε τη νομοθεσία για τη μετονομασία, σύμφωνα με τις γραμμές του κόμματος, τον Φεβρουάριο. Μέχρι τη στιγμή που ο Ρεπουμπλικανός κυβερνήτης Ron DeSantis το υπέγραψε σε νόμο τον Μάρτιο, η DTTM είχε ήδη καταθέσει πολλές αιτήσεις εμπορικών σημάτων για το νέο όνομα.

Ως αποτέλεσμα, το νομοσχέδιο απαιτεί συγκεκριμένα να υπάρξει συμφωνία μεταξύ του Τραμπ και της κομητείας Παλμ Μπιτς που θα εξουσιοδοτεί την ελεύθερη, «αέναη και απεριόριστη» χρήση του ίδιου του ονόματος.

«Επειδή διαφορετικά θα μπορούσαν θεωρητικά να παραβιάζουν αυτά τα εμπορικά σήματα που είχε καταθέσει ο Τραμπ», είπε ο Γκέρμπεν.

Το συμβούλιο των επιτρόπων της κομητείας Palm Beach ψήφισε με 4-3 για να εγκρίνει τη συμφωνία αδειοδότησης στις αρχές Μαΐου, μετά από μια συνάντηση όπου μέλη του κοινού μίλησαν έντονα υπέρ και κατά της μετονομασίας. Το έγγραφο 35 σελίδων περιλαμβάνει παραλλαγές επιλογών επωνυμίας και λογότυπου, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων με έναν χρυσαετό.

Η συμφωνία επιτρέπει στην κομητεία να χρησιμοποιεί ελεύθερα το όνομα «Πρόεδρος Ντόναλντ Τζ. Τραμπ Διεθνές Αεροδρόμιο» για σήμανση αεροδρομίων, εμπορεύματα και άλλα. Και λέει ρητά ότι ο Τραμπ «απαγορεύεται να λαμβάνει δικαιώματα, τέλη ή έσοδα από την αγορά ή την πώληση οποιουδήποτε τέτοιου εμπορεύματος από λιανοπωλητές της κομητείας ή του αεροδρομίου».

Ωστόσο, νομικοί εμπειρογνώμονες είπαν στο NPR ότι βλέπουν ένα πιθανό κενό: πωλήσεις που γίνονται πέρα ​​από το αεροδρόμιο.

Επειδή η άδεια δεν είναι αποκλειστική, λέει ο Gerben, ο Trump θα μπορούσε θεωρητικά να αδειοδοτήσει τα εμπορικά σήματα του αεροδρομίου σε τρίτους. Και το συμβόλαιο δεν λέει τίποτα για τον περιορισμό αυτών των κερδών.

«Έτσι, με βάση την ανάγνωση της συμφωνίας, φαίνεται ότι αν [the Trump Organization] ήθελαν να πουλήσουν εμπορεύματα στο διαδίκτυο, ότι θα μπορούσαν να το κάνουν χωρίς καμία σύνδεση με το αεροδρόμιο», λέει.

Η Rebeca Krogman, εκπρόσωπος του αεροδρομίου, είπε στο NPR μέσω email ότι δεν έχει τρέχοντα σχέδια να πουλήσει επώνυμα εμπορεύματα μετά την αλλαγή του ονόματος και ότι “δεν γνωρίζει κανέναν προμηθευτή που πωλεί επί του παρόντος εμπορεύματα με επωνυμία αεροδρομίου”.

Ο Οργανισμός Τραμπ και ο Λευκός Οίκος δεν απάντησαν στις ερωτήσεις του NPR σχετικά με πιθανά σχέδια για πωλήσεις εμπορευμάτων εκτός αεροδρομίου. Ωστόσο, ο Έρικ Τραμπ κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τον Μάιο για να αρνηθεί τις αναφορές ότι η οικογένεια θα μπορούσε να επωφεληθεί από την αλλαγή του ονόματος.

«Η συμφωνία απαγορεύει ρητά κάθε συμμετοχή στα κέρδη από την πώληση εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο», έγραψε στο X.

Οι τρεις εφαρμογές εμπορικών σημάτων απαριθμούν μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων που θα έφεραν το όνομα του αεροδρομίου, όπως: ρολόγια, κοσμήματα, συλλεκτικά νομίσματα, μανικετόκουμπα, τσάντες, σακίδια πλάτης, βαλίτσες, ομπρέλες, τσάντες, ρούχα, ρόμπες, γραβάτες, ζώνες και “πλαστικές παντόφλες που χρησιμοποιούνται για την προστασία του περιβάλλοντος στο αεροδρόμιο”.

Οι εφαρμογές καλύπτουν επίσης μια σειρά από υπηρεσίες: κατασκευή αεροδρομίου, τροφοδοσία αεροσκαφών, check-in αποσκευών, μεταφορά επιβατών, κράτηση εισιτηρίων, σαλόνια αεροδρομίου, σνακ μπαρ, έλεγχος ασφαλείας αποσκευών και άλλα. Αυτά είναι όλα τα πράγματα που θα έκανε συνήθως ένα αεροδρόμιο, λέει ο Gerben, ο οποίος εξέτασε τις αιτήσεις αυτή την εβδομάδα.

«Αδειοδοτούν τα δικαιώματα στην κομητεία Παλμ Μπιτς για να λειτουργεί βασικά το αεροδρόμιο χρησιμοποιώντας το όνομα του Ντόναλντ Τραμπ και αυτό θα εμφανίζεται παντού στο αεροδρόμιο», εξήγησε. “Σκεφτείτε ότι εμφανίζεται στα οχήματα μεταφοράς ή στους τερματικούς σταθμούς και σε όλα τα διαφορετικά μέρη που βλέπετε ένα όνομα αεροδρομίου όταν περπατάτε στο αεροδρόμιο.”

Ο Gerben τα αποκαλεί «πολύ καλά διατυπωμένα» από νομική άποψη. Ο Λίνφορντ, ωστόσο, επισημαίνει ότι η ρήτρα merchandising της συμφωνίας αδειοδότησης «δεν μιλάει για υπηρεσίες» με τον τρόπο που μιλάει για δικαιώματα από αγαθά, γεγονός που εγείρει ένα άλλο ερώτημα.

“Έτσι θα μπορούσατε να φανταστείτε ένα σαλόνι στο αεροδρόμιο Trump στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Donald J. Trump όπου τα τέλη αδειοδότησης που επιστρέφουν στο DTTM — και γενικότερα στις εκμεταλλεύσεις του Trump δεν αποκλείονται από αυτό [agreement] καθόλου», είπε.

Η άρνηση του Έρικ Τραμπ δεν ανέφερε ρητά ούτε τις υπηρεσίες.

«Η συμφωνία δηλώνει ξεκάθαρα ότι σε καμία περίπτωση ο Δικαιοπάροχος, ο Τραμπ ή οποιαδήποτε θυγατρική ή οντότητα για την οποία έχουμε οικονομικό συμφέρον ή δεν θα λάβουν δικαιώματα, τέλη ή έσοδα από την αγορά ή πώληση οποιουδήποτε εμπορεύματος αεροδρομίου», έγραψε, διπλασιάζοντας στο tweet του τον Μάιο.

Το rebrand εγείρει άλλα ερωτήματαÂ

Η νέα ρύθμιση δίνει στον Τραμπ περισσότερη εξουσία στο αεροδρόμιο με άλλους τρόπους, λένε οι δικηγόροι.

Πρώτον, απαιτεί οποιοδήποτε εμπόρευμα προς πώληση στο αεροδρόμιο «να αγοράζεται μέσω εγκεκριμένων λιανοπωλητών στο βαθμό που επιτρέπεται από τη νομοθεσία».

«Έτσι, το αεροδρόμιο ή οποιοσδήποτε από τους παραχωρησιούχους στο αεροδρόμιο δεν μπορεί απλά να βγει και να προμηθευτεί τα δικά του εμπορεύματα», λέει ο Gerben. «Όποιος το κάνει πρέπει να εγκριθεί από τον Τραμπ».

Λέει ότι ενώ πολλές συμφωνίες αδειοδότησης εμπορικών σημάτων έχουν μια ρήτρα που απαιτεί τα εμπορεύματα να είναι συγκεκριμένης ποιότητας, είναι σπάνιο να προσδιορίζουν τον ακριβή κατασκευαστή.

Όπως είναι γραμμένο, λέει ο Gerben, επιτρέπει στον οργανισμό Trump να «διοχετεύει σε όποια εταιρεία θέλει τη δυνατότητα να παράγει όλα τα εμπορεύματα που πρόκειται να πωληθούν στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου». Αυτό θα μπορούσε να έχει επιπτώσεις στο κόστος για τους πελάτες ή το αεροδρόμιο, ανάλογα με τα περιθώρια κέρδους αυτού του κατασκευαστή.

«Δεν είμαι σίγουρος ότι αυτή η ρήτρα από μόνη της είναι αρκετή για να αποτρέψει οποιοδήποτε είδος μίζας», λέει ο Λίνφορντ.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, ο Τραμπ διατηρεί επίσης τον έλεγχο για οποιαδήποτε χρήση του «όνομα, ομοίωμα, εικόνα και βιογραφικά του στοιχεία» στο αεροδρόμιο. Ο Gerben λέει ότι επιτρέπει στην οργάνωση Trump να ελέγχει τον τρόπο παρουσίασής του, σε φωτογραφίες, σήμανση και άλλα.

«Επομένως, αν δεν τους αρέσει η έκφραση του προσώπου του Τραμπ σε μια φωτογραφία που σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο, θα πρέπει να βρουν άλλη φωτογραφία», λέει. «Αν δεν τους αρέσει κάποια γλώσσα που περιγράφει τον Τραμπ ή την προεδρία του – θα πρέπει να το ξαναγράψουν».

Όλα αυτά, λέει, δημιουργούν περισσότερους κρίκους για την κομητεία και θα μπορούσαν να αυξήσουν το κόστος της διαδικασίας μετονομασίας, η οποία ήδη περιλαμβάνει την αντικατάσταση πινακίδων και στολών.

Οι αξιωματούχοι του αεροδρομίου υπολόγισαν την τιμή στα 5,5 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με το σταθμό μέλος WLRN. Ο κρατικός προϋπολογισμός 2026-2027 που υπέγραψε ο DeSantis σε νόμο την περασμένη εβδομάδα διαθέτει 2,75 εκατομμύρια δολάρια για τη μετονομασία.

Ο Krogman, ο εκπρόσωπος του αεροδρομίου, είπε στο NPR ότι η αλλαγή επωνυμίας θα πραγματοποιηθεί σε φάσεις «με βάση τη διαθέσιμη χρηματοδότηση».

«Το Υπουργείο Αεροδρομίων θα συνεχίσει να επιδιώκει όλες τις διαθέσιμες πηγές χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων νομοθετικών πιστώσεων, επιλέξιμων ευκαιριών χρηματοδότησης από το Υπουργείο Μεταφορών της Φλόριντα, επιχορηγήσεων και άλλων πηγών χρηματοδότησης αεροδρομίων», έγραψε, προσθέτοντας ότι οποιεσδήποτε μελλοντικές αποφάσεις χρηματοδότησης θα περάσουν από την κανονική διαδικασία προϋπολογισμού του αεροδρομίου.