«Πώς θα το ξεπεράσουμε αυτό;» Οι Αμερικανοί αντιμετωπίζουν δύσκολες αποφάσεις καθώς οι τιμές του ντίζελ και του φυσικού αερίου αυξάνονται

Καθώς οι τιμές του ντίζελ και του φυσικού αερίου εκτινάσσονται στις Ηνωμένες Πολιτείες εν μέσω του πολέμου με το Ιράν, οι Αμερικανοί σε όλη τη χώρα λαμβάνουν σκληρές αποφάσεις καθώς συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τη μεγάλη πίεση του πληθωρισμού.

“Πρέπει να διαχειριστείτε τους λογαριασμούς σας. Πρέπει να διαχειρίζεσαι το φαγητό που φέρνεις. Πρέπει να διαχειρίζεσαι τον τρόπο με τον οποίο πληρώνεις τους λογαριασμούς σου – όλα πρέπει να είναι προϋπολογισμένα», είπε η Betsy Rosado, μια 47χρονη μητέρα που ζει με τον σύζυγό της και τα πέντε από τα παιδιά τους στο Spring Hill της Φλόριντα.

Η Rosado είπε ότι το πτυχίο της στις επιχειρήσεις τη βοήθησε να διαχειριστεί τα οικονομικά του νοικοκυριού. Αλλά για άλλους, η αγωνία για τον προϋπολογισμό «θα μπορούσε να φέρει κάποιον στο σημείο της κατάθλιψης και θα μπορούσε να φέρει κάποιον σε ψυχική κατάρρευση, ειδικά όταν έχει παιδιά».

Η Rosado είπε ότι το μικρό της, που έχει σημαντικά αναπτυξιακά και αναπνευστικά προβλήματα, χρειάζεται θεραπείες πολλές φορές την εβδομάδα. Αναγκάστηκε να περικόψει τις θεραπευτικές συνεδρίες λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου.

“Έπρεπε να στραφούμε, δυστυχώς, σε εικονικές θεραπείες. Και με την κόρη μου με αναπηρία, σταματάμε τις εργοθεραπείες», είπε.

Από την Τετάρτη, η μέση τιμή για ένα γαλόνι κανονικής βενζίνης ήταν 4,36 δολάρια, σύμφωνα με την GasBuddy, αυξημένη κατά 1,42 δολάρια από την έναρξη του πολέμου των ΗΠΑ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

“Το πρώτο πράγμα που περνάει από το μυαλό σας είναι, τι θα είναι αύριο; Πώς θα το ξεπεράσουμε αυτό, και μετά είναι το θέμα, πρέπει να φύγω από αυτήν την κατάσταση;» είπε ο Rosado. “Νιώθετε κολλημένοι” το σύστημα δεν είναι “δεν είναι φτιαγμένο για να πετύχουμε”.

Εν τω μεταξύ, το κόστος του ντίζελ έχει φτάσει σε υψηλό ρεκόρ στα 6,30 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με την GasBuddy.

Ο Πάτρικ Ντε Χάαν, επικεφαλής ανάλυσης πετρελαίου στο GasBuddy, δήλωσε στο ABC News την Τετάρτη ότι «πολλά κράτη βλέπουν αρκετά μνημειώδη άλματα» στις τιμές τόσο του φυσικού αερίου όσο και του ντίζελ και «πραγματικά δεν υπάρχουν ενδείξεις για το πότε αυτό μπορεί να αρχίσει να επιβραδύνεται».

«Μέχρι να συμβεί κάτι για την αποκλιμάκωση αυτών των γεωπολιτικών εντάσεων, οι τιμές θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν υψηλότερα», πρόσθεσε.

Οδηγοί φορτηγών, που αισθάνονται την οικονομική πίεση στην αντλία, και αγρότες, που βασίζονται στο ντίζελ για να τροφοδοτήσουν τα γεωργικά μηχανήματα, είπαν στο ABC News ότι η αύξηση του κόστους ντίζελ έχει επιβαρύνει τις επιχειρήσεις και τα μέσα διαβίωσής τους.

Ο Lewie Pugh, ο οποίος έχει διανύσει πάνω από 2 εκατομμύρια μίλια τα τελευταία 25 χρόνια, είναι επίσης ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Owner Operator Independent Drivers Association (OOIDA), που εκπροσωπεί σχεδόν 150.000 φορτηγατζήδες μικρών επιχειρήσεων.

Ο Pugh είπε στο ABC News ότι κάθε 1 $ αύξηση στις τιμές του ντίζελ κοστίζει στους φορτηγατζήδες περίπου 400 $ περισσότερο ανά δεξαμενή. Μερικές εβδομάδες κοστίζουν επιπλέον 800 $ για να γεμίσουν, πρόσθεσε.

“Trucking έχει ήδη ένα πολύ μικρό περιθώριο κέρδους. Απλώς δεν υπάρχει μεγάλο κέρδος στα φορτηγά. Πάντα έλεγα ότι ήταν μια επιχείρηση που εξοικονομεί δεκάρα, όχι μια επιχείρηση που φτιάχτηκε σε πένα», είπε ο Pugh. “Όταν είστε ήδη περιορισμένοι και συμβαίνει κάτι τέτοιο σε αυτό το μέγεθος, απλά δεν μπορείτε να το απορροφήσετε ως φορέας κινητήρα. Απλώς δεν μπορούν. Δεν υπάρχει περίπτωση – θα μείνουν εκτός λειτουργίας αύριο.â€

Ο Pugh είπε ότι οι υψηλότερες τιμές που πληρώνουν οι φορτηγατζήδες μεταβιβάζονται στις εταιρείες των οποίων τα προϊόντα αποστέλλονται, με αποτέλεσμα οι τιμές των πάντων, από τρόφιμα μέχρι ρούχα να αυξηθούν για τους Αμερικανούς.

«Αυτό έχει τεράστιες κυματιστικές επιπτώσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού και στην οικονομία, επειδή τα φορτηγά και οι φορτηγατζήδες μεταφέρουν τόσα πολλά πράγματα», είπε.

Για τον John Bartman, έναν αγρότη πέμπτης γενιάς στο αγρόκτημα της οικογένειάς του στο Μαρένγκο του Ιλινόις, είπε στο ABC News ότι το αυξανόμενο κόστος του ντίζελ έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τη γεωργική του παραγωγή.

«Οι άνθρωποι είναι πολύ απογοητευμένοι αυτή τη στιγμή», είπε ο Μπάρτμαν.

Ο Μπάρτμαν, ο οποίος καλλιεργεί σπόρους σόγιας, είπε ότι το Ιλινόις είναι ο Νο. 1 παραγωγός σόγιας στη χώρα, αλλά οι εκτοξευόμενες τιμές του ντίζελ και των λιπασμάτων έχουν εμποδίσει την ικανότητά του να καλλιεργεί τη σημαντική καλλιέργεια.

â€œΗ τιμή του ντίζελ σήμερα είναι πάνω από 6 $ το γαλόνι και χρησιμοποιούμε 300 γαλόνια ντίζελ την ημέρα. Οπότε τώρα μιλάμε για 1.800 δολάρια την ημέρα», είπε.

Επιπλέον, είπε ότι το κόστος του λιπάσματος ήταν πάνω από $120 το στρέμμα φέτος.

«Απλώς συνεχίζει να αυξάνεται συνεχώς», είπε.

Ο Μπάρτμαν εξέφρασε τη λύπη του για τις οικονομικές συνθήκες και εξέφρασε την ανησυχία του για το πώς αυτό θα επηρεάσει την επόμενη γενιά αγροτών.

«Υπάρχουν μερικοί άνθρωποι που πιστεύουν ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν, αλλά έχω δει πάρα πολλούς καλούς νέους αγρότες που είχαν δουλειά πλήρους απασχόλησης εκτός από τη γεωργία, που μόλις αποφάσισαν ότι δεν μπορώ να το κάνω πια», είπε ο Μπάρτμαν. “Χάνουμε την επόμενη γενιά που έρχεται στην επιχείρηση. Αυτό λοιπόν είναι πολύ καταστροφικό και πολύ λυπηρό.â€

Η Sabina Ghebremedhin του ABC News συνέβαλε σε αυτήν την αναφορά.